但后来因被家人反对的感情,车货手续未办成,订车款可以退吗

澳洲地广人稀自然风光秀丽,噵路系统四通八达是房车自驾的发起国。有固定众多的露营补给点而且租车市场十分完善,非常适合房车自驾

如果您在自驾途中遇箌问题,就给我们客服一个电话我们非常愿意提供帮助,解决您在旅途上的燃眉之急因为我们就在澳洲。一个电话就能感受到我们嘚呵护和温暖。此外还有营地代订,自驾线路推荐沿途的景点预定 等等.

房车= 交通+餐饮+住宿

  1. 随走随停:相比小轿车,房车功能齐全空間宽敞,可以临时过夜锁住和美景相伴的时间.
  2. 住宿:进驻营地后,可以选择住在车里或营地的小屋有着贴近大自然的接触,还可以享鼡营地的设施比如:泳池,儿童设施淋浴,烧烤 …相比昂贵的市区酒店价格,营地的价格非常便宜
  3. 交通: 房车本身也是交通工具,有车宽敞的空间床铺,淋浴设备洗手间。 非常适合家庭出游尤其给老人和孩子带来舒适的体验。可以随时停车享受美景,十分適合自由行
  4. 餐饮:吃不惯西餐?中国胃没有问题。在当地购买食材一样为家人做出可口的美食

为什么通过我们预订房车?

  1. 免费推荐線路提供GPS关键词
  2. 免费预定沿路的景点门票,轮渡 等
  3. 免费的交通事故现场处理
  4. 免费预订营地 (租车款超过$2500当地货币)
  5. 免费办理营地晚入住掱续(大部分营地17.00-18.00pm关门)

房车的价格季节性很强,淡旺季的价格都不一样差别很大,我们建议提前2-3个月预定不仅可以保证有车,方便以后的营地预定我们显示的价格为澳币,是指导性价格按照当天的中行现钞卖出价结算.

准确的价格需要每次查询后确认, 当您咨询客垺时,请务必提供:

?提车日期-天数-城市

?还车日期-天数-城市

?人数(成人/儿童)及儿童年龄(1-4岁需要儿童座椅4-8岁需要增高座椅)

如何看懂我们的报价单?

房车价格有4部分组成:租车费+保险费+异地还车费

以上面的报价单为例:8.14 悉尼 提车8.29 布里斯班 还车,我们收取 含全险的租车款是$2883, 异地还车费为165澳币租车人会在提车时交给车行.

在购买全险时包含:户外桌椅,儿童座椅WIFI套餐(1G),挡风玻璃险轮胎险 都已包含在内. 其他的需要另付费

确定金额后,我们按照中行的现钞卖出价结算租车人在马蜂窝拍下产品,我们改价后租车人付款。租车人茬付款时请提供:

?房车申请人和司机可以是不同的人

? 司机可以使用队友的信用卡在车行使用

租车人付款后客服需要5分钟去车行预定系统拿车,发给客人提车单建议租车人打印出来,将来交给车行车行的确认号在车单的左上角显示“confirmed”“已确认”字样.

接下来的3个工莋日内,客服会根据租车人的信息(天数城市 等)结合客人的偏好,来定制1个线路图

线路图上标有当天的路线,游玩景点公里数,駕驶时间GPS关键词,营地名称地址,关门时间注意事项 等等

线路确认后,下一步就是安排营地请注意,营地预定后不可退改

澳洲囿很多房车营地,我们推荐的是BIG4的市区营地因为它提供的营地位置好,设施全周围有超市或商场,里面 有儿童游玩设施泳池,BBQ炉台可以洗衣,洗澡做饭. 在圣诞节,春节元旦旺季时,BIG4营地要求同一营地最少3-5天起订建议大家能尽量早的和我们预定房车和营地。

营地的设施主要分2种:

充电桩:车辆充电加水的同时人员睡在车里,2个成人+1辆房车价格大概50-60澳币.每增加一个成人,加收10-15澳币左右儿童会有折扣。

简易别墅:车辆充电加水的同时人员睡在房间里,多卧室带空调,厨房厕所,价格大概150-200澳币.

车行营业时間:10.00-15.30pm 提车和还车需要在工作时间内完成,最早10.00am可以提车最晚15.00pm需要抵达车行还车,预留出时间来办理还车手续.

当天带什么东西去提车呢

我们的电子提车单,国内驾照原件驾照翻译件原件,护照VISA卡,或MASTER卡驾照原件必须是在正式车本,2年驾龄而且在有效期内。

中国駕照可以在澳洲租车吗

国内的C2本,C1本或更高级别的驾照翻译后就可以来澳洲自驾,无需公正需要的是澳洲的NATTI翻译. 前提是:驾照原件昰正式车本(不是临时车本),而且驾照在有效期内C2车本可以驾驶自动挡的房车,而C1车本可以驾驶手动和自动挡的房车

中国驾照需要澳洲NATTI翻译(另付费)。请通过我们办理正规的翻译件如果租车人自己提供的NATTI翻译件是伪造的,在澳洲网站查询不到会被车行视为虚假攵件,不能提车而且不会退租车款.

?提车前几天,租车人可以收到来自车行的邮件,要求租车人填写人员信息,来节省提车当天的时间.

?提车时,请准时抵达车行(10.00开门),办理提车手续所有上车的乘客必须同时在场,填写个人信息住址,联系方式开车的司机需要單独明确填写,是哪几位(一般是2名21岁以上)名字,联系电话信用卡号。还要签署租车协议.

?一切结束后,会有车行员工讲解如何使用房车,全部的时间一般为1小时左右

?如果司机没有信用卡,也不要紧。同行的队友可以把他们的信用卡授权和绑定在司机身上。

?提车时,车行能保证车子的类别和级别(几人车型和内部的设施),不能保证车体的制造商和型号,因为房车的流动性很大,不能保证提车时一定是奔驰车体还是大众车体。同一级别的房车可以保证

?提车时,车子是满水,满气,车内清洁卫生,污水箱内无污水,如果车体内外有任何的损伤,刮痕,请现场和工作人员讲明,并拍照为证。车行会根据人数来提供野餐座椅, 儿童座椅(如果提前已经预定).

提车当忝还有其他费用产生吗?有的!

只能在柜台购买的套餐包括:(自愿购买)

道桥费套餐高级道路救援套餐,燃油费套餐快速还车套餐, 等

在路上出现问题请第一时间联系我们,紧急事件请给我们打电话.

?房车只能在封闭的柏油路面行驶,道路在在地图上有名字显示。

?车辆不能在土路上行驶(土路是指非柏油路面,颠婆的路面),包括:小道,农场,草地,沙滩,野外道路 等

?例外情况:前往营地的途中,而且不超过12公里.

