成都军大是二甲的吗？星光村到军大的公交车多吗？_百度知道
成都军大是二甲的吗？星光村到军大的公交车多吗？
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。　　返乡摩托车大军是该赞还是该踩？　　文/无尊　　对于新闻、媒体单位来说，返乡摩托车大军是一件大喜事，由这些天新闻媒体对摩托车大军在时间上不间断的滚动同步、直播视觉可以窥见。对于返乡摩托车大军的大军们来说，同样是一件大喜事，不仅可以自主选择回家的方式，免却一票难求的艰难，和“网上红牛”的盘剥，还能够有免费的大礼包可以领取，免费的燃油无偿添加。看视频图片上摩托车大军们一脸幸福的模样，笑逐颜开风光无限的表情，其内心的喜悦之情应该也是发乎自然、发乎内心的。　　返乡摩托车的现象，其实“由来已久”，在二十多年前就已经出现了，返乡摩托车最初的形成是伴随着“春运”的无奈，洐生于“过年”的难以回家。但当初返乡摩托车刚出现的时候，并没有形成大军，只是为数甚少的几个人相约伴行的小打小闹；并且由于摩托车具有不安全性能的隐患，更没有现在这样的一路绿灯，为其护行，反而还会接受很多的规矩和限制。　　对于现在的返乡摩托车大军，说实话，我根本就找不到像新闻媒体、像摩托车大军们的喜悦之情，反而有一种秋风落叶的感伤，感伤的原因缘起于我的疑问，缘起于现在和二十多年前的时空交替。在二十多年前交通不是很发达的时候，尚且只有摩托车返乡游击队，而经历了二十多年以后的飞讯发展，基础铁路都双轨了；高速铁路也是横空出世；公路水路更是盘根错节复杂的如魔幻迷宫。按理说，回家的路和方式应该更简单、更容易、更方便了，可是为什么，返乡的摩托车反而由最初的游击队壮大成规模大军了？　　在春节临近，舆论对返乡摩托车齐心点赞，一片叫好的声音和背景下，本来我也应该跟风点赞，即便不跟风点赞，也不应该发出相悖离的声音。奈何！有一些疑问真的如骨鲠在喉，不吐实在是有点难受。　　不容置疑，现在的返乡摩托车大军是在诸多正能量的作用和支持下催生的，属一种以人为本的人文、人性关怀，在这一点上，我是坚决的不否认，不质疑。但是，却又非常的明显，这种人文、人性的关怀，同样是建立在对规矩、方圆的几大悖离上，而这几大与规矩、方圆明显的相悖离，就不能不让我发出一丝微弱的质疑。　　质疑一：返乡摩托车大军相悖于城市的总体规划。　　如果是在内地不禁摩限摩的小地方，摩托车无疑是最为方便有效的出行工具，而返乡摩托车的大军则是始发于禁摩限摩非常严重的珠三角一带。很难想象，要是不在这个正能量的号召和感染力范围之内，摩托车能够骑出珠三角一带无疑等于奇迹，更不用说千里之外了。那么开这个返乡摩托车大军的方便之门，到底是真的给他人提供了方便，还是给他人的他日埋下更多的隐患？其实我们完全可以想象得到，在珠三角一带禁摩限摩非常严厉的打击措施之下，今日返乡摩托车大军的摩托车，明日又会有多少进入珠三角的废弃垃圾厂，被无情的摧毁？而到了明日的明时，今日正在为返乡摩托车大军之人文、人性呐喊助威的，又会否还记得今日的今时？　　质疑二：返乡摩托车大军相悖于交通的法律法规。　　属于机动车辆范畴的摩托车，因为其轻便和快捷的优势而广受人们的接受和喜爱，但是也因为摩托车轻便和快捷的优势，导致摩托车相较于其它类型的机动车辆来说，更容易失控和事故，发达城市之所以禁摩限摩，最主要的理由和说法其实也莫过因为如此。　　机动车交通管理法律法规公示有明显的条例和细则，摩托车在超重和超限方面是受到严格的限制的，而综观返乡摩托车大军在超重和超限这一方面，完全可以用目不忍睹来形容。尽管我们可以用特殊情况特殊对待，用人文、人性的关怀为理由和借口纵容这一行为，但无形中这样的纵容行为看似我们的有情，而真实情况未尝不是加剧了返乡摩托车大军人员的安全隐患，漠视了返乡摩托车大军人员生命和财产的安全？　　质疑三：返乡摩托车大军相悖于人体体能的承受能力。　　人体体能的承受能力到底有多大？这是一个很难有标准答案的提问，但人体一定是会疲劳的。考机动车驾驶证的时候，有这么一道选择题：机动车驾驶人员连续驾驶时间不得超过多少个小时？选择“四小时”就是正确的，选择“四小时”以外的任何答案都是错误的。　　返乡摩托车大军的骑行距离基本上都在千里之外，因此几乎所有返乡摩托车大军的骑行人员，连续骑行的时间都在四小时以上，如此高强度、超时间的骑行，铁棒都会累成针，何况凡胎肉身的人体？返乡摩托车大军的骑行人员会不会疲劳？答案是显而易见的，而且还需要在肯定之上的基础上再加上重重的肯定。　　综合以上三点方面的相悖离，返乡摩托车大军是该点赞还是该点踩？　　尽管我不会点踩，但我却会非常非常的吝啬于点赞。　　尽管我没有点赞，但我却衷心的祝福所有正在返乡摩托车大军的骑行人员：一路平安，前面，有正在期盼你们平安到家的亲人。
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　　这个怎么说呢？话说我父母也是摩托大军一员，虽说不是省那几个钱，但在山里没摩托车真没有什么交通工具。　　
