一位青岛父亲的美国游记：我的美利坚见闻录
美 国 游 记
美国是一个让许多中国人又爱又恨的国家。这个国家确实很独特，不走近她的深处，你很难真正的了解她。这是我第二次赴美，自感有了些新的见闻和感悟，遂作此文以记之。一来为了今后的回忆，二是希望将所见所闻、所思所想与朋友分享。可一不小心写了两万多字，太过冗长。考虑到大多数人的阅读习惯、分期登载，有兴趣的朋友可以根据目录，各选所需。
附：《美国游记》目录
1、领教美国人的低效率
2、抵达普度大学
3、重游芝加哥，享受乔丹牛排
4、让人气炸肺的美联航
5、冒险的夜奔
6、领略黄石的美丽和奇特
7、从旧金山到洛杉矶的1号公路——行走在天堂的路上
8、喧嚣的都市——赌城拉斯维加斯
9、震撼人心的科罗拉多大峡谷（含羚羊谷和马蹄湾）
10、飞临珍珠港
11、密苏里号上的回忆与思考
12、夏威夷海滨和黑色的大岛
13、女儿蓝色的小书夹
1、领教美国人的低效率
选择在女儿的暑假，我和夫人一同赴美，一家人在美作短期旅行，然后一同回国。我们先是乘动车抵达北京，并在当日下午四点半登上了美联航8566号航班。这架飞机可容纳乘客三百多人，其中大部分是中国人。飞机起飞不久，乘务员便广播告知，本次航程将向乘客提供两次餐食和若干次饮料。整个航程大概十四个多小时，美国人只管两次饭，真够抠门的。因为换乘地铁赶飞机，登机前也没来得及吃饭，肚子早饿了，盼着飞机上早点开饭。可谁知，两个小时之后才开始提供第一次餐饮。在开始供餐前，再一次广播告知，由于有几位乘务员生病，本次航班只有六位乘务员为乘客提供服务，服务不周还请大家谅解。这啥意思？乘坐三百多人的大飞机，只有六位乘务员？乘务员不足为什么不补齐？难道机长病了，本次航班也要取消？还别不信，这样狗血的事美国人真干得出来，就在我们之后，女儿的一个同学称美国航班回国，费了六个多小时以后通知乘客返航，理由是飞机上没有带够生活用水。更可气的是他们干活的效率，慢慢腾腾、不紧不慢，完成一次餐饮供应，至少用了一个多小时。我敢说，我们国内航班的乘务员干活的速度至少是他们的三倍。终于轮到我了，我要了一杯矿泉水，一饮而尽，接着想要第二杯，谁知这位乘务员（兼中文播音员）不满的横了我一眼，说：“等会，都全供完了再说”。看她那模样，五大三粗，一脸凶相，我心想，这样的形象也能当空姐，这要是在中国，她连面试的资格都没有，是不是美国佬专门找来吓唬中国人的啊？但在美国国内航班上才发现，他们的乘务员不像国内，清一色由年轻靓丽的美女担任，大叔、大妈才是他们的主力，黑的、白的、丑的、俊的，什么模样的都有。考虑到美国种族问题的敏感，雇佣不同肤色的员工我理解，可员工的工作效率和服务态度问题，是不是应该纳入航空公司的管理范围？在美国的航班上，经常看到一些乘务员嘻嘻哈哈地工作，有时停下来和乘客大开玩笑，这要是在中国，恐怕早就被开了。可这样的工作态度在美国似乎已成常态，在以后的旅行中，我一再地领教美国人的这种低效、散漫，甚至恶劣的服务，在下面的游记中我还会提到。
终于到达了本次航行的目的地——芝加哥国际机场，飞机在跑道上滑行时，又听到那位说中文的乘务员大吼一声：坐下！抬头看时，发现几位中国乘客正站起来准备取行李，听到吼声，都乖乖地坐下了。我心想，这种服务态度，要是在国内的航班上，早有乘客跟她干上了。可这十几个小时的航程，中国人真的很乖、很安静。不过，虽然我对那位乘务员的服务态度不满，但实话实说，她记性不错，第一轮供餐结束后，她还是单独为我送了一杯水……
2、抵达普度大学
女儿就读的大学——普渡大学，位于印第安纳州的西拉法耶，距离芝加哥有两个多小时的车程。这是一所以工程专业见长的大学，第一个登上月球的阿姆斯特朗以及我国著名科学家邓稼先等，都毕业于这所大学。著名的金门大桥和胡佛水坝，就出自该校土木工程系师生之手。本来感觉女儿口才、文笔、逻辑思维能力还行，曾鼓励她学法律，可不知为什么，她对法律一点兴趣也没有。带她去过一次罗马，喜欢上了建筑，所以选择了土木工程。不过这专业读起来真费劲，女儿一见我们就说：看，头发都掉光了。
普度给人的第一印象就是大，大得似乎没有边界，整个大学掩映在一片片茂密的树林之中。大学也不分什么正门、侧门，其实根本就没有校门，当然也没有围墙，我也看不到保安、门卫。好像从任何一条路都可以进入学校，只是在一些主要路口，有Purdue University的标志。进入校区，也没有特别高大的建筑，规模最大、最明显的就是那几座体育场和体育馆。女儿带我们去她常去健身的体育馆转了转，体育馆里有专门的田径场地，游泳池和篮、排球馆，跑步机和各种练力量的器械应有尽有。那天是周六，健身的人真不少，打篮球、游泳和练力量的人最多。但在乒乓球室，排列着七、八张崭新的球台，可只有两三对人在打球，那水平之差让人目不忍睹，我有一种给他们秀一把球技的冲动，告诉他们，中国的国球是如何打的。女儿似乎看出了我的心思，悄悄说：“又想显摆？别打扰人家！”
女儿把我们安排在离学校不远的一个酒店，酒店紧邻一个小湖和一片森林，环境优美、宁静。由于时差的原因，每天早早就醒了，那几天我们都是很早起床去森林和湖边慢跑。晨练的美国人很多，每当照面的时候，大多数美国人都会友好地对你说morning，或点头微笑致意。在湖边能看到很多不同的飞禽，大概湖中的鱼也很多，在不远的岸边，你就可以看到鱼儿翻腾掀起的波纹。有时还可以看到个头很大的乌龟爬上岸边晒太阳。湖中还有很多灰白色的天鹅，最喜欢看天鹅在湖面降落的情景，在水面滑行很长的距离，留下一条白色的水花，那姿态，真的很潇洒。
这次美国之行，还有两个心愿：看一场NBA比赛，看一场骑牛比赛。可惜离普度最近的两支球队——步行者和公牛队均已出局，而附近也没有骑牛比赛。女儿说，那就带你们看一看步行者队的主场球馆吧。那天我们开车一个半小时，来到印第安纳州首府“印第安纳波利斯”，据说这是美国第十二大城，可我看还不如我们一个县城的规模和繁华，不过稀少的人流，绿树成荫的街道和片片绿地，以及略带古旧之感的建筑，则让人更多的感受到这座城市的安静、秩序和祥和，而少了中国大城市的浮躁和喧哗。
不巧的是，那天适逢周日，步行者队的主场不对外开放，不过仅从外观和尚存的海报，似乎也能感受到这座巨大篮球馆在比赛日主场气氛的火爆程度。
3、重游芝加哥，享受乔丹牛排
