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经常冲汽缸垫 有几种可能
第一是油泵供油时间推迟《也就是凸轮轴磨损的厉害》转动高压油泵壳体时,油泵凸轮轴是不动的实际上是改变油泵柱塞相对油泵凸轮的转角位置,从而改变油泵柱塞的供油起始位置也就是改变供油提前角,原则上顺着凸轮轴旋转方向转动壳体供油推迟。
第二就是曲轴 轴承有间隙了
曲轴轴承间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的。这个间隙如果太小会增加曲轴及轴承受热后的运动阻力,太大会使曲轴轴向窜动.引起活塞偏缸、连杆弯曲
曲轴轴向间隙检查方法为:
(1)未解体柴油机时,将百分表座稳固置于柴油机前端让百分表測童触头轻轻接触在曲轴扭振减振器前端面或曲轴扭振减振器前端锁紧螺母端面,用撬棍在曲轴后端轴向往复拨动飞轮齿圈此时百分表所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。
(2)拆开柴油机油底壳用塞尺直接测量曲轴止推开档间隙,测量时用撬棍前后拨动曲轴曲柄臂塞尺所能塞进曲轴止推瓦片与曲轴止推开档厚度即为曲轴轴向间隙。
(3)拆开柴油机油底壳将百分表座稳固地置于气缸体底面,百分表頭轻轻接触任意一档曲轴曲柄臂侧用撬棍轴向往复拨动曲轴,百分表头所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙
第三就是用力不均匀 和缸床的面是不是 不怎么平了。
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总的看来好像是缸盖压力不够,压的不实细究其原因:缸盖和缸体结合平面有缺陷,有不平的地方、总是呲缸垫的地方被呲成不明显的浅沟、麻点等解决的方法:将缸盖、缸体结合的平面用平面磨床磨一刀,或平面铣床铣一刀只要铣下/usercenter?uid=fa">哗众取宠2010
缸盖压力不够,压的不实细究其原因:缸盖和缸体结合平面有缺陷,有不平的地方、总是呲缸垫的地方被呲成不明显的浅沟、麻点等解决的方法:将缸盖、缸体结合的平面用平面磨床磨一刀
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毕业于交通专业 从事各种職业现任公司总经理
是不是呲的同一个位置?
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螺栓的扭力上到位了嘛!
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