　　这个根本不是踩和赞的问题，只有在我们这种社会主国家里才出现这种问题，民众有自由选择交通工具的权利，全世界恐怕就只有中国禁摩托车。你这个问题不成立。
　　@q17-01-18 15:22:38　　这个怎么说呢？话说我父母也是摩托大军一员，虽说不是省那几个钱，但在山里没摩托车真没有什么交通工具。　　-----------------------------　　摩托车确实是非常方便的交通工具，但是千里骑行真的很累，祝福你的父亲母亲。
　　@q17-01-18 15:22:38 　　这个怎么说呢？话说我父母也是摩托大军一员，虽说不是省那几个钱，但在山里没摩托车真没有什么交通工具。 　　—————————————————　　@无尊69
15:41:00　　摩托车确实是非常方便的交通工具，但是千里骑行真的很累，祝福你的父亲母亲。　　—————————————————　　谢谢　　
　　　　　　本来不想插这两张图片的，但是，摩托车骑行，尤其是长距离的骑行，真的因素太多，很不安全。　　祝福，所有摩托车长距离骑行的人。
　　在二十多年前交通不是很发达的时候，尚且只有摩托车返乡游击队，而经历了二十多年以后的飞讯发展，基础铁路都双轨了；高速铁路也是横空出世；公路水路更是盘根错节复杂的如魔幻迷宫。按理说，回家的路和方式应该更简单、更容易、更方便了，可是为什么，返乡的摩托车反而由最初的游击队壮大成规模大军了？
　　高铁，谁的高铁？
　　为什么只有返乡的摩托车大军，而不见去的摩托大军？
　　@真听雨轩主
20:57:54　　高铁，谁的高铁？　　-----------------------------　　选择题：高铁，谁的高铁？　　答案A：人民的。　　答案B：铁道部的。　　答案C：高速铁路建设者的。　　答案D：高速铁路乘坐者的。
03:23:56　　为什么只有返乡的摩托车大军，而不见去的摩托大军？　　-----------------------------　　来时戴红花，去时似浪乞。　　在没有一路绿灯沿途护送的条件下，摩托车想自由的穿行于珠三角地区，无异于痴人说梦。
　　春节长途骑行摩托车回家，根本不值得提倡。　　因为很危险。　　就如同不提倡儿童救助别人一样。　　媒体宣传，导向完全错误。
　　我一直纳闷有什么可赞的？摩托大军凸显出在外务工人员的无奈。
　　在大冬天，鼓励摩托车长时间骑行，等同于谋杀。现在城市电动车，短距离骑行，都安装了棉挡风，还冷得受不了，何况摩托车长时间骑行。
　　@子渔非鱼
11:15:14　　在大冬天，鼓励摩托车长时间骑行，等同于谋杀。现在城市电动车，短距离骑行，都安装了棉挡风，还冷得受不了，何况摩托车长时间骑行。　　-----------------------------　　
　　高铁？看到这两字就想笑，农民工回家一次要花个几千，那他估计都不用出去打工了
　　@嘉州犀利哥
12:41:53　　高铁？看到这两字就想笑，农民工回家一次要花个几千，那他估计都不用出去打工了　　-----------------------------　　“高铁”！对很多人来说，有点像水中的月，雾里的花。
　　墨索米离总是有理。
　　@匆忙路过人间
17:46:54　　拖家带口两轮间，千里之行万里还。　　春节茫然连陌路，山川壮美化风寒。　　悲途有泪十余万，掉肉无情一十三。　　血汗如何开盛世？蚁民蚁走造奇观　　-----------------------------
　　@山塘有鱼
　　五羊城下珠江水，中间多少行人泪。西北望故乡，可怜无数山。青山遮不住，毕竞东流去。回乡正愁余，耳闻亲人声。　　献给摩托回乡辛劳逰子，祝一路平安！　　-----------------------------
　　冰天雪地的寒风中骑着摩托长途跋涉是一种什么味道？没有经历过的人是无法想象的。不说搭载的大人小孩和行李对驾驶者操控的影响，单单是几千公里的路程，迎风极寒的驾驶犹如刀锋雪剑割裂着全身，即便你是用各种方法遮挡住身体的各个部位，也无法减轻手脚的温降，随着摩托发动机的轰鸣，随着时间的推移驾驶者的手脚就像针刺刀割一般难受，你几乎感觉不到手脚是属于你自己的了。在这种情况下如果发生突发情况，驾驶者的应变能力将大打折扣，灾难就随时可能降临。所以长途驾驶摩托的弟兄们唯有小心小心再小心，不要赶路，不要超速，随时绷紧那根玄方可减少伤害的发生。祝摩托大军的所有同胞们一路平安。
　　这个无需踩、赞，这是劳动者的自由。你踩或赞都无关他们的痛痒，谁也不想大冬天的骑行千里。个中酸甜你可以去问，而不是在这里猜，你也猜不出来。　　还有人问怎么只有骑摩托回家的不见去的。那是因为家里正好缺个摩托车。算来既省了车费又补贴了摩托车钱。家里多添一件交通工具而已。　　