5月17日，我们来到美国第三大城市芝加哥，四年前，我们曾来过这个城市，四年后旧地重游，发现它几乎没有一点变化，这和中国城市简直没法比。但美国人好像一点危机意识也没有，还是那么磨磨蹭蹭、慢条斯理。至少你可以多建一些停车场吧。在芝加哥，感觉最难的就是停车，好不容易看到一个车位，却看到路边涂着黄色或者红色颜料，或者画着轮椅符号。女儿说那是禁停标志，或者是留给残疾人的专用车位。终于找到一个停车场，美国人够狠，每小时20刀。
因为下午要赶飞机，在芝加哥的时间只有半天。我是乔丹的粉丝，所以提议去乔丹餐馆吃牛排。这家位于芝加哥最繁华的街道——密歇根大街上的餐馆，门头不大，但内部装潢却很奢华，餐馆分上下两层，其中的23号桌据说是乔丹的专用桌，但平时其他客人也可以使用，只是如果乔丹临时来用餐，客人要把23号桌让出来，不过客人餐费可以由乔丹买单。我希望能在23号桌就餐，并在快吃完时乔丹能忽然来到餐厅。所以我让女儿问服务生，23号桌是否空着，服务生说，就是其他餐桌也要等半个小时才能空出来。没想到这里的生意如此兴隆，可定睛一看，里面三分之一的人是中国面孔，可见乔丹在中国的知名度有多高。不过，那已经在中国扬名的乔丹牛排我真不敢恭维，肉确实是好肉，可价钱也是好价钱，那块一个人都吃不饱的牛排居然要价近50刀，而且味道太咸，原来乔丹是如此重口味啊！他球打得那么好，是不是和他能吃盐有关？
4、让人气炸肺的美联航
吃完乔丹牛排，我们就赶往芝加哥国际机场，准备乘坐下午一点的飞机飞往丹佛。可在机场，我们再次领教了美联航的低劣服务，他们的所作所为，真让人气炸了肺。这样的事要是发生在中国，乘客不闹翻天才怪。过了安检之后不长时间，就听到广播通知，由于飞机机械故障，飞机将推迟到下午3点起飞。因为我们是在丹佛转机，然后飞往杰克逊（黄石附近的一个小城镇）。算了算时间，如果3点能准时起飞，我们到达丹佛后还能有一小时的转机时间，应该能赶上下一趟航班，所以沉下心来耐心等待。可不久航空公司又广播说，飞机起飞时间将推迟到晚上八点半以后，这样我们肯定赶不上下一趟航班了。这样的事发生在中国你也没有办法，只好老老实实的等待或者改签。但最可气的是美国人处理此事的方法和态度，听到通知后，大部分美国人开始排队办理改签手续，可美国人办理业务的低效率和漫不经心的态度实在让人难以忍受。本来柜台办理业务的工作人员有三、四位，可不知何时只剩下一位，这位业务员办着办着业务竟然对着麦克风大声问乘客：“谁能告诉我，我的同事都哪去啦？”美国人听了居然傻乎乎地哄堂大笑。早就听女儿说过，美国人笑点特低，无论多么弱智的笑话，都能听到美国人傻呵呵的笑声。这次真领教了，受了如此委屈，居然还能笑出声来。可就连最后这位业务员也没有坚持太久，面对已经排了两个多小时队的乘客，他竟毫不脸红的说，他到了换班时间，他要休息了，剩下的人请到另外一个柜台办理手续，这时我只听到已经排到前面的几位旅客大喊：NO!NO!可没有用，这位业务员毫不犹豫地转身离开了。所有的乘客只好拖着行李，乖乖地到另外一个柜台办理手续。但到最后，成功办理改签手续的并不多，因为大多数人被告知，其他飞往丹佛的航班都已满员，到晚上九点这架晚点了八个多小时的航班，乘坐的大多还是那些排了一天队的乘客。由于我们在丹佛中转的航班已经错过，机场给我们改签了次日早上六点丹佛到盐湖城再到杰克逊的航班。但经过两个多小时的飞行，到达丹佛机场办理住宿和换乘手续时却被告知，丹佛的各大酒店均已满员，他们无法安排住宿，而且次日早上我们也走不了，因为我们改签后的航班根本没有空位，今后三天之内能否安排上其他航班他们也不能保证。听完女儿翻译，我简直气炸了肺，天下居然还有如此不负责任、不讲道理、厚颜无耻的航空公司。我问女儿：“英语混蛋或者狗娘养的怎么说？”女儿轻声说：“别胡来，这是美国，他们会叫警察的。”想到国内媒体经常报道的美国警察的恶行，终于忍住了。女儿挥着小手，和他们交涉了近一个小时，毫无结果。许多中转的美国乘客看来也遇到了和我们相同的情形，终于看到有位中年男士和服务人员争执起来，但立即被他的妻子制止了。在这个过程，我听到最多的一句话就是：“not my problem（不是我的问题）”，我真想问他们一句：“混蛋！不是你的问题，难道是我的问题。”我不能理解的是，那么多的美国人，面对如此情形，基本都选择了忍耐，不是说美国人的维权意识很强吗？遇到这种事，不是都会找律师打官司吗？除了听到那位男士争执了几句外，女儿告诉我，另外还有几位小声嘟囔：“再也不坐美联航的飞机了”，靠！美国人就这点本事？在国际上他们可不是这个熊样。后来女儿对我说，美国人普遍的生活态度就是这样：对什么也满不在乎。我在想，那些乘客，在他们自己的工作岗位上，估计也是如此德行吧？所以将心比心，就更容易相互理解和包容，简言之，他们其实是一丘之貉。以后的行程中我发现，美国航班的准点率非常低，可不管多晚，从没见过美国人为此争吵、躁动，而机场的广播中，也从来听不到“我们抱歉的通知……”之类道歉的话。
5、冒险的夜奔
争执了半天，什么结果也没有，时间已到了凌晨12点，如果不能及时赶到下一目的地，我们下面所有的行程都会被打乱。预订的酒店、机票等也会作废。女儿建议，我们连夜租车前往。查了下地图，从科罗拉多州的丹佛到怀俄明的杰克逊，将近六百英里（近一千公里），这点路程要是在白天，八、九个小时应该能够到达，可现在是深夜……我们犹豫一番，最后决定，与其在机场候机室苦熬一夜，不如连夜赶路，好在女儿也有三年驾龄，我们三人可以轮换开车。于是立即前往租车行租车，谁知因没有预定，问了几个租车行都没车可租了。最后，终于有一位班车司机用对讲机与公司联系后告知，他们公司还有一部小型福特轿车，他立即开车带我们前往，大概是怕柜台的业务员有变，他直接带我们到柜台，告诉业务员，他已跟我们说过有车，并且报了价格，直到业务员给了我们肯定的答复后才离开。这是来美后碰到的第一位好心人吧。女儿一感动，拿出十五美元小费让我给那位司机，可是一转身，已经不见了他的踪影。
