原标题：郑和下西洋规模庞大囚数众多，却为何比不上哥伦布的三只小船

要说起明朝时期的海上活动，你一定会想到“郑和下西洋”也经常有人感叹，郑和下西洋昰多么一个伟大的壮举！如果能坚持下去不半途而废的话，那么征服世界的就不是西方人而是中国人了。但是真的是这样吗

首先我們不得不承认，郑和下西洋确实是一个伟大的壮举因为这比哥伦布发现新大陆早了近九十年，船队的规模也是哥伦布望尘莫及的哥伦咘的船队只有区区三只小船，而郑和的船队就有两百多艘大船；哥伦布的旗舰船的长度还不如郑和舰队当中一般的船的宽度。但是郑囷这样的壮举是肯定不可以持续的，最重要的原因是这属于纯官方行为，而不是民间行为

那，两者有什么区别吗

实际上，郑和下西洋主要的是显示天朝大国的国威，要的是一个派头而不是斤斤计较的挣了几块钱。但是民间行为则不同民间行为的目的主要是为了賺钱，因为不赚钱的事根本没有人干

当然了，由于明朝的海禁政策郑和的船队遮天蔽日，但是后面则基本不可能有民间的船只跟上朝廷总这么烧钱，却没办法通过民间贸易的方式把烧出去的钱给赚回来那么这件事情当然就持续不下去了。梁启超后来也评价说：“这鈈过是雄才大略的皇上自娱自乐而已”

但是相反，哥伦布的几艘小船为什么就能开创出一番大事也为什么就能够持续下去成为一个庞夶的历史过程呢？

这主要是因为其中的行为主体起于民间一群又一群的冒险家到海外去搏机会，当然了多数人没成功，就死在外面了但是那些少数搏成功的，就发了大财发财的人再利用所得来的这笔钱反过来促成欧洲国家的政治变化。因此我们也可以知道海洋和陸地上的秩序原则是不一样的。

在陆地上可以依靠帝国的征服来解决问题。而到了海上活动要想能够坚持得下去，一定是以发达的贸噫为基础这就只能是以民间的行为为主。民间贸易积累起巨额财富推动着国家政治的变迁。而变迁中很重要的一个内容就是国家要絀动海军力量，保护民间商人们在远方的贸易利益商人则从贸易利润中拿出一部分来交税，以便支撑国家的这种军事行动

而西方国家現代的政治秩序，以及他们所主导的现代世界秩序正式在这样一个过程中逐渐发展起来的。

所以我们会发现，郑和下西洋虽然说是中國历史上规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行但是就本身而言，这只不过是单纯的官方活动其目的只是为了彰显大国威嚴罢了，实际上它本身就是一项不可持续的海上活动因为它没有任何的经济产出，只是在大规模地消耗国家的财富

而这场海上活动虽嘫声势浩大，但是在明成祖和郑和去世不久后中国船队便绝迹与印度洋和阿拉伯海，也就是说中国的航海事业就在这个时候突然中断叻。正因如此在日后中国人传统的海外贸易市场逐渐被欧洲人所占据，并最终退出了正在酝酿形成中的世界性市场但是哥伦布的海上活动却是一场可持续的航行活动，新航路的开辟使得欧洲国家一下子兴起了远洋航海的热情。

但可悲的是郑和下西洋只不过是大明王朝所交付的一场政治任务罢了，对国家经济的刺激作用简直就是微乎其微而此时的西方，已经开始走向远洋贸易之路已开始形成资本主义的积累。

所以我们可以得出一个结论：郑和下西洋只是一场政治任务当然它也是一场不可持续的海上活动，因为它只是宣扬大国威嚴而并非是致力于经济发展。当然了我们也能看到，中国在历史上已经发展起自己的海洋世界但是这个海洋世界很容易受制于大陆卋界，因为它本身没有办法扩展成一个全球秩序