　　来源：新京报 作者：维宙 　　堂弟在距我们粤西500多公里的珠三角打工。近日，我和他通电话。他说，两周后回乡过年。出行方式和去年一样，骑上摩托车，载上妻子，绑好行李，加入“摩托大军”。　　我吃了一惊。去年岁末，堂弟夫妇骑摩托车返乡，因疲劳驾驶，连车带人一起坠入公路沟，夫妇都受伤，花掉了近1000元。现在，他为何没有吸取去年的教训，还要加入“摩托大军”回乡呢？　　对此，堂弟和我算了一笔账。他说：“如果坐车回乡，夫妻来回一趟就得花掉1000多元的车费。而这1000多元，已经是读高中的儿子一个学期的学杂费了！为了省下这1000多元，就算路上有危险，我们也要‘搏一搏’——你知道吗？对我们来说，省钱才是‘硬道理’。现在，我们不少打工的，都做好了骑摩托回乡的准备！”　　我知道，堂弟的摩托车，就是他打工“搏”出来的。龙年春节近了，回乡的“摩托大军”又将上路。令我揪心的是，心怀侥幸的他们，历尽艰辛，长途跋涉，最终将“搏”到的，又会是什么呢？□
　　每当看到这样的返乡摩托大军
心里隐隐作痛！　　寒冷冰冻岂是政府提供的热茶可以驱散
辛劳的农民工兄弟
是中国下苦力谋生的最底层！
　　政府正是因为理解劳动者的艰辛才绿灯全开，为了骑行回家者的安全一路护送，你应该对政府为骑行者提供这种人性化的便利方式点赞。而不是去质疑。　　
　　分享下一网友真实的历程：2003年冬季，回家过年。我就是独自一人骑摩托回来的。老婆怀孕了，坐火车回的。为了回家，我提前在网上搜索了所有路过的区域，大到国道省道，小到县乡公路，中间要经历哪些小地方都标示了。从佛山大沥出发，上107国道一直到衡阳，中途在郴洲过夜。从衡阳走县乡公路插双峰到娄底。大概整个在车上的时间是12小时左右。从大沥出发的时候下大雨，全幅武装，棉衣棉裤，再加上雨衣雨裤，最上面是雨披。倒也不冷，只是在郴洲下车休息的时候，整个人全部僵化，几分钟才恢复成直立姿势。中间的路也挺好走的。只是一个人走，多少有点孤单，那时候在路上沿途见到和我一样回家过年的车，多见湖北摩托车，岳阳摩托车还有极少的四川牌的车。想想真辛苦。现在在家好多年不出去了
　　@寻找维纳斯
21:02:25　　不离家就不能生活，不跑路就不能挣钱，这就是当下的经济布局，全国是这样，一个城市也是这样，最直接的恶果就是全国春运一票难得，一个城市堵车成灾。　　-----------------------------
　　@浪里江湖
18:11:07　　政府正是因为理解劳动者的艰辛才绿灯全开，为了骑行回家者的安全一路护送，你应该对政府为骑行者提供这种人性化的便利方式点赞。而不是去质疑。　　-----------------------------　　当看到对返乡摩托车大军的一路绿灯、沿途护航，确实是人性、人文的关怀，应该点赞。　　但，当看到那一张张饱经沧桑的面孔，一副副艰难奔波的背影，这赞！难点。
　　是啊，他们没你这么养尊处优，油头粉面，喝着红茶在这评头论足。包括那些交警，在你看来，他们是多么的不容易啊。　　
　　骑摩托车回家也是无奈，有关部门能够照顾，不难为这些人，就很不错了！　　
　　你去问问那些长途奔袭顶风冒雨骑行回家的人是啥感受　　看看那冻僵的手被风刺透的膝盖　　全世界也就中国有这奇观　　年年高速增长的GDP　　和顶风冒雨骑行象逃难一样的人群 　　形成了严重的背离　　
　　@那些不朽和沉默
19:17:07　　你去问问那些长途奔袭顶风冒雨骑行回家的人是啥感受　　看看那冻僵的手被风刺透的膝盖　　全世界也就中国有这奇观　　年年高速增长的GDP　　和顶风冒雨骑行象逃难一样的人群　　形成了严重的背离　　-----------------------------　　为何会形成如此的返乡大军，是自发的还是迫于无奈的？是有组织的还是各自分散的？　　在珠三角地区如此严厉的禁摩限摩措施下，一路绿灯、护送护行，有如英雄般的待遇，那么，在这个春节过后，在他们再返回珠三角地区的时候，他们的摩托车之行还能否有如现在这般的风光、畅行无阻？都是我们这些局外人想知道的。　　只可惜！我身边没有这样的人，无从知晓。
　　@那些不朽和沉默
19:17:07　　你去问问那些长途奔袭顶风冒雨骑行回家的人是啥感受　　看看那冻僵的手被风刺透的膝盖　　全世界也就中国有这奇观　　年年高速增长的GDP　　和顶风冒雨骑行象逃难一样的人群　　形成了严重的背离　　-----------------------------　　@无尊69
19:58:42　　为何会形成如此的返乡大军，是乐意如此的还是迫于无奈的？是有组织的还是各自分散的？　　在珠三角地区如此严厉的禁摩限摩措施下，一路绿灯、护送护行，有如英雄般的待遇，那么，在这个春节过后，在他们再返回珠三角地区的时候，他们的摩托车之行还能否有如现在这般的风光、畅行无阻？都是我们这些局外人想知道的。　　只可惜！我身边没有这样的人，无从知晓。　　-----------------------------　　如果在这个帖子里有有过这种经历和经验的朋友，不妨把你的经历和经验分享给大家，让我们共同为这些又辛劳了一年的劳动者、为这个国家和社会的经济建设做出了无私奉献和贡献的英雄们祝福。　　祝他们：回家一路平安，过一个幸福美满的春节。
　　烟云过眼123
15:28　　这个根本不是踩和赞的问题，只有在我们这种社会主国家里才出现这种问题，民众有自由选择交通工具的权利，全世界恐怕就只有中国禁摩托车。你这个问题不成立。　　4楼 回复　　――有钱买车谁愿意天寒地冻的天气骑十几小时、几十小时摩托车！？　　