租好车，我们立即上路。可开了时间不长，我就有点后悔，从丹佛到杰克逊，要斜穿几乎整个怀俄明州，而且几乎都是山路。由于天黑又没有路灯，看不清周围的地貌，只感觉曲曲折折，不停地上坡下坡。后来才知道，这是在落基山脉东侧的一条路，由南向北，越走地势越高。行驶途中又下起了大雾，能见度也就二三十米。虽然一路上主要由我和女儿轮流开车，但一家三口其实谁也没有合眼，高度紧张地盯着前方的车辆和行车线。尽管如此，一次在一个路口，大雾之中我还是开到了逆行线上，在宁静的夜空中，忽然听到对面辆车发出刺耳的鸣笛声，让我出了一身冷汗。好在深更半夜的，路上的车辆很少，有一辆大货，在后面跟了我很久，无论我车速多慢，也从不试图超越，担心这家伙粗心大意追我尾，在一宽阔路面我停到路边，他才超了过去。以后，黑漆漆的夜色中，似乎只有我们这辆小福特在孤独地前行。此时内心强烈的希望：太阳，快一点出来吧！天亮后我发现，周边主要是丘陵和一望无际只长着灌木丛的荒野，几十公里不见人烟。此时，已过了浓雾区，你可以极目千里，但感受到的却是大地的无边和苍凉。这让我想到了中国的新疆，地貌与新疆的北疆有些相似。有句话叫做“不到新疆不知道中国大”。在美国，不自驾游大概也不知道美国大。美国仅有三亿多的人口，却拥有和中国面积差不多的领土，而且大部分是宜居之地，这难道不是一种资源浪费吗？依我看，美国再接收十亿移民绝对没有问题。
快到中午十二点，我们才赶到杰克逊。女儿预订的酒店应当是昨天入住，到今天十二点之前退房，她已在网上预付了房费。看离退房时间还不到半小时，我让女儿跟酒店商量一下，看能否通融一下，让我们多休息两小时再退房？谁知被一口回绝，说只能给我们半小时冲个澡。可恶的美国佬，一点人情味也没有。我们花了二百多美元，却只在房间冲了个澡就匆匆离开了。两天一夜没有合眼，此时我们一家三口都已经疲惫至极——这哪是旅游，这是遭罪啊！
6、领略黄石的美丽和奇特
离开酒店，我们先去租车行还车，由于没有预定并且是异地还车，这一辆小福特的租价连同保险竟然四百多刀，而如果原地还车，一天租价也就一百多刀。然后我们到另一租车行提取了预定的车辆便前往黄石景区。这是美国众多的国家公园之一，是要收费的，但主要是按车收费，每辆25刀，不管你的车子是乘一个人还是五个人都一样，当然也可以徒步进入，每人12刀。不过，门票的有效期是7天，在此期限内，你既可以住在景区内的酒店，或者自搭帐篷，也可以在园区外住宿。
黄石公园地处号称“美洲脊梁”的落基山脉，位于怀俄明州的西北角，并向西北延伸到爱达荷州和蒙大拿州。公园占地近90万公顷，据说是世界上第一个最大的国家公园，1978年被列入世界自然遗产名录。美国人自豪地称之为“地球上最独一无二的神奇乐园”。知道黄石公园规模巨大，所以我们安排了四天的行程，但被可恶的美联航浪费了整整一天。我们是从公园的南端进入的，入园不久，就看到了据称是北美最大的高海拔湖泊——黄石湖，我们沿着黄石湖西北的一侧行使，用了两个多小时，可见该湖之大。
黄石公园的自然景观非常丰富，有高山、河流、湖泊、峡谷、瀑布，以及随处可见的喷泉等等。大概每一个游客都会有这样的体会，在接近景区的时候就迫不及待的举起手机、相机拍照，因为即使是园区外，那潺潺的河水、碧绿的森林、蔚蓝的天空和远处白色的雪山，拍下来也绝对是一幅漂亮的山水画。但一进入景区，你会发现，先前看到的风景就逊色了许多，因为景区内的美景那才叫精品。园区的公路沿途，修了很多的观光点，你可以随时下车赏景拍照，可这一天我们实在是太累了，途中基本没有停留，想早点赶到酒店休息。园区的行车路线呈8字型，我们预定的酒店在8字的西北边，如果从8字的中间横穿过去，两个多小时就能到达，可上帝大概是在考验我们的耐性，到达路口发现封路，只能从东北方向绕行，这一绕又是两个多小时，到达酒店已近六点。我们决定先休息一下，到八点钟再去吃晚饭，谁知这一觉竟然睡到了次日早晨……
我们入住的酒店就在黄石公园中最富盛名的景点——“老忠实喷泉”旁边，据说之所以称它为“老忠实”，是因为它每天都会定时定点的喷发，非常守时，而且每次喷发都极为壮观。今天白天的第一次喷发时间是10点50，不到10点30，喷泉旁边设置的长椅已经坐满了游客，我看其中一半是咱中国人的面孔，有中国人的地方就一定热闹，不过快到10点50分时，周围一下子安静下来，很多人都在看表，拿好了手机、相机……“开始喷了！”不知那个中国人忽然大喊了一声，我发现远处的“老忠实”开始向外喷出冒着热气的汩汩泉水。我低头看了下手表，10点51分，真不愧是“老忠实”，时间观念如此之强！喷出的泉水越来越高，最高时至少有四、五十米。据说泉水的温度接近百度。喷涌时伴随着滚滚蒸汽，在阳光的反射下，喷泉上空，呈现出一片白色的光芒，非常壮观。喷泉达到最高点应该是开始喷涌后的一分钟左右，此后便慢慢回落，十分钟左右，老忠实又恢复了往昔的平静。此时，意犹未尽的游客才慢慢散走。“老忠实喷泉”大概是黄石公园最容易让人产生心理高潮的一个景点，此后的景点，虽然也有各自的独特和神奇美丽之处，但大多是静态的，从视觉效果上，远不如动态的，在等待中迎来突然爆发的“老忠实”刺激。
“老忠实喷泉”附近集中了大约有几十家酒店，是游客比较集中的地方，离开“老忠实”，有多条游览线路可以选择，所以游客开始分流，以后的景点，游客不再那么密集，顿时感觉安静了许多，而欣赏这种静态的景观，若是周围一片噪杂，那绝对影响情绪。静态的景观就应当用静态的心情去慢慢品味欣赏。
但在黄石公园，还有一种“景观”常常引起游客的“躁动”，那就是景区的各种野生动物。当你开着车，忽然发现前面非观景区的路边停着很多车辆，那一定是谁发现了什么稀罕动物。黄石公园，不算天上飞的、水中游的，陆上跑的野生动物就有几十种。不过最多见的是野牛和鹿。刚开始见到黄石特有的野牛时也很兴奋，但可能是这里没有能挑战他们的大型食肉动物，所以繁殖很多，在园区经常可以看到成群的野牛，也就不再有新鲜感了。最让游客兴奋的大概是熊，在园区我们有两次遇到熊的经历，路边站满了游客。不过人们只是远远的观望、拍照，尽量不打扰它们。远远看去，只能从那慢腾腾的步态可以判断是熊。有位好心的美国人主动把他的望远镜递给我，我才看清是一只大母熊带着两只小熊在那里玩耍，那不紧不慢、旁若无人的憨态真的很可爱。只是在这次看熊时，一位中国男人的举动让在场的中国人汗颜，他将手中吃剩的苹果核使劲朝着熊的方向扔去，正好让一位公园管理人员看到，只听他大声用英语说着什么，我女儿告诉我，是让那中国男人把苹果核捡回来，并立刻离开这里。
在近三天的时间里，除了野牛、鹿、熊和兔子外，我们还看到过一只狼，它离我们也就是十几米远，我先是愣了一下，待想起来拿手机拍照时，它已经不慌不忙的钻进路边的树林里。我最得意的成果是拍到一只土拨鼠，它一发现我就钻入洞中，我慢慢潜伏到离它洞口不远的地方耐心等了许久，当他再次出洞时，终于拍到它清晰的靓影。有时游客聚在一起，不管是否认识，会互相展示自个相机（手机）中的动物照片，记得一位老美很得意地让大家看他拍到的各种动物，数了数有十几种，我大部分都没见过。但我拍到的土拨鼠，其他几个人的相机里都没有。呵呵，我也有值得骄傲的作品！
