基准与高精度定位也有关联除叻全局掌握道路的状态以外，自动驾驶也实时确认车辆自身的位置定位精度越高，自动驾驶的信赖性越高

高精度定位与高精细地图对照汽车的环境感知效果，得到高精锐地图上的车辆准确的地位和姿势

根据招生的稿件，汽车也需要取得道路的附属设施限制汽车的驾駛。这个规格一共是19个对象其中交通标识、路边设施、道路交通标识、减速带、收费站、反省站、桥梁、道路测量建筑物、棒状物、龙門架、地下道、人行横道、终点线、应急电话亭、路边停车场共15个对象为高速公路和城市道路共享。交通灯、公交车站、停车场、安全岛㈣个对象是城市道路特有的

本标准是推荐国家标准，汽车厂家及地图生产厂家根据本标准提出智能汽车电子地图数据模型和更换格式（高速公路、城市道路）的统一规格并以全国统一规格实施。

同时制作高清映射不是单纯的技术挑战。更大的挑战（尤其是对想进入中國汽车市场的国际公司来说）是当局的监督管理和标准的对接

国家测量图地理信息局在2016年发表了“关于加强自动驾驶地图生产测试和应鼡管理的考虑”。自动驾驶地图在精度和属性内容等方面有与传统的导航电子地图不同的特征自动驾驶地图与导航电子地图的新种类紧湊。一张的构成部分

“承蒙关照”的要求，数据收集、编写加工和生产制造必须由具有制作导航电子地图资格的公司承担导航电子地圖制作公司与汽车企业合作进行自动驾驶地图的研发测试时，必须从事导航电子地图制作公司相关工作进行映射活动。

各单位、企业用於自动驾驶技术试验、道路试验的地图数据（包括传统导航电子地图的内容、要素或精度）根据机密测量的结果进行管理采取有效措施降低数据的使用量。应该确保一切

未经省级以上地理信息行政主管部分批准，不得向境外结构和个人及我国注册的外资独资和中外合资、共济企业提供并共享地图数据

国家测绘地理信息局正在研究自动驾驶地图的机密保持处理技术和公开利用等政策。

同时也有帮助导遊地图的审查图号的驾驶的高级的项目。