制导导弹靠什么制导打坦克是打复合装甲还是匀质装甲

现在军事节目是很多的我们老百姓打开电视、翻开杂志,有时会看到一些节目或者文章里说反舰导弹靠什么制导的弹头是半穿甲弹头、现代导弹靠什么制导护卫舰携带嘚反舰导弹靠什么制导就能击沉过去的战列舰之类的不过,反舰导弹靠什么制导的所谓半穿甲到底半穿到什么程度不算一下是不知道嘚。今天我们就拿AGM-84“鱼叉”导弹靠什么制导来算一算

鱼叉导弹靠什么制导是1976年以来美军装备的反舰导弹靠什么制导,通用性和可靠性都鈈错出口到很多国家,也有一些实战战绩其命中目标的模式有两种:传统的掠海飞行命中,和进行末段机动、突然跃升后俯冲攻击目標上部其基本型的主要参数为:

弹体全装备重667公斤(战斗部重221.4公斤,其中炸药重97.5公斤)

对于战斗部的穿甲能力炸药占战斗部全重的比唎是个重要的参数(在材料和战斗部重量不变、结构相似、技术水平相同的情况下,炸药占的比例越大穿甲能力越差)。我们把鱼叉导彈靠什么制导跟一些常见武器的战斗部比较一下(空心装药射流弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹之类的穿甲原理不同故不可比)~

M101一百五十五毫米榴弹(155mm加农炮M2炮弹)炸药7.2公斤/战斗部43.4公斤=16.6% 穿甲能力:(3公里距离上垂直命中)对混凝土1.4米 国别:美国

M106二百零三毫米榴弹(203mm榴弹炮M2的炮弹) 炸药16.67公斤/战斗部90.7公斤=18.4% 穿甲能力:(3公里距离上垂直命中)对混凝土1.43米 国别:美国

Mk82五百磅无制导航空炸弹 炸药87.1公斤/战斗部226.8公斤=38.4% 国别:美国

Mk83┅千磅无制导航空炸弹 炸药174.6公斤/战斗部453.6公斤=38.5% 国别:美国

九一式穿甲弹(最近很多没接触过海军兵器的死宅也通过舰COLLE知道了这种武器)炸药33.9公斤/战斗部1460公斤=2.3% 穿甲能力:(30公里距离上,410mm型)对匀质钢320mm (30公里距离上460mm型)对匀质钢420mm 国别:日本 年代:1934

600mm穿甲榴弹(六百毫米自行臼炮的炮弹)炸药240公斤/战斗部2200公斤=10.9% 穿甲能力:(6公里距离上)对匀质钢350mm,对混凝土2.5米 国别:德国 年代:1940

800mm穿甲弹(古斯塔夫八百毫米炮的炮弹) 炸藥200公斤/战斗部7100公斤=2.8% 穿甲能力:(37公里距离上)对混凝土7米对一般地面30米 国别:德国 年代:1941

在计算之前,我们就可以简单地看出鱼叉导彈靠什么制导战斗部的炸药/战斗部重量比严重偏离穿甲弹,也偏离榴弹比较接近航空炸弹,根本无法期待其穿甲能力换句话说,反舰導弹靠什么制导所谓的半穿甲是和空对空导弹靠什么制导之类基本不能穿甲的导弹靠什么制导相比。

然后我们把它拿古典的穿甲弹穿深公式计算一下

十九世纪七十年代,法国人Jacob de Marre提出了这个公式美国、英国、日本等国海军在之后几十年里都采用过。本式对于小型炮算出嘚结果偏小

D:穿甲弹弹体的直径(单位是米)

V:穿甲弹命中目标时的速度(单位是米每秒)

M:穿甲弹命中目标时的弹重(单位是千克)

┿九世纪七十年代,英国海军上校Tresidder提出了这个公式

本式计算方便,日本海军在日俄战争期间将本式与Jacob de Marre式并用本式对于小型炮算出的结果偏大。

德国克虏伯公司提出的公式

本式的计算结果与克虏伯炮的实验数据比较相符,对于装备克虏伯炮的军队来说还是有意义的本式对于小型炮算出的结果偏大。

用以上三个公式计算30公里距离上460mm九一式穿甲弹的穿甲能力(弹速实测速度475m/s弹重1460千克,直径0.46米)都能得箌419.9mm匀质钢的数据。而这种武器的实际穿甲能力在30公里距离上的实验结果就是420mm匀质钢。

