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文化产业管理学院2012年就业工作总结
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你可能喜欢关于校企合作“名企订单班”的情况说明
关于校企合作&名企订单班&的情况说明
近日，我院在个别网络平台，QQ等发现有针对广西演艺职业学院办学进行恶意性攻击的言论行为，该信息发布者为了一已私利，故意混淆我院办学主体，教学场地安排等实情，故意给我院制造混乱的网络舆论环境，故意搅乱我院正常的工作秩序，从而达到他们机构和个人利益的目的。为此，我院特向社会考生和家长作如下说明：
一、广西演艺职业学院是经广西壮族自治区人民政府批准成立、国家教育部备案的全日制普通高等院校，国家承认学历，具备广西单招/对口和统考招生资格，代码13829，请考生放心报读。
二、《名企订单班》是广西演艺职业学院二级学院兴国创新学院特色教学模式之一，属于我学院行为，与&双证班&，&中介机构&无关。
三、我院顺应国家职业教育的发展，与知名企业开展深度合作，联合举办《名企订单班》，在人才培养方面由学校负责基础文化课程，企业负责专业实践课程，学生在校期间，学院根据不同专业的教学计划，不定期安排学生到各个教学实践基地或订单合作的企业进行教学实习实训，学生毕业后推荐到订单企业就业，这是真实的，是可以做到的，是符合职教办学要求的，欢迎报读。
四、根据高等职业学校学生实习管理规定，职业院校学生必须参加至少5-6个月，甚至一年的专业教学顶岗实习，这是国家职业教育统一有要求的。我院和大部分的高职院校一样，实习安排一般情况下都在第三年进行，并且我院的实习安排分为两种方式，一种是学校根据专业要求提供相应的实习单位，由学生选择学校提供的单位去实习，另一种方式是由学生自主寻找实习单位，只要符合我院的实习管理要求，实习结束后由企业提供实习成绩和实习评定即可。不是网络上所指的直接安排学生到企业做苦工，校方还克扣学生工资拿回扣，这些纯属谣言，无中生有，其恶意散播谣言的行为已经严重破坏了我院的良好声誉，已触犯了法律。
五、请有意报读我院的考生和家长认真了解《名企订单班》的实际情况，不要轻易相信网络上的传言，有必要的请来电话咨询或登录学院官网查询。
六、我院严重警告编造谣言，对我院办学进行恶意攻击的机构或个人，请立即停止相关行为。我们保留依法追究上述损害我院名誉的权利。
　　　　　　　　　　　　　&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 广西演艺职业学院兴国创新学院
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秒以后自动返回云天万里群雁飞——揭开湖南铁道职业技术学院毕业生“高就业之谜”
良好的就业形势得到了媒体和社会的广泛关注
学生实习实训
火爆的招聘会现场
　　（本文图片由湖南铁道职业技术学院提供）
　　周怀立 李文峰 徐敏
　　大学生刚刚准备入学就被用人单位“预定”，3年后一毕业就能顺利进入工作单位。就在大学生普遍感叹“就业难”的今天，这样的“好事”多少有些令人难以置信。但在湖南铁道职业技术学院，这并不是个别人的“幸运”，而是一批人的“正常就业途径”。
　　最近这段日子，该院今年招收的新生还未入学，“温州地铁”、“兰州地铁”、“厦门地铁”、“合肥地铁”等企业就已经纷至沓来，抢着与学院接洽，最终签订了开设8个订单班的协议。进入这8个订单班的275名学生，正常情况下将于3年后直接进入这些企业工作。其实，学院的订单班学生远不止这些。如果加上一年、两年这样的“半订单班”，学院每年都有1600人左右成为订单班学生，占全院毕业生50%以上。
　　那么，湖南铁道职院的学生为什么这样抢手？带着这样的疑问，笔者开始一步一步走进这所名副其实的“全国职业教育先进单位”，期望能够通过深入采访，揭开其“高就业之谜”。
　　学生为本
　　——方向明确提升实战技能
　　株洲市石峰区田心社区，是我国电力机车的摇篮——中国南车株洲电力机车有限公司所在地，也是全国现在最重要的电力机车、地铁机车生产基地。与该公司大门隔路相望，有一所香樟密布、环境幽静的高等学府，这就是湖南铁道职业技术学院。
