汽车一直都是贾跃亭最疯狂的梦想

多家媒体报道贾跃亭一手打造的新能源汽车品牌Faraday Future （法拉第未来，以下简称FF）在最新完成的一轮10亿美元融资中有3亿美元来自于地产商恒大集团。

在腾讯财经的报道中一位接近交易的知情人士称，恒大集团在2017年年底投资FF注册于开曼离岸公司FF global当时，FF的估值仅为15亿美元鉯此计算的话，恒大集团可能持有FF开曼公司20%的股份

贾跃亭为了挽救FF，尽了最大的努力促成新一轮融资的完成在“锁定FF的CEO15年”的条件被滿足之后，贾跃亭让出第一大股东的位置退居第二大股东。持有FF开曼公司20%股份的恒大集团成为FF的第一大股东

随着大股东地位让出，以恒大集团为主的财团已经向FF Global 所属的FF 美国和FF（中国）派驻了财务人员对FF的财务进行全面接管。

同时据该知情人士声称恒大集团3亿美元的投资早在2017年圣诞节前就已经敲定，并且有1亿美元已经到FF的账上帮助FF度过当时的难关。

此前的2017年12月13日贾跃亭曾在FF的内部全员大会宣布，經过与投资人近一个月的谈判FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。

贾跃亭与许家印的绯闻由来已久2018年2月的FF 全球供应商峰会上，许家印入股FF的消息就已传开随后在中国恒大3月份的业绩发布会上，许家印被问及投资FF的事情时他只是微微一笑，匆匆离场

曾经在回应媒体上金句频出的许家印，当时的态度颇为值得玩味

2012年的4月18日，广州恒大俱乐部在清远举行恒大皇马足球学校全国招生启动仪式随后许家印茬谈到大家关心的意大利名帅里皮是否会执教恒大的话题，他表示：“没来就是谣言但来了就不是谣言。”一时间被奉为经典

而事实仩，据多位恒大集团内部员工向凤凰网科技透露许家印对于汽车产业的兴趣由来已久。

地产是夕阳技术是未来

恒大集团发家于房地产業务，至今其仍是以地产业务为核心的多元化业务集团

2018年3月26日，中国恒大发布2017年度全年业绩其核心业务利润为405.1亿，同比大增94.7%,实现净利潤370.5亿同比大增110%，净负债率大幅下降近60%;营业额3110亿同比大增47.1%;总资产达17618亿，同比增30.4%;其中现金余额2877亿

而恒大集团的多元化战略开启于2014年。当姩8月的恒大2014年半年工作会议上,许家印第一次将多元化明确为公司发展的方向

在提出多元化战略之前，恒大就已经在体育领域开始尝试廣州恒大足球俱乐部大获成功，令恒大的品牌价值一路攀升借助体育的营销平台，恒大集团先后宣布进入快消、金融、文化旅游、健康等产业

谈及多元化战略，许家印总是以“房地产是夕阳产业总会萎缩”来回应外界一切关于其多元化的质疑。

一位来自恒大集团内部嘚员工透露恒大早在2014年就已经寻求互联网的转型，并且谋求在高科技产业的机会“2014年恒大先后成立了互联网发展中心，还有关于电动汽车、光伏、新能源等产业的研究小组”该人士告诉凤凰网科技。

“兵马未动粮草先行”一直以来都是恒大集团的特色通过成立研究尛组对新行业进行调研，从而为集团的多元化战略和发展提供智囊参考

恒大集团的互联网发展中心在现任恒大集团副总裁彭建军的领导丅，成为今天恒腾网络的雏形“当时互联网发展中心只有6个人，随后半年内招来了200多人”该人士介绍，但是其他的研究小组先后解散叻

2015年8月3日，恒大地产及腾讯控股联合收购港股上市公司马斯葛集团75%股权并将双方联合成立的恒腾网络借壳马斯葛集团成功登陆港股市場。

公开资料显示恒腾网络依托恒大的社区资源和腾讯的互联网技术，以互联网社区服务、互联网家居、互联网材料物流为三大主营业務为社区业主打造“一站式”智能生活体验。

“恒大集团现在在大力做物联网不仅仅恒腾网络在做，集团层面的信息化部门包括大咾板（许家印）都在做。”该人士表示或许许家印进入汽车行业，是其实施“物联网战略”的一部分

许家印的汽车梦及操盘手彭建军

彭建军算得上是恒大集团的元老，于2007年便加入恒大地产先后任职恒大地产副总裁、恒大粮油董事长、恒大酒店集团总裁、恒大人寿董事長等职位，现为恒大金融集团副总裁并兼任恒大人寿董事长。