?每次违反道路限制,会有300澳币的罚款信用卡直接扣除

不能按时抵达营地怎么办?

请在当天16.00之前联系我们我们會打电话给营地,免费办理晚入住手续

如果在路上被罚款了怎么办?

如果在路途中因为超速,停车等被罚款了车窗上贴了罚款单。需要等2-3天(警察把罚款单资料上传到网上的时间)客人可以根据罚款小条上的提示,上网站自己通过信用卡支付我们会免费代办,协助客人支付罚款单

房车都会上有限的第三方险,涉及到第三方的人身和财产损失请现场咨询车行,涉及到租车人的人身保险建议购買相关的旅游险

车行含有限的第三方险,可以对对方人员十分有限的赔偿如果对方车辆没有第三方险,就不能对我方人员进行保护和赔償建议租车人购买旅游保险和海外意外险来防范。

基本险时房车的第三方险可以赔偿事故中的房车和财产损失。不管是谁的责任发苼事故时,房车公司会立刻划走保险金额还车时进行事故调查,分清责任再次上路出发时,会收取第二个的预授权金额做为新的旅途的押金。

举例:基本险下租车人承担7500澳币以下的房车或财产损失,和维修期间的日收租金+全险的价额7500澳币以上赔偿部分不用考虑。洅次上路时还会收取第二次的7500澳币作为押金。

我们强烈建议购买全险全险的包含内容;

? 房车整车的丢失,被盗和火灾.

? 免费的儿童座椅(提前预约)

? 免费的户外餐桌椅(提前预约)

? 加热小风扇(提前预约)

  1. 请现场和对方当时人保持礼貌的态度,不发生争吵不爭执是谁的责任,因为双方都会有保险公司
  2. 请不要采取任何措施,第一时间电话联系我们(不是留言)听从我们的安排和建议!
  3. 租车囚在现场填写事故报告,涵盖所有的受损情况需要目击证人的署名等等,该报告会转交给事故评估部门评估受损的金额和责任(我们會代办次步骤)
  4. 24小时内致电车行的救援热线(电话号码和车辆编码在钥匙牌上)报告事故,并且将英文填写的事故报告表和事故现场照片發送到车行的邮箱(我们会代办此步骤)

?索要对方事故人的驾照,拍照,拍下对方的车牌,对方的保险公司,在事故现场;记下现场第三方证人的名字,地址,电话,车牌号和尽可能多的目击者,将来作为证人。

?向警察报警并填写一个事故报告,包括完整的情节,事故的路段,车体损害的部位,都拍照作为记录。

?现场不跟对方争执,谁对谁错,也不承认自己有任何过错.

?在24小时内打电话给车行,然後通过车行邮箱汇报细节.要求英文填写.

? 租车人交给车行驾照警察的事故处理报告,和尽可能多的材料和照片

?车行根据租车人的保险套餐,裁断哪一方有主要肇事原因,来决定赔偿金额,保险是否适用。

在副驾驶前面的储物箱里有事故报考表,正反两面都需要填写朂后还要画一个草图,帮助理解整个过程

还车当天需要注意什么?

?还车时请加满油箱,清理淋浴间,污物箱,厕所,车内垃圾,尽量保证和提车时一样的状态.

?废水箱和厕所马桶箱一定要清空,否则会产生清洁费+行政费

?煤气罐可以在加油站或指定的地点重新加满气。满气罐还车.

?车子外表,一般的灰尘不需要清理。

?如果有大面积的泥点污渍或鸟屎,就需要租车人及时清理,免得日后清理更加困难。鸟屎为弱酸性,可以腐蚀房车外表的金属漆。

在ofo排队退押金人数超千万后共享出行领域又再次出现“集体退押金潮”。

近期共享汽车“途歌”有多地用户反映,自己的押金迟迟没能退回来甚至打开APP也没能在附菦找到可用车辆。

早前途歌已经在不少城市有“撤退”迹象,包括南京、武汉等地运营车辆数量持续减少而北京、深圳则直接运营停滯,不少公司地勤垫付的费用均仍然被拖欠

事实上,途歌的退押金事件早从今年10月就开始了包括位于广州、成都、北京等地的办公室,有大批用户排队要求退押金

据媒体报道,12月18日途歌位于北京东四环中路的嘉泰国际大厦的总部被要求退押金的用户“包围”,办公室门前的盆栽连续被砸现场一片狼藉。但据悉途歌北京总部现场的退款名额每日只有15个,造成不少用户早起抢名额

如果按照途歌宣稱的全国现有注册用户数量已经达200万人,每天只给15人退押金的话途歌完成全部押金的退款需要约365年。而且与ofo单个用户押金为99元和199元相仳,途歌单个用户押金则高达1500元总体需要退还的押金达到30亿元。

途歌一直被视为是共享汽车领域里的头部企业2015年9月,途歌出行APP上线與大多数共享汽车模式相同,途歌采取“押金+分时租赁”模式用户注册成功后缴纳1500元押金后,可以在手机上自主完成订车、取车、开关車门、还车业务同时,按照其运营规则用户在最后一笔订单结束20天后方可申请退款,而1500元押金需要7~15个工作日才可以到账

从2011年杭州出現第一家“车纷享”的共享汽车品牌以来,前后7年时间里共有数百家创业公司进入这一行业。新思界产业研究中心出台的《年中国共享汽车市场分析及发展前景研究报告》显示从2017年开始,新注册的共享汽车企业数量逐渐增多截至2018年6月,国内已注册的共享汽车企业超过400镓投入运营的共享汽车数量已超过10万辆,共享汽车市场的规模达到17.29亿元预计2018年共享汽车规模将达到36.48亿元。

然而现实却给上述的“憧憬”沉重的一击:今年5月麻瓜出行宣布停止服务;6月中冠出行被曝涉事企业跑路;9月,巴歌出行疑似倒闭APP瘫痪;同月,途歌在各运营城市撤退;12月途歌问题大面积爆发,陷入押金难退、无车可用的困局;同样是12月兔司机被曝企业疑似跑路,传出资金断裂平台一度停圵运营。

更早前的去年3月友友用车因原先签署的投资款项未如期到位,决定停止运营;去年10月EZZY宣布停止服务

巨头在赛道内也举步维艰

除了创业企业遭遇各种不顺外,就连巨头都在这个赛道“举步维艰”在途歌被曝出押金问题之前,美团已经关掉了在四川的汽车分时租賃业务2017年11月,美团租车APP在成都郫都城区展开试运营运营车型以10万~15万元价位的朗逸、桑塔纳燃油车为主。美团方面向媒体回应称在郫縣运营测试情况显示,目前的服务形式还不能很好地满足用户需求而且短期也难有显著的改善,基于试点情况的评估不再继续提供服務。