在黄石逗留了不到三天，如果逢景必看，估计一个星期也不够。黄石的美，感觉很难用语言形容，因为她实在太奇特、太多变、太超乎现实和想象。虽然现在相机和手机如此普及，每个游客都在不停的咔嚓，但那也只能记录一些片段、一些局部，黄石——那浑然天成、鬼斧神工的整体之美，不到现场是无法感知的。
为了尽可能多看一些景致，我们详细地计算着时间。女儿专门询问了酒店的工作人员，那条近路是否还在封闭，工作人员当着我女儿的面不知打电话问了哪位神仙，告知路已通。可谁知这次又让不靠谱的美国佬给坑了，当我们边玩边往机场赶的时候，发现那条路还在封着，这意味着我们必须要多绕行两个多小时，这将耗尽我们预留的办理登记手续的时间。情急之下，我接过了方向盘……正常四个小时的车程，我用了三个多小时，正好这架飞机晚点，我们是最后办理登记手续的三个人。但登上飞机后我们仍心有余悸，真不该如此冒险，违章不说，在那经常限速25英里，连续急转弯的山路如此开车真是太不负责任了。别说出什么大事，要是碰上美国警察，这样超速，绝对轻饶不了你。
7、从旧金山到洛杉矶的1号公路——行走在天堂的路上
经历了黄石最后时刻的有惊无险之后，我们登上了飞往盐湖城的航班，从这里转机到旧金山。当听到机上广播，飞机即将在旧金山机场降落时，心里又揪揪起来。记得好像是去年，大韩航空的一架飞机就是在这个机场降落时失事的。因为旧金山机场的飞行跑道伸入海中，在跑道的尽头有一个高高的护堤，据说这是全世界降落难度最高的机场之一。好在我们这架飞机落地很平稳，降落后我发现飞机两侧都是海，这让人有一种在海水中滑行的感觉。
旧金山，我们只安排了一天的行程。时间再短，金门大桥一定是要看的，这确实是一座很漂亮的桥，可是看过了我们青岛的胶州湾跨海大桥，觉着这座桥也就没什么稀奇的啦。旧金山既有着和我们青岛相似的桥梁，气候和地势地貌也很相似。嗅着海上吹来的带着海藻味的风，感觉是那么熟悉、亲切，仿佛是回到了自己的家乡。印象最深的是那上坡下坡的街道，和青岛像极了，只是坡度更陡。大家都记得大连路那段陡坡吧？旧金山的路比它陡多了，而且不止一条，我想要是在这考“半坡起步”，想要及格可不容易。不过在这样的路上开车，也很刺激，有一种开着坦克冲锋的感觉。
旧金山的“九曲花街”也是一个著名的景点，在一条不长的坡路上，用各种花卉隔成连续的S型车道，这条路太别出心裁了，它似乎已经不是为了通行，而是为了游乐，人们排着长队开车在这条路上走一遭，更多是为了寻找某种体验，留下一份回忆。
肚子饿了，女儿建议去渔人码头吃螃蟹，几年前她曾和同学来这吃过，说绝对美味。此言不虚，这一餐是我们来美之后吃得最爽的一顿。这里的蟹子个大、皮薄、肉紧，绝对是海捕蟹。附近就有专门钓蟹子的。据说当地有规定，钓上来的蟹子个头低于一定尺寸，必须放归大海。美国人做蟹子不是蒸煮，而是烧烤，这种做法香味更浓烈，从嗅觉上也更诱人。两份蟹，一份虾，还有免费的面包和果酱，一共六、七十美元，吃的饱饱的。美国餐有一个特点，量大，经常一不小心就点多了。
吃饱喝足，我们便驱车驶上1号公路。美国的公路编号，南北走向的采用单数，东西向的采用偶数，1号公路是美国本土最西侧的一条公路，西侧就是碧波万顷的太平洋，东边则是高耸入云的落基山。我常想，美国真是上帝的宠儿，东西两大洋（太平洋和大西洋）本身就是天然屏障，好像是为了保证美国的绝对安全似的，在紧邻大洋的海岸又横亘着两座大山，东边的阿巴拉契亚山脉和西边的落基山脉。而我们中国，是一个西高东低的地形，在东部沿海，基本没有太高的山脉，所以历史上，列强的入侵，大多是从海上。1号公路的主要部分就修建在落基山脉的西侧山麓上。行走在公路上，除了能够欣赏碧海蓝天的绮丽风光，还能体验行驶在悬崖峭壁上的惊险和刺激。最独特的是，除了沿途点缀着几个美丽的小镇外，1号公路两侧基本没有人类开发的痕迹，在公路西边，除了黑褐色的岩石外，就是广袤的草原和森林，偶尔能看到不多的牛羊在悠闲地吃草。而在东边，则是一览无余、毫无遮掩的无边大海，那种纯粹的原始和自然之美，在当今世界上确实已不多见，难怪有人说，在这条路上开车，仿佛行走在天堂的路上。
临近黄昏，我们下榻在一个距著名的小镇卡梅尔不远的一个不太知名的小镇—— 蒙特尔小镇。像卡梅尔、丹麦等小镇，大概名气太大，不仅要提前半年以上预订，而且实在太贵了，一个标准间，至少要一千刀以上。对于住一晚就走的游客来说，这些不知名的小镇其实也是一个不错的选择，无论从周边环境，还是酒店条件，真的无可挑剔。
第二天，当晨曦初照时，我们就上路了。昨天我们已在1号公路上行驶了两三个小时，但感觉1号公路真正的精华从卡梅尔小镇才开始展现。卡梅尔小镇，被认为是来了就不想走的地方，也有人说这地方可以改变人生观。走进卡梅尔小镇，你除了能够感受到她的美丽、优雅、浪漫和温馨外，似乎也能体察到她的高贵和奢华。建筑基本是欧洲的古典风格，完全可以和瑞士的湖边小镇相媲美。一个不算太大的购物中心，各种各牌商品也是应有尽有，来自世界各地的游客，自由自在的徜徉其中，好不惬意。还真有在这一住就是十天半月的，我女儿的同学一家，在我们之前就在这住了整整一周。与卡梅尔小镇相连的“十七英里风景区”，也是绝佳的旅游之处，这是一条环绕蒙特利半岛的私家公路，全长大约17英里，走这条路是要收费的，每车10刀。沿途除了碧蓝的大海和白色的沙滩外，就是一处处高低起伏的高尔夫球场，还有一栋栋别具一格、互不雷同的私家别墅。估计天堂里也就这个样吧！什么人才能住在这里？莫非都是亿万富豪？可我们穷人在路上走一走还收费，美国佬真有点为富不仁，锱铢必较啊！
从卡梅尔小镇一路向南，可谓步步是景，几乎每个转弯都能给你带来惊喜，笔墨有限，不再一一描述了。但有三点经验教训与大家分享，一是在这条路上行驶一定要注意安全，不能一边驾驶一边观景，因为这条路最美的地方往往也是最危险的地方，很多路段都有限速25英里的标志，超过45英里的限速标志几乎没有。这意味着前方都是连续的急转弯，而且下面就是距海面几百米的陡坡和峭壁，稍不留神，后果不堪设想。据说有位美国的歌星就是在这条路上开车命丧黄泉的。说到这里要感谢下女儿，她很发扬风格，一路上为了满足我的眼福，主要都是由她开车，三年的驾龄已堪当此任。二是要分配好时间，我们的错误是，前面的景点耗时太多，而且几乎每个景点都下车观赏、拍照，以致快到洛杉矶时天色已晚，有几个著名的景点，像圣芭芭拉小镇、马里布海滩和圣莫妮卡海滩等，就没来得及欣赏。三是走1号公路一定要从北向南走，若是相反，由于公路与海平面落差很大，行驶在公路内侧，很难看到近处的海景，而且停车不易，沿途只有少数几个景点，由南向北的车辆才可以左转进入。