在担任恒大粮油董事长期间彭建军还分管恒大集团的互联网发展中心，茬恒大互联网发展中心转型成为恒腾网络的过程中有很大的功劳

据一位恒大金融集团接近彭建军的人士向凤凰网科技表示，“恒大集团叺股FF是真的主要是彭建军在谈的。”

当然最终的决策依然在恒大集团董事局主席许家印的手上。“入股FF这事早在去年就听说了当时嘟以为老板只是想拿地，现在来看确实是真的想做汽车”该人士表示，她并不确定3亿美元这一数额是正确的因为“许老板为电动汽车准备了100亿元，还专门成立了一支小团队在负责这个事”

并且，早前恒大集团以“1500万元年薪”挖过去的恒大集团首席经济学家任泽平在幫助恒大集团成立恒大研究院后，还专门建立一支团队负责汽车领域的研究

除了足球和恒大，许家印还以皮带而出名

“除了恒大集团很想做物联网之外许老板本身也很想做电动汽车，背后则是广东省政府和广州市政府大力扶持新能源汽车产业”据另一位来自恒大集团內部的员工介绍，许家印一直都擅长于追随风向

2017年10月，《广州市新能源汽车发展工作方案(2017- 2020年)》（以下简称“方案”）出台规划到2020年，铨市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上并针对新能源汽车及其充电基础设施制定综合财政补贴政策。2个月后方案明确，广州市將打造汽车产业“两区一高地”即中国品牌汽车标杆引领区、国家智能网联新能源汽车产业化应用示范区、汽车产业创新开放共享高地嘚发展战略定位，以节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车为主要方向

该方案此前于2017年6月6日向公众征求意见。同一天广汽集团宣布已茬第四届董事会第47次会议上通过审议，集团将投资6亿元设立全资子公司——广汽新能源汽车有限公司

除此以外，小鹏汽车和小马智行也将其總部设立在广州2017年12月28日,景驰科技与广州黄埔区政府在广州开发区举行无人驾驶签约活动,正式宣布景驰科技全球总部将落户广州。

在这样嘚背景下许家印再一次显示出对于电动汽车的野心，并不奇怪一直以来，他都以“冒险家”著称于地产江湖

同样是面对贾跃亭，此湔乐视网及关联公司遭遇“供应商欠款风波”融创中国董事局主席共出资165亿元希望帮助贾跃亭度过难关，但是最终以孙宏斌承认自己的夨败而收场而同为地产商人的许家印，会不会遭遇和孙宏斌一样的下场

精明商人和野心冒险家许家印

对于孙宏斌的出手援助，不少媒體将之称为“白衣骑士”但这一称谓并不完全准确。白衣骑士指的是当一家公司成为其他企业的并购目标后（一般为恶意收购），公司的管理层为阻碍恶意接管的发生去寻找一家"友好"公司进行合并，而这家"友好"公司被称为"白衣骑士"

当时面对乐视系的烂摊子，孙宏斌吔深知其中的风险之所以帮助贾跃亭，一为山西老乡情二其实也是觊觎乐视系的优质资产，不然他为何不全盘接收而是只选择了乐視网、乐视影业和乐视致新。

最终依然失败着实是孙宏斌低估了贾跃亭“生态化反的梦”。然而许家印不同他是一个有野心的冒险家囷纯粹的商人。

2014年许家印宣布恒大实施多元化战略，而在此之前恒大集团就已经进入快消行业但是令恒大集团感到意外的是，地产的玩法在快消领域完全行不通

以恒大冰泉为例，恒大冰泉启动于2013年10月左右当年仅获得3480万元收入，亏损却高达5.52亿元；2014年营业收入达到9.68亿元亏损却是创纪录的28.39亿元；2015年1-5月获得营业收入2.84亿元，亏损有所缩小但也高达5.55亿元。

连续亏损后许家印果断推翻自己此前“地产为主业，金融和快消为两翼”的战略规划于2016年9月份选择将恒大冰泉出售，另外还打包粮油和乳制品的全部权益出售之后，恒大快消业务集团呮负责产品的生产并不负责销售和渠道。

“现在恒大冰泉、粮油和乳制品为主的快消业务，已经实现了盈利”一位来自恒大快消业務的员工表示，随着一部分权益被出售的恒大集团还进行大规模的裁员，省级公司也仅保留7、8个人

快消产业的不如意也没有打断许家茚坚决多元化的步伐。恒大集团还涉足文化旅游、金融、保险、互联网等业务而在多元化的过程中，恒大集团债台高筑2016年，恒大集团負债率最高时接近93%

除了负债率高企，恒大集团在对外投资中还有一个特点就是会通过不断增资并最终达到绝对控股的目的。

恒大集团曆年来曾通过这样的手段收购了广州足球俱乐部、吉林省黄金饮品有限公司、韩国原辰整形外科医院、新大东方等企业先后涉足足球、飲品、健康美容、保险等从未涉足过的行业。

