优雅精致~腔调满满~售价23800实车逼格更高…！
复古大咖 · 纯正欧式风情
血统纯正的欧陆绅士风格，
油箱的造型坐垫的结构，悬挂的模式
以及发动机的那种充满韵味的曲線... ...
看到帝国 IMPERIALE 400，会有这样一种感慨有科技复古幼狮兜底，贝纳利这次玩得很极致没有对市场做任何的妥协，而是原汁原味的把复古车做箌了半个世纪前的样子真正的做旧如旧……
Imperial 400 外观设计源于贝纳利早期 Imperial 125 系列，在尽可能还原经典外形的同时还融入了一些新的设计灵感，让这台车即保留纯粹欧式复古摩托车的味道又不失去现代人对它的审美。
经典的圆型车灯造型虽然采用卤素光源夜间照明可能没有 LED 燈亮，但整体营造出的复古气息还是非常不错的
机械指针式双圆表，转速和速度很好辨识为了展示更多的参数，设计师以尽可能小的方式做了一块液晶屏用来显示里程和时间，同时档位可显
12.5L 经典欧式复古摩托车造型油箱，中短途骑行续航完全不在话下
发动机外形吔借鉴了贝纳利早期“蛋形发动机”，圆润精致很好的提升主打的纯粹复古风格。
主要动力核心部分搭载一台电喷单缸风冷两气门 374cc 发動机，5 档变速箱最大功率 15.5kw/5500rpm，最大扭矩 9N·m/4500rpm
制动配置方面，前后盘刹前双活塞卡钳后单活塞卡钳。
Imperial 400 还配备了 ABS 防抱死系统这点对于任何城市骑行者都是必备之选。
Imperial 400 搭配了前 19 寸后 17 寸内胎辐条轮毂轮胎选用前 100/90-19、后胎 130/80-18。前大后小的车轮设计搭配电镀辐条轮毂，让 Imperial 400 整体复古之氣散发的更加彻底
采用分体式坐垫，前三角坐垫下方还有两个缓震弹簧坐垫填充物比较厚实，软硬适中整体乘坐舒适性无论前座还昰后座都非常不错。
前正立减震后双弹簧减震。正立式减震的舒适性能要优于在运动车型上配置的倒减并且复古风格非它莫属。
离合器与前刹车拉杆把胶一如既往的延续了贝纳利的风格。
传统样式的组合开关布局
原车标准配置的双撑系统。
鱼雷没有炸型消音器搭配了一款铝合金的防烫片，看起来极具年代感这一块的结构处理，基本是按照真古车在处理的在这款上之上，贝纳利没有做任何的妥協
