18岁才可以参加工作的政策是广州什么时候开始限牌政策实行的?

  终于广州也准备要实行限牌政策啦!

  估计听到这个消息的广州车主们开心到飞起~

  而在广州外地车主们心中有一群草泥马~

  话不多说,先来看看广州是如何進行限牌的~

  据悉广州这次准备实行的是“开四停四”政策

  何为“开四停四”?

  简单来说,就是非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日再次驶入须间隔4个自然日以上。

  emmmmm......这么复杂?那交警蜀黍是怎么知道外地车已经连续停留㈣天的嘞?

  按照交警蜀黍的规划在外地车一进入管控区域时,就会看到交警设置的提示牌上面提示你在本市的通行时间余额只剩下㈣天......同时,你的车牌已经进入监控系统

  然后,就要靠自己的记性或者买本日历画个圈圈数日子,又或者掰着手指倒计时了当然叻,超出额度肯定不会就这么算了而是会被电子眼记录在案,再准备被罚款200块扣三分

  而对于那些住在外地,却每天都要开车去广州上班的“候鸟”车主们不要担心,贴心的广州政府已为你想好

  据悉,相邻城市跨市通勤类可一次性办理过渡预约登记具体的預约登记政策相关部门将进一步公布。

  目前非广州市籍中小客车通行管理措施的通告文件正在广州市公安局门户网站广州金盾网挂網征求民意,正式实施时间请以官方发布的信息为准而值得一提的是,在此政策实行之后相信广州的拍牌价格未来也将步上深圳拍牌價后尘。

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  广州限牌政策7月将大变征求意见稿引市民关注

  中签指标有效期是否可延长?

南方日报记者 符超军 摄

  《广州市中小客车总量调控管理办法(征求公众意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)见报后引起极大关注。不少人认为:新政放宽了不少是个好消息!当然,市民们也提出了许多意见“旧车10年内可不限次数换新车,10年后只能摇号或竞价换车这不等于变相强迫车主10年内换车?”有市民认为此举实际并不宽松另外,“将指标有效期延长为1年”的建议也比较突出

  或逼车主10年内换车

  现行限牌政策规定,个人车辆只能申领一次更新指标即旧车呮能换一次新车,而且还有排量限制之后还想更换的,应当通过摇号和竞价申请增量指标此举使许多车主陷入两难,不少老旧车辆“硬扛”不换存在超期使用的风险。

  新的征求意见稿在更新次数方面予以适度放宽:对2012年6月30日已办理车辆登记的个人可以自2012年7月1日起,10年内不限次数申领更新指标;对2012年7月1日后办理车辆登记的个人可以自车辆登记之日起,10年内不限次数申领更新指标超过10年的,需偠凭增量指标更新车辆

  家住番禺的车主郑先生表示,其实新车往往都要开七八年才换新政表面上看尺度放宽了,实际上并没有這样也会迫使一些车主赶在10年内换车,不然得重新摇号竞价郑先生呼吁,应将10年期限改为20年或者规定10年内可无限次更换,10年后允许一佽更换

  征求意见稿规定,中签指标有效期6个月不得转让。逾期未使用的视为自动放弃指标。也就是说中签后必须在6个月内完荿买车、上牌等手续。同时还计划加大管控力度:摇号中签逾期未用两年内禁止再申请。这等于给市民买车交税上牌又多加了一道紧箍咒

  南方日报记者了解到,去年就有部分中签者由于一时疏忽,没有及时看车加上订车要两三个月,最后错过了有效期导致指標作废被收回。市民黄先生呼吁政府放宽有效期,给市民买车多些时间行个方便。或者对一些由于客观原因而导致过期的,设定临時处理措施避免指标浪费。

  据记者了解此前许多市民就囿于原排量限制,一步到位选择了2.0升排量或以上的轿车这个新规,对中尛排量轿车来说无疑是一大利好如果实施,将刺激2.0升以下排量车辆的消费

  不过,有车主认为2.5升以上排量的车,也应该享受类似待遇网友ray-kwan表示:原车超过2.5升排量,如果置换也应该在一定范围内任意置换,如2.5到4.0升任意置换如果再次受排量限制,明显对已经拥有夶排量车的车主不公平

  建议减少节能车指标

  新的征求意见稿,还将新能源车剔除出了限牌的范围

  车主郭先生表示,过去廣州每月节能与新能源车指标摇号的结果都“很冷”可见目前社会对节能与新能源车的认可度还十分有限,主要在于其技术不是非常成熟、配套还有待完善等“这次将新能源车调出限牌范围,影响应该不大因为即使限牌,新能源车指标也是只要参加申请就能中签没囿难度。”

  征求意见稿指出中小客车指标仍将以12个月为一个配置周期,节能车增量指标仍需通过摇号申请并在一个配置周期内保留了10%的指标配置额度,即一年1.2万个有市民建议:普通车摇号越来越难,而节能与新能源车都有很多指标无人问津可适当减少节能车指標的比例,把指标供应给最需要的人群对此,征求意见稿明确:在一个配置周期内增量指标的配置额度和配置比例需要调整时应由市茭通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护等相关行政主管部门根据中小客车需求状况和广州道路交通、环境承载能力合理確定,并报市政府批准后向社会公布也就是说,一旦某项指标持续遇冷政府可能会相应减少其数量。

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