　　@湘而粤广
16:05:06　　　　　　本来不想插这两张图片的，但是，摩托车骑行，尤其是长距离的骑行，真的因素太多，很不安全。　　祝福，所有摩托车长距离骑行的人。　　-----------------------------　　长途出事的汽车的图片比比皆是
　　这不是该点还是该踩的问题,这是整个社会的悲哀
　　祝福在外打工的朋友们
　　@踏雪追风-19 21:39:44　　祝福在外打工的朋友们　　-----------------------------　　共同祝福。
　　@芳香满屋123
18:08:44　　每当看到这样的返乡摩托大军
心里隐隐作痛！　　寒冷冰冻岂是政府提供的热茶可以驱散
辛劳的农民工兄弟
是中国下苦力谋生的最底层！　　-----------------------------　　
　　在二十多年前交通不是很发达的时候，尚且只有摩托车返乡游击队，而经历了二十多年以后的飞讯发展，基础铁路都双轨了；高速铁路也是横空出世；公路水路更是盘根错节复杂的如魔幻迷宫。按理说，回家的路和方式应该更简单、更容易、更方便了，可是为什么，返乡的摩托车反而由最初的游击队壮大成规模大军了？　　==================================　　我懂你说的意思，不容易买票，买不起四个轮这两个因素。这个不是你我能谈出结论地。　　但现在比二十多年前出去的人也多了好多，不是抬杠，事实
18:01:06　　冰天雪地的寒风中骑着摩托长途跋涉是一种什么味道？没有经历过的人是无法想象的。不说搭载的大人小孩和行李对驾驶者操控的影响，单单是几千公里的路程，迎风极寒的驾驶犹如刀锋雪剑割裂着全身，即便你是用各种方法遮挡住身体的各个部位，也无法减轻手脚的温降，随着摩托发动机的轰鸣，随着时间的推移驾驶者的手脚就像针刺刀割一般难受，你几乎感觉不到手脚是属于你自己的了。在这种情况下如果发生突发情况，驾驶者的应变能力......　　-----------------------------　　南方还到不了东北的程度，没有冰天雪地的问题
　　@那些不朽和沉默
19:17:07　　你去问问那些长途奔袭顶风冒雨骑行回家的人是啥感受　　看看那冻僵的手被风刺透的膝盖　　全世界也就中国有这奇观　　年年高速增长的GDP　　和顶风冒雨骑行象逃难一样的人群　　形成了严重的背离　　-----------------------------　　@无尊69
19:58:42　　为何会形成如此的返乡大军，是自发的还是迫于无奈的？是有组织的还是各自分散的？　　在珠三角地区如此严厉的禁摩限摩措施下，一路绿灯、护送护行，有如英雄般的待遇，那么，在这个春节过后，在他们再返回珠三角地区的时候，他们的摩托车之行还能否有如现在这般的风光、畅行无阻？都是我们这些局外人想知道的。　　只可惜！我身边没有这样的人，无从知晓。　　-----------------------------　　骑过，无感，不但骑过摩托，且骑过自行车回家，自行车日均超过两百公里。　　一般人并没有养优处尊的文人想的那么脆弱，犹其是工地的民工，同等时间，工地工作的劳动强度也差不多。而且千公里对摩托车来说，并不是什么耐力比拼的大事（北方没有走过，粤桂地区一年四季只要不下雨是没有任何问题的）。　　相对于关注流动人口（其实这里面大把所谓的市民，至于是不是杂谈里所说的公民不清楚，不一定就是农民）长途骑行，不如将注意力放在城市禁摩这种天朝独有的只许富人上路，不准穷人出门的破事吧。　　这楼里看到的尽是何不食肉，或者一昧所谓摩托车危险的论调，这些人其实更应该去关注一下你们所谓的大城市大点的道路是否有自行车道甚至人行道，有没有过街人行天桥，百万以下的私家车高速出车能不能保命这种关乎自身利益的事吧。没必要一脸的BS比你们收入低，或者说层点低的人。　　返乡大军不需要同情，那是属于正常生活，至于关注那是要感谢的，起码越多人关注，越能推动相关群体的的权利 ，比如路权。十五年的天涯经验，我还是相信天涯这个力量的。　　仅此而已。
18:01:06　　冰天雪地的寒风中骑着摩托长途跋涉是一种什么味道？没有经历过的人是无法想象的。不说搭载的大人小孩和行李对驾驶者操控的影响，单单是几千公里的路程，迎风极寒的驾驶犹如刀锋雪剑割裂着全身，即便你是用各种方法遮挡住身体的各个部位，也无法减轻手脚的温降，随着摩托发动机的轰鸣，随着时间的推移驾驶者的手脚就像针刺刀割一般难受，你几乎感觉不到手脚是属于你自己的了。在这种情况下如果发生突发情况，驾驶者的应变能力......　　-----------------------------　　@寰宇视野
22:27:47　　南方还到不了东北的程度，没有冰天雪地的问题　　-----------------------------　　虽然程度不及东北，但南方除了广东海南，是有冰天雪地的，而且自古至今。