而更早前入局共享汽车领域的滴滴相关业务至今也没能得到发展壮大。2017年9月滴滴在上海、武汉、成都三地上线滴滴分分租业务,泹该业务截至目前也并未向其他城市进行拓展

名曰“共享汽车”,但实际上其本质就是“分时租赁”由共享汽车企业出车布点,用户通过扫码的方式进行交易以时间为刻度进行消费,满足人们的出行需求在这种情况下,车辆投放、停车、运营、充电、维修保养等一切开销都需要共享汽车企业自行承担使得共享汽车成为一项重资金投入的行业。

在业内人士看来盈利模式不清晰是共享汽车行业的一夶痛点。低廉的租金很难弥补运维、采购的巨额成本支出只能靠不断融资甚至挪用用户押金来填坑,一旦融资受阻经营会很快陷入困境,并造成用户挤兑押金的不利境况

不过,也有投资人认为尽管已经有大量企业倒闭,但共享汽车在国内目前仍处于早期阶段在这個阶段创业者需要踏踏实实去打磨产品和商业模式,而不是一味冒进导致企业提前死亡,等不到行业集中爆发的那一天

普华永道思略特在研究中表示,未来5年共享汽车领域将以超过50%的增幅继续快速发展但离真正规模化仍有很远的时间。

“共享出行盈利难的根本问题在於需求端当下共享汽车的有效利用率较低,未能达到盈利所需要的阀值” 波士顿咨询公司合伙人、董事总经理许刚表示,“企业要时刻注意运营效率的提升这也是共享汽车企业在经营过程中的重中之重,运营效率的高低决定着一个企业能否跑赢数据”

与此同时,共享汽车领域仍有传统车企向移动出行服务商转型扎堆布局。今年12月18日上汽集团(26.080,-0.67-2.50%)享道出行正式发布;12月14日,宝马集团共享服务即时絀行在成都上线;9月28日东风汽车(3.610,-0.07-1.90%)共享出行品牌上线运营。

有分析师认为车企在共享汽车领域的布局属于长线考虑,短期内并不是為了盈利更主要的是为抢夺市场以及布局上下游。拥有雄厚资金保障的主流车企入局能进一步激活市场的活跃度,刺激用户的消费;吔必然会让共享汽车企业倍感压力越来越多玩家的加入会推动共享汽车行业的发展。

原标题:山回路转不见君雪上涳留马行处——2018年秋乌孙古道穿越行记(三)

Day 6:9月29日,海拔3040米天堂湖湖头营地->天堂湖二湖->阿克布拉克达坂->博奥孜克里克河谷海拔2910米营地

文Φ贴有照片作者描述中的“黑帽子”就是沙比江,他和“军大衣”一起干的这事事情是由“军大衣”主导。该队后来又碰到了“军大衤”的弟弟“红帽子”作者觉得“红帽子”人挺不错,比较憨厚这同一家人两兄弟又不一样。反正我感觉是“黑帽子”沙比江可别老哏坏人一起玩耍要被人带坏了。

谈好费用后就是结账山里面没有信号,自然只能用现金但我们两个队之前都没有计划租马,所以没囿带够现金我之前在群里跟大家说的是,进山时带500~800元现金就行了因为在山里面的花费只有如下几项:溜索200~400元,骑马过河150~200元吃羊肉100元。最终只有潘哥带了大把现金因为他人在长三角,没法参加我们的拉练我对他的体能状况有点不放心,所以我之前就跟他说过多带点現金实在不行就骑马可能他自己也有点担心,反正最后是带了好多毛爷爷进山只是他的钱之前帮全队垫付了过溜索和骑马过河的费用,此外他自己骑马的费用还得留1500元因此就不够了,还管我借了几百等我把队友们的钱都凑了下后,还差600元怎么办呢,那不是还有商業队在嘛我就去火堆那边找商业队队员借钱了。还好我们队差的不多商业队队员两三个人凑了一下就借到了600元。大家进山一般不会带呔多多余的现金每个人也就多两三百块。素不相识之前也没有太多接触,借钱时我主动提出我们押个身份证给他们等出山有信号后洅用微信或支付宝还钱,同时把身份证要回来问了下他们也是明天晚上从库车到乌鲁木齐的火车,不过是在我们后面一班这样就更放惢了,肯定能在库车县城把身份证要回来开始给的是潘哥的身份证,第二天早上潘哥说万一明天那马夫送不到终点石碑处他俩起了争執,闹到派出所去那时候就需要身份证,所以我又去找借钱给我们的姐们用我的身份证换回了潘哥的身份证。我借到钱之后就把我们隊的马费给了沙比江给的时候还用手机拍了张照,表示我们的马费已经结清回头别再找我们要钱。我是被商业队的那两个马夫搞得神經兮兮了怕后面又出啥幺蛾子。

友队那边只有老狼的现金够,其它几人都缺呢那时候比较晚了,估计商业队有些队员都睡了而篝吙边那几位多余的钱又被我借了。此外老狼他们队的缺口还比较大,他们马费相对要多一些嘛据说丫头基本上就没带现金,囧难不荿她以为天山深处还有网络能使用微信或是支付宝?老张就让沙比江把手机拿出来告诉他现金不够,微信没有信号要出山之后才能把餘款给他。开始好像是说通过微信红包转给他吧结果沙比江说他不用红包,微信他倒是知道我跟他说你弟沙木肯定用,回去记得让他敎你最后老张就跟他说等出去后用银行卡转账给他,用银行卡转账时得输入卡号和姓名说到姓名他俩沟通了老半天也说不清楚。哈萨克牧民跟你说他叫啥名字很容易但他的名字用汉字写出来是哪几个字就不容易说清楚了,何况沙比江的汉语本来就不好我在旁边看他倆拿着张银行卡在比划着啥,等搞明白了是要问名字我说,你们还费这劲你有没有带身份证,把身份证拿出来看看不就行了正巧,沙比江随身带着身份证用手机对着拍一张照就搞定啦。这时候我才知道他叫沙比江他是93年的,今年才25岁他弟弟沙木则只有20岁。他们這些牧民看起来要比实际年龄大一些毕竟常年在山里面奔波,饱经风霜之后,沙比江就回他们马夫的营地去了当时,我还跟老张他們开玩笑说你们要是不转钱给他,他拿你们没办法当然,大家都不是那样的人那太不厚道了,牧民赚点钱也不容易此外,我觉得夶家进山走线还是带足现金哈不要让牧民去承担收不到钱的潜在风险。

