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规划申花2009新蓝图 朱老板将重点放在亚冠
日14:17 　
新闻晨报　
□晨报记者 甘 慧
球队放假了，可是申花老板朱骏一刻都没有闲着，他不仅要忙九城公司的年终总结，还要谋划申花的2009蓝图。日前，申花队执行主教练贾秀全已经提前结束休假返回上海，与老板商量球队下个赛季的相关安排。
由于2009赛季申花面临着亚冠的重任，而且朱骏非常重视球队在洲际比赛中的表现。在失去2008赛季联赛冠军之后，朱骏就放出话说，要力争亚冠冠军。而亚冠的水平远高于中超，所以调整球队成了当务之急。不过，朱骏在引援上面还是将基本沿用上个赛季的思路，重外援轻内援。好钢要用在刀刃上，朱骏还是将集中资金引进优秀的外援，所以即便是上赛季的中超先生，朱骏仍考虑基本弃用。
当然有进也有出，正如晨报此前所报道的，2009赛季的申花挂牌名单，很可能会有“重磅炸弹”，国家队队员郜林、前国奥队队员王大雷以及朱骏曾经很器重的姜坤都有可能会出现在挂牌名单中。
俱乐部的一位高层对记者说：“老板的性格你是知道的，他说了要调整，必须调整，肯定会有动作。再说老板是懂球的，他都看在眼里，现在一个赛季结束了，是到了该总结总结的时候了。”
人员的调整还包括球队管理层的调整。联赛结束后，朱骏一直在忙于面试总经理和技术顾问。昨晚8点多，朱骏在接受记者采访时说：“总经理今天深夜将最终确定。”
据悉，总经理将是前主帅吉梅内斯。至于技术顾问，朱骏仍在考察中。谈到对于前埃因霍温的技术顾问法尔科斯的印象，朱骏说：“我们确实接触过，但是我们还需要综合考评比较，候选人并不是只有他一个人。”
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved产品研发中心最容易犯的一个错误是：研发者往往对自己挖空心思创造出来的产品像对孩子一样珍惜，呵护，认为这是他的心血结晶。好的产品是有灵魂的，优美的设计、技术、运营都能体现背后的理念。有时候开发者设计产品时总觉得越厉害越好，但好产品其实不需要所谓特别厉害的设计或者什么，因为觉得自己特别厉害的人就会故意搞一些体现自己厉害，但用户不需要的东西，那就是舍本逐末了。也曾经在这上面走过弯路。现在很受好评的QQ邮箱，以前市场根本不认可，因为对用户来说非常笨重难用。后来，我们只好对它进行回炉再造，从用户的使用习惯、需求去研究，究竟什么样的功能是他们最需要的？在研究过程中，腾讯形成了一个&10/100/1000法则&：每个月必须做10个用户调查，关注100个用户博客，收集反馈1000个。这个方法看起来有些笨，但很管用。我想强调的是，在研究用户需求上没有什么捷径可以走，不要以为自己可以想当然地猜测用户习惯。比如有些自认为定位于低端用户的产品，想都不想就滥用卡通头像和一些花哨的页面装饰，以为这样就是满足了用户需求；自认为定位于高端用户的产品，又喜欢自命清高。其实，这些都是不尊重用户、不以用户为核心的体现。我相信用户群有客观差异，但没有所谓高低端之分。不管什么年龄和背景，所有人都喜欢清晰、简单、自然、好用的设计和产品，这是人对美最自然的感受和追求。&&&&在腾讯研发部关于&产品设计与用户体验&内部讲座背景分析&用户反馈&&改进&&再反馈&&再改进&的过程每一天都在各条产品线当中反复上演。不同于传统行业，互联网产品研发团队和用户感受的交互是非常快的，新的产品或功能甫一应用，用户如果不喜欢，马上就会&把你骂得狗血淋头&。