　　这所学院始办于1951年，原为铁路技校，后又经历了中专、高职三个办学阶段，学院现有全日制在校生9500余人。2000年7月，经湖南省人民政府批准，原株洲铁路电机学校和铁道部工业职工大学合并，成立湖南铁道职业技术学院。2004年，学院在教育部高职高专院校人才培养工作水平评估中获得“优秀”。2009年学院通过教育部、财政部验收，成为全国首批28所国家示范性高等职业院校之一。2009年11月，学院由中国南车集团移交给湖南省人民政府管理，纳入教育厅直属单位。
　　近年来，大学生“就业难”的问题越来越突出。在这一背景下，该院审时度势，把准方向，决心从大力培养学生应用技能入手，使学院毕业生能够在职场竞争中游刃有余。
　　作为一所有着鲜明轨道交通背景的高职院校，该院以服务行业、区域发展为目标指向，在专业方向设置上向轨道交通大力倾斜，使与之相关的司乘、检修、动车组等专业方向达到11个，其中国家级精品专业1个、国家级教改试点专业2个、省级精品专业7个。目前，就读这些专业的学生接近在校生总数的一半。
　　为提升学生的实战技能，学院积极争取中央、省级财政资金支持，实现政府、企业、学校三方联动，合力共建“虚拟-仿真-真实”的实训基地。通过与铁路企业联合，学院与之共建了虚拟实训室，初步建成虚拟电子车间，高速动车、城轨地铁模拟驾驶与故障处理仿真实训室等虚拟实训室，校内高低压电器装备实训室，自动化综合实训室，电子产品生产车间等。
　　目前，学院已建成轨道牵引实训中心等8大实训中心，基础教学型、产品加工型等五种不同类型的“校中企”和校内“生产性实训基地”140个，可同时容纳5000余名学生实习实训。同时，还建成了集教学、培训、产品生产、技术服务四大功能于一体的中南五省唯一的国家高职高专先进制造技术学生实训基地。
　　明确的教育方向，科学的教学手段，使湖南铁道职院学生表现突出。2011年度，该院学生在省级、国家级各类技能大赛中荣获特等奖、一等奖等各种奖项20余项；在15个工种、7513人次的技能鉴定中，该院高级工、中级工通过率达87％；物流专业学生参加省级技能抽查，合格率100%；该院毕业生进入全国各铁路局以后，大多成为技术骨干，如2008届进入北京铁路局就职的108个毕业生，在随后参加的火车副司机证考试时，108人全部通过，创北京铁路局历史。
　　好学生自然受欢迎。据学院对70余家大中型企业开展的毕业生满意度调查结果显示，98%的用人单位表示满意。日，北京铁路局领导在学院考察时高度评价：“你们学院毕业生具有很强的职业道德、集体主义精神和吃苦精神，已经逐步成为一线的中坚力量。你们届的11名毕业生参加了我局在沙特的轻轨项目，都出色完成了任务，为我们铁路局，也为中国铁路赢得了荣誉。”
　　铆紧市场
　　——多措并举填平就业鸿沟
　　6月19日，笔者到湖南铁道职院采访，正好遇上太原铁路局前来招聘毕业生。在招聘现场，笔者看到，该院即将毕业的学生，统一身着蓝色职业装，逐一接受招聘人员考核。接受考核过程中，他们精神抖擞，应对自如，引得考官频频点首。考核间隙，招聘人员告诉笔者，他们的任务除了招收应届毕业生，还在与学院商谈办订单班的事宜。
　　尽管学生素质高，就业好，但这并没有使湖南铁道职院放松对学生就业工作的重视。相反，该院一直把学生就业作为名副其实的“一把手工程”，实行“学院党政统一领导，招就处与系部齐抓共管，全院教职工全员参与”的工作体系，成立了由党委书记、院长亲任主任的大学生就业工作委员会。该委员会的任务，就是尽最大努力填平就业鸿沟，争取使每一个学生除了学有所长外，还要学有所用。
　　在我省高职院校中，该院是较早实行毕业生就业工作目标管理责任制的。每一年，学院主要领导都要亲自带领各处、系人员，组成若干个调研小组，分赴全国20多个城市和相关知名企业调研走访，了解企业人才需求情况。为鼓励广大教师参与就业工作，该院规定每个专业教师负责联系1家企业，骨干教师联系2家，系主任联系3家企业。自2010年起，学院每年增加就业经费30万元，对积极推荐学生就业的教师给予奖励。
　　近三年，该院还运用数字手段，建立起完备的用人单位数据库，不断升级毕业生就业信息网。通过这些平台，他们收集了700余家用人单位企业规模、发展前景、用人需求等方面信息，为毕业生提供13000余条招聘信息。2012年，学院收集并发布用人单位有效需求岗位总数就达到11786个，各需求岗位数大大超过相应专业毕业生数。
　　为使学生毕业后与工作岗位实现“无缝对接”，2004年，该院在全国率先试水顶岗实习，并在2007年全面推行。顶岗实习，即提前派遣学生到企业实习，在工作岗位增强实际工作能力。顶岗实习，成为湖南铁道职院学生增强才干、稳定就业的重要途径。仅在2012年，该院学生就为企业提出建议近200条，直接参与50多项生产技改项目，为企业创造经济效益500多万元。该院电器工程系的郑灿同学在珠海伟创力工业园顶岗实习期间，提出“工装线路改造”的合理化建议，为企业节约材料损耗成本百万余元。通过顶岗实习，该院80%以上的毕业生实现了预就业。