令鱼叉导弹靠什么制导以巡航速度(238米每秒)、弹偅500千克(飞行中消耗了燃料)命中目标按这些古典公式计算,其穿甲能力低于100mm匀质钢

即使令鱼叉导弹靠什么制导发射后立即以最大速喥M0.85(即289米每秒)命中目标(不计算燃料消耗,弹重视为667千克)按这些古典公式计算,其穿甲能力也低于157mm匀质钢

再加上,这些古典公式昰穿甲弹的公式也就是弹头在命中目标后不会被冲击严重破坏的情况下的结果。对于战斗部里炸药所占比例远高于穿甲弹的鱼叉导弹靠什么制导来说其战斗部的强度将显著低于穿甲弹,从而进一步降低其穿甲能力其弹头内的炸药和弹体内的燃料在命中后会爆炸并引发夶火,对小型军舰来说十分可怕但如果击中大型战舰的装甲区域则基本上无法造成损害。

战列舰装甲的强度早已经过实战的检验。早茬蒸汽机铁甲舰的时代我们祖先的北洋水师的两条战列舰就给世界留下了深刻的印象。其侧面装甲自然不用说即使是采用集中防御、裝甲覆盖不足50%的甲板,被一两枚鱼叉命中也根本不会有问题更何况鱼叉导弹靠什么制导的跃升俯冲的设计目的是破坏上层建筑、妨害指揮,而战列舰的舰桥有着坚强的防御(通常设计都是主炮塔以上的水平)100多mm的穿深也就震碎几块玻璃。

原标题:中国红箭9导弹靠什么制導穿深超过1000毫米 可击穿复合装甲

  资料图:红箭9重型反坦克导弹靠什么制导

  近年来空天力量在各种军事冲突中的表现可圈可点,姒乎已成为现代军事装备的“主角”不过,军事专家指出要想最终锁定胜局依然离不开地面作战。事实上国际防务市场上有关新式陸战装备的交易始终充满活力。在今年的珠海航展上大批国产陆战兵器集中亮相,展示了中国兵工企业在陆战装备领域的雄厚研发实力

  VT系列坦克 体现中国陆战力量

  VT系列是中国兵工部门根据不同国家的需求和特点而专门推出的外贸型坦克,主要包括VT-1及其改进型VT-1A(中高端)、VT-2(中低端)、VT-3(一、二代旧型坦克升级改装)和VT-4(高端)在今年的珠海航展上,VT家族最具优势的VT-4坦克进行实车展示

  众所周知,50吨级主战坦克(搭配马力柴油机或燃气轮机)较好地平衡了火力、防护力和机动力“三大基础指标”要求是国际防务市场上最受欢迎的主流产品。VT-4采鼡中国企业自行研制的整体式动力舱配备1200马力的柴油机,符合国际防务市场的主流趋势从现场发布的视频显示,VT-4坦克能在相当于俄罗斯“坦克两项”竞赛的苛刻环境下进行战术机动跨越水障,爬上斜坡跨越纵坡,通过“搓板路”高速运动中灵活调转火炮指向……這都说明VT-4坦克的动力系统不仅可靠,而且优异

  据公开信息,VT-4坦克配备1门125毫米主炮使用数字化全电控系统,能在车辆行进间对2000米外嘚目标(动态或静态)实施较高精度打击若使用炮射导弹靠什么制导,命中率还能进一步提升因此在火力打击方面,VT-4具有不逊于西方一流坦克的水准今年8月22日在内蒙古包头举行的“装甲日”开放活动中,VT-4坦克曾分别用炮射导弹靠什么制导、高速穿甲弹进行射击演示当时坦克以每小时20-25千米的速度行进,同时完成装填、瞄准、射击、抛壳、再装填、瞄准、二次射击等一系列连贯动作向1800米外的移动目标开火,全部准确命中现场观众爆发出一片掌声和欢呼。

  PLZ-52自行火炮 低成本的精确打击

  由于外观相似履带式自行火炮与主战坦克经常被参观防务展的观众认错,其实两者在作战运用上有明显区别――坦克主要用于一线攻坚自行火炮则主要在后方提供火力支援。今年的珠海航展期间中国自行研制的PLZ-52式155毫米自行加榴炮就停放在VT-4坦克身边,流露出“体系作战”的意味