面对用户反馈来的五花八门、千差万别的意见，产品和研发团队如何对其进行筛选，如何确定次序和节奏？张志东坦言：&目前还没有完美的放之四海而皆准的标准，仍在探索之中&。在具体操作中，每个产品团队都有自身的经验、风格和对用户的敏感度，反应机制也不尽相同。但从用户反馈的终端来倒推，好的产品团队往往具备多年的经验，并且对用户的需求变化非常敏感，和用户的互动中非常用心。比如微信团队，之前是做QQ邮箱的，在进入微信这一手机应用之后，团队成员之前在用户体验方面的很多经验都有助于他们准确的把握新产品的用户需求。了解用户的真正需求，是一件困难复杂的事情，就像1000个心中就有1000个哈姆雷特一样，除非我们能走进用户的内心，否则就不能很好的地把握用户的真实想法。下面谈谈&QQ飞车&在提升用户价值方面的经验。QQ飞车团队一直奉行的是开发运营策略中很重要的一条：真正了解用户需求，保证用户价值实现。在实际运营过程中，所有团队成员都在积极地贯彻这一策略。随时保持与用户的沟通，这是最直接，也是最为有效的方法。QQ飞车团队倾听和获取用户直接需求主要采用以下几种方式：一是飞车论坛。这是目前互娱游戏产品论坛中唯一拥有&策划交流区&板块的论坛，策划团队成员会定期在该板块中收集玩家建议，作为后续版本开发和优化方向的重要参考。二是QQ群。QQ群是一个好的沟通工具，策划团队的每个成员以及主要的开发团队成员，每个的QQ上都拥有超过100名以上的玩家好友，以及超过10个以上的飞车游戏相关QQ群。我们将此视为帮助飞车团队第一时间把握用户动向，洞悉用户需求的宝贵财富。三是定期用户调研，这是飞车团队的必修课，每个版本发布后都会有版本满意度调研，对于将要上线的各类玩法和系统，飞车团队会组织玩家进行多次测试和体验，由此了解用户对游戏的满意度以及需求变化。四是QQ飞车团队实现7&24小时对数据的监控以及异常数据变化预警。团队的每个成员都保持对数据变化的高度敏感，第一时间对引发异常数据变化的根源进行紧急处理，是对数据趋势的进行分析。由此，QQ飞车团队对产品开发和运营策略进行的有效调整，使QQ飞车在获得用户满意的同时，也得到了用户的肯定和认可。拓展透析&用户体验&这一术语指用户个体与产品交互时，用户获得的主观体验。我们经常会谈论某家餐厅的服务很好火电影院的环境很糟糕等，这就是一种用户体验。人类社会正在逐渐走向&体验经济&的时代。IT产业的生命周期相对较短，人才、技术和产品的更新迅速。这种环境下，传统保持公司优势的做法是微软模式，即技术不断升级，或以IBM为代表的模式，即服务不断升级。苹果采用的是客户体验升级模式，更简洁的设计、更友好的用户界面、更方便的使用场景、更为高雅的外观和更为舒适尊贵的持有感等等&这些构成了更好的用户体验。这种客户体验基于卓越设计的产品之上，包括企业与客户接触沟通的每一个触点触面上。许多客户第一次走进苹果的店面时，最大的感受就是苹果店的环境设计和其他IT电子产品的店面完全相异。在看上去朴实无华的桌架上，各种产品的展示、使用恰到好处。客户购买完毕走出店面时提的购物袋，也可以制造出一种独一无二的独特购物体验。苹果并不是首家追求客户体验并取得成功的公司，Nike将运动鞋打造成为时尚产品，Sony曾将磁带播放器打造为Walkman。与之相同的是，苹果公司当前也处在&体验经济&正迅速取代&产品经济&的转折点。从行业角度分析，由于技术的普及和竞争对手的不断增加，厂商的成本可压缩空间和利润空间都趋于零。