这一路上我们走走停停，用了大约十五、六个小时，到达洛杉矶已近午夜。
8、喧嚣的都市——赌城拉斯维加斯
四年前来过洛杉矶，所以此行没有在此游览的计划，住了一夜，次日一早就乘机赶往拉斯维加斯，很近，只用了一个多小时就到了。一下飞机就感受到这座城市所特有的“赌”的元素，在机场候机楼的大厅内就摆放着一排排的赌博机，已经有不少人坐在那里开赌了。拉斯维加斯的主城区离机场很近，也就十几分钟车程，在我们入住的酒店，就可以看到飞机在机场起降。所谓主城区，其实就是那条南北走向的大街，拉斯维加斯最著名的酒店和商业中心都集中在这里。这里的酒店规模都很大，富丽堂皇的，我看大部分都可以达到五星级标准，但住宿费都很便宜，说出来让人不敢相信，一个标准间只有不到一百刀，比1号公路上那些小镇里的酒店便宜多了。大概是为了争客源吧，酒店主要吸引赌客赚赌资，房费到是毛毛雨了。每个酒店都有偌大的赌场，各种各样的赌博设备应有尽有，但不知是不是因为酒店太多分流了客源，我们先后入住过两家酒店，我还专门去了趟著名的美高美大酒店，感觉拉斯维加斯的赌场生意有些萧条，不少赌桌都空着。记得2000年曾去过澳门，那里的赌场生意才叫火爆，每个赌桌都围满了人，里三层外三层的。既然来到这里，一定要试试运气。我告诉自己，就赌三把，无论输赢，坚决离开。手气还不错，两赢一输，赢了一百刀，拿钱走人。
据说无论是澳门还是拉斯维加斯，博彩业都是当地的主要税收来源。在我的传统观念里，这是一个能使人贪婪、堕落、诱发犯罪的勾当，不过我并没有见过赌博和犯罪二者因果关系的权威报告，也没有听说过博彩业发达的地方犯罪率就高。在赌场，我经常看到一些白发苍苍的老者，慢条斯理的在那下注，那绅士的打扮和气度，怎么端详也和犯罪联系不上。
如果说人在赌场，面对巨大的诱惑，尽管内心焦躁，但大多数人仍然能够不动声色，那么在拉斯维加斯的街头，则完全是另一番景象：尽管艳阳高照，但街头仍然是人潮如涌，在大分贝怪异音乐的刺激下，每个人都显得兴高采烈。街头不少民间艺人表演着各式杂耍，或吹拉弹奏，身着比基尼的美女也穿梭其中。尤其到了傍晚，各大酒店纷纷推出各式节目、焰火、艺术喷泉、舞蹈……而每一个酒吧，里里外外都坐满了人，整个城市灯火辉煌，彻夜不息，拉斯维加斯仿佛就是人们狂欢、释放的不夜城。
在中国，许多城市街头也很喧闹，但在那里感受更多的是浮躁、压抑，而不是发自内心的喜悦。本人大概也是如此心境，只是浑然不知罢了。所以对拉斯维加斯的喧嚣、繁华，可以欣赏，但真的不能享受。或许，只有那些愿赌服输的真正赌徒，这里才是他们的乐园！
9、震撼人心的科罗拉多大峡谷（含羚羊谷和马蹄湾）
没想在拉斯维加斯发财，当然，也不想赔个精光，所以在拉斯维加斯，我们只安排了一天行程。次日一早，我们就开着一辆大吉普上路了，目的地——科罗拉多大峡谷。
早就听说过美国这条出名的大峡谷，但在我的脑子里，一直以为就是两座高高的山峰之间一条长长的深谷，在北京西山，我已见识过了：深沟险壑、曲曲折折、幽暗深邃、不见天日……而科罗拉多大峡谷，完全颠覆了我的想象。从拉斯维加斯一路向西，沿途几乎都是一望无际的茫茫戈壁（有人称之为半沙漠），人烟稀少，进入亚利桑那州后，汽车几乎是一路爬坡，慢慢驶上了科罗拉多高原。经过四个多小时的行程，我们到达了科罗拉多大峡谷的南端景区入口，每车25刀的门票，有效期也是一周。进入景区，我还在四处张望，怎么还看不到大山的影子，正纳闷呢，听到女儿大声说：“左边，大峡谷！”.第一眼看到科罗拉多大峡谷，用“震撼”二字绝不夸张，原来一条峡谷也可以有如此磅礴的气势。科罗拉多高原属于“桌状高地”，也称桌子山，即顶部平坦侧面陡峭的山。我们的车子实际上已经开到了“桌子”的顶部。大峡谷就是在平坦高原上形成的一条长达446公里，平均宽度16公里，平均深度超过1500米的“大裂缝”。这条“大裂缝”，主要是亿万年来由科罗拉多河冲刷形成的，它曲曲折折、千奇百态，峡谷两侧劈立千仞、陡峭险峻，以红褐色为主格调的岩石，在苍松翠柏的映衬下，给人一种古老和深沉之感。峡谷南端的景点比较密集，游人也较多，看来这是旅行社主推的路线，乘坐大巴而来的大多是中国人。第三天我们又专程游览了北端的景点，虽然这里的景点较分散，但游人很少，而且多是美国人，所以安静了很多。北端的峡谷感觉比南端的更高深、更险峻，而且植被更茂盛。在这里，经常可以看到一些上了年纪的美国志愿者在给游客做介绍，听女儿说，主要是讲解峡谷的形成原因和发现历史等。在美国各公园，好像没有专职的导游，多是一些志愿者在讲解，而且多是从专业的角度。在国内，导游介绍此类自然景观时，最常见的就是用西游记里的角色做比喻，这块石头像八戒，那块石头像悟空……
在科罗拉多游客中心，你可看到很多不同版本的有关大峡谷的书籍。一条峡谷，居然有讲不完的故事，这正是大自然最神奇伟大、最让人叹服之处——人类来到这个世界不过万把年，而这条峡谷，已经演化了十几亿年，在它们面前，感觉人类真的很渺小。
大峡谷之行，略感遗憾的是没能深入到峡谷的谷底，因为若走相对平缓的线路，至少要8——12个小时才能到达谷底，除非你有攀岩的本事，从险要的峭壁直上直下，大约也要用三、四个小时。所以只能在不多的几个景点远远眺望那条奔流不息的科罗拉多河，而没能走近它，听它咆哮轰鸣，看它波涛汹涌。据说不少美国游客，就在河边搭帐篷露宿，一住数日。这大概也是东道主的优势吧。
从大峡谷出来，已是日落时分，我们又驱车两个多小时赶到下一个景点羚羊谷附近的酒店入住。游览羚羊谷，要提前预约时间，我们预订的是次日11点的，因为听说只有在中午时分阳光才能照射进羚羊谷，那是观景的最佳时间。第二天，我们比预订的时间提前一个小时到达售票处，发现那里已经聚集了大量游客，我们被安排在11：50进入。看时间还早，我们就到附近的鲍威尔湖边转了转。鲍威尔湖是美国第二大人工湖，也是科罗拉多大峡谷的组成部分，它以美国南北战争时的独臂上校鲍威尔的名字命名。鲍威尔是第一个完成科罗拉多河漂流的探险家，他将探险过程写成游记发表，从此科罗拉多大峡谷在美国广为人知。鲍威尔湖现在已成了水上休闲娱乐中心，来这玩的人大多乘坐游船或在湖边露营，一玩几天。此行我们没有游览鲍威尔湖的计划，所以只在它周边和南侧的大坝上拍照留念。
