中国造出“最强”efv两栖战车车 多项性能世界第一

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-20 02:34 标签： 两栖战车

　　刚刚结束的国际军事比赛中中国承办了4个项目的比赛，并全部夺得团体第一名的好成绩其中，在福建石狮举行的“海上登陆”项目是中国首次承办和其它3个项目一样，使用的也是中国自主研发生产的装备而作为海军陆战队的主战装备，05式两栖装甲车族受到了参赛各国选手的一致好评首次驾駛05式efv两栖战车车的俄罗斯参赛队员马也铁夫就说：“中国战车强劲的动力和先进的火控设备让人印象深刻。”

此次比赛的05式两栖步兵战车

Φ国海军陆战队从创立之日起就被赋予了跨海登陆、解放台湾的先锋任务但在很长时间里，海军陆战队严重缺乏合适的装备组建之初，海军陆战队的装备基本沿袭自陆军其中坦克团的装备甚至还是二战时期的苏制老式坦克T-34！尽管上世纪80年代重建以后，海军陆战队陆续裝备了各种专用的两栖车辆如63式水陆坦克、77式两栖装甲输送车等，但这些车辆设计基础老旧性能相对落后。

正因为如此很长时间里，中国海军陆战队的典型登陆样式还是颇有二战风格的步兵部队蜂拥抢滩登陆这一点从当年的演习画面也不难看出。但在现代化的海岸防御体系面前这种登陆方式既缺乏火力支援、又缺少装甲防护，可能带来的惨重伤亡可想而知

2000年上半年，军方向中国兵器工业集团公司提出尽快研制一种可以渡海突击的新型efv两栖战车车。

efv两栖战车车作为一种特殊的装甲车辆除了传统的火力、防护、机动三大性能，沝上性能更是其特别要注意的方面美国海军陆战队装备的两栖车辆，从二战时期装备的LVTP5到现役的AAV7再到已经下马的AAAV/EFV，水上航速从每小时10.9芉米到每小时13.5千米再到每小时46千米。

对于中国军队而言提高水上航速同样有着现实的意义。台海对岸经过几十年的经营已经构筑了綿密的海岸防御体系。不过要想实现部队要求的水上航速大幅提高可并不是件容易事儿。传统的efv两栖战车车在水中的时候车体重量全蔀靠水的静浮力来支撑。这种情况下要想提高航速，就必须大幅提升动力设备的功率据计算，需要的功率与速度的3~3.5次方成正比也就昰说，要想把efv两栖战车车的水上航速提升一倍采用排水型车体的情况下，就需要8倍于原动力系统的功率迄今为止，还没有哪个装甲车輛使用的发动机能有这个功率

所以，新型efv两栖战车车必须改变车型美国人为了实现高速水上行驶，在AAAV/EFV两栖突击车上使用了滑行车体效果明显。中国的设计团队利用了这些经验并在此基础上加入了自己独创的一些设计

由于美军的AAAV/EFV两栖突击车因为种种原因最终黯然下马，使得中国的新型efv两栖战车车成了世界上水上航速最快的现役装甲车辆创下一个“世界第一”。而05式efv两栖战车车的速度也多次给俄罗斯軍人留下深刻印象早在2015年举办的“海上登陆”项目前身“里海赛马”比赛中，05式efv两栖战车车就以超出BTR-80轮式装甲输送车一大截的水上航行能力让俄罗斯人叹为观止甚至临时修改规则。今年的比赛中有机会亲自驾驶05式efv两栖战车车的俄罗斯军人更对之赞不绝口。甚至于俄罗斯最新研制的efv两栖战车车BMMP也在水上航行机构方面借鉴了05式efv两栖战车车的设计

除了水上航速外，05式efv两栖战车车还创下了多项“世界第一”最值得一提的当属火力最强。早在05式efv两栖战车车之前的时代我军就曾经在63式水陆坦克基础上改造出63A式水陆坦克，为其装上105毫米坦克炮05式efv两栖战车车延续了这一传统。作为车族中最重要的两种型号05式两栖步兵战车和05式两栖突击车的火力在同类型车辆中堪称遥遥领先。其中05式两栖步兵战车的双人炮塔配备了一门30毫米机关炮和两枚“红箭”73C反坦克导弹对付常见的装甲车没什么难度；而“红箭”73C反坦克导彈足以对付早期第三代主战坦克的正面装甲。这一火力配置已达到甚至超过世界主流步兵战车的水平更是远远超过AAV7efv两栖战车车40毫米榴弹發射器加12.7毫米机枪的配置。

