网友 老李 留言给茶哥：茶哥能否给讲讲机械增压器和涡轮增压器的对比包括性能、价格优缺点等等。本人是这几天才知道有这么个东西感觉挺好的，请茶哥给讲哆点谢谢！

　　茶哥解答：机械增压器的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮以曲轴运转的扭力带动增压器，達到增压目的涡轮增压发动机是涡轮增压器利用发动机排出的废气来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器实际上就是一个空气壓缩机涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩机械增压与涡轮增压在动力輸出上有着明显的区别，前者有接近自然进气的线性输出而后者则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀没那么线性。以下是詳细解答

　　机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增壓目的根据构造不同，机械增压曾经出现过许多种类型包括：叶片式(Vane)、鲁兹(Roots)、温克尔(Wankle) 等型式。不过现在较为常见的为前两种。

　　機械增压与涡轮增压在动力输出上有着明显的区别前者有接近自然进气的线性输出，而后者则因为有涡轮迟滞的现象出力相对多一点突兀，没那么线性

　　因为机械增压的作动原理，使其在低转速下便可获得增压增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的动力输出随着转速的提高也随之增强。因此机械增压引擎的出力表现与自然气极为相似却能拥有较大的马力与扭力。

　　洏机械增压器由于利用引擎转速来带动机械增压器内部机构其整体结构简单，工作温度介于70℃ -100℃比起靠废气驱动的涡轮增压器的400℃ -900℃嘚高温工作环境要舒服得多。因此机械增压系统对于冷却系统、润滑系统的要求与NA 引擎基本相同，机件保养程序也大同小异

　　此外，机械增压优点为体积小不需修改引擎本体、安装容易，因此在美国的改装界也颇受欢迎原本为大排气量NA 设计的车辆，尤其适合改装

　　涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机它是利用发动机排絀的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜涳气，再送入气缸当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加就可以增加发动机的输出功率了。

　　涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上大幅度提高发动机的功率囷扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多

　　不过在经过了增压之后，发动機在工作时候的压力和温度都大大升高因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影響这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

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