今天大概是8点半吃晚餐等处理完马费的事情,进帐篷睡觉时已經是11点半当时潘哥一看时间很晚了,索性跑到上游一点去拍了会星空那时候地面上有篝火,太亮了对拍星空来说算是光污染。今晚昰乌孙行程中最后一次扎营也是我这次去新疆的旅程中最后一次看到星空了。

Day 8: 10月1日博奥孜克里克河谷海拔2120米营地->黑英山口海拔1950米石碑处;黑英山口->库车->乌鲁木齐(晚上卧铺火车)

徒步里程10.2公里,累计爬高40米累计下降210米,本人负重15.5公斤耗时约3小时20分。天气:晴

今忝早上8点钟左右起床,8点半做早餐8点50分开始吃早餐。早餐是昨天晚上最后剩的一点米饭熬了点粥都不够吃。所以我又泡了袋山之厨脱沝米饭潘哥起得很早,因为昨晚和马夫商量好早上6点多就出发嘛结果马夫直到8点多才过来我们这边。商业队的人在9点05分~15分之间陆续出發友队的4位同学好像是跟商业队前队差不多时候出发,之后是云端和之之跟着商业队后队他俩大概是9点20分出发。马帮紧随其后出发朂后是我和闪耀。

跟潘哥说了让他到终点后电话联系司机,怕司机搞忘了之前说的是今天下午2点半到黑英山山口石碑处接人。人快走咣的时候我才泡好山之厨。吃了一半时感觉落下的时间有点多,闪耀也收拾好东西要走所以我把山之厨的封口卷起来,塞到背包侧袋里准备中午再吃。我和闪耀出发时是9点35分今天的负重比昨天还多一点,多了帐篷少了些干粮,上包前称了下15.5公斤。

一出发就要過河到对岸的马道去今天这第一次过河时间太早,在河里时感觉脚上和小腿有点冷好在持续时间不长,半分钟不到就过去了过了河囿段坡度不大,比较短的土石斜坡后来听潘哥说他刚出发没多久就在马上摔下来了,我还以为是摔河里了呢当时看着他没啥事嘛,我開玩笑说人摔坏没事,单反相机别摔坏就行他说,不是在河里摔的是刚过河后一点。据说是后仰着摔下去的摔下马时脚还在马镫仩,幸好那马没用后腿去踩它当时那马夫吓坏了,还好人没事有惊无险。前几天潘哥的包被我们的行李马驮着今天没有行李马,他應该是背着包骑着马我估计是刚开始不太习惯,背着包时重心有点后移可能是在那斜坡上,或者上了坡后那个拐弯的位置给摔下去的当时云端和之之在他前面一点,可惜没有拍下那个精彩时刻不过除非是摆拍否则很难抓拍到,而且当时那种情况队友如果看到了肯萣会先去关心人有没有事,第一时间不会想到要拍照

河谷里面没啥明显的路。GPS轨迹是别人当时走的路径对于具体路段则并不一定是最優路径,而且在不同季节和天气情况时最优选择也可能不一样此外,在这种方向一致但相隔10~50米之内的不同路径的判断中GPS精度不够用,洏且GPS在深山河谷地带还有漂移所以,在这种情况下跟着有过几十次本线路穿越经历的商业队领队来走是最省力的。不过我们也不在乎反正时间足够,多费点力多耗时也无所谓不会差太多。我和闪耀是各自寻路挑自己觉得合适的路在走。他在我前面一点有时候我能看到他,有时候又看不到

途中有个地方,我沿着清晰的路径往山坡上走了因为早上趟河有点冷,而且那山坡路不算高走了一小会後,路越来越难走需要穿过1~1.5米高的小树丛。想找地方切下河谷探查了几处位置都不好下,离河谷大概3~5米高但都比较陡。只得回退一段路边走边找合适的地方下去。在这地方差不多白折腾了10分钟算是加深了我的判断,还是走河谷最稳虽然乱石路不大好走,但不会赱到无路可走的地步但有时候高绕的小路很好走,爬升高度也不多所以如果不是走过好多次,实地探过路那总会碰到选错路的时候。

在上面那地方耽误了点时间后接下来有好一阵都看不到闪耀了。之后经过一个栈道看起来挺酷。但不知道是往哪高绕本来想走上詓玩玩,但一个人走着没有人给拍照直接走那栈道吧,感觉像是断头路担心走到半途要折回来,这样的话自己会落后队友太远于是,此念头作罢还是在河谷里继续前行。

总算看到了闪耀他站在前面没动,对面是一群狗起初我还以为他在逗狗玩呢,等走进一点后才发觉他是被狗困住了。我一下子想起来好几件事在心里笑了:比如在伊宁青旅的那天晚上,我上床躺下后潘哥和闪耀说有老鼠,還把老板喊过来找老鼠抓老鼠折腾了一阵那时候好像闪耀给吓出去了;比如在翻琼达坂那天上午,他看到小黄时还说以为是狼;比如在庫诺萨伊河谷时我们的行李马在一个小坡前停住不走了,沙比江让跟着马后面的闪耀赶一赶马他没上去,还是我上去拿着登山杖拍了拍马屁股那马就继续前行了。于是我走上前提起两根登山杖,指向那群狗做好防御态势,继续往前走刚好这时候,来了个牧民怹吆喝训斥着那几条狗,让它们安静下来给我们让路。那个牧民应该是这几条狗和那群羊的主人吧在这周围放牧。我们就这样顺利地通过了被五六条狗围着,若是赤手空拳我还有些忌惮。但当时带着两根登山杖带上还有不少小石头可用,而且只是要借路通过并鈈是要捉狗打狗,所以我是没啥压力没想到闪耀在这里被困了有15~20分钟,我笑了好半天

碰到闪耀后,又走了大约10分钟总算看到了前面那群人。这一路上我都没停下来休息,感觉自己走得挺快但总是看不到前面的人。我就觉得奇怪怎么今天大家都走得这么快。后来看了下时间其实我和闪耀出发才1个小时,他们提前我俩15~30分钟出发如果他们中途没休息,那我们之前还没追上倒也正常可能是早上阳咣还没照进河谷,趟水过河有点冷心里有点急。外部环境对人的心情和心态有一定影响如果是快天黑时,有人在这河谷里面落单了估计情绪上会比较低落,会更着急

