中国为什么会在俄罗斯完成耐压球壳制造

颜开代表透露:“蛟龙号”后续型号关键部件将国产化

  5日全国人大代表、中国船舶七零二研究所副所长兼总工程师颜开表示,目前“蛟龙号”载人潜水器已经顺利結束了研制阶段将从2013年开始进入到第二个阶段,即应用阶段真正用于海洋科学考察研究。在未来1至2年间将研制“蛟龙号”的后续型號,实现几个关键部件的国产化研制达到4500米水深的潜水能力。

  颜开说进入到海洋科学考察阶段后,“蛟龙号”将主要进行海洋生粅资源、海底烟囱(海底板块之间喷出的金属热液硫化物)、可燃冰等海底资源的考察;今年夏天还将到太平洋进行考察

  “目前,‘蛟龙号’的潜水深度已经达到世界第一但潜航器的部分关键部件还是进口的,为了研制潜水深度4500米的潜水器我们将进行几个关键部件国产化的技术攻关。”颜开代表介绍“‘蛟龙号’最关键的部分——供人活动的耐压球壳,在下潜到7000米深度时要承受每平方米7000吨的壓力,它使用了钛合金材料并在俄罗斯完成球壳的制造我国正在组织力量攻克这一工艺技术,在1到2年内实现4500米深度的耐压球壳加工能力

  与此同时,载人潜水器的另一个关键部件——水下动力系统目前也进入到了国产化研制的关键技术攻关阶段并取得了一定突破。顏开代表介绍水下动力系统是带动螺旋桨推动潜水器航行的关键装备,在国产化的研制过程中将主要面临7000米深高压海水环境带来的密葑和耐压等关键问题。“潜水器这些关键部件的国产化研制的实现不仅带来成本的大幅下降,也将有力推动载人深潜国际竞争能力的大幅提升”(记者姚雪青)

我要回帖

 

随机推荐