想请问大佬去哪了,如果毕业后先去了通航,以后想转民航工作

还有一年毕业寻思先去施工干幾年后转设计。请问各位大佬去哪了进设计院的话,之前施工的工作经验管用吗感谢解惑

可能的那时你就基本上要读完研了机会才更大.我有一个同学都是毕业后去工作一段时间,然后读研再就到某大学任教了.

请问是研究生学历就行了吗,现在的大学敎师好多都是博士学位呀
是的,你说的情况也没错她在某大学任教后,当然要不断提高自己的学历继续教育是工作的一部分!!

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有可能进入学校但是任教希望不大,可以进入大学后在职读研究生毕业后调整到教学岗位。

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还是有可能的.不过要看你想去什么工作.

辅导员 试验助理 这样的还是可以的.

要是想任教的话 除了工作经验还要再高一些的文凭.

毕竟现茬本科生任教大学是几乎不可能的事.

当然,如果有认识的人,或者回自己的大学.去后勤机关也是有可能的.

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你要去大学當老师的话本科学历似乎比较低的除非获得过比较权威的学术性成就。所以你工作后还是要不断充电其实一般大学老师都是具有博士學位的。有条件的话可以考虑出国读博士现在国内大学也都招海归回来的当大学老师。当然了最好是美国常春藤类大学

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有可能相当的有可能!

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本科的话想到大学任教很难即使是二、三流的大学,如果当辅导员的话相对容易些;现在的大学不像以前了基本上要求最低硕士研究生学位。实在想到大学任教的话只能再往上考了,拿到碩士学位以后再去那时你的工作经历反而是一种优势;

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想请问大佬去哪了,如果毕业后先去了通航以后想转民航工作可以吗,要

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想请问大佬去哪了如果毕业后先去了通航,以后想转民航工作可以吗要是可以,转的方式是不是特别难能给详解一下吗。


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在下墨池难忘因为面临就业,就面临选择


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所以请了解的大佬去哪了,帮帮我


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想去民航就直接去。没怎么听说有通航跳民航的你是找不到民航工作麼?


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我是通航的现在我室友都想跳通航,民航夜班受不了了而且现在通航执照放宽,更简单考试还给专场。工资结构上有小时费。经常出差的话生活成本是没有的,可以报销还可以拿到可观的补贴。现在拿到通航执照有5000多人但真正干维修的其实更少,毕竟很多公司hr都去考执照通航作息时间是正常的,基夲没太多事就是玩。通航问题也有发不出工资的公司不在少数,毕竟通航总体是亏的看你能不能熬过考执照的2,3年了考完执照就鈳以自己挑选好公司了。


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附议罗本老哥的另外加一句,民航转通航好转因为通航执照简单,但通航往回轉民航尤其在没有客货机维修经验或者附件维修经验的,基本上考执照什么属于从头学起


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你绩点有4.0?随便挑公司了


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通航转大民航基本没戏了。再说江苏那边通航有的是也没必要非要回大民航


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后排挤挤,去通航建议你选固定翼而不是直升机


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