15:22:38　　这个怎么说呢？话说我父母也是摩托大军一员，虽说不是省那几个钱，但在山里没摩托车真没有什么交通工具。　　-----------------------------　　@无尊69
15:41:16　　摩托车确实是非常方便的交通工具，但是千里骑行真的很累，祝福你的父亲母亲。　　-----------------------------　　现在交通条件是好了
但是很多不是为穷人服务的
辛辛苦苦干一年回一趟家路费好几千 骑摩托车也是无奈
　　我想说踩
　　有裤子穿时多少人愿意光屁股呢　　楼主说的禁摩限摩的法律是哪来的？
　　对于习惯丧事当成喜事办的天朝来说，还真的不能用正常人的思维。
　　很多人开摩托车回去不是因为买不到票，而是为了春节在家有一辆摩托出门方便。
　　等农民工生活好了，谁会千里驾车？　　
　　@弄舟散人
07:50:17　　有裤子穿时多少人愿意光屁股呢　　楼主说的禁摩限摩的法律是哪来的？　　-----------------------------　　“律”没有，却真的来了“规”。
　　珍爱生命，注意安全
　　@goodgoodstudy222
09:24:38　　珍爱生命，注意安全　　-----------------------------　　
　　无可奈何，骑上摩托。风雨无阻，一路前行。祝福朋友，顺达家乡。
　　摩托回家，实属无奈。这是社会底层的一种生活，我只能祝愿他们一路平安！
　　介是为什么呢： 举报
评论　　你长距离骑过摩托车吗？想着都累和真的很累不一样的好吗！我敲敲键盘告诉你，我和身边很多人摩托车骑行去新疆、西藏、云南、贵州、四川、内蒙、东三省以及晋、冀、鲁、豫、苏、鄂、皖、陕、甘、宁、湘、闽、粤、琼，现在摩托车在重庆一朋友家放着。我们真不觉得累，谢谢楼主关心。　　。。。。。。。。　　有一种痛苦叫啼饥号寒；有一种痛苦叫酒足饭饱后的空虚。你只是后一种，不可同日而语相提并论。
　　在二十多年前交通不是很发达的时候，尚且只有摩托车返乡游击队，而经历了二十多年以后的飞讯发展，基础铁路都双轨了；高速铁路也是横空出世；公路水路更是盘根错节复杂的如魔幻迷宫。按理说，回家的路和方式应该更简单、更容易、更方便了，可是为什么，返乡的摩托车反而由最初的游击队壮大成规模大军了？　　这是一个很值得思考的问题，为什么交通越来越发达，普通老百姓却享受不到或者说老百姓却不愿选择，这么多年来鸡滴屁哗哗哗的翻了多少番了，可是老百姓的钱袋子鼓了多少？随便抓一个贪官，查抄的钱都够全村人苦几辈子了，这是个什么社会？
　　　　1月13日，在粤桂交界的广西梧州市藤县路段，一个小姑娘被绑在父亲腰间，随家人骑摩托车长途跋涉，从广东江门赶回广西平南县老家过年，单程跋涉400多公里。临近春节，数十万名农民工从广东珠三角地区骑摩托车，途经广西贺州、梧州、玉林等地，返回广西、湖南、贵州和云南过年。　　春运第一天，气温降到12℃左右，还下着小雨，公路上又湿又滑。姐姐小郭随父亲走进驿站休息，她和弟弟坐摩托车回老家过年。父亲给弟弟整理雨衣帽子。在这样的天气下骑摩托回家，骑手腿脚容易被冻住，不利于行车安全，因此必须每隔一段路就必须下车喝口开水，吃点东西，休息一会才继续赶路。为了确保孩子们安全，家人給她们身上绑了一条安全带，一家人身“心贴着心”一起回家。
　　　　　　“只为了回家”，一名骑行者说。
　　“父母在，不远游”，是中国几千年以来传统的孝道。　　“凡是登徒者，都是薄幸人”，是我们现在无情的事实。
　　@情理分析师包武正
09:33:12　　摩托回家，实属无奈。这是社会底层的一种生活，我只能祝愿他们一路平安！　　-----------------------------　　
　　@绵绵细细雨
09:29:34　　无可奈何，骑上摩托。风雨无阻，一路前行。祝福朋友，顺达家乡。　　-----------------------------　　共同祝福。
　　无奈之举！特意的宣传，着实不必！
　　不会赞也不会踩。希望政府能为摩托返乡大军提供一些安全保障
　　楼主是说和不吃肉糜？？
　　有钱谁他xxx愿意
　　个人认为还是比较危险的，虽然政府一直在做保护工作，但是摩托车从安全性上看还是不行的。
　　摩托车返乡族:行程九死一生 只为家人团聚(图)　　金羊网-羊城晚报　　“一年将尽夜，万里未归人”，在中华文化里，一个人长时间在外打拼漂泊，纵使并不孤单，但如不能在除夕夜返家和家人团聚，也会感到漂泊失落没有归宿感。于是不管走到哪里，工作有多忙，在除夕来临的时候，在外的游子都会不远千里想方设法回家和家人团聚，吃一顿团圆饭。伴随着今年的春节即将来临，记者在江门走访时发现，一些来自贵州四川的低收入打工族，由于嫌回家的车费太贵，他们已经开始为骑摩托车回家过年做提前准备，有的甚至邀约亲朋好友结伴组成了回家的摩托车车队，即日起，他们将陆续踏上回家的漫漫旅程。　　骑摩托车回家过年的路到底有多遥远，路途上会遭遇哪些困难？连日来，记者采访了多名常年在江门务工的贵州、四川籍工人，揭开他们路途中的所遭受到的辛酸苦辣。　　八年摩托路：只为省两千多元车费　　来自四川达州的张师傅和老婆均在江门一家五金厂做抛光工作，日，他和老婆早早就向工厂打报告请了假，理由是他们要急着回家过年，晚了怕来不及。　　