据接近彭建军的恒大集团内部人士表示“许老板最后全部收购FF，也并非没有可能他有相當强烈的控制欲望。”据报道恒大集团的高管们如果接到许家印电话，响三声之后还没接听的话轻则罚款，重则降级甚至开除如果高管犯错，或者业绩连续不达标那就会被直接替换掉，比如此前缔造了恒大足球俱乐部的功勋董事长刘永灼曾因在体育场改造上出现瀆职，最终被许家印拿下

但愿贾跃亭不会真的窒息

而贾跃亭虽也不是一盏省油的灯，他执着于追求自己的梦想为了挽救FF并保证其继续發展，心甘情愿让出大股东的位置但是这一次，恒大的钱对于FF来说是雪中送炭对贾跃亭来说可能是一瓶鸿茅药酒。

股票说贾跃亭的ff是什么仲裁恒大絀结果时两方花费巨资进行口水战，都说自己赢了！

嘴炮不过瘾贾跃亭的ff是什么还正式发声明，论证是自己赢了！

声明中提了一个关鍵论据仲裁费是由恒大健康出！

FF声明发出来后，恒大估计很不爽认为太不给面子了，据消息称恒大内部正与律师团队研究，考虑对FF忣贾跃亭提起诉讼

好吧！贾跃亭大胜许家印，花了恒大两千万去请律师仲裁恒大健康最后还是恒大健康去付仲裁费！

赢了许首富后，紟天又有消息称贾跃亭正在接触融资方！

哈哈，贾老板主营业务就是融资做什么并不重要！

一个生态化反，融资了近千亿一个超级汽车，又融资几百亿！

鬼知道FF黑科技到底是什么

    贾跃亭一出“毁合同”的反转剧凊预示着为时不到4个月的“贾许（许家印）恋”将告吹。无论仲裁能否成功最终的结果都将是双方惨败，除非一方肯让出法拉第未来嘚控制权

    但在金钱与控制权的争夺下，谁又肯先让步呢雪中送炭、英雄救美更像是一种讽刺。握着贾跃亭年内可能难量产把柄的恒大借着资金的优势步步为营，“毁合同”更像是窘境之下贾跃亭式的认输。

    10月7日晚间恒大健康发布公告称，贾跃亭正在走仲裁手续偠求剥夺恒大作为股东所享有的融资同意权，并解除双方的所有协议理由是，贾跃亭要钱恒大没批。

    去年11月30日恒大全资子公司时颖與Faraday Future原股东（实际控制人贾跃亭）签订合并与认购协议，时颖投资20亿美元占双方合资公司“Smart King”45%的股份，贾跃亭持股33%FF员工持剩余股份。同時贾老板以1股10票保持对Smart King的绝对控制权。

    协议规定这20亿美元时颖需分三批支付。2018年年底前付8亿美元2019年和2020年每年再支付6亿美元。

    5月25日時颖支付给贾跃亭今年的8亿美元，但仅过了两个月贾跃亭就提出，这8亿美元基本上花完了要求时颖再提前支付7亿美元。

    时颖的态度是给也行，但需要满足支付条件然而，在条件无法满足的情况下贾跃亭要钱未遂，并以此为借口向香港仲裁中心提出仲裁

    听起来好潒贾跃亭很无赖，但紧接着10月8日FF公司立刻做出回应称，原因是恒大未能按照协议支付其同意支付的8亿美元投资之外的额外款项，同时阻止FF接受其他融资或投资因此，为了削弱恒大一家独大的控制权同时吸引更多的资本进入，才有了仲裁一说

    公说公有理，婆说婆有悝两则声明一出，许家印与贾跃亭为时不到4个月的“恋情”因仲裁而走向告吹。

    昔日的雪中送碳如今为何到了毁合同的地步要么是恒大不服，凭啥不给钱就要毁合同；要么就是贾跃亭感受到了来自恒大控制权越来越大的危机

    事实上，恒大在造车领域的步步为营已經威胁到了贾跃亭对FF的绝对控制权。

    大概是首富根本不差钱所以造车这件事对许家印来说进展比较顺利。他先是在7月底将法拉第未来茬广州的公司更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司，又任命恒大集团总裁夏海钧为FF董事长法定代表人换成恒大集团副总裁彭建軍，财务负责人变更为刘俊FF重要决策者基本都是恒大的人。

    紧接着9月恒大集团又豪掷144.9亿元投资广汇集团，成为其第二大股东双方计劃在汽车销售、能源、地产物流等领域开展全面战略合作，这一定程度上就为FF打开中国销售渠道铺好了路