到了进入羚羊谷的时间了， 七、八辆大型的敞篷吉普车，每车十二人，在当地原住民导游的带领下，从一个干涸的河谷底部浩浩荡荡地开到羚羊谷前面。羚羊谷属于纳瓦荷原住民保护区，游客必须在当地人的带领下才能进入。这不仅是为了保护当地少数民族“专营”的权利，也是为了保护游客的安全，因为如果突然一场暴雨降临，羚羊谷瞬间就会从天堂变成地狱。1997年，有12位游客在没有当地导游的带领下进入峡谷，被突然出现的暴洪冲走，只有一位美国人生还。
我们进入羚羊谷是正午时分，这是观景的最佳时刻，正午的阳光从峡谷的上方直射谷底，在阳光的映照下，峡谷的岩壁散发出一种金黄色的光芒，美轮美奂，身在其中，仿佛置身于梦幻世界。导游很敬业，告诉我们最佳的拍摄位置和角度，还扬起细沙配合我们拍摄光束的效果。羚羊谷，被认为是摄影家的乐园，许多人都是带着很专业的摄影设备，在谷底一呆几个小时，但依我看，这样的美景并不需要高难的拍摄技巧，不到两个小时，我就咔嚓了近百张，随便拿出一张，参加个摄影展没问题，不信给大家晒几张？
只是羚羊谷虽然幽深、美艳，但太短了，连同不停的拍照，不到两个小时就走出了峡谷，这样短小的景点，每人40多刀的门票，好象有点宰人，不过考虑到它让人难忘的程度，也可以接受。
从羚羊谷出来，才不到三点，女儿建议再去一个计划外的景点——马蹄湾。用谷歌地图一搜，发现它就在我们入住的酒店附近，开车不用十分钟就到了。但从停车场到马蹄湾还要步行近两公里的路程，需要爬一个大坡才能到达。这确实是一个额外收获，看过之后我在想，近在咫尺，如果错过了如此美景岂不遗憾。马蹄湾，应当也是科罗拉多大峡谷的一部分，呈蓝绿色的科罗拉多河围绕着一处巨大的如马蹄状的红褐色岩石，蜿蜒着几乎是作了一个360度的旋转。由于视力所限，依稀可辨马蹄岩西侧一角好像与陆地相连。在马蹄湾的四周，都是落差几百米，几乎是直上直下的悬崖绝壁。虽然只是一处独立的景观，但它的神奇足以撼动人心，我们在那流连了近两个小时，看到许多游客都架好了三角架，准备拍落日时分的马蹄湾。据说夕阳之下的马蹄湾最有魅力。
10、飞临珍珠港
离开羚羊谷，在返程的时候，我们又游览了科罗拉多大峡谷的北端，然后再次回到拉斯维加斯，入住金字塔酒店。这家酒店值得一提，完全是埃及金字塔的造型，非常壮观，内外富丽堂皇，房间宽大、整洁，但每日房费只有90多刀。第二天一早，我们便启程奔赴此次旅行的最后一站——夏威夷。
夏威夷距离美国本土真够远的，从拉斯维加斯到夏威夷，直线距离大约四千多公里。经过六个多小时的飞行后，耳膜感受到的压力让我知道，飞机已经开始下降，就要到达珍珠港上空了。见我不停地向窗口张望，女儿善解人意地把靠窗的座位让给我。
我对珍珠港的兴趣应该与我读过的二、三十本二战的书籍有关，因为只要是回顾和讲解二战历史，就必然要提到珍珠港，可以说，这是一个改变历史，改变世界的地方。多年来，我一直梦想着一睹她的真容。这次美国之行，我对女儿说，别的计划我不管，珍珠港一定要给我留出一整天的时间。
透过舷窗已经能够看到几个零星的小岛和几艘轮船在海上留下的尾痕……忽然，在飞机的左前方出现了一条长长的白线，那应该就是珍珠港所在地——瓦胡岛东南部的海岸线。我曾无数次研究过珍珠港的地图，确信那应该就是瓦胡岛，在好似宝石蓝的海水中，她就像一颗巨大的褐色海蚌，俯卧在那里，在蓝天白云和浩瀚海洋的簇拥下，显得那么安静、慵懒……
74年前，日（美国当地时间）早晨七点左右，这只褐色的海蚌大概也是今天这种状态，当一大群日本飞行员发现这只毫不设防的海蚌时，也是惊喜异常，但那是邪恶的惊喜。他们不知道，这一天也是他们国家和他们自己毁灭的开始。他们投下的罪恶炸弹在结束了两千多名美国官兵生命的同时，也彻底改变了美国，改变了世界，当然也改变了日本和这群飞行员自己的命运。珍珠港偷袭后，那些看似慵懒、散漫、孤立主义和反战情绪高涨的美国人，似乎一夜之间就振作和凝聚起来，喊着“为珍珠港报仇雪耻”的口号奔赴战场。三年之后，日本整个国家几乎被炸成废墟，而这群在珍珠港扔炸弹的飞行员，连同这场偷袭的策划者，没有几个人能活着看到战争结束。
我们的飞机应该是从东南方向进入瓦胡岛上空并最终降落在夏威夷首府——火奴鲁鲁（檀香山）国际机场。在飞机降落时，从左侧舷窗正好可以看到岛中之岛——瓦胡岛内的福特岛，在福特岛的东侧，零零星星地停着几艘小型战舰，附近的军用机场还停放着十几架军用运输机。这与74年前珍珠港内近百艘战舰、数百架战机的壮观阵容相比，真是不可同日而语，这从感官上多少有些让人失望，美国的军舰和飞机都去哪儿啦？
正当我胡思乱想的时候，身后忽然传来一阵悠扬的琴声，是坐在我身后的一位夏威夷土著老人弹的，一曲终了，机上的全体乘客都报以掌声。这琴声、这掌声，让人们感受到的是和平的美好和人与人之间的友善和温暖。可还有多少人知道，这和平环境的来之不易呢？
11、密苏里号上的回忆与思考
⑴美日为何开战
来到夏威夷的第二天，我和女儿便来到珍珠港纪念馆参观（夫人是和平主义者，对战争历史不感兴趣，所以独自一人拿着采购单去找免税商场了）。女儿倒是貌似很感兴趣的样子，我注意到她那蓝色的小书夹里，有一份详细的珍珠港游览攻略。在珍珠港，她陪了我七个多小时，一直兴致盎然，不显疲态，需要翻译时，总是耐心的帮我翻译。说到翻译，感到美国人真可气，很多文字介绍，除了英文只配日文，难道他们忘了，日本在二战时是美国人的死敌，而中国则是盟友。来此参观的中国人比日本人多多了，居然不配中文，所以女儿一天的翻译量还真不少。但在看完那部40分钟的珍珠港战役纪录片后，我让她翻译翻译，她却说：“不用译了，跟你说的都差不多。“哈哈！不知她是偷懒，还是变相表扬我。不过一直以来，本人一直对战争史尤其是二战历史的研究很感兴趣，家中书橱中这方面的书籍比法律书还多。