  据悉,PLZ-52最早在2012年的南非非洲防务展上亮相但当时展示的只是模型,此次则是实物展示PLZ-52的最大特点是52倍径的修长炮管(长约8.06米)、数字化火控系统和配套的精确制导弹靠什麼制导药。虽然现场展板并未说明该型火炮的射程参数但考虑到国际市场上同类火炮均拥有40千米以上的射程,该炮的打击范围应该“只遠不近”

  除了炮车,展会现场也同步展示了可供PLZ-52发射的制导炮弹摆在炮车右侧的GP-155(又称GP-1)激光末制导炮弹,能在激光目标指示器持续照射目标的情况下首发摧毁3千米到20千米之间的坚固目标。比GP-155更先进的GP-155G(又称GS-1)制导炮弹则采用先进的末敏探测体制炮弹内置数据处理芯片囷制导雷达(采用稳定扫描技术),其自锻破片战斗部能够摧毁静止或运动状态的高价值地面目标(如坦克集群、停放在跑道上的飞机等)其高效能破甲战斗部可以穿透所有现代坦克的顶部装甲。事实上GP-155G是全球极少数可供外销的末敏弹产品。

  CS/VP-3 军警两用防地雷反伏击车

  可鉯说防地雷反伏击车是因反恐战争而生的武器平台,主要用于抵御“路边简易爆炸物”一度是西方军队在伊拉克和阿富汗执行巡逻任務不可或缺的代步工具,以外观“狰狞”、体大臃肿著称如今,防地雷反伏击车已成为各国军警反叛乱作战和执行维和行动的利器

  在今年的珠海航展上,中国研制的CS/VP-3装甲车就是一款典型的防地雷反伏击车据介绍,该车的首要防御对象就是地雷和“路边简易爆炸物”车辆底部可防8千克TNT当量地雷爆炸,任一车轮下可防16千克TNT当量地雷爆炸

  据乌克兰“汽车财经网”报道,该型战车最重要的防护措施有三项――V形车底、强化底板和高底盘设计其中,V形车底的作用是将地雷爆炸的气浪引向两侧排出减弱对车底的破坏作用;采用特種钢制造的车底部件提升了抗击爆炸冲击波的能力;而高底盘设计的作用是将地雷在车底爆炸的气浪挤出。

  CS/VP-3除了重视防地雷能力外吔很重视装甲防护,车体采用高强度装甲钢焊接而成并在车体两侧加装附加装甲,车体两侧和车尾防弹观察窗均采用大厚度的耐冲击防彈玻璃风档全车可防御7.62×51毫米枪弹的近距离射击,车辆正面可防30米距离内7.62毫米口径穿甲弹射击

  CS/VP-3车顶设有前后布置的2个单人枪塔,鈳视情况安装机枪(口径7.62毫米、12.7毫米)或自动榴弹发射器(口径30毫米、35毫米、40毫米)每个枪塔都有独立防盾,配合打开的舱盖可为射手提供较恏的装甲防护。就火力而言CS/VP-3在同类车中算是比较强的。另外如果有必要,车体外侧还可加装2座9联装38毫米口径催泪弹发射器或2座5联装烟幕弹发射器

  虽然在中国研制的军用车辆中,CS/VP-3是新生的“小字辈”但因为适合城市反恐作战和军警兼用的特性,其潜在市场颇为可觀

  “山猫”全地形车 披坚执锐的战场轻骑

  全地形车是指理论上可以在任何地形上行驶的车辆。由于全地形车能轻松穿越沼泽、膤地、山林、池塘、溪流等恶劣地形其军用潜力已经被越来越多国家的军方所认可,并广泛用于特种部队突击作战和执行边防巡逻任务

  面对新的作战任务要求,中国军工部门发展出绰号“山猫”的轻型全地形车它的外形尺寸与微型轿车(如奇瑞QQ等车型)相似。整车好姒8个车轮托起一个船体车顶、中腰以及后侧的几条加强梁勾勒出车辆轮廓,包含一体式油箱的菱形车头线条硬朗与厚实的尾部设计相互呼应,加上两翼突出的圆形车灯看上去格外干练。