张师傅之所以提前请假，是因为他要骑摩托车回家，路上停留的时间很长，所以得提早出发，同时他们必须提前准备一切御寒物品以及去超市给家人购买礼物等，另一方面现在天气还不是太冷，如果太迟出发，路上可能会冷得受不了。　　谈及骑摩托车回家过年路上会不会很辛苦，张师傅显得很无奈：“谁不想坐客车甚至飞机回家过年啊！既安全又舒服，但那太贵了。”张师傅说，如果春节期间坐班车回家，从江门出发到他老家的县城，要600多元，两个人下来就要1300元，往返一趟就要2600多元，而如果骑摩托车回家，往返一趟油费才几百元。“我和老婆2005年开始来广东打工，从当年开始我们就每年坚持骑摩托车回家，都习惯了。”　　张师傅说，他和老婆在江门的五金厂做工，两个人虽然一个月下来纯收入也有7000多元，但这是他们一家老小六口人的经济来源。“我老家的田土已经荒芜多年没种，上有年迈的父母下有两个还在读书的孩子，一家人必须要依靠我们这点收入过活。”，张师傅笑称，如果自己是老板，一年能赚几十万元甚至更多，也不会在乎万儿八千那一点钱，每年都会风风光光地乘飞机回家。而着眼现实，他必须尽量节省一些，以期能存钱在老家修建新房，为家中的孩子们搭建一个安乐窝，尽到做父母的责任，不让孩子们受苦受累。
　　艰辛的归途：九死一生的行程　　虽然张师傅嘴巴上对骑摩托车回家过年说得很轻松，但事实上，骑摩托车长途跋涉回家过年，其艰辛是旁人无法了解的。不久之前，去年第一次骑摩托车回家的赵宗清，向记者道出了他在路途上所遭受到的一切心酸苦辣。　　“那滋味真的很难受，用‘九死一生’来形容一点都不为过”。赵宗清(化名)来自贵州思南某镇，去年腊月初十的时候，他和三个在江门工地的工友兼老乡骑摩托车从江门出发，历时十三天后，他才最终回到老家。　　赵宗清说，考虑到要经过三个省，路途会很冷，他出发时也准备好了一切御寒物品。因为一进入广西就非常冷，在肇庆短暂休整时，赵宗清特意穿上了之前准备的三件厚衣服，两条裤子和三双袜子，“上下身裹得像一只笨重的棕熊，连弯腰转身都困难，看上去十分滑稽。”　　但进入广西后，他却发现寒冷超出了他的预期，身上穿了那么多衣服依旧不管用：“那时广西一直下着小雨，寒风从棉衣棉裤中渗透进来，全身都冰透了，手脚像僵尸一样不听使唤。”赵宗清说，那时甚至感觉体内的血液都凝固了，而且要命的是经常连续几公里没有村庄和人影，他们想找个地方停下来生火取暖都不行。　　于是，他们只能忍着刺骨的寒风继续前行，“出于安全考虑，我们开的很慢”，赵宗清说，尽管如此，他们快要进入湖南的时候还是出事了，同行的一位老乡因为手太僵硬把握不住方向盘，碰上了一辆擦身而过的货车，人车倒地，这名同乡腿上受了重伤，被接回肇庆治疗。　　赵宗清和剩下的同乡继续前行，进入湖南后，天上仍然下着小雨，期间还夹杂有雪花，加上四处大雾弥漫，道路崎岖不平，他们行驶得愈发慢。为避免再出事故，他们一路上十分谨慎，不敢分神接听家中亲人打来的电话，更多的时候，他们干脆选择了关机。　　“由于身上太过冰凉，有时候晚上住店时我们要用热水反复淋浴三个多小时全身才能恢复过来。”回忆起曾经的经历，赵宗清说这是他一辈子都无法忘记的，并表示自己这辈子再也不会骑摩托车回家过年了。“我非常佩服那些常年骑摩托车回家的老乡们的勇气，也希望他们在江门能通过勤奋工作赚到钱，告别这种难民一般的生活。”　　坚持的动力：只为听见那一声“爸爸”　　然而，尽管骑摩托车回家的路途异常艰辛，每年春节来临前夕，还是有大量的人义无反顾踏上这条漫长而异常艰苦的路。到底是什么，在支撑着他们回家的信念？　　有诗人曾动情地说：“家是温馨的港湾，容纳漂泊的灵魂；家是永远的牵挂，珍藏幸福的存根。”而一位正打算骑摩托车回家的打工仔也这样描述他每年回家过年的情景：“当我风尘仆仆带着大包小包回到村子看到自家的屋顶上冒着青烟，立刻会长长地吐出一口气，路途上的疲劳和一切不愉快顷刻间烟消云散。”　　无疑，对家人无限的思念牵挂成为了他们不畏艰辛每年坚持回家过年的最大动力。记者在江门走访时发现，多数打工仔在返乡过年时，都会专门前往超市给家里人买些衣服鞋子等礼物，以至于有的人在回乡时摩托车尾箱上堆放得跟小山一样。其实这些东西并不贵，不过在他们心里，却重要的非同寻常——这是他们出门一年后给家里人带去的最大惊喜。　　“出来整整一年没有看到孩子啦，回到家里孩子迎出来喊我一声‘爸爸’，高兴地接过我给他买的新衣服新鞋袜时，那种感觉，你是无法体会的！我们在外辛苦打拼，归根到底是为了家人能生活得更好，只有家人幸福安好，生活才有意思。”
　　在外打工，不可能回家把摩托扔了吧，政府难道有送，就都扔了，坐车　　
　　说一句吧，坐标湘西，如果是坐火车回来到吉首，得转汽车到县城或者镇上，然后坐面的啥的到镇上或者村里，然后还得找交通工具回家。折腾的很啦，有的村子在大山里面离县城或者镇上都很远的。摩托车是不安全，但是胜在方便，有条件谁愿意受苦几千公里骑车啊！　　
　　@湘而粤广
