我要去迪拜玩因该4夜6天迪拜游应准备多少钱钱啊3000元够吗

国内的制作成本非常低,基本利润率在50%以上,就是这个10平方米的小店,每年的净利润在100万迪拉姆以上。(100万迪拉姆折合160万~170万元人民币)

一直以来,外界对迪拜的印象都是一个典型的“高大上”土豪酋长国,到这里来生活的人要么是腰缠万贯的土豪、要么就是才能出众的高级白领,但当你踏上这片土地,就会发现,这是一个生机勃勃、充满机会的非典型“新兴市场”,适合各个阶层在这里生活、创业。

所谓“非典型”是指迪拜拥有其他新兴市场国家和地区所不具备的各种全球顶级基础设施,比如全球最高的哈利法塔、充斥奢侈品的迪拜商场,以及每晚动辄几千美元的帆船酒店、阿玛尼酒店、棕榈岛亚特兰提斯酒店。这里的高速公路质量和路上的汽车品牌可能在发达国家都少见;但之所以仍然将迪拜定位为一个“新兴市场”,因为这里的商业机会基本上类似于中国上世纪90年代。全迪拜就好比“大工地”,一座座高楼大厦仍然在拔地而起;另外,这里的人均受教育水平仍然相对较低,大学普及率远不及发达国家。

记者在迪拜逗留期间,拜访了多位在这里生活、工作的中国人,几乎每个人都可以成为一个励志创业故事的主角。

吴先生2008年毕业,因为国内当时遭遇经济减速,作为一名日语专业的毕业生,工作并不好找。当时机缘巧合,迪拜的君悦酒店在华招聘,这一契机将他与迪拜的命运连在了一起。

“刚来迪拜的时候,我只是在酒店做服务生。当时我负责泳池外勤,主要工作就是为在泳池边休息的客人端茶送水,每个月2500迪拉姆(约合4000元人民币)基本工资,加上小费和酒店的福利补贴,大概每月的收入在5000迪拉姆,酒店包吃包住,而且这里是公费医疗,基本没有什么多余的支出,生活很闲适,尽管是服务生,但比国内的白领同学过得舒服得多。”吴先生对本报记者介绍。

吴先生并不满足于这样的薪酬与待遇。一年半之后,他从酒店辞职,先后在两家中国人开的商店做店长和经理,也是这个时候他看到了中国人在迪拜市场的巨大机会,再度辞职后在龙城(DragonMarket)租了一个10平方米的小店面做点小生意。“因为当地基本没有制造业,尤其是轻工业,而且这里是中东最大的小商品集散市场,很多中东、非洲的批发商也都是到这里来进口中国的一些小商品,一些国内生产的几块钱甚至几毛钱的小玩意只卖差价就可以大赚,我现在的毛利润维持在50%以上。”吴先生告诉记者。

“龙城”是中东最大的小商品零售集散地,是中阿两国政府为便利中国小商品贸易商而兴建的,全长2.5公里,目前入驻的商铺超过2000家,主要经营从中国出口至中东乃至北非的小商品。

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六十年前,迪拜是一个三万人口的贫困小村,酋长也就是个骑骆驼的小角色;

六十年后的今天,人口二百万,富甲一方,酋长威仪早已鸟枪换炮,不可同日而语。

那么这六十年间到底发生了什么呢?

回答这个问题,不少人都去试了一把,但我认为真正说到上的是一个名叫Martin Hvidt的人。

他把迪拜模式概括成了好几点,而我认为其中最关键的是以下几点:

◆ 灵活的劳动力

◆ 越过工业化的跳跃式发展

在分析西港的迪拜之路可能性之前,我们先看看两者的相似性:

拜在中东一直处于相对安全与稳定的环境中,虽然早期受部落冲突影响,但由于几任酋长都领导有方,中后期都能专注于经济,不必顾虑安全问题;