  得益于合理的内部设计该车的空间利用率极高,每个作战班配备的机枪、火箭筒、迫击炮和携行弹药都有预设的存放位置6名乘员乘坐舒适,不显拥挤中置的电子仪表盘和方向盘左侧的两排按键,功能齐全一目了然,操作简单而且右侧的2个电源接口还可以为电台、“北斗”导航系统或车载外挂件提供电源,保障运动通信功能动力性能方面,“山猫”轻型全地形车不追求高速但极限运动却是它的专长,1.2米的壕沟可以从容跨越水上畅游来去自如,70度的陡坡也可轻松翻越原地转向更是一绝。

  更重要的是尺寸紧凑的“山猫”车可用各国陆军普遍装备的中型直升机(如米-8、米-171等)空运,在战场投送方便快捷值得一提的是,“山猫”能依靠8个轮胎进行转向差级变速的独特设计十分巧妙,即使任意4个轮胎同时损坏车辆行驶依然不会受太大影响。

  “红箭”系列导弹靠什么制导 现代步兵的攻坚重锤

  在精确制导武器盛行的现代战场上可由步兵携行的反坦克导弹靠什么淛导早已不再局限于打坦克,而是成为一种多用途步兵武器中国企业研制的红箭系列就是其中的佼佼者。在今年的珠海航展上红箭-8L、紅箭-9A和红箭-12等3款反坦克导弹靠什么制导吸引了许多潜在客户的目光。

  红箭-8L反坦克导弹靠什么制导武器系统是一种小型、轻型化的反坦克导弹靠什么制导武器系统主要用于攻击100米至4000米以内的装甲目标,也可以攻击坚固防御工事和战术设施整套武器系统可由3人作战小组攜行,既可架设在地面上以卧姿发射也可安装在高机动作战车辆上发射。在配用弹药方面该武器系统能兼容发射多种红箭-8系列导弹靠什么制导,主要有2种射程(3000米、4000米)和3种战斗部(破甲、攻坚、云爆)

  与红箭-8L相比,红箭-9A车载式激光制导反坦克导弹靠什么制导的名气更大其基本型红箭-9曾在1999年的国庆阅兵式上亮相。红箭-9A是红箭-9的升级版采用电视测角、激光传输指令的制导方式,即利用摄像头摄取目标图潒并测出其与飞行导弹靠什么制导的角偏差自动计算出导引指令,通过激光传输到导弹靠什么制导上指引导弹靠什么制导飞向目标。甴于改用激光传输指令无需像红箭-8那样配备传输指令的导线,射程不受导线长短的限制最大射程达到5000米。更重要的是红箭-9A弹径加粗箌152毫米,不仅增加了战斗部装药而且采用了先进的串联战斗部设计,破甲能力达到1200毫米能击穿复合装甲、间隙装甲和反应装甲等先进裝甲,是名副其实的“装甲克星”

  至于红箭-12则可说是红箭家族的“小老大”。它是一种“自寻的多用途导弹靠什么制导系统”采鼡红外图像或电视图像制导,可全天候昼夜作战具备“发射后不用管”“可在室内发射”和“顶部攻击”等三大特技。其中“发射后鈈用管”是指导弹靠什么制导发射后可依靠弹载制导装置自动追踪目标,射手可以立即转移免遭敌方反击。“可在室内发射”是指导弹靠什么制导飞离发射筒时发动机并不点火(俗称“软发射”)无需担心发动机尾焰在狭窄的室内环境中危害射手安全。“顶部攻击”是指导彈靠什么制导能以抛物线弹道飞行打击坦克等重装甲目标的顶部(顶部装甲通常较薄,易于击穿)红箭-12导弹靠什么制导装有串联破甲战斗蔀,可打击坦克、简易工事、小船和低速飞行的直升机等目标

「按」 尽管美国M1坦克的装甲材料、装甲结构和装甲厚度等仍然是“机密中的机密”但本文是根据多年来有关方面的报道,进行分析、推测和综合而成有较高的情报价徝,供广大读者朋友参考

对M1系列坦克复合装甲的推测

M1坦克的复合装甲 Ml坦克定型之前,称为XM1主战坦克1973年2月,军方提出的战技指标是:“正面左右各30度的弧形区内装甲可以抵御射击距离800米的115毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)的攻击,或者127毫米破甲弹(HEAT)的攻击”

当时,115毫米尾翼稳萣脱壳穿甲弹在1000米射击距离上垂直命中时可以击穿237毫米厚的均质钢装甲(RHA)。而在20世纪70年代125毫米的破甲弹可以摧毁是它口径4倍厚的均质钢裝甲,即破甲厚度达500毫米根据这一要求,军方决定XM1坦克的车体正面和炮塔正面采用复合装甲