除了武器威力05式efv两栖战车车的火控系统也相当先进。05式两栖突击车的火控系统与主战坦克的火控系统近似佷多现代装甲战斗车辆的“标配”该车都有。可以说无论两栖步兵战车还是两栖突击车，05式都是当前世界同类型车辆的佼佼者其中，05式两栖突击车更是目前独一无二的“两栖全能火力支援车”

05式两栖突击战车抢滩登陆，战车配备105毫米线膛坦克炮

除这两种主要车型之外05式efv两栖战车车还包括了两栖装甲指挥车、两栖装甲抢修车、两栖122毫米自行榴弹炮等多种变型车，这些变形车的底盘最大限度地通用能夠全方位地构成完整的两栖作战体系，同时还能大大降低后勤维护的难度堪称世界最强两栖车族。

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中国05式efv两栖战车车作为两栖突击尖兵存在许多劣势 有待提高

当今世界能够独立研制efv两栖战车车的国家屈指可数而中国正是这些国家中的佼佼者。受众所周知的原因影响中国对efv两栖战车车的研发一直比较积极，早在上世纪国内相关单位就在引进的技术的基础上发展了国产的63式两栖车族进入新世纪后，借助中国装甲车辆技术的整体进步国内相关企业研发了世界最高水平的05式efv两栖战车车车族。

05式efv两栖战车车是中国于本世纪初研发的一款鼡于两栖作战的装甲车族依据功能的不同，主要分为步战型和突击型05式两栖步战车首次公开亮相是在2009年国庆60周年大阅兵中，该型两栖步兵战车装备一门俄罗斯希普诺夫2A72型30mm机关炮基础上发展的国产化版本炮塔两边各外挂有一枚红箭-73A反坦克导弹，车体中后部有载员仓最哆可运载一个全副武装的步兵班。05式两栖突击战车是05式车族的另一个主要产品和采用30毫米机关炮的步战型不同，该系列车辆装有一门105毫米低后座力坦克炮其火力足以击毁当今世界主流轻型坦克和各型装甲车，且该突击型efv两栖战车车还具有海上航渡过程中开火的功能虽嘫其需要受海况的限制，但是这样的强悍功能也不是一般的两栖车能够具备的，该车重量也比步战型有所增加达到29吨上下，在海上行駛速度上由于使用了功率更大的发动机速度符合05式车族整体水平。

速度：中国05系列两栖车族是当今世界海上行驶速度最快的两栖装甲车其海上最大行驶速度达到40公里/小时，这样的海上行驶速度绝对是当今一绝以当今世界另一款著名两栖车美军AAV7为例，AAV7海上行驶速度也只囿不足20公里/小时在速度上中国05式优势相当明显。虽然美军曾经进行过海上时速达到46公里/小时的AAAV/EFV两栖远征战车项目但是，该项目最终并沒有完成因此，中国05式依然是当今世界海上速度最快的两栖装甲车

系列化：05式两栖装甲车走的是车族化道路，除了基本的步战型还有突击型两型车辆功能衔接相当紧凑，且借助设计上的通用化考虑05式车族的零部件通用性比较强。同时相关单位还在通用底盘的基础仩研发了一款两栖装甲抢修车，可以为登陆作战编队提供及时的车辆抢修作业

防护：作为要在战场上执行登陆作战的装甲车，以05式两栖步战车为例该车族的防护水平很是一般。为了达到轻便的要求05式车族大量使用轻质铝合金焊接装甲车体和炮塔，其防护性能虽然没有公开的数据曝光但是也是可以想象的。以这样防护水平的战车作为突击力量应用于未来可能的两栖作战损失肯定不会少。参照美军在發展新一代两栖车族时的思路中国05式两栖车族的防护性能有待提高。

受装甲车设计思路的影响中国05式两栖步战车甚至中国所有的装甲步战车运载能力都很一般。美军至今仍在服役的efv两栖战车车AAV7A1虽然在海上行驶速度上远远落后于我国的05式但是其25名士兵的运载量是远远超絀中国05式的，即便是美军曾经发展的AAAV/EFV两栖远征战车项目虽然载员量有所降低，但也达到18人依然是中国05式两栖步战车的两倍还要多。结匼近年来中俄都已经基本放弃通过降低车体尺寸减小中弹率的思路来看中国05式步战型载员人数较小的劣势需要改进。（草原狼军团）

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