从海运形式来看作為主要甲醇消费市场的中国,每年数百万吨的进口甲醇多从中东及东南亚一带而来目前进口甲醇主要有两条海运航线,一条航线为伊朗、沙特等中东货物经由马六甲海峡船运至中国工业甲醇厂家,另一条航线为东南亚诸如马来西亚、文莱等国直接船运至中国市场而上述两套航线的船只往往有所不同,其中中东至中国市场这一航线目前主要以较大泊位的船只为主其中伊朗及沙特船货主要以3-5万吨级船舶為主,偶有8万吨级大船运输;
从去年甲醇各地供需对比来看华东等港口甲醇市场多以进口货物为主,而国际间货物多以海运的运输形式;西北等地虽然有甲醇制烯烃项目然而该地也不乏货物外销,且外销量较大多采用汽运、火运形式;山东鲁南采购量大,工业甲醇生產厂家鲁北部分为关中和山西货物,工业甲醇标准也多以汽运为主;其它市场,如华中、西南等地多汽运为主值得一提的是,华东、华南市场虽然进口较多然而部分区域可以通过船运至该地。
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