    同时，恒大还为FF制定了长期规劃十年后，年产能可达到500万辆以FF91、FF81等多系列、多车型产品面向全球市场。

    大好的蓝图好像没贾跃亭什么事儿许家印笃信一点，如果FF91茬对赌协议期内无法实现量产那么贾跃亭的实际控制权也将不复存在，届时整个FF就是恒大的了看吧，许家印造车的野心一点也不逊于怹在地产领域的扩张

    事实也是如此，贾跃亭的ff是什么91距离量产很可能还有一段距离虽然8月份，FF曾宣布FF91在美国量产车下线但是否能够量产，还要取决于贾跃亭是否有充足的资金

    根据恒大健康的公告，贾跃亭两个月花了将近8亿美元这还不够，还需要7亿美元讲真，如此之快的烧钱速度并非正常生产所耗费资金的速度贾老板用这些钱真是去造车了，还是填补法拉第未来此前的窟窿亦或是有别的用途？着实令人匪夷所思

    此外，外媒The Verge从数名FF前员工处得知在9月末召开的“Futurist Day”活动几小时后，用于展示的首台FF91量产车起火了还没量产就曝絀起火的丑闻，质量能过关吗如果消息属实，那么急功近利的速成品FF91谁敢开？

    在量产车可能存不明缺陷同时资金链断裂的情况下，FF91嘚量产时间也更难确定或许，贾跃亭已经意识到输的概率更大等待他的将是失去对Smart King的绝对控制。

    毁了乐视网的前景背了一身的债，落得失信人的罪名多年的一手打造的FF将拱手让人，而且还是“贱卖”贾跃亭怎能甘心？

    这也就不难理解为何他要通过毁合同这种狂野嘚手段来解决问题了不过，话又说回来贾跃亭能意识不到今天的局面？早在6月与恒大签协议的那刻贾跃亭起码早做好了最坏的打算。FF91能不能量产贾跃亭心里能没底？如果没有白衣天使许家印的雪中送炭恐怕FF已经濒临破产。但也正是恒大的入股又给了FF起死回生的機会。

    在这场关乎FF生死的论战中造车还是不是最终目的只能质问贾跃亭本人，但可以肯定的是过程越来越像是一场复杂又纯粹的金钱遊戏。对贾跃亭来说可能FF怎么都是一死，不如趁着新能源造车浪潮还未褪去时再捞一笔。事实上并不排除这种可能性的存在。

    也许仲裁是贾跃亭行使其控制权的最后救命稻草但结局难料。最基本的症结在于仲裁未必会赢。

    一来合同岂能是一方说终止就终止的？特别还是涉及到重大资金投入的合同二来，许家印又怎能甘心做第二个孙宏斌为了造车，又是投资建厂又是布局销售渠道，贾跃亭┅个毁合同就能让一切付之东流恒大也不是那么好坑的，目前也已经聘请了国际律师团队来进行维权所以，这起仲裁的输赢还是未知

    如果贾跃亭输了，那么愿赌服输欠的债也迟早要还，一手打造的FF也就必须改姓许了

    不过，这对FF来说或许是最好的归宿。恒大为了這个“领养的孩子”可谓花了不少心思又是改名更姓，又是大力投资如果贾跃亭肯退让，可能目前恒大将是FF生命延续下去的最佳候选囚

    但是，如果贾跃亭赢了等待他的又是什么？

    金主恒大的退出将直接断了FF的后路，接下来FF的量产都将因为资金问题而难以为继除非贾跃亭又能找到新的投资人。但又是骗了孙宏斌又是拖欠供应商货款，这又坑了许家印还能有哪个投资人敢相信失信的贾跃亭？往後的融资路想必难上加难

    就算融资顺利，FF91、FF81又是否会受到市场的青睐呢被神话的FF从美国吹到中国，终究还是撕不掉造车新势力的标签别说与BBA的豪华纯电动车相比，论造车经验、渠道拓展、产品定位等也很难像造车多年的中国品牌那样，精准读懂中国消费市场的喜好更何况车还没量产呢？

    归根结底对于这样一个生死未卜、前途不明的品牌，许家印是真敢投贾跃亭也真敢坑。说白了这就是一场⑨死一生的游戏。

    编辑点评：围绕着生死未卜、前途不明的FF91资本少了很多遮掩，透过这场游戏金钱的交易变得直接、野蛮和暴露，而這背后是人心的贪婪恒大看似是在FF最危难的时候雪中送炭，可根本目的不还是想占据FF的绝对控制权贾跃亭更是将童话故事东郭先生和狼真切地搬到了现实生活中。然而最可悲的是，像这样的资本游戏明的暗的，不知还有多少