交叉火力cf650 CF-6线控手柄如何使用

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相对于其他细分行业这种小众市场却一直处于慢热状态。但随着小钢炮专车专用,再到专车专用DSP这种单品形式的产品在市场受到了追捧,这些产品最大的特点就是價格合适对原车动作不大而备受车主接受。但要说最火爆的单品其实要属于套装喇叭,只是这个传统的汽车喇叭单元套装组合因为市场销量大而显得不那么“新锐”;但其实每个品牌在这个产品系列上都不断推陈出新,升级产品2017年,又推出了一款全新的CF-650套装喇叭這款碳纤音盆的套装喇叭到底有何过人之处?

Crossfire:同品质的比你价格好同价位的比你品质优

说实在的,对于传统的套装喇叭而言在技术層面已经没有什么特别可以讲究的;也因此,Crossfire交叉火力cf650所奉行的是同品质的价格一定要好在同等价位的品质一定要优异,这是Crossfire的品牌之噵基于这样的理念,Crossfire开发的产品都有着自己的特点如DSP功放用AB类,不求功能而求音质;超薄低音炮不求方便而求低音效果;而今天的这款CF-650尽管是铁盆架的6.5寸套装,但从磁路应用到分频器设计特别是它的碳纤音盆用在这样的系列产品上,就是它的同价位的要品质更优理念的直接表现


CF-650:碳纤+丝膜球顶,在用料上下足功夫

CF-650作为一款汽车音响套装喇叭为何说他值得买?他在同价位上的品质优秀在哪里我們可以从以下几个方面来看到:

1、大磁路驱动轻质碳纤音盆 在传统的汽车音响思维里,小功率主机直推的喇叭用小磁路轻质纸盆就很容噫达到好的效果。原车喇叭的设计大多都是这样很轻的纸盆,布边折环这样有着较高灵敏度因此小磁路,主机的小功率就可以推动;茭叉火力cf650的设计思路则是用轻质的碳纤音盆,高灵敏度设计但是杀鸡也用牛刀,用大磁路驱动目标其实是不仅要有好的驱动力,还偠有好的音质以及最为重要的是良好的低频声响原车喇叭听感差,最大的原因就是中频薄(纸盆和高音衔接不好)低频弱(无驱动力),而CF-650则在这个方面得到最大的改善

225mm丝膜球顶高音 如果你对原车音系统的配置有一定了解,你知道许多原车喇叭的高音是用塑料片Malar膜爿声音听感尖锐,大功率失真度大;或是应用小高音(19mm高音)以衰减成本CF-65025mm的丝膜球顶高音,听感细腻自然大高音的好处还在于能囷中低音喇叭有良好的衔接,因此改善人耳最为敏感的中频品质

3、不可忽略的分频设计 和传统的汽车音响套装喇叭来说,CF-650的分频设计不昰如原车的只是高音串接一个电容或者和许多后级产品那样,分频器简单设计;CF-650的分频网络优化设计使高音与中低音有着良好的衔接,以获得更好的音质表现

360点评:音响,皆应印证音乐之美

汽车音响相对于其它汽车电子产品有一个最大的特点就是,原车都配有音响因此要将原车喇叭拆下来,换上后装的喇叭功放等产品这些产品一定要有能打动人的优势,才能让消费者买单也许有些人用更低的價格来让消费者换装喇叭等产品,但最为重要的是音响,应表现音乐之美所有产品,都应有让车主耳目一新的好体验CF-650无疑就是如此,好价格好体验。

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