同时由于技术实现与需求的关系已经达到过饱和，在革命性的技术变革出现前，小规模技术改进对需求几乎没有任何刺激。这时，&产品与客户共鸣&、&制造让客户难忘的体验&成为了新时代先发企业的制胜法宝。在乔布斯眼里，最好的&用户体验设计&不仅仅是找准定位、产品自身的设计，他定下了几项基本原则：1.一定不要浪费用户的时间，例如，巨慢无比的启动程序，又如让用户一次次地在超过50个内容的下拉框里选择。减少用户的时间，减少用户鼠标移动的距离和点击次数，减少用户眼球转动满屏寻找的次数。2.一定不要想当然，不要打扰和强迫用户。3.一定不要提出&这些用户怎么会这样&的怀疑，一定不要高估用户的智商。4.一定不要以为给用户提供越多的东西就越好，相反，最低按多了就等于没有重点，有时候需要做减法。5.一定要明白你的产品面对的是什么样的用户群。6.一定要尝试去接触你的用户，了解他们的特征和行为习惯。企业之所以能够生存，唯一的原因就是顾客乐意购买你的产品。这正是应了那句话：&你让顾客满意，顾客才会让你满意；你满足了顾客的需求，顾客自然就满足了你的需求。&从这个意义上说，超一流的产品就是满足顾客的需求。当然，用户的意见是零散的，如何改进产品需要一个更系统的反应方式。乔布斯谨记亨利&福特的名言：&如果我当年去问顾客他们想要什么，他们肯定会告诉我，&一匹更快的马&。&在研发产品的过程中，乔布斯习惯与反问自己，他和他的团队首先遇到的挑战是，如何制作出一款让自己一见钟情的手机。2008年2月，乔布斯答《财富》记者问时说：&我们只是在搞明白我们自己需要什么。而且我认为，我们已经建立了一套良好的思维体系，以确保其他许多人都会需要这么个东西&。不过乔布斯也指出，用户体验固然重要，但一件产品或者你所提供的核心功能或内容是根本。举个例子，谷歌的用户体验固然很好，搜索速度也很快，但中文搜索结果就不如百度。用户体验不是一切，这句话对小型公司尤其有效。大公司一般有专门的设计部门，他们的追求是让产品做到极致，用户体验当然是重要的环节。而小公司的关注重点应该在产品的核心功能上，讲产品的核心功能做到极致，这才是首要的。
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独家讲述QQ飞车研发历程：免费榜第一，畅销榜第二的《QQ飞车手游》是如何诞生的？
“腾讯自研游戏的一面旗帜”。
《QQ飞车手游》可能是最近手游领域最大的一个爆款了。上线一周，它的DAU就达到了2000万，还曾同时占据App Store免费榜与畅销榜第一的位置。
许多玩家欢呼雀跃，说飞车手游让他们找回了当年的感觉。但也有从业者没有经历过那个时代，不知道这款似乎运营了很久的“老游戏”，为什么改编手游后还能爆发出这么大的能量。
接下来我们就从那段历史说起，聊聊《QQ飞车》那些你不知道的故事。
从立项到研发只有1年，上线就是爆款
郑磊是2007年底离开《QQ宠物》，加入《QQ飞车》项目组的。到新项目组没有几天，郑磊就觉得这边工作氛围不太一样。“项目组从策划、开发到美术都很年轻，每个人对游戏都充满热爱。那个时候白天干活，晚上开会，基本每天都熬到很晚，但大家依然充满激情。”
那时《QQ飞车》的运营、策划加在一起还不到10人
，一部分人和郑磊一样，来自公司其他项目组，有一两年的工作经验，
大部分人都是刚刚毕业
。这群年轻人的工作区隔也不大，常常一起讨论游戏设计，有时也会吵的不可开交，但整个团队氛围依然融洽。