16:05:06　　　　　　本来不想插这两张图片的，但是，摩托车骑行，尤其是长距离的骑行，真的因素太多，很不安全。 　　祝福，所有摩托车长距离骑行的人。　　-----------------------------　　难道只有摩托车会出事故？　　
　　做好摩托车规范化行驶，也像汽车一样有号牌，遵守交通规则就可以。　　
　　@tyqin606
13:49:40　　说一句吧，坐标湘西，如果是坐火车回来到吉首，得转汽车到县城或者镇上，然后坐面的啥的到镇上或者村里，然后还得找交通工具回家。折腾的很啦，有的村子在大山里面离县城或者镇上都很远的。摩托车是不安全，但是胜在方便，有条件谁愿意受苦几千公里骑车啊！　　-----------------------------　　谢谢朋友！　　另外请问朋友，你所在的地区禁摩限摩吗？除了春节返乡，在其它时候，或者是离家再去的时候，摩托车在通行方面方便吗？
　　@情理分析师包武正
09:33:12　　摩托回家，实属无奈。这是社会底层的一种生活，我只能祝愿他们一路平安！　　-----------------------------　　@无尊69
10:07:35　　[d:花]　　-----------------------------　　楼主，这个可以回复你的疑问。　　在二十多年前交通不是很发达的时候，尚且只有摩托车返乡游击队，而经历了二十多年以后的飞讯发展，基础铁路都双轨了；高速铁路也是横空出世；公路水路更是盘根错节复杂的如魔幻迷宫。按理说，回家的路和方式应该更简单、更容易、更方便了，可是为什么，返乡的摩托车反而由最初的游击队壮大成规模大军了？　　这是一个很值得思考的问题，为什么交通越来越发达，普通老百姓却享受不到或者说老百姓却不愿选择，这么多年来鸡滴屁哗哗哗的翻了多少番了，可是老百姓的钱袋子鼓了多少？随便抓一个贪官，查抄的钱都够全村人苦几辈子了，这是个什么社会？
　　不该点赞也不应该踩，自由选择，你想想吧，摩托大军也有自己的无奈，谁不想坐着飞机和高铁舒舒服服地回家，还要冒着严寒，冒着危险带着家人上路，可是他们的经济情况没办法去他们去选择舒舒服服的坐飞机和高铁，所以楼主基本上是站着说话不腰痛
　　本人工作所在城区离农村老家100公里，全程2级公路到村口，前几年为了图方便经常开摩托车回去，为什么？虽然乘其他车也很方便，但是提着大包小包、少少二三十斤，先走一段路去搭三轮摩托或公交车，转到车站，再坐班车到县城，又走一公里路到公交车站，换乘三轮摩托或公交车回村，最后从村头提回家，前前后后要花3个多小时，中途各种挤各种累，我是不愿意这么折腾的。　　开摩托车确实方便，避免很多烦心的事，开车时速平均60、最高不超过80，中途休息3次，到家需要2个小时，但感觉非常疲惫，眼累、手脚乏、精神麻木。有次返程靠近城区时路过一个坑摔了一跤三个月开不了车，从那以后再也不开摩托车回去。　　我觉得回家就是一件非常困难的事，特别是春节期间、长距离奔波的人更加辛苦，在这里祝福他们平平安安回到家，开开心心过年。
　　存在既合理，该赞　　
　　摩托车返乡大军有收入确实不高的，珠三角有很多企业的员工收入还在月薪三千到四千之间，这种收入不省吃俭用根本剩不下什么钱，也有很多是不懂安全意识的，但主要原因还是收入低，收入高有钱谁去骑行回家？这是无奈之举　　
　　我来说说我身边的事吧，我老家是四川山里的，身边有好多亲戚打工，就是两夫妻在外打工，老人和孩子留守。每到过年火车票太难抢了，而且即使很幸运抢到票了也是慢车，几十个小时。到站之后时间不合适还得住旅店还要转中巴小巴。这些花费加起来对于一个在工地打小工的来说要多留着汗干几天；对于一个做清洁扫厕所的来说有得多刷多少厕所；对于家里的孩子来说可能就是过年的一身新衣服一个人新书包；对于家里的老人来说是少到市场上菜摊边卖几天菜。而且他们干惯了粗活累活，骑摩托除了有点冷以为觉得还挺轻松的。另外，外出打工的人什么都不舍得扔，能尽可能的把所有东西都带回家，电饭锅，电风扇，等等。骑摩托回家除了上面的原因还有一个很重要的就是：说走就走，咬咬牙能日夜兼程早点见到父母和孩子。每个靠自己努力生活的人都应该得到尊重，看着他们在寒风中前行既心疼又提他们高兴，一年了终于要团聚了！　　
　　@u_7-01-20 16:01:15　　我来说说我身边的事吧，我老家是四川山里的，身边有好多亲戚打工，就是两夫妻在外打工，老人和孩子留守。每到过年火车票太难抢了，而且即使很幸运抢到票了也是慢车，几十个小时。到站之后时间不合适还得住旅店还要转中巴小巴。这些花费加起来对于一个在工地打小工的来说要多留着汗干几天；对于一个做清洁扫厕所的来说有得多刷多少厕所；对于家里的孩子来说可能就是过年的一身新衣服一个人新书包；对于家里的老人来说是少到市......　　-----------------------------　　祝他们过一个幸福美满的春节。
　　@那些不朽和沉默
19:17:07　　你去问问那些长途奔袭顶风冒雨骑行回家的人是啥感受　　看看那冻僵的手被风刺透的膝盖　　全世界也就中国有这奇观　　年年高速增长的GDP　　和顶风冒雨骑行象逃难一样的人群　　形成了严重的背离　　-----------------------------　　@无尊69
