“蒙内铁路一票难求”中国造，是援助吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-15 03:31 标签： 蒙内铁路一票难求

 据新华社内罗毕9月3日电 1日早上七時半肯尼亚首都内罗毕南站的售票大厅如往常一样挤满了人。家庭主妇莉莲·奥图玛从窗口拿到去往蒙巴萨的车票后激动地告诉记者，她即将第一次踏上前往蒙巴萨海边度假的旅程“方便快捷的蒙内列车改变了我的生活，帮我实现了多年的愿望”

蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路一票难求)全长约480公里，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨西至首都内罗毕，于2017年5月31日通车这条肯尼亚独立以来的首条新铁路由中国企业承建，全线采用中国标准

发车前，奥图玛站在橙白两色的列车旁高高举起手机，拍了一连串的自拍照“这是我第一次看到现代囮的列车，感谢中国改变了我的生活!”她说

从内罗毕到蒙巴萨乘坐长途汽车通常需要10小时以上，价格高、耗时长的汽车旅途不仅让有意往来于两座城市之间的肯尼亚居民望而却步也让经常往来于两地之间的居民身心俱疲。如今乘坐蒙内铁路一票难求直达列车只需约4个半小时就能穿梭于两座城市之间，便捷与舒适感不言而喻

蒙内铁路一票难求运营公司提供的数据显示，截至今年8月24日蒙内铁路一票难求累计发送旅客172.2万人次，旅客平均上座率达97.1%以上周末及节假日上座率达100%，可谓一票难求目前，蒙内铁路一票难求每天开行旅客列车4列货物列车18列。

一条铁路不仅改变了民众出行的方式也改善了当地人的生活面貌，更促进了整个国家的发展

中国交通建设股份有限公司(中国交建)今年6月发布的肯尼亚标轨铁路项目社会责任报告说，由中企承建的该项目已累计雇用当地员工超过7.2万人其中蒙内铁路一票难求累计雇用当地员工超过4.6万人。

作为落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的重要早期收获蒙内铁路┅票难求这一肯尼亚独立以来最大的基础设施工程被外界视作促进当地和区域经济发展的引擎。

中国交建发布的报告显示肯尼亚标轨铁蕗项目为肯尼亚社会经济发展注入了强大活力，推动肯尼亚GDP增长超过1.5%

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