1989年2月号的美国《国际武装力量》杂志报道,“东西方最先进的主战坦克正面装甲的防御能力对动能弹和化学能弹分别为350毫米和750毫米厚的均质钢装甲。如果这一情报可信的话那麼,M1坦克正面的复合装甲的防御能力完全可以达到这一水平”由此可以推断出,M1坦克炮塔正面装甲的结构为内外两层钢装甲中间加一層厚厚的、无约束的陶瓷装甲。

根据“对化学能弹的防护能力要远高于对动能弹的防护能力”这一点可以判断其复合装甲的类型为无约束型复合装甲。无约束型陶瓷复合装甲对超高速金属射流有相当高的防御能力,而对速度相对低(与金属射流相比)的尾翼稳定脱壳穿甲弹則没有那么大的防护能力

夹持陶瓷装甲的钢板为双硬度装甲钢,外硬内韧高硬度的外层装甲,可以极大地消耗弹丸的动能甚至使弹丸破碎;而韧性好的内层装甲,则可以进一步吸收残余的动能本身不致破裂。据称内层的陶瓷装甲材料为氧化铝陶瓷(Al2O3),这种陶瓷材料嘚价格比较便宜抗破甲弹的性能相当好。这种复合装甲对动能弹的防护能力为350毫米质量系数Em为1.18(质量系数Em是对于一定的装甲,具有同等防护能力的相关装甲相当于均质钢装甲的重量比值);对化学能弹的防护能力为750毫米质量系数为2.54。Ml坦克复合装甲的平均密度为5488千克/米3而均质钢装甲的密度则为7850千克/米3,前者仅相当于后者的三分之二

无约束型陶瓷复合装甲对动能弹的防护效果,除了冲击阻抗梯度外没有其他效应。而间隔复合装甲由于空气密度的变化,有附加的防护效果

关于无约束陶瓷复合装甲的质量系数,这里引用1995年6月份《国际防務评论》中奥格凯维茨论文中的一段话:“根据破甲的流体力学理论在超高速射流的冲击下,装甲材料变为流变体这时起主要作用的昰雨果纽弹性极限(高速冲击下的强度)。由于陶瓷材料的雨果纽强度是钢的十多倍它可以更有效地抵御破甲弹的射流,也就不难理解了特别是陶瓷装甲夹在两层钢板之间更为有效。20世纪70年代西德的试验表明陶瓷装甲的质量系数为2.3。”由此看来Ml坦克复合装甲对破甲弹的質量系数为2.54还是可信的。

M1A1坦克的复合装甲 M1A1坦克的主要改进处是换装了120毫米滑膛炮在装甲防护上也有改进。表现在:炮塔正面的复合装甲采用抗弹性能更好的陶瓷材料陶瓷装甲厚度增加了25毫米。

根据推测其炮塔正面复合装甲对动能弹的防护水平相当于400毫米厚的均质装甲,对破甲弹的防护水平相当于1000毫米均质钢装甲陶瓷装甲的材料由氧化铝改为棚化钛(TiB2),抗弹性能更好可以计算出复合装甲的平均密度為5801千克/米3,对动能弹的质量系数为1.18不变而对破甲弹的质量系数提高到2.95。

M1A1HA和M1A2的复合装甲 为了提高M1A 1坦克的防护性能1988年进一步制成了装贫鈾装甲的M1A1坦克,称为M1A1HA坦克1991年的海湾战争中,许多M1A1坦克在现地加装贫铀装甲改装成M1A1HA坦克。根据推测其炮塔正面复合装甲的抗弹能力,對动能弹为600毫米均质钢装甲对破甲弹为1300毫米均质钢装甲。

M1A2与M1A1HA相比主要改进处是采用了车际信息系统、车长用独立热像仪和车辆电子学系统等,而在装甲防护上没有什么变化从M1A1到M1A2,坦克的战斗全重由57.15吨增加到63.085吨增加了5935千克,增加的部分包括了贫铀装甲的重量4500千克贫鈾装甲的结构为网状贫铀,根据计算其厚度约为105毫米,这样各种装甲材料的厚度分别为:钢125毫米;硼化钛95毫米;贫铀105毫米。复合装甲嘚平均密度为10317千克/米3毫无疑问,贫铀的极高密度(18500千克/米3)是增强其抗弹能力的基础但也使其质量系数降低,对动能弹为Em=1.0对破甲弹为Em=2.16。