根据郑磊的回忆，当时整个策划团队只有一位同事自己有车。为了更好地感知开车的感觉，大家一有空就蹭他的车四处转悠。他车上还有许多唱片光碟，每次兜车，大家都会听他的音乐。
一次大家讨论设计的时候，觉得赛车游戏里搭配些适合开车的音乐也相当不错，当时《QQ飞车》的运营负责人张晗劲随即让这位有车的策划去选歌。于是他就选了包括自己最爱的“林肯公园”在内的，十几首开车时常听的音乐，让团队购买了它们的版权。
这个看似有些随意的举动，竟然成就了《QQ飞车》最著名的设计之一。现在各大音乐平台上都有不少《QQ飞车》音乐的歌单。“很多玩家听到“林肯公园”的音乐，第一反应都是，这不是QQ飞车的音乐吗？”
不过最让郑磊印象深刻和敬佩的，还是一名为人低调，时常穿着简单T恤或衬衣，斯文白净，很有想法的一位项目负责人。
他叫姚晓光，英文名叫Colin，是《QQ飞车》端游的第一任制作人。
他会亲自确定5头身的角色头身比例，还要求把人物从车中分离出来，以展现他们的服装；他会询问每辆赛车的定价推导过程，分析它们的造型与手感是否匹配，并将之与市场上的同类产品对比，细抠每辆赛车每个等级之间的差异区分；他会关注每张配图是否合适，每句话是否有错字；他还会与大量玩家直接聊天，甚至至今仍旧时不时地把玩家建议的截图发给项目团队。
当然，让姚晓光研究得最细的，还是核心手感的打磨。单晖是当时《QQ飞车》的主策，根据他的回忆，
他们会对游戏中速度感，飞跃，漂移等驾驶赛车的主观体验进行周密的量化，拆解和测量，并且把测试和调优的过程标准化。
为此，单晖带领团队
截取了数以千计的图片，录了几百段视频，反推和拟合每条赛道和每辆车的运动曲线，包括摄像头随着操作不同产生的临场变化，再逐帧调整动画
，最后终于实现了一种区别于写实赛车游戏的独特手感——漂移惯性不高，车头可以快速拉回，落地的感觉也更具弹性。
今年37岁的玩家纪浩丹是2007年《QQ飞车》内测时的用户，他从QQ弹窗中第一次知道了这款游戏。“腾讯广告力度一直都很大，铺天盖地的，一开屏就有。”他为了点亮QQ图标下载了《QQ飞车》，然后发现它“比较特别”，和一些PS2游戏以及其他端游都不一样。
当时别的游戏都不贴近中国国情。《极品飞车》那种很写实，但漂移、氮气都用不上，反而不够好玩；而《跑跑卡丁车》太卡通，脑袋那么大，20多岁的人玩太幼稚。
《QQ飞车》的人物脑袋不大，画面3D，还有点儿唯美的风格，整个物理引擎做得很好，笨重的车滑行距离就会长一点，轮胎大的车开起来就稳一点，像雷诺就很稳，碰撞感还很强。
和纪浩丹一样，许多玩家因为腾讯强大的线上平台推广进入《QQ飞车》，认同它的美术风格与手感，随后留了下来。
在研发了14个月后，《QQ飞车》于日正式公测。当时团队内部都在猜PCU
（最高同时在线人数）
能达到多少，有人说8万，有人说12万，但最后
《QQ飞车》上线第一天PCU达到了15.9万，上线不到10天就突破了30万。到了当年4月，DAU
（单日活跃用户数）
迅速突破了400万，并在半年内达到了500万
，堪称当时最吸量的端游。
在此过程中，《QQ飞车》还逐渐形成了中小版本、大版本交替上线的迭代思路。
团队会提前2-3个版本开始研发大版本，然后拉一条分支出来，同时研发下一个即将上线的中小版本，等到下一个版本再把分支拉回主干上来。
但这份喜悦只持续了1年左右——伴随《QQ炫舞》、《地下城与勇士》、《穿越火线》的陆续上线，腾讯的平台推广资源难免要有所摊薄；与此同时，由于团队内部的调整，研发人员也出现了一些变动，最困难的时候整个项目只剩下1名系统策划。