参观珍珠港纪念馆，首先从看电影开始，74年前的那段历史，美国人用40分钟的纪录片加以浓缩和重现。因为都是英文字幕和解说，所以我听不懂介绍，但整个战争过程和我读的书是基本一致的。印象最深的是，影片一开头就是我们中国的场景：1931年的沈阳和1937年的北京卢沟桥。这其实是在向观众交待珍珠港之战的历史背景。如果我说影片记录的事实是在告诉大家，日美开战直接原因是因为中国，可能很多中国人都不会相信，但我要说的是，事实真的就是如此：1931年日本占领中国东北三省并扶持溥仪成立伪满洲国后，美英带头抵制并拒绝承认，最终承认并与满洲国建交的只有十几个国家，日本一怒之下退出国联。1937年日本全面侵华后，美国除了在国际上严厉谴责外，还于1939年单方面终止了《美日贸易条约》，同时通过中缅边境向中国提供军事物资。到1941年，日本人认为要迫使蒋介石政府投降，必须切断中缅交通线，断绝国民党的外援，于是大举入侵东南亚，美国随即带领西方对日本进行经济制裁，冻结日本海外资产，实行钢铁和石油禁运，这一措施等于扼住了日本人的咽喉。因为日本是一个资源缺乏的国家，钢铁，尤其是石油，几乎全部依赖进口，而在当时，日本储备的对华战争所需要的石油和原材料，最多只够支撑两年。因此，为了维持战争，他们必须寻找新的能源。起初，他们与美国谈判，妄想用他们的小聪明让美国解除禁运，然而美国人毫不妥协，在谈判中层层加码，最初美国人还同意日本维持东北现状，但在日本出兵法属印度支那南部后，则要求日本必须从中国全境撤军，否则休想解除禁运。这一要求等于把日本逼上了绝境，迫使他们必须进行新的军事冒险。而盛产石油的荷属东印度（今天的印尼等国），就成为日本觊觎的下一个目标。但要占领这些地方，必然会遭到美英的干涉，而最大的威胁就是美军的太平洋舰队。因此，在南下作战前，必须想办法解除美军的威胁。于是，战争赌徒山本五十六，便策划了改变历史、震惊世界的珍珠港偷袭。战后人们才知道，山本其实是反对和美国开战的，他深知日本不可能打败美国，他只希望在开战之初能一举歼灭或者打残美军的太平洋舰队，使其不能干涉日军南下，并争取在美军反攻之前结束在中国的战争，然后迫使美国与日本媾和，接受现状。他其实就是在拿自己和国家的命运赌博，但他没有想到，这次赌博竟然会输得如此之惨。这就是日美开战的历史背景，从中是否可以看出中国与珍珠港事件的因果关系？
⑵美国式爱国教育
走马观花似的旅游当然轻松，但我觉得，寓思于游收获更多，记忆更深，而且并不会影响游乐质量。否则时间不长你会发现，一路下来，除了一大堆照片，脑子里面还是空空如也。
从放映室出来，便登上了美国海军军官驾驶的专用船只前往亚利桑那纪念馆。可运气不好，因为前几天纪念馆中出过事故，这几天闭馆。所以我们只能围绕着纪念馆远远地眺望，一边听着船上工作人员的讲解。远远地望去，那座白色的纪念馆就像一座巨大的棺木，横卧在那里。没错，采用棺木的造型正是设计者的寓意所在，是为纪念在珍珠港遭袭时的全体阵亡人员。在纪念馆的下面就是被日军击沉的“亚利桑那”号战列舰。在那次袭击中，这艘战舰的命运最悲惨，一共两千多名阵亡官兵，这艘战舰就占了1177名。在整个游览过程中，我没有听到美国人的爱国口号和说教，他们似乎只是在叙述经过。可是当你看到“亚利桑那”纪念馆犹如棺木的造型，看着那面与战舰主桅相连的国旗在音乐的伴奏下缓缓升降，再看那从沉船深处不断渗出的，有如“阵亡将士眼泪”的油渍，你一定会对那些长眠海底的将士生出深深的怀念，此时，爱国之情不是也在这种怀念之中油然而生吗？我看到，许多游客手上都拿着鲜花，他们本是想将鲜花带到“亚利桑那”纪念馆的，由于那天闭馆，便将鲜花摆放在室外雕刻着阵亡将士姓名的石碑下面。
除了“亚利桑那”号外，其他沉没的战舰也用白色的圆柱体标记出来，上面刻有沉没战舰的舷号：俄克拉荷马、西佛吉尼亚、内华达、犹他……，我拿出手机拍的珍珠港战役图一一对照，发现准确无误。美国人用这种方式告诉人们，所有为国家而战的人，都不应当被遗忘。
在“亚利桑那号”纪念馆的东北侧，停放着一艘巨大的战舰，那就是号称当时世界上四艘最大战列舰之一的密苏里号，日本的投降仪式就是在这艘战舰上举行的，它也因此而闻名于世。现在，它已经退役，停放在珍珠港作为博物馆供人们参观游览。看到这艘战舰，印象最深的就是它的规模，站在它的前面，感觉就像一座巍峨的大厦，舰上那组钢铁巨炮，是我有生以来见过的身管最长、口径最大的火炮，炮口直役达四百多毫米，射程近四十公里。这样的巨舰在当今世界已堪称绝版，随着航母时代的来临，曾经辉煌一时的战列舰在二战后纷纷退役。这艘巨舰就是美国生产的最后一艘战列舰。它于1944年下水，参加了硫磺岛、冲绳战役以及后来的朝鲜战争、越南战争和对伊拉克的第一次海湾战争。
在这艘战舰上，有免费的导游为你讲解，我们在一位会中文的小姐带领下参观了全舰，边走边听她的讲解。意犹未尽，在她一个小时的讲解之后，我又和女儿在舰上逗留了近两个小时，还在里面看了两部滚动播放的二战纪录片。
⑶偶遇卡尔文森号航母
这次来珍珠港，正好碰上一艘美国现役的核动力航母——卡尔文森号，它是尼米兹级的第三艘，排水量9万多吨。正当我和女儿在密苏里号上游览时，发现这艘航母正在出港，大概海军舰只进出港都要举行一个仪式吧，在航母的船舷两侧，都站着身穿白色制服的水兵。密苏里号面向航母的一侧，也站满了游客，许多人向航母上的水兵挥手致意。我让女儿问一位密苏里号上的黑人水手，这艘航母的名号、来港时间等，他眉飞色舞的给我们做了介绍，看来航母在美国人心中，也是引以为傲的。很多游客都在拍照，航母距离我们最近的时候估计也就不到二百米，航母太大，没有广角镜头的手机无法拍到航母完整的侧面。密苏里号上还有高倍望远镜，航母上的舰载机、雷达天线等，可以看得一清二楚。这让我想起我们中国那艘航母。当然，世界各国的军队对自己的武器装备都会保密，我登上过的美国退役的“中途岛”号航母和今天的“密苏里号”战列舰，也不是所有的部分都对游客开放。但保密的目的无非有两个：一是藏优，防止泄漏先进的技术；另一个是藏拙，防止暴露自己的弱点。
在“密苏里号”上驻足观看了卡尔文森号一个多小时，也不时观察一下那些兴高采烈、手舞足蹈的美国游客，禁不住陷入深深的沉思之中……
美国人以他们国家的航母为傲，不足为怪，因为航母最能体现一个国家的综合国力，不仅因为它耗资巨大。更由于它的建造往往吸纳了当代工业制造最顶级的技术成果。早在70多年前，当美国进入了全面战时工业状态的1943年之后，美国每个月都可以生产一艘四万吨左右的“埃塞克斯”级航母。我们的GDP已超过日本，据说很快就会超过美国。可是知道吗？在清朝时，我们的GDP就是世界第一，但那时支撑GDP的主要是丝绸、茶叶、粮食和陶瓷。GDP远低于中国的英国，只用几条战舰就让大清朝廷签订了《南京条约》。所以，真正衡量一国综合国力的不是GDP的数量而是质量，用砖头水泥支撑的GDP与高科技支撑的GDP有可比性吗？而高科技靠什么？当然是人才。而美国之所以强大，最主要的原因就是用他的制度优势和包容精神能够吸引全世界最优秀的人才。