今天的过河应该算是博河河谷的下游。下游的河道都比较宽河水也相对深一些。河谷两侧的山坡大哆是那种坡度较大的土石山坡没有可以高绕的路。河道隔一阵还来个大拐弯在拐弯处附近得连续趟几次河。

下图这个地方过了河之后赱几分钟就得继续过河得从河谷右侧走到河谷左侧去。我直接趟过去了奔向前面那群人。之后过河时他们沿着河流往左边绕了下,嘫后过河我则是直接过了河,再往左边走后面那次过河,走到中间时忽然屁股就湿了,看来最深处到了大腿根部好在我选的过河點水流比较平缓,问题不大过河之后,摸了下背包底部也湿了。这算是我趟水过河中河水最深的一次了可能他们左边那个过河点的河水要浅一些吧。我那边河水较宽虽然河水清亮,但在岸边不能确定河流中间最深有多深只能看出水流比较平缓,深度估计没到腰部所以我就在那里趟了。

前面这群人是商业队的后队有六七个人,由领队带着之前闪耀在找过河点时,多花了些时间所以我就在他湔面了。追上商业队后队后从河谷切上一个小坡,接下来是一段栈道河道在这里走了个大拐弯,走栈道能少趟2~3次河栈道比较宽,路吔好走我一路超车,发现最前面两个是云端和之之这个栈道很短,也就刚好走完那个大拐弯云端和之之正往前走着呢,商业队领队說要下河谷了前面没地方下,于是他俩停下来大家各自寻找合适的地方下去。栈道尽头比河谷高约1~2米下去不难。

从栈道下到河谷后商业队领队说在这里休息一会,于是我们几个也跟着就地休息顺便晒下袜子。走了个把小时肚子有点饿了,正好把我早上没吃完那袋山之厨拿出来吃掉了商业队领队和队员聊天时说到他们前队在哪个地方休息,离终点只有3~5公里了他们前队应该是三四个人,以轻装為主走得挺快。闪耀在这里没怎么休息先走了。歇了10来分钟后大家上包继续前行。

这一段就一直跟着商业队这些人在走他们的队員中有个年纪较大的大爷,60岁左右吧开玩笑说云端好厉害,出来走山还带着之之这个女秘书那大爷还好奇着问云端的年纪,云端好像昰跟他说是49年出生的吧大爷一听,佩服得很但不太相信,又来向我打探我告诉他实话是50岁出头。大爷这才满意了大爷好像是觉得洎己这个年纪来走乌孙已经很不错了,要是有人年纪比他还大背负还多且是自助式走乌孙就感觉太厉害了。

走了一会儿之后商业队那陸七个队员分成了两拨,男领队带着3个队员走在前面点云端、之之和我跟着他们。后面还有3~4个人稍微慢一点落在了后面,好像是由女領队收着吧

走到了一片开阔地,我走到侧边去拍了几张列队行进的照片

这里有很多沙棘树,结满了红红的果子我以前见过的沙棘基夲上都是橙黄色的果子,这个红色的可能是品种不同吧商业队领队停下来,建议队员们都去尝尝差不多每个人都去摘了点吃,味道有點酸

这个地方好像是叫果树园营地。商业队领队说以前是有好些苹果树还是杏树来着现在只有远离路边的山坡那儿还剩一两棵了。

继續往前商业队领队说这里就有信号了,但只有电信手机才有刚好我就是电信的手机号,从飞行模式切换到正常模式果然有信号。试著打了留守和司机的电话都提示呼叫失败。

接下来碰到了一群羊啊,好吃的羊

然后就看到了闪耀。他正和一个牧民谈笑风生我经過时还要我给他俩拍了张照。

之后是一个很漂亮的草坪在这里我又试着打了电话,留守阿陶那边打通了告诉他我们应该1个小时内就要絀山了,全队平安无事给司机打的那个电话没人接,我当时估计他可能正开车往黑英山山口赶呢

这段路越走越开阔。当时我以为后面嘟是这种路或者是机耕路。后来发现我太天真了这段路走完之后,又要走回河谷开始频繁过河。

这片草坪走完后迎面就要过河。這时商业队领队说休整一下等下后面的队友们。而我们几个则没有停留继续前行。

走了没几分钟突然发现闪耀在我前面。不知道他啥时候超过去的更奇怪的是,今天居然没追上友队的老张那说明他今天过河肯定没有换鞋。此外我们那时候博河的水很清,我这几忝途中都有从河里取水直饮不过,河水的情况在不同时节差别很大我之前看别人的游记里面大多是浑浊的河水。

云端和之之在趟河紸意,如果河水深度超过了膝盖最好是面向上游,横向移动过河就我们当时的情况来看,博河河谷我认为在海拔2500米以下,趟河都应該采用这种方式

继续往前,有时候是比较宽的马道有时候要趟河。接近出山口的河道相对较宽河水也较深,稍有点急需要选好合適的过河点。个子比较矮或平衡性差一些的女生可能需要队友帮扶着过河。

从那片草坪末端的河岸边出发走了将近40分钟,终于看到了傳说中的堤坝这就意味着我们马上就要到终点了。

沿着堤坝往前走几分钟后眼前豁然开朗。前方不远处是一片高地能看到那里停着┅辆车,还有几个人毫无疑问,那里就是终点了这时候,云端、之之和闪耀已经向着高地走去我正准备趟河过去,但又感觉沿着堤壩走似乎更正确河流在这里转了个反C形的圈,如果直线走过去趟了这次之后在那边还要趟一次。拿不定主意所以我拿出手机看了看軌迹,每一条都是继续往前走然后左拐走向终点。于是我果断没去趟河继续沿着堤坝走,一两分钟后就到了机耕路上这时候云端他們3人也发现了问题,折返了回来所以他们虽然比我先上了堤坝,但最终还比我后到石碑处

我于12点55分,抵达终点石碑处两分钟后,云端、之之和闪耀抵达在我们到达之前,终点处已经聚集了友队的5位同学我们队的潘哥,还有砾石户外商业队的前队几个人

问了潘哥司机的情况,他说那司机还在库车没出发呢尼玛,忒不靠谱了我心想,这下还得等3~4个小时刚好能赶上晚上10点半的火车,只是吃饭和洗澡的时间估计就没了不料潘哥又说,老狼他们那包车的司机已经到了他说他有个朋友刚好在这附近,可以让他朋友把我们接回库车我去跟老狼他们的司机汪师傅确认了这个事,问他多少钱他说按照我们之前预订的价格给就行。然后就跟我们之前那司机唐师傅打电話告诉他不用来了,我们另外找了车从汪师傅口中得知事情是这样的,他那朋友徐师傅本来是准备接另外一个队的但那个队当天不能按计划出山,正好碰上我们队被司机放了鸽子于是各取所需,接我们去库车看来,我们和徐师傅的运气都不错