在种种情况下，项目许多之前积累的隐患开始发作。
2009年4月到5月间，《QQ飞车》的DAU开始大幅度下滑，同比从500多万跌到了300多万。
危急存亡之际，此时接手《QQ飞车》运营工作的纪泽锋站了出来。
重整旗鼓，成为腾讯首款PCU 100万的自研游戏
纪泽锋延续了姚晓光与用户沟通的研发方法。他认为以往常规的，通过客服收集反馈和解决问题的工作方式效率太低，他们需要和用户保持零距离的沟通。
要求所有的策划和运营在QQ上单独建立一个叫做“飞车玩家”的分组，添加各种层次的用户，保证每天至少有1小时左右的时间与他们交流。
《QQ飞车》的官方论坛也建立一个“策划问题交流区”，每周都要有2个策划在上面值班，收集和回复玩家的种种问题。
纪泽锋还亲自带队去到多个城市进行玩家线下座谈会，对活跃用户、新用户、流失用户、潜在目标用户等做深入访谈和互动
，这些方法都被团队保留延续下来。直到现在，每年《QQ飞车》的所有策划仍旧会分批去到几个城市与不同玩家深访交流，在十周年的今年，项目组也分别去了十个城市，与玩家当面沟通互动。
通过这些调查，团队发现
游戏的基础体验首先存在问题
，比如加载慢，单局掉帧，断线崩溃等等：当时《QQ飞车》始终在推出新内容，迭代速度很快，每40天就会更新一个版本。由于开发团队整体开发人员都很年轻，经验不够，他们并没有时间进行系统优化。
于是纪泽锋想了各种办法，并请到一些专家团队来联合攻坚，将问题不断细化，和标杆产品做对比，从技术层面不断优化，必须要达到标杆产品的体验标准，最终用2、3个版本解决了当前基础体验的问题。
其次，纪泽锋开始反思《QQ飞车》的定位。同为腾讯“四大名著”，它的竞技性不如《穿越火线》，休闲性又不如《QQ炫舞》，很难单独从这两个角度找到突围的机会。几番讨论之后，他
提出了“泛竞速生态圈”的概念，希望把《QQ飞车》打造成一个融合竞技、休闲和社交玩法的游戏平台。
《QQ飞车》开始添加更加多样化的内容，试图满足不同用户的需求。它添加了休闲区，让休闲玩家可以去聊天听音乐，钓鱼砸蛋放松，并在几年之后陆续加入了城邦系统和新的玩法；添加了师徒、车队和结婚等社交系统，促进游戏内关系链的沉淀；添加了开场舞和舞蹈模式，吸引女性用户，满足他们的展示炫耀诉求；还添加了赛车数值、外形改装系统和任务系统，更系统地梳理了玩家在游戏中的目标追求。
而在竞技方面，
《QQ飞车》开始推出能够覆盖高中低不同层次用户的线上赛事
，包括SSC超级联赛、幸运大奖赛、排位赛、车队锦标赛等等。在线下赛事方面，除去早期知名度较高的WCG大赛之外，他们还添加了SSC、谁是车王、全民争霸赛等多种比赛。
在多项赛事的作用下，《QQ飞车》也逐渐拥有了属于自己的传奇玩家
。纪浩丹至今对在2008年-2012年，曾经创下线下比赛16：0纪录的车王顾正文念念不忘，在自己的心目中永远把他排在第一，觉得他后来退役“特别特别可惜。那个时候他一出场，你最多只能拿第二。”这些传奇人物成了玩家在社区中最大的谈资，也成了他们跑图的动力和练习的参照对象。
当然，在优化体验，为游戏添加内容和拓展赛事体系的过程中，团队也为这款游戏付出了极大的心血。《
QQ飞车》是当时所有游戏团队中唯一从来不delay的项目
，加班自然是常态。策划经常会在公司讨论策划案到晚上12点之后，如果实在太晚，就在公司冲个澡再战。按照郑磊的话说，“都是大家扛过来，拼出来的。”