　　上下同心，内外齐力，填平了湖南铁道职院毕业生与企业之间的就业鸿沟。目前，该院已与全国各铁路局、各地铁公司、南车集团及下属企业、北车集团、格力集团、三一重工等500余家单位建立了长期人才供需关系。近三年来，企业每年到学院召开招聘会300场以上，有50多家企业与学院签订协议，在轨道交通、电子信息、装备制造、物流、房地产、旅游、交通运输业7个专业开展订单培养，总计90多个订单班，共计为企业单位输送近5000名优秀的毕业生。时至今日，该院毕业生就业率已经连续5年超过90%。
　　阔步前行
　　——面向未来蓄积跨越动能
　　今年6月8日下午，湖南省人民政府副省长李友志来到湖南铁道职院考察，现场听取了学院相关领导关于学院发展现状的汇报。作为国家首批示范性高职学院，学院目前正在向特色鲜明、国内一流、国际知名的高等职业院校建设目标迈进，李友志副省长对此给予高度认可，并表示将全力支持学院的新校区建设，支持学院“共建、共享、共赢”模式的国家级实训基地建设。
　　目前，学院已经连续3次被评为“湖南省高校毕业生就业工作先进单位”，连续两次被评为湖南省就业工作“一把手”工程优秀单位,并在年度被教育部评为“全国就业工作典型经验高校”，进入全国高校就业工作50强行列，共先后荣获“全国职业教育先进单位”、“湖南省文明标兵单位”等30多项省部级以上荣誉称号。
　　但学院还在蓄积跨越前行的动能。
　　师资是教育之本，也是推动学院前行的核心力量。基于职业教育的特殊性，“双师”培训在湖南铁道职院受到特殊重视。为提升教师素质，学院在强化教学能力测试、专业技能测试、双师型教师认证的同时，还大力开展职业教育培训。依托轨道交通装备制造职业教育集团，学院与企业合作，建立了10个教师流动工作站和6个企业大师工作站，每年派出100多人次教师到合作企业挂职锻炼，学院教师中的40%直接或间接来自企业，双师型教师比例达到80%。
　　为开拓教师视野，近两年，学院先后选派179名教师到国内高校和教育机构学习进修，选派75名骨干教师到9个国家和地区学习先进教育理念。目前，学院已经拥有25个教学团队、55个课程团队、18个科研团队，其中国家级教学团队2个，省级教学团队5个；拥有全国优秀教师1名，湖南省徐特立教育奖获得者1名，省级教学名师3名，省级优秀“双师教师”１名，省级职业教育专业带头人14名，湖南省青年骨干教师16名。
　　近几年来，我国轨道交通行业的骨干企业——中国南车发展迅猛，不仅产品远销60多个国家和地区，其年销售收入也将在2015年突破1500亿元大关，成为世界500强企业。作为一所伴随着中国轨道交通产业一起成长的学校，湖南铁道职业技术学院也响亮提出，在“十二五”期间将学院建设成为“特色鲜明、国内一流、国际知名”高职院校。
　　2009年3月，由湖南铁道职院作为牵头单位的“湖南省轨道交通装备制造职业教育集团”宣告成立。集团现拥有45家成员单位，其中大部分是轨道交通企业，包括株洲电力机车公司、电力机车研究所、南车电机等作为理事长单位的著名企业，这些企业涵盖了包括轨道交通研发、总成、关键零部件配套、运营服务在内的上、中、下游产业链。集团成立后，积极作为，影响渐大，于2011年7月被确定为湖南省“十二五”示范性职教集团建设单位。
　　2012年6月，一所适应轨道交通产业发展的新型企业大学——中国南车大学正式成立，并落户湖南铁道职院，该院院长担任校级领导，学院多名干部被选聘为大学业务与管理人员。南车大学的成立，是中国南车提升人力资源开发水平的战略性举措。依托湖南铁道职院，南车大学将向“成为世界行业一流的企业大学”的目标迈进。时隔一年之后，该校培训能力已达1万人以上。
　　职教集团和南车大学的成立，使湖南铁道职院进入了一个实行高层次校企合作、实现高层次校企共赢的新的发展阶段，预示着这所老牌的职业院校将获取新的动能，焕发新的活力。
　　62年峥嵘岁月，62年铿锵前行，湖南铁道职院已经为国家培养了6万余名高素质的应用型人才。这些学生犹如一只只大雁，从这里不断起飞，飞向广阔的天空。
　　云天万里群雁飞，激情满怀启新程。
　　我们有理由相信，在未来的岁月里，湖南铁道职院将培养出更多翱翔天空的大雁……
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