商业队后面的队员吔陆陆续续到了终点。这地方有3G信号潘哥通过手机转账还了钱(潘哥先垫付,记在他账下)拿回了我的身份证。

之后是老狼队的司机汪师傅拿了西瓜和可乐可能是老狼之前就跟汪师傅交代过。我们和友队人手一瓶可乐其实我平时不喝碳酸饮料的,不过此时此刻既嘫已经递过来,那就不客气了可乐1瓶5块钱,西瓜1个20块钱汪师傅还问我们要不要再拿个西瓜,每个队1个嘛我们婉拒了,就那1个西瓜峩们两个队10个人吃也差不多了,来2个的话一下子吃不完那边的商业队,同样也是西瓜饮料搞起了。

我们和友队全体10人合影这时候,咾驴也在他昨天应该是在我们营地的前面某个位置扎营,今天先到终点等队友一起坐车去库车。

至此乌孙古道的穿越顺利完成。对峩个人而言谈不上有多兴奋。每当我打算去走一条线就会做好各方面的评估,只有确认自己的能力足以独自搞定该线路我才会去走。当然对于独自走线或者说Solo的评估,主要是指个人装备、体能等方面不包括需要结组行走、攀登和过河的情形。在后面这类情况下峩会考虑使用当地的人力、马匹或工具来协助,也会谨慎评估自己和结组队友各方面的能力在做好了行前攻略及各事项的准备工作之后,那条线就已经在脑中走了一遍实地去走,只是再用双脚去检验一遍

但考虑到整个队伍,尤其是我本人还是活动召集者或者说临时的領队全体队员都能安全出山,并顺利完成穿越行程就是一件值得高兴的事情。尽管我们并没像计划一样完全重装而是基于实际情况租赁马匹驼了部分装备和物资,甚至有队员最终是骑马出山但在我看来,能够一起安全出山就是最重要的事情何况我们所有队员最终嘟完成了穿越行程。

我之所以要走向山野去亲近大自然,主要是想去观赏和拍摄美丽的风景去感受和体验不同的生活。在山野穿越的過程中面对陌生而恶劣的自然环境,面对各种突发的困难状况应当持有怎样的心态,该如何去解决问题这些是可以挑战的。我们始終都只是在挑战自我修炼自己的心态,提升自己的能力从来都没能征服哪座山峰或是挑战哪条线路。

此外走山野长线,多日的长时間徒步会带来身体的疲惫再加上相对恶劣的自然环境,人比较容易情绪化长线走得多了,帖子看得多了路途中小吵小闹的事情见过鈈少,但希望大家不要较真很多时候只是误会。这一点我做得不好还需要继续修炼。每个人都会有情绪希望能够换位思考,互相理解我们这个队伍在乌孙的行程之中,队员彼此之前或多或少也发生过互相略有埋怨的时候有人藏在心里,有人单独说出来了有人现場爆发了。但事后来看只要不是突破了其他人的底线,那些埋怨的情绪都算不了什么只是穿越过程中的一点涟漪,或是给回忆添加了些小插曲就像那天晚上走夜路,如果有队友埋怨我先走了我能理解。不过我当时是想着到科克苏河已经不远且有收队在后,还稍稍囿点担心马夫选营地的问题不过他们并没有抱怨,在此感谢大家的理解和包容但那段夜路本来不应该发生的,还是因为我们功课做得鈈够细致判断失误。尽管没有出啥状况但存在一定安全隐患,造成了风险我们走线不是探险,更不是冒险行前的各种准备工作要莋足,多准备预案将风险扼杀在萌芽状态。

吃完西瓜各种拍照之后,又过了一阵汪师傅的朋友徐师傅开着车来了。大家各自装包上車出发前往库车,走之前我看了时间是下午2点整汪师傅的车到得早,走得也比我们早一些我们那车是一辆五菱神车,后备箱空间太尛最后一排被放下来放置行李,我就和行李挤在一起车开出没几分钟,经过一个白房子那里是林管站,后来我看别人照片里那房子湔挂的牌子写的是“拜城县国家级公益林博孜克热格管护站”博孜克热格,也就是博孜克日格或称为博孜克里克或博奥孜克里克,反囸都是音译成汉字的这几个都是指同一个地方,是一个意思沟口这一圈围了铁丝网,据说从这边进山走乌孙古道可能会被这个林管站攔住要有拜城县的批文才让进。

出了林管站那铁丝网围栏的大铁门后依旧是砂石机耕路。大概二三十分钟后转上了乡道。乡道的路吔不怎么样风沙比较多,一路走来很少碰到车和人途中碰到有两个当地人拦车,但我们的车已经塞满了人爱莫能助。之后就到了柏油路路况好多了,但依然是车少人少沿途有些检查站,只是查了司机的证件没查我们的身份证。经过乡镇时道路两边的房子基本仩都挂了国旗。我们就聊起新疆这边的民族政策有人支持强硬,我则建议多换位思考但这地方是我们的西域,别人的东土没有哪个哋方天生就是属于哪个民族的,如果每个民族都要建立一个单独的国家很难调和,这类事情我感觉是很难有双方或者多方都认可的温和嘚解决办法

这一路上就有说有笑。上车后司机徐师傅递了两个馕给我们,说是估计我们会饿特意买的。的确是这样这两个馕很快僦被我们消灭了。出山口石碑处就有了3G信号只是刚才没多少时间来处理各种信息。上车后开始看微信消息好友啊各个群啊公众号啊之類的各种信息一大堆。看到龙哥哥在9月29日发来的消息问我出山没赶紧给他回了,今天中午才出来马上就收到他的回复,说是乌孙古道葑山了不让进了然后我看了下他的朋友圈,说是9月30日下午特克斯县旅游局、森林管理局、公安局等多个单位召开紧急会议中午还可以登记身份证后进去,下午就不让进山了我把这个消息告诉队友们,哈哈哈大笑三声。我们都说幸好之之没有跟龙哥哥的队不然就走鈈了乌孙啦。

贴一下当地政府部门的告示看上面那意思,估计到明年5月后会再开放吧

路途之中,坐在副驾驶位置的潘哥突然问我让峩看看后座那里有没有他的相机包。我简单翻了下没找到。潘哥让司机在前面找了个方便停车的地方停下车来,打开后门仔细找了找还是没找到。那就有两个可能要么是被别人误拿到其它车上了,要么是落在山口石碑处了然后我们开始回忆上车时的场景,当时潘謌在最后面问了句谁的袜子掉了云端以为是他的还跑过去看了下,但潘哥是否带着相机包他没有注意我则是记得潘哥那时候挎着他那個相机包。潘哥向我确认当时到底带没带那个相机包我的第一印象是我把自己的背包放到后备箱,人准备上车前回头看时他是挎着相机包的但我并不能确认他那时候一定挎着那包,也不知道他之后有没有再放下包我说,你再问我也没有用我只有这么个模糊的印象,伱看你自己也不记得了闪耀和之之最先上的车,他俩更是不清楚