在2009年暑假，
《QQ飞车》做了一波“集中营销”，首次在节假日期间进行了整合包装营销，推出一系列回馈力度特别大的活动
，拉回了不少流失用户，让他们感受到优化之后的基础体验与新内容，又通过玩家口碑传播带动了大批新进用户。暑假结束后的开学季本该是数据的低谷，但
《QQ飞车》的DAU重新回到了500多万
，从此进入了滚雪球的趋势。
日，在玩家最活跃的下午2点，整个《QQ飞车》团队都在盯着后台的PCU数据。按照服务器主程序罗涛的回忆，“逐渐超过100万的时候，所有人突然就欢呼起来了。”自此，
《QQ飞车》成为了腾讯自研第一款PCU超过100万的产品
。在许多人都认为腾讯是一家“不怎么会做游戏”的公司的当时，这一成就的意义不言而喻。
在《QQ飞车》100万PCU庆功宴上，
现任腾讯集团总裁刘炽平和首席运营官任宇昕双双出席。那天晚上100多个人喝光了自助日料店里所有的清酒，包括姚晓光、纪泽锋等在内的许多核心成员都流下了激动的泪水
，为来之不易的成绩感慨。之后，
《QQ飞车》连续4年获得了腾讯重大业务突破奖，任宇昕称之为“腾讯自研游戏的一面旗帜”。
PCU达到100万之后，《QQ飞车》的数据已经超越了国内所有的竞速类端游，进入了稳定发展阶段，在“泛竞速生态圈”和“与用户零距离沟通”的运营思路之下，实现了10年的长线运营。
如今它的注册用户达到了4.7亿，PCU突破300万，MAU突破4000万。
手游的研发：一周2000万DAU的新里程碑
2014年，手游大火，《QQ飞车》团队也抽调了部分成员，快速研发了一款闪避类赛车手游《天天飞车》。
虽然《天天飞车》迅速取得了成功，但受限于当时的网络条件、硬件设备等因素，它并非不是一款原汁原味的竞速手游，这也成为了团队的遗憾。而2015年，一些主打强竞技、实时PvP的手游开始流行，飞车团队终于看到了机会。于是
他们组建了一支4个人的团队，开始做飞车手游前期预研的准备。
你也许还记得文章开头的郑磊——如今她已经成为了《QQ飞车》的制作人，也是团队中资历最老的员工之一。
郑磊认为核心手感永远是竞速游戏的核心竞争力，要足以让用户“反复练习，反复提升，反复去玩”。《QQ飞车》做到了这一点，但《QQ飞车手游》使用的引擎与端游不同，无法直接移植过来。于是
他们又重新用上了10年之前古老而有效的方法：逐帧拆解端游的漂移路线，一点点去还原端游的各种操作技巧。
为此，团队还找到飞车端游的核心玩家担任手感策划，来做专项体验的打磨。
另外，操作方式也是《QQ飞车手游》的难点。飞车端游的十余种操作技巧需要使用6根手指去完成，而手游最终通过左右两个手指的操作组合克服了这一难题，并一次性向玩家提供了三种模式选择，以适应不同玩家的需求。
郑磊表示，《QQ飞车手游》能够还原端游95%的高阶技巧，但也会做一些适合手机平台的专项简化。
在端游中，玩家需要连续按两下“前进↑”来进行“双喷”，
只有高手才能把握好这项操作的时机。
但在手游中，小喷键会在玩家可以触发的时候亮起，提示玩家去点，让大小喷分离。
为了打磨手游的核心手感，郑磊先是带领这个4人团队研发了2年
，期间还在《天天飞车》的漂移版本中做了一些测试。2016年底，在保证核心手感体验之后，他们又从《QQ飞车》端游团队和成都的天美团队中分别抽选了20多人，正式立项《QQ飞车手游》，一边继续打磨手感，一边开始丰富游戏的其他系统。