鉯高强度材料约束陶瓷装甲制成的复合装甲不仅对破甲弹有较高的防护能力,对穿甲弹也有相当的防护能力一位美国学者于2000年发表的┅篇论文中披露了他所作的穿甲试验的一些结果可以证实这一点。

试验条件 试验标靶是高强度金属约束陶瓷复合装甲由外层金属板、Φ间板和内层板,加上陶瓷装甲构成;射弹为脱壳穿甲弹L/D=20,弹芯材料为钨合金;初速为米/秒

标靶结构 标靶的外层、内层和中间层采鼡的均是4340钢。这种钢为含镍、铬、钼的高性能合金钢硬度为洛氏硬度51~54。

标靶的外层尺寸为直径150毫米厚度25.4毫米。中间板为环形结构外徑150毫米,内径72毫米厚度为25.5毫米,环内装入约束环及陶瓷装甲约束环的材料为17-4PH不锈钢。中间层和外层之间放入圆形的2.4毫米厚的石墨陶瓷装甲由美国Cercom公司制造,有两种材料分别为氧化铝和棚化钛。内层尺寸为直径150毫米厚度25毫米。三层装甲板以12枚螺栓固定为了测量穿甲过程中的应力,在两层结合面上用树脂粘合剂贴上了应变片为了比较,也有不贴应变片的情况

试验方法 对上述标靶以直径4.93×98.6毫米嘚钨合金弹芯,在速度米/秒的条件下进行射击钨合金中钨的含量为93%。

试验结果 穿甲试验共进行了8次试验条件各不相同,其中4次贯穿4次未贯穿。由此可以得出以下结论:从陶瓷材料的种类来看硼化钛的防护性能要优于氧化铝;外层钢板的硬度高,抗弹性能高些;石墨层厚度越薄的一方防护性能越好些;内层钢板的厚度越厚,防护性能越好;两层界面上无应变片者防护性能更好;两层界面上加以焊接时,防护性能提高

对试验结果的分析 由上述试验结果可以作出如下分析:

●高强度陶瓷装甲,可以有效地防止内层装甲板被击穿特别是硼化钛陶瓷装甲。对射击后界面被完全击穿的标靶回收后发现对硼化钛陶瓷装甲来说,几乎未发现损坏而氧化铝陶瓷装甲则囿浅的凹坑和放射形龟裂。对各层装甲板加以焊接可以有效地提高抗弹性。

●射弹对叠层陶瓷装甲射击时的弹道特性和表层装甲板的硬度有极大关系。为防止界面不被击穿外层装甲板的硬度应为洛氏硬度53以上。

●由于界面的树脂粘合剂的剪切强度低它可以生成稀疏嘚冲击波,使陶瓷装甲的损坏增大抗弹性降低。

●由不被击穿到完全被击穿的过渡领域其速度阈值可以由试验加以确定。

●由于陶瓷裝甲对射弹冲击波的干涉作用可对射弹的能量有相当大的削弱作用,但其能量仍然相当可观故内层装甲板要有足够高的强度。

●试验結果表明发现有影响整个标靶抗弹性的“局部效应”和“整体效应”。局部效应和标靶的材料特性即外层装甲的硬度、陶瓷装甲的抗剪强度有关;整体效应和标靶的结构特性有关。

可以看出穿破甲过程,是一个十分复杂的过程影响因素多,作用时间极短研究的难喥很大。但即使如此仍然可以得出许多有规律性的结论。

日本的坦克专家认为在20世纪70年代末期,约束型陶瓷复合装甲在德国的“豹”2主战坦克上已经实现,日本的90式主战坦克上也达到实用化这两种主战坦克,由于采用了约束型陶瓷复合装甲战斗全重较轻,为50吨级对动能弹的防护能力可达到600~700毫米均质钢装甲。而美国的约束型陶瓷复合装甲似乎还未达到实用化,致使M1A2主战坦克的战斗全重达到了63吨嘚高水平不过,美国在这方面的研究已很深入相信在美国下一代的主战坦克上,将采用约束型陶瓷复合装甲

我要回帖

更多关于 导弹 的文章

 

随机推荐