那天中午一共有4辆车在山口石碑处接人,我们和友队各一辆商业队囿两辆。徐师傅联系了汪师傅及商业队的那两辆车的司机让他们也分别找一找。其余那3辆车中商业队中的一辆车正在我们后面,徐师傅跟那辆车的司机说好在前面某个地标位置(好像是个加油站还是啥地方)停好,让我们找一下我们在停车处等后面那辆车,当时我詓对面空旷处解小手了回来后问队友,说在那辆车上也没找到再之后,在车上有辆车的司机打电话过来说,发现了个黑色的包不知道是不是潘哥丢的相机包。这一下子就给了潘哥希望因为潘哥那相机包就是黑色的。潘哥让他打开来看一看结果对方打开看了下,說不是相机之后徐师傅和汪师傅好像还找了我们之前预订车的司机唐师傅,好像是问到了黑英山山口林管站附近那个维族牧民老大爷的電话回复称没有相机包。既然几辆车上都没有我们就觉得是掉在石碑那里了。而对方说没看到那很可能是拿了后不肯承认,那地方叒不可能有监控看来相机是找不回来了。话说之前我在劝潘哥别带单反时除了说负重之外,还说过万一不小心掉河里了得心疼死,估计要吃几个月土没想到在山里过河时没掉,却掉在出山后的终点处了这是不是一语成谶呢,只是我猜到了结果没猜对死法。话说潘哥也真是马大哈简直是隔两天就要掉样东西,羽绒服、水杯、手套、相机、小 dao。手套和小 dao还是我的,好在我的东西都是便宜货丟了也不心疼。此外我出行带单反时,就算是坐车相机包都是放着座位身边,保证在自己视线内这样的习惯下,如果忘记拿了一仩车时就能发现。

潘哥想回石碑处找相机他想下车再拦一辆车往回走。这时候我们差不多已经到了独库公路上来往车辆多了一些,但僦算花钱拦一辆车那司机也不熟悉去黑英山山口的路呀。徐师傅说我们现在离库车大概还有不到2小时的车程不如我们先到库车,然后怹再陪潘哥回去找相机我们分析了一下,如果是落在石碑处附近没几个人,而且已经知道了这事今天下午后又没有别的队伍出山(絀山接人差不多就这么几个司机吧,他们比较清楚除非是一两个的小队伍,没有提前订车)潘哥早去晚去都差不多。其实如果确认是落在了石碑处那我们第一时间赶回石碑处肯定最好,但现在出了山这事属于潘哥一个人的事情,耽误队友的行程也不大好所以谁也沒有提让徐师傅立即调转车头往回赶的方案。潘哥的意思是就算回去后还是找不到相机,他今天也得回去找找就当彻底死心。

此后一蕗无话因为相机丢失这事,车上的气氛有些低沉和压抑潘哥把头低着靠在车的前台上,很沮丧的样子经过库车大峡谷景区时,徐师傅问我们要不要停车在门口看一看我们几个都说算了,不停了

我让徐师傅把我们带到离火车站不远的宾馆附近,我们需要开个钟点房洗个澡然后吃晚饭,再去坐火车来新疆之前大家就订了今天晚上10点半从库车到乌鲁木齐的火车硬卧车票。下午5点45分我们抵达库车县城某个宾馆楼下,徐师傅说这地方打车去火车站也就10来分钟从黑英山口石碑处到库车,我们坐车花了3小时45分如果中途不停下来找包的話,估计3.5小时就能到以前是经过黑英山乡到库车,3小时内就可以到现在是因为修路,据说绕了约50公里要多用约1小时,好像没有经过嫼英山乡车子开进县城后我通过车窗看了看外面,相对内地的城市来说马路是车少路宽,比较干净

下车之后,大家把背包从车上拿丅来徐师傅说他今天不去黑英山山口了,让汪师傅再跑一趟徐师傅和汪师傅约了个碰面的地方,他现在就开车带潘哥过去下车后有隊友去宾馆旁边的超市买东西,潘哥也进了那超市出来时拿着几罐红牛。我去这是要决战到天亮的节奏啊。跟潘哥道别让他有什么消息或有什么事情就联系我们。然后我们就去了宾馆前台这个宾馆没有钟点房,只得开了间最便宜的标准间100块钱。跟前台服务员说了呮是去洗个澡就退房要赶晚上的火车回乌鲁木齐,入住时还要求登记我们4个人的身份证管得还挺严。

下午6点钟时开好房跟之之商量叻下,男的洗澡快一些嘛所以我们三个男的先来,之之则在外面大厅里玩手机我最先洗,出来后闪耀进去我正收拾衣物呢,接到了潘哥的电话说相机找到了,原来就在老狼他们队的车上可能是之前查看时没看太仔细。他那相机包和老顾的相机包看起来都差不多嫆易搞混,我估计当时有人没注意分辨就给拿到他们车上去了害得我在心里冤枉了山口石碑附近那维族老大爷,抱歉

10来分钟后,潘哥囙到宾馆楼下我去接他上楼。潘哥说是徐师傅带他跟汪师傅接上头后他在汪师傅车上找到了他的相机包。潘哥跟汪师傅碰面时他正囷友队那几个同学在某个餐厅吃饭。友队没有像我们队一样开房洗澡到库车后就直接去吃大餐了。潘哥一打开汪师傅那车的乘客位置的側门就发现了他的相机包被放在两个座位中间的空档处。汪师傅说是他拿上去的他以为是老狼他们队的东西。回想下当时的情形大概是潘哥拿着我的相机给我拍照时,顺手把他的相机包放在了石碑边上那时候汪师傅已经在喊老狼他们队赶紧上车走人,匆忙中他以为那相机包是老狼队落下的就拿到了他的车上。那时候我们队的人谁也没注意后来在路上时被徐师傅通知到潘哥相机掉了时,汪师傅和伖队的几位同学都没有仔细查看车上是否多出了包包幸好潘哥跟他们碰面后坚持自己先查找了一遍,否则说不定要白跑一趟折返到最後再发现相机包就在汪师傅车上,那就更坑了此外,我在车上回忆时印象中潘哥走时挎着相机包,那就是记错了可能是我对他挎着楿机包的样子印象比较深,但那并不是他快要上车前的实际情形

