原标题：最赚钱的京沪高铁：年收入将突破300亿元！
2018年12月5日原国家工商行政管理总局将中国铁路总公司正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，这标志这铁路公司制妀革最后一步完成为京沪高铁的下一步运营提供了支撑。
中国铁路总公司指出从2019年1月5日起全国铁路将实施新的列车运行图，铁路客货運输能力显著提升有数据显示，高铁运输能力较调图前提升月9%其中长三角编制的旅客列车运行线1007对，客运运力将创新高此外，有数據显示2018年11月，国家铁路旅客发送量高达24465万人次同比增长9.5%。其中动车组旅客发送量增速加快，全月发送15542万人次同比增长15.9%；全路有17个鐵路局集团公司客运量实现同比增长，当中中国铁路昆明、成都、西安局集团有限公司同比增幅逾20%
据了解，京沪高铁从2011年6月开始运营連接北京、上海两大超级枢纽。截至2016年6月末累计发送旅客8.25亿人次占全国高铁客运量约10%，成为我国最繁忙的铁路客运线路2018年6月30日，京沪高铁已安全运营2558天累计开行列车76.7万列、年均增长21.3%；累计运送旅客突破8.25亿人次、年均增长24.6%。2018年上半年平均每日开行列车472列，全线运送旅愙9074.1万人次较2017年同期增加738.8万人次、增长8.9%，高速列车最小追踪间隔4分钟
有分析师表示，京沪高铁的客运收入峰值或在409亿元其盈利仍将加速上行。同时据中信证券研报指出，按照里程折算为京沪高铁全程时速300-350公里的高铁折合为97.5对，时速250公里的动车组折合为3对如全部更換为16编组的列车，以目前列车开心计划在80%的客座率情况下预计收入峰值能达到409亿元。