19:58:42　　为何会形成如此的返乡大军，是自发的还是迫于无奈的？是有组织的还是各自分散的？　　在珠三角地区如此严厉的禁摩限摩措施下，一路绿灯、护送护行，有如英雄般的待遇，那么，在这个春节过后，在他们再返回珠三角地区的时候，他们的摩托车之行还能否有如现在这般的风光、畅行无阻？都是我们这些局外人想知道的。　　只可惜！我身边没有这样的人，无从知晓。　　-----------------------------　　@swuyan
22:31:31　　骑过，无感，不但骑过摩托，且骑过自行车回家，自行车日均超过两百公里。　　一般人并没有养优处尊的文人想的那么脆弱，犹其是工地的民工，同等时间，工地工作的劳动强度也差不多。而且千公里对摩托车来说，并不是什么耐力比拼的大事（北方没有走过，粤桂地区一年四季只要不下雨是没有任何问题的）。　　相对于关注流动人口（其实这里面大把所谓的市民，至于是不是杂谈里所说的公民不清楚，不一定就是农民）长途骑行，不......　　-----------------------------　　正准备坐大巴回去，票价现在４００多一人，平时才２００。还有现在几岁的小孩子也要收钱了，按人头算。初步估计这一趟来回光路费要２０００＋了。火车也便宜不到哪去，票还难买，时间很长很受罪。听说要开通高铁了，但是票价更贵了，转车也麻烦。唉，亚历山大啊。
03:23:56　　为什么只有返乡的摩托车大军，而不见去的摩托大军？　　-----------------------------　　@无尊69
07:06:13　　来时戴红花，去时似浪乞。　　在没有一路绿灯沿途护送的条件下，摩托车想自由的穿行于珠三角地区，无异于痴人说梦。　　-----------------------------　　农民工一年到口袋的钱可能还没有城市人的一个月多，农民像父母养育了城市里的一群蛀虫，到头还遭到别人的耻笑，什么时候都是农民吃亏，你感觉谁有头发爱装秃子，还不是为了省点钱
　　注意饱暖别冻的关节炎一辈子的事　　
　　存在即合理。　　
　　@hunter_jian
14:51:05　　不该点赞也不应该踩，自由选择，你想想吧，摩托大军也有自己的无奈，谁不想坐着飞机和高铁舒舒服服地回家，还要冒着严寒，冒着危险带着家人上路，可是他们的经济情况没办法去他们去选择舒舒服服的坐飞机和高铁，所以楼主基本上是站着说话不腰痛　　-----------------------------　　我不赞也不踩，你也是不赞不踩，既然我们都是不赞不踩，怎么我就是站着说话不腰疼呢？
　　@脑梗塞
15:20:50　　存在既合理，该赞　　-----------------------------　　赞有赞的理由，存在有存在的本质，既然如此人文、人性化返乡摩托车大军，就只希望他日的“禁摩限摩”也能人文、人性化一些。
09:47:36　　　　1月13日，在粤桂交界的广西梧州市藤县路段，一个小姑娘被绑在父亲腰间，随家人骑摩托车长途跋涉，从广东江门赶回广西平南县老家过年，单程跋涉400多公里。临近春节，数十万名农民工从广东珠三角地区骑摩托车，途经广西贺州、梧州、玉林等地，返回广西、湖南、贵州和云南过年。　　春运第一天，气温降到12℃左右，还下着小雨，公路上又湿又滑。姐姐小郭随父亲走进驿站......　　-----------------------------　　被最后一句话刺痛了
　　这和媒体没关系，因为你提不提倡，他们的选择都只有一个，为了省车票钱，只能骑行。我农民出身的最知道了。以前爸爸开了个小店，老是骑一个半小时的摩托车去县城进货，当时修路，到处都是烂泥，依然如此。因为油钱只要车票钱的一半不到，而且到了县城还可以省下打摩的的费用，因为县城车站到进货的地方走路还是太远了。我在县城读高中，父亲也是骑摩托车来载我，甚至下大雨都骑。我上大学，从来都只买硬座，因为硬座学生票可以打折。唯一一次大四毕业那年，听说火车票有报销一半，就买了硬卧，回去被我父亲一直骂，说座一个晚上可以省70块，我这么奢侈……。你是不懂的农民的省！
　　你管得了吗？
　　不知道为啥，说着摩托却喷高铁？高铁怎么了？就是方便快速比飞机稍便宜，没钱就好好挣钱，教育好下一代。人能穷苦一时，穷苦一辈子的可不多，总有能坐上的一天，这么哭哭嚷嚷的，是在乞讨么？
　　很正常的选择，大家都希望摩托大军安全回家，也希望摩托大军一路守法行驶，楼主为啥一定要选择“踩”或“赞”这样的站队表态呢？这种站队对返乡者来说没有实际价值。
　　666666
　　不是赞和踩的问题　　
　　摩托车是机动车一种，可以上高速的，你这样说就跟开小轿车回家应该踩还是赞一样，没意义　　
　　当然是踩了，农民工是中国最底层群体，无钱、无权、无话语，批评他们最保险、阻力最小，不对他们下手，难道要对权贵阶层开炮吗？！
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