为什么五菱半封闭面包货车这么火我做的面包天下无敌

五菱车主有何感想? 五菱面包怒怼科尔维特
一辆五菱面包在变道的时候撞上了雪佛兰科尔维特C7,五菱和雪佛兰车主作何感想?这两款车的车标有着很大神似之处。到底哪个是真假。科尔维特左前翼子板和车门受损严重,估计修车的钱都够买五菱面包了,还有一点很棘手的事情,这车的配件到底等多长时间能到。科尔维特是美国的国宝级跑车,在美国有着较高的知名度和认知度,不过到国内明显吃不开,有五菱呢。五菱面包的受损也很严重,整个前脸没了,不过车标依旧完好无损,这有点叫板的感觉。本来以科尔维特极低的保有量,这两款车发生碰撞的几率很少。这亲兄弟总算是遇到了。
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#我的选车经历#五菱面包…买的就是实在
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楼主 电梯直达 楼
本人选择很简单了,开过多年的面包车了,以前是一辆哈飞中意的面包车,由于现在市场存量较少,每次维修配件都是一个大问题,于是选择定为市场存量较大的五菱之光和长安。平时用车主要以小批量拉货和拉人为主,所以选车要求为:便宜,拉人拉货两相宜,决定选最小型号车辆,满足条件的大致就五菱之光6388和长安之星1.0的了。长安现在市场存量较大的大多数为油气两用的大中型面包,比较以后还是决定五菱之光6388了。&&&&&&&&由于几乎一半时间拉自己家人,选择了带空调的6388基本型。当地4S报价34500,优惠幅度较小,几经讨价还价,最终33800元,发票开32100,其余开收据。送中控、倒车雷达、贴膜、脚垫、地胶、座套和一次保养。&&&&&&&&短期使用感受:现在行驶100km左右,最明显的感受,刹车良好,一点就有,太灵敏了,比起以前的面包车,反而有些不习惯。转向灵敏到位,档位略涩,估计磨合一段会好。怠速发动机声音比较大,加速过程中声音反而较小,这对一个开习惯了线性发动机声音的老司机,需要适应。以前的老车是听发动机声音换挡,这个听见发动机声音变大的时候,转速和车速已经很高了。不知是喜是忧。&&&&&&&座位设计为纯粹拉人模式,中排和后排不能互换,个人认为不好,如果后排可以换到中排,就可以去掉中排固定座椅,拉货时反倒座椅,全车就是一个整体装货空间,这个建议以后改进,必定买面包车还是要考虑拉货空间。&&&&&&&&其他:1.车漆不错,光亮可鉴。拍照是略有阳光,反光很大,竟然考验了爱好摄影的楼主。2.竟然没有烟灰盒,这个对老烟民是一个考验。3.送的贴膜颜色太深,装货固然隐蔽,车内感觉不敞亮,晚上倒车视线不好。多亏是老司机驾驶和当时送了倒车雷达。&
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五菱面包,文明天下
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新用户注册有机会领99元现金红包(限时活动)五菱宏光神车是吹嘘吗?看完你就会明白!
说起五菱宏光,这个家喻户晓的名字,并以神车而著称,江湖有这么一个段子是这样记录的:五菱是个老实的乡村厨师,由于厨艺不精日子过艰难,就去上海投奔一个叫“上汽”远房表哥,这个表哥财大气粗,更要命是还认识一个叫“通用”的美国大厨,经过表哥介绍五菱跟这位美国大厨学习厨艺,经过几年刻苦努力学习终于学有所成,成为当地最著名面包师傅,开个生意爆好的面包房,烤出的面包那才叫一个火,把对面街头原来一家叫“长安”的面包店打那叫个落花流水,那个店老板后来发现再做面包看来会被五菱挤死,干脆就不做面包改行做糕点,五菱后来发现虽然面包销量虽好,但是终究太低端档次不够,也寻思搞点高级糕点,但是由于他做面包太出名,他做糕点再好都被别人说面包,于是五菱把儿子宝骏叫到身边说,儿啊,老爸做了一辈子面包,看来咸鱼翻不了身了,以后我们店生产高级糕点那就打你名号,说你做的吧,这样别人不会立马想到面包,以后这店烤面包就打老爸名号叫“五菱”,高级糕点就打儿子名号叫“宝骏”吧!一个诙谐的段子讲诉了五菱和宝骏的市场定义,他们又有什么不同之处呢?我们往下看!
买车还是要看三大件,即发动机,变速箱,底盘。这是笔者一直推荐给大家的,没有人会想买一个车三天一小修,一周一大修吧?所以我建议各位多多关注三大件,五菱宏光搭载的是通用的L2B发动机!这里说的是1.5升自然吸气发动机,说到这,你可能不太理解,下面我举例说明哪些车是同一款发动机,你就会明白!
别克全新英朗 售价10.99-13.99万
科沃滋 售价7.99-10.99
科鲁兹 售价10.99-13.99
还有部分通用和雪佛兰车型等都搭载了这款发动机,L2B发动机作为技术比较成熟的发动机,曾经一度入围2012年度“中国心”十佳发动机。看到这里你会不会对那些同一款发动机的车型打个招呼?嘿,哥们,我们一个心脏!
再提下研发,为什么要提研发,汽车卖的是质量,质量不好,口碑不好,一切都走不长远,各大车企对工厂宣传无非是设备设施有多么先进,生产流程设置优化有何独特之处,或者整个工厂对质量把控的严苛程度,又或者是这个工厂是如何做到高效环保节能的,等等。相比其它车企“套路”说法,上汽通用在制造生产的一些关键环节,从下图零部件供应商就可以看出质量是否有保证。
再说产品策略,这里没有乱七八糟的套路,吹嘘什么性能,空间,舒适性,没有漫天的广告,大家有空也可以看看五菱宏光的广告,也是非常接地气的,它的定义非常简单,车就是一个代步工具,没有吹什么发动机,什么生产线,等等,上汽通用五菱通过农村包围城市、从低端向上延伸的发展战略无疑是所有二三线中国品牌学习的一个范本。其发展之路也充分说明,品牌的最终依附永远都是品质,只有把品质做好,有了良好的口碑,方能言品牌塑造;有了良好的口碑,庞大且忠实的客户群体,“向上”才不会是空中楼阁。
不得不承认,五菱宏光的地位是举足轻重的,无法撼动的,国内部分车企很多也在看到这块诱人的蛋糕,也打起了歪主意,疯狂开拓经销商入网速度,花重金进行广告包装宣传,最后质量得不到保障口碑也非常烂,恶意诋毁竞争对手,这种是不可取的,毕竟这种以质取胜的汽车厂家,国内又有几家呢?
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