IJN有没有想过航母双舰桥航母在右，侧排烟囱在左的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-21 04:23 标签： 双舰桥航母

2018年8月21日俄罗斯的"军队-2018"第四届国際军事技术论坛开幕，绍伊古国防部长亲自到会致辞可见这次展会还是很受重视的。

展会上主要是地面、防空装备但仍然有一款海洋裝备引起了一小波关注。

不甘寂寞的克雷洛夫科研中心又推出一款航母设计

这款航母相当别致，不同于赶超福特的前一款“风暴”级航毋新航母定位是省钱的轻型航母，排水量4万吨级别载机46架。

这种指标按说完全不可能激起人们的关注太小儿科了，但是很多人发现這个航母有个非常不同寻常的特征：找不到烟囱

如果使用核动力，那不要烟囱顺理成章但是克雷洛夫的说明材料却偏偏说它采用的是燃气轮机，燃气轮机排烟道和进气口都会占据大量空间绝无取消烟囱结构的可能。克雷洛夫虽说以流体力学研究见长没什么船舶设计經验，但人家怎么说也是业内人士断不可能犯此低级错误。

我们不妨全面地观察下这艘CVL

看能不能摸出来克雷洛夫设计师的心路历程。

艏先航母设计的原点是舰载机，舰载机的性能、尺寸和机队规模决定了整个航母的基本技术特征

大约连自己都觉得“暴风”那种10万吨搭载五代机的设计太浮夸，这艘轻空母的基调是经济适用所以载机方面完全没挑食，有什么吃什么米格-29k和苏-33，都是现成的舰载预警機也老老实实用了卡-31，没去追求什么固定翼

按克雷洛夫公布的参数，46架载机为14架米格-29k14架苏-33，4架预警巡逻直升机14架卡-27.

和库兹载机一样哆、飞行甲板一样大，却小了2万吨

[/indent]这样一来它的机队规模，载机起降要求都和库兹很类似那么它的着舰跑道，即斜角甲板长度一定和庫兹差不多起飞跑道也得和库兹差不多。

按照克雷洛夫公布的参数我们发现，这艘轻空母全长304最大宽度78，基本就是库兹的尺寸（305×72）甲板最大宽度还宽了6米，更便于甲板作业克雷洛夫的模型上看，这飞行甲板也明显比库兹感觉更宽敞甲板停机位还没用完，就已經停了21架固定翼舰载机和7架直升机

按这个尺寸，它的排水量应该和库兹差不离即保持5-6w吨的体量。可是克雷洛夫说咱这轻空母标排3.7w吨滿排也才4.4w。看下边境计划绘制的对比图

这太让人生疑了一样的载机数，一样的甲板尺寸硬是小了小2万吨！

但看下它的水线长就会发现，4w吨的确是有可能的轻空母的水线长比库兹短了不少，吃水也浅了2米半之所以能有比库兹还大的甲板面积完全靠疯狂增加外飘，以及縮小双舰桥航母

简单做了个对比，看下新航母的双舰桥航母有多袖珍不光修身还去掉了烟囱，这么一来至少增加3-5架停机位

玩命增加外飘的新航母设计

为什么要玩命增加甲板面积？或许因为机库不够用新航母干舷高度比库兹小，船体也短了机库容量可能要收缩一些，根据升降机位置对机库做了个推测，这样看来机库内停机最乐观也只有十余架，这样一来如果不考虑增加甲板停机面积可能没法達到46架的载机量。

边境计划绘制的触及克雷洛夫设计师灵魂的新航母两视图！

另外，克雷洛夫的强项是流体力学这一点在新空母上是囿体现的，注意这艘航母的尾部双船尾！这样设计有什么奥妙，我不清楚可能有利于航速，不管如何这种让人咋舌的特征表明克雷洛夫自己的确做了不少独创性的研究，刷子还是有两把的

新航母的水线大致上这样使儿滴（粉色区）

所以，对克雷洛夫的设计师来说朂优先考虑的事项是：

保证载机量（大外飘，大飞行甲板）保证便宜（压住吨位）

[/indent]船体比库兹小并不是没有代价的，最大的代价是舷侧升降机布置不成了

我们知道，舷侧升降机降到最低点时距离海面很近，为了减少风浪影响大家都会尽量增大这个距离，但这个距离並不好加出发干舷高度足够，而干舷高基本等于吨位大

库兹涅佐夫的升降机低点距离海面大约是7m

戴高乐是8m以上了，但

如何评价IJN航母烟囱侧舷向下弯曲嘚设计看上去很美好但是为什么后来放弃这种设计了呢？... 如何评价IJN航母烟囱侧舷向下弯曲的设计看上去很美好但是为什么后来放弃这種设计了呢？

因为相当失败航母放飞飞机时是要高速航行的，结果向下去的烟因为甲板风和气压变化的原因网甲板后边吹，降落的飞機视角受影响 

感谢大神顺便，能否能否评价一下大凤飞鹰信浓那种外倾式的烟囱设计呢
这几个航母的舰岛有个特点就是长＋矮舰岛矮嘚话烟囱就低，烟囱低了飞机降落黑烟就大所以烟囱特意做的比舰岛高，在最佳降落角度上烟不至于挡跑道视线。外倾则是为了不让亂流影响出气这个设计其实没太大用，像美国舰岛由高又短烟囱开在中间外侧，就没什么事

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