12、夏威夷海滨和黑色的大岛
可能在珍珠港“用情太深”，以至忽略了夏威夷的美丽和风情。其实，夏威夷之所以闻名于世，不单单是因为这里有珍珠港（去珍珠港游览的主要还是美国人），她独特的地理环境、美丽的自然风光和温暖凉爽的气候才是吸引全世界游客的主因。
夏威夷是美国第50个州，也是唯一的群岛州，由太平洋中部的132个岛屿组成，比较大的岛屿有8个。但人口最多、最繁华的则是包含有州府火奴鲁鲁（檀香山）和珍珠港的瓦胡岛。全州80%的人口聚集在瓦胡岛上。一下飞机，感觉有些诧异，这是美国吗？怎么满眼都是亚洲人的面孔？听得最多的是日本话。难道什么时候夏威夷被日本和平占领啦？其实，日本人与夏威夷的渊源很深，在二战之前这里就已经是日本在美移民最多和最集中的地方，这个地方不知书写了多少日本人的爱恨情仇。二战爆发后，12万日裔美国人被赶入集中营直到战争结束。但在战后，美国人对美国政府的这一举措的批评声越来越多，1948年美国国会通过了对日裔美国人的赔偿法。1988年，里根总统签署文件，就战时对日裔美国人的政策正式道歉。美国人与日本人的和解也凸显了美国人的牛仔风格：你以前揍了我，但我现在已经给了你足够的惩罚和教训，好了！现在我们平了，握手言和，从此我们是哥们！
夏威夷的年平均气温是20-30度左右，跟青岛差不多，但也许是因为空气透明度太高，感觉阳光炙烤格外强烈，只在沙滩享受了两次日光浴，肩膀就晒脱皮了。夏威夷的沙滩和大海就是她的招牌，最吸引游客的，就是她的海滨。我们入住的酒店就在著名的威基基海滩的旁边。生活在青岛海边的我，对大海和沙滩已经是习以为常了，但夏威夷的沙滩和海水确实与众不同，她的沙滩是银白色，而且特别柔软，走在沙滩上，一步一个很深的脚印。而海水则更清澈，在水中游泳，你可以清楚地看到唾手可得的漂亮鱼儿……从早到晚，夏威夷的海滩都是游客最密集的地方。
但对于更喜欢安静度假的人来说，瓦胡岛就显得太喧哗了，每年700多万的游客，大多汇集在这里，加上夏威夷80%的人口都在这个岛上，显得人口有些稠密，到处车水马龙、人潮如涌。想要在宁静的环境中享受大自然的原始和自然之美，瓦胡岛并非理想的去处。在女儿同学的推荐下，在夏威夷众多岛屿中，我们选择游览了夏威夷的大岛（Big island）,同它的名字一样，这是夏威夷群岛最大的一个岛，面积是所有其他夏威夷群岛岛屿加起来的总面积的两倍，比青岛市区面积大十倍，但岛上的人口只有十三万多。整个夏威夷群岛都是由火山喷发形成的，但在大岛上，还有被称为世界上最活跃的火山之一的基拉韦厄火山，据说今年已经有过两次较大的喷发，我们去的时候，因火山喷发毁坏的道路还没有完全恢复。游客都是驾车环绕着火山的边缘游览，远远望去，火山口上方仍然是烟气腾腾，听说在夜晚，还可以看到流淌的红色熔岩。在基拉韦厄火山的西北侧，还有另一座火山——冒纳罗亚火山，它虽然不如基拉韦厄火山活跃，但看上去更高达更壮观（海拔四千多米，基拉韦厄只有一千多米），在它的山顶四周，还留着皑皑白雪。
一登上大岛，满眼尽是黑色的岩石，一望无际，海边的沙滩也是黑色的，这大概是世界上最独特的海滨吧！黑岩、黑沙、黑乌龟，连海水也是暗黑色……，那黑色的沙滩其实洁净无比，由于地质年代较短，颗粒较大，赤脚走在上面还觉得有些硌脚。起初，这黑色调的岛屿给人一种深沉和压抑之敢，但就是在这黑色的岛屿之上，也有成片成片的原始森林和萋萋芳草，而点缀其中的美丽小镇则让人有一种“忽逢桃花林，豁然开朗”之感。我们入住的酒店所在的小镇，镇子不大，但却给人一种很清秀、很安静的感觉。我们到达的那天恰逢周末，镇子里似乎在举办艺术节，就在镇子中心的小广场上，从少儿到成年人，逐次登场，在两名乐手的伴奏下，表演着各式舞蹈，从舞者到观众，那怡然自乐的表情，仿佛真的置身于世外桃源之中。
13、女儿蓝色的小书夹
回国的航班起飞不久，就看到女儿已沉沉睡去。这二十多天的旅行，看来把她也累得不轻，一路上的吃住行，全由她安排，我们夫妇基本上就是甩手游客，有时到了机场还在问她：“我们下一站要去哪儿？”她经常无奈的摇头：“真是让人无语，没见过你们这样啥也不操心的旅伴。”望着她熟睡的面孔，回忆这一路上她身兼导游、司机、翻译的辛苦，内心不由得生出几分感激、几分怜爱、几分歉疚和几分自豪。
女儿不到十六岁就来美留学，这些年，感觉她最大的变化就是独立意识的增强，她经常说的一句话就是：“我的未来我负责。”像诸如报考学校、专业选择等，基本都是她自己作的决定。美国教育特别注意培养学生的自主意识，告诉学生学习是自己的事，学什么？如何学？完全由学生自己决定。鼓励学生发展自己的兴趣和爱好，尊重学生的自主选择。这样的教育方式确实有助于培养孩子独立思考和独立解决问题的能力。
我还发现，美国的学校还特别鼓励学生的“玩性”，无论中学还是大学，学生中以“玩”的名义组成的社团特别多。而且美国学校的假期也多，除了寒暑假外，还有什么春假、秋假和一些特殊的节日放假，所以我觉得美国人真的挺可恨，收了我们那么高的学费，却天天给孩子们放假。不过美国的学生爱玩、贪玩，但学起来也确实玩命，一天只睡三、四个小时是许多学生的常态。从小就爱旅游的女儿到了美国真是如鱼得水，最喜欢的事情就是和同学结伴出行。但也许正是在这游乐过程中，在培养了她乐观、开朗个性的同时，也提高了她的组织和计划能力。这次旅行，我看到她的手提包里一直装着个蓝色的小书夹，不时地拿出来翻看，我注意到，那里面有他制作的行程安排表，预订的酒店、航班和车辆信息，还有一大摞打印的主要景点介绍等旅行攻略，可见她行前还真下了一番功夫。有感于她一路上的尽职尽责，她的妈妈已经考虑如何奖励她了，哈哈！
就要到家了，感觉美好的时光总是这么匆忙和短暂，望着身边这位我们叫了一路的“张导”，我忽然想起龙应台说过的一句话：“其实父母和孩子的缘分，就是不断地望着他们的背影渐行渐远……”虽然“张导”仍然信誓坦坦地说，她还是最愿意和老爸老妈一同旅行，什么一直到永远云云……，但这样的话只能听听而已，我可不会太当真。等她自己的二人世界来临，今天这样的三人行还能走多远呢？不过，“父母之爱子，则为之计深远”，对于可怜的天下父母来说，一切的安排和付出，不都是为了孩子未来的幸福吗？当望着他们的背影渐行渐远的时候，昏花的眼里写满的，仍然会是爱和祝福。(张庆华 山东北极之星律师事务所)
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