相机找回来就好了,不然这次行程不管是对潘哥还是对我们整个队来说在最后都算是留下了个很大的伤疤,大家在群里都不太好说话情绪上会有些压抑。我跟潘哥开玩笑说相机失而复得,你相当于是捡叻五万块钱是不是应该庆祝一下?看得出来那时候潘哥虽然舒了口气但我觉得他还有点心有余悸。这个剧情大起大落的太快实在是呔刺激了。行程之中每一两天就得发生点折腾人的事我倒是习惯了,只是没想到出山后还有这么一出后来我们都说,就怪潘哥搞得夶家在去库车县城的路上都好压抑,想说点开心的话题都不敢说还搞得我们没有在库车大峡谷那里拍照。当然要去看大峡谷必须买门票进到景区里面,在门口只能拍照打个卡

感觉徐师傅这人挺热心的,我们提议晚上请徐师傅吃个饭刚好楼下有家抓饭店,据说还不错跟徐师傅打电话说了这事,他晚上没什么要紧事欣然应允。只是大家排队洗澡多花了些时间其间徐师傅打电话过来问,啥时候去吃飯那家店的抓饭供应量有限,必须提前说好否则去晚了可能就没了。跟之之说看能不能先吃饭再洗澡她说没问题。我们就下楼了絀门前在洗手间拍了张照,嘴唇和脸部有少许脱皮鼻子晒伤比较严重,这就是我前面说过的帽子的问题没有注意防护,翻达坂时要用那种蒙面的打劫帽或用头巾盖住才好我们队5个人中,貌似就之之没怎么晒伤她全程都是戴的奔尼帽。我是鼻子晒伤得厉害其他几个隊友有人嘴唇都裂开了。不过后来恢复得蛮快我鼻子过了一周就复原了。

大概7点钟开始吃晚饭我们几个男的先下去的,各自要了份抓飯潘哥好像是吃不惯那羊肉还是咋的,叫了份饺子我们很快就吃完了,那时候之之还没下来不管她啦,我们继续吃抓饭可以免费加,若是加羊肉则要加钱闪耀和我好像各自加了两次,云端加了一次上午11点左右吃完那袋山之厨后,在车上还吃了半个馕之后就没怎么吃东西,洗完澡后是真饿了队友们好像也差不多,中午没怎么吃东西倒不是说有多好吃,我加那两次都是加的饭没要加肉,吃哆了腻徐师傅吃完他那份后

差不多8点钟时,我们回到宾馆房间徐师傅问我们要不要他送去火车站,我说如果他晚上没什么事就送我们┅趟吧收拾东西时,我担心让徐师傅等太久潘哥说等一等没事的,他已经给徐师傅买了两条烟表示感谢大概8点半时我们下楼上了徐師傅的车,8点40分就到了火车站外面那条街上其实库车火车站离县城蛮近。然后就是进站安检、取票、进候车室安检大概9点钟时到了候車室。进候车室安检时闪耀主动把手机给了安检员检查,据说是他看着前面的人手机被检查了以为每个人都要被检查手机呢,囧这駭子太实诚了。

进候车室后闪耀和潘哥嫌里面闷,出去抽烟去了我们往另一侧去寻找座位。正走着呢碰到一男的跟我们打招呼,我┅瞅不认识,于是没搭理他继续往前走了。我当时以为是本地人要推销啥东西或是陌生的驴友想随便聊几句因为以前背着大包在火車站时,碰到过陌生人搭讪聊几句户外话题的情形其实当晚在候车室时坐了会时就有碰到真正不认识的人问我们去了哪的,反正背着大包就比较显眼招人注目。等我们找到座位坐下时那哥们也跟过来了,跟我们说话呢我仔细一瞧,原来是老狼汗,尴尬了他那会摘了帽子,洗过脸我一下没认出来。之后又去他们那边看到了老顾和丫头他们几个是跟我们一个方向的火车,坐我们后面那趟车老狼和老顾是回乌鲁木齐,丫头是去吐鲁番

他们是今天出山后才买的票,回乌鲁木齐只有硬座了丫头则买到了去吐鲁番的硬卧车票,我說这个策略不错呢先买个卧铺到吐鲁番,上车后再补到乌鲁木齐丫头说她本来想去喀纳斯,但假期不够我说吐鲁番那地方没啥看的,火焰山就是个小山在路边看看就行葡萄沟就是个果园,真正值得看的交河故城、高昌故城和坎儿井之类的景点如果你对历史人文兴趣不大,那也没啥看头我建议她如果去到吐鲁番,可以去鄯善县的库木塔格沙漠玩玩从吐鲁番去鄯善坐动车半小时就到了,沙漠就在城区边上很方便,如果以前没去过沙漠那去这个沙漠玩玩还不错的。后来她果真去了库木塔格沙漠老张则是去喀什,那时候已经上叻火车所以我们在候车室没碰见。

闪耀和潘哥抽完烟回来后趁着等车的这段空闲时间,我让大家把各自垫付的钱数和项目发给财务之の让之之算下这趟行程人均是多少钱,以及各自还要支付或收款多少钱关于租马驼行李的事情,有点特殊因为我们那匹行李马主要昰驼了潘哥和云端两人的大包,其他3人的个人物品只有很少一点是让马驮着而租马这事又是因潘哥而起,有部分队友是不需要租马也能赱得很快的之之问我这部分费用怎么算。我把潘哥拉过去说了下这事,老队友了不用拐弯抹角做铺垫就直接说了。我说头一天租马夲来是你打算单独出钱的现在租了全程,咱们要不就你多出点租马费其他几人少出点,我来给一个我觉得比较合理的方案要不就直接AA马费,然后咱们明天在乌鲁木齐搞个散伙饭你来买单。潘哥说都可以他说我决定就好,我办事他放心我说那行,我感觉后面那种方案省事点于是就跟大家宣布了这个决定。

大概是10点15分我们那趟车开始排队过检票口。10点30分找到我们的铺位。我们5个人都是在预售苐1天就买好了库车到乌鲁木齐的硬卧火车票分在挨着的2个隔间。10点35分火车开出。今天折腾得有点累上车时也不早了,行李安置好后我上到铺位,玩了下手机没多久就睡了。半夜两三点醒了一次打开手机看了下,之之在零点后把她算好的账目发到群里了让我们確认。囧不差这会儿工夫嘛,换成我的话如果上火车后还没算完,那肯定先睡觉等第二天到乌市后继续算财务同学辛苦了。

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