《QQ飞车》端游相对侧重单人体验，许多玩家都更加注重反复磨练技巧；而在手游时代，互动和社交是驱动许多人尝试游戏的重要因素。为此，飞车手游团队进行了很多思考和改变，比如
在手游的组队道具赛中增加传送道具的玩法
，鼓励队友之间彼此帮助。前面的玩家可以把加速卡给落后的队友，让他赶上来；后面的玩家则可以把天使扔给前面的玩家，让他在其他玩家的攻击下保持安全。
《QQ飞车手游》在一些外围系统上也做了许多改变。
在端游时代，研发团队会对赛车改装成功率进行一定的限制，而手游中的改装成功率基本上达到100%，游戏还鼓励玩家通过活跃来获得更多的改装配件，让很多人获取独属于自己的改装车辆
。郑磊称，这是为了给玩家一个更加确定的目标，同时减少游戏潜在的负面口碑。
在研发过程中，《
QQ飞车手游》每6周就会做一次大的迭代——4周用来研发，2周用来测试，大的系统可能还要单独拉一条分支，做6-7周的时间
。但即便如此，《QQ飞车手游》还是经历了数次延期。
游戏原定于2017年暑假上线，但经过小规模的玩家测试后，团队认为游戏的基础体验还可以做得更好，于是顺延了上线时间。在11月的测试中，又有玩家认为游戏太累，容易腻，游戏的长线留存有更大的提升空间。于是郑磊带领团队对休闲社交玩法做了反复深化，添加了休闲区：玩家可以在休闲区参加答题游戏，收听电台直播并进行互动。
在不断打磨的研发过程中，《QQ飞车手游》的预约量一涨再涨。
6月上线预约后，它的预约量很快就突破了1000万。临近上线时，这款游戏的预约量甚至超过了4500万
，创下了当时腾讯手游的预约纪录。
从11月开始，这个团队就再也没休过周末。在游戏上线前一周，郑磊每天都“很忐忑，睡不着觉”，其他团队成员也都在紧张和不安中度过。好在最后《QQ飞车手游》的成绩没有辜负他们的期待——
上线24小时DAU即超过1000万，一周DAU超过2000万。
在“吃鸡大战”的夹缝当中，这一成绩实在足够出彩。
更可贵的是，《QQ飞车手游》的上线非但没有影响到端游的数据，反而还拉回了许多中长期流失的用户。“在刚刚过去的《QQ飞车》十周年盛典上，郑磊称手游的上线让QQ飞车IP重新焕发了青春。“我们看到了这个用户对这个IP的强大支持，也更有信心继续将这个IP运营到下一个十年。”
现在想必你已经明白，《QQ飞车》对腾讯来说究竟意味着什么。
它创造了一套进入新品类的研发方法，探索出了一套固定周期版本迭代的方法论，尝试了轻重度设计思路的融合，引入了节假日主题“集中营销”的运营思路，还持续贯彻着 “与用户零沟通”的思维方式……这也是在《QQ飞车》十周年之际，我们回顾这款产品研发历程的原因——
从这个被誉为腾讯自研游戏”黄埔军校”的产品和团队身上，你可以看到腾讯自研的来路。
10年过去了，
《QQ飞车》的第一任制作人姚晓光如今已是腾讯集团副总裁兼天美工作室群总裁；第二任制作人纪泽峰如今是天美工作室群副总裁；曾经的运营经理张晗劲如今是魔方工作室群总裁；曾经的主策划单晖如今是天美T1产品中心总监
（后来做出了《天天酷跑》、《乱世王者》等明星产品）
曾经的客户端主程秦亚林如今是天美J1工作室的总经理
（团队曾研发《魂斗罗：归来》）
……这些从《QQ飞车》走出来的精英，如今已是腾讯自研的中坚力量。
不知道在最近《QQ飞车手游》接连突破业界记录的时候，他们是否会再次想起，当年端游100万PCU的庆功宴上，那个醉酒痛哭的时刻。
来源：游戏葡萄
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