西港几乎从未受到来自外部的安全威胁,如果内部政局稳定,发展环境优越。

迪拜位于波斯湾入海的咽喉处,贸易位置得天独厚。

西港是柬埔寨唯一天然深水良港,长远来看,如果中、泰合作的克拉运河成形,新加坡作为本地区集散港的地位将被削弱,西港位于新航道要冲,前途不可限量。

迪拜在经济腾飞之前人口构成主要是阿拉伯人,每日祈祷五次,生死有命、富贵在天,全听安拉裁决。主体生活态度为饿不死、撑不着。

柬埔寨这一方,高棉民族天性浪漫,热爱音乐、舞蹈、啤酒,不热爱纷争与过分劳作,适合当艺术家

二者虽然宗教不同,习俗不一,但共同点很明显:靠自己人搞经济,应该是没有什么谱的

迪拜历任酋长正是因为清醒地认识到这一点,才有了后来外籍劳工进入操劳国事,阿拉伯籍公民坐享其成,个个养得白白胖胖,手段不可谓不高明。

以下,我们来看看西港是否大致具备以上几点要素。

这是所有四点中西港与迪拜最大差异所在。

阿拉伯世界里,人群相信男权的力量。酋长说一不二,余众只顾向前,走对了飞黄腾达,走错了万劫不复,没有什么可报怨的。这是最古老的中央集权式结构,南亚的李光耀也使用过几十年,并获得了成功。

但柬埔寨不具备这一条件,中央政府不论财力还是政令下达被执行能力都有限,并且在可预见的将来也不可能产生集权领导力,与阿拉伯部落传统的一呼百应、视死如归相比,差很远

到今天为止,迪拜外籍居民占总人口的80%还要多。

整个酋长国里,所有经济单位的中坚执行力量都不是阿拉伯人。

迪拜酋长的个人魄力就表现在他冒着本民族语言、传统丢失的风险,也要把建设国家的任务交给外国人,因为他知道,这件事情,靠自己人不行。

今天的柬埔寨大有这一趋势:金边与西港等城市里,英文几乎已成为通用语言,外籍居民人数估计正以每年数万计增长。加上本国原已相对富余的劳动力,整个社会的劳动力在各个水平都有很高的灵活性。


(蓝色部分为人口所占比例

现有的富强国家中,无一不是经过工业化的,中国也不例外。

但迪拜完全跳过了这一段,直接进入服务业社会,因为它没有必要。

工业是一国经济之根本,也是原始积累的来源。但要发展工业,路途漫长而艰苦,有没有什么捷径呢?

有,那就是石油。如果你有石油,那么原始积累不必从工业中产生,可以直接卖油先致富,再发展服务业,就着陆了。这个,风险固然是有的,比如石油价格,或者还没着陆石油就开采完了,再或者全球性的金融危机,这些因素中任何一项都可以导致整个国家经济的倾覆,退一步也没有工业可守,就直接再次进入农耕(游牧)文明了。

那是不是说因为害怕风险,就不跳跃发展了?当然不会,至少迪拜酋长不会。

而柬埔寨看目前的架势,似乎与迪拜不谋而合,也已经决定要越过工业社会,从直接跑步进入服务业社会了

迪拜酋长玩弄外资于股掌之中,功力已入化境,非一般凡夫俗子可比。

简单概括就一句话:外资在迪拜活得很幸福,发展得很快,等养肥了以后,向当地政府的税也交得很多。这就是它的聪明之处。

西港的前途,毫无疑问,就取决于外资,但现在留给当地政府的问题就是,到底是养肥了再宰,还是宰了再说。悉听尊便,全看政府的。

看看时候差不多了,各项要素的符合程度还算不错。

其实,Martin Hvidt在分析迪拜成功模式时还是忽略了一点,最重要却最不可复制的:要有油。要是没有石油,后来的所有故事都无从谈起。

迪拜要是当初没有发现如此大的储油量,任凭你酋长纵有千种风情、万般手段,料想也无处施展,恐怕今天还在骑骆驼赛马,风餐露宿。而西港,似乎也有油。

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