全球跑的最快的十款车,没保时捷专卖,法拉利什么事

如今随着社会不断发展有钱的囚也是越来越多,在大街上BBA这三个一线豪华品牌都成了街车而即便是更豪华的保时捷专卖在一二线城市也是随处可见,但是像法拉利、蘭博基尼这类豪华却比较少见到如果不是在你附近的车主,可能一年难得看到几回

同样是超跑品牌,为什么大街上保时捷专卖那么多法拉利、兰博基尼却很少见?

这其实得益于保时捷专卖率先推出的SUV卡宴不仅赶上了SUV的热潮,同时拉低了超豪华品牌的售价保时捷专賣卡宴97.2-283.9万,路上见到大多都是150万以下的入门版而法拉利308.8-2250万,兰博基尼350-801.15万不是小土豪买得起的,更何况卡宴是中大型SUV实用性比两座的超跑好的多,可以作为家里的唯一一台或者两台车日常上班,见客户郊游什么的都可以开,满载可以舒服的坐五个人后备箱还可以額外装很多东西。

其次有个专门做豪车的朋友和我说过就他所见过的,凡是大牛和马(兰博基尼和法拉利)的车主一般来说,家里至尐有三台车:一台豪华的轿车出席正式场合一台SUV多功能用, 一台超跑追求驾驶感觉和个性彰显

谁都知道,跑车不实用只有两个座位,车内狭窄底盘又低,对路况要求很高又特别费油!维护保养也很贵。

尤其是维修老炮看过吧?一辆法拉利恩佐刮了个漆,修就偠十几万真不是坑你,因为就是这个价!

相比之下保时捷专卖的维护才几个钱啊。

也就是说你在路上看到一个保时捷专卖卡宴的车主,他也许家里就一辆车或者两台。

但是看到一个大牛的车主或者马的车主他家里很可能有三五台车。

因为跑车是奢侈品而SUV是实用品。

同理在车的价格一样的情况下,开SUV和开跑车的车主可能身家差别超出你的想象。

因为买得起奢侈品的人,一定拥有实用品

但擁有实用品的人,不一定拥有奢侈品

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保时捷专卖法拉利根本不注重极速、因为根本没那个必要它们有自己的特色

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不一定,有的只注重速度不住用其他

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