万里扬 自动变速箱变速箱8S90_6021D，，我的后桥是153，速比6,833，跑的好慢，变速箱速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-03 05:46 标签： 后桥油和变速箱油
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那些年遇见过的后桥
153后桥是什么鬼
【卡车之家 原创】作为重卡4大总成(驾驶室、、变速器、车桥)之一，相信很多卡友对它都想了解的多一些。近日，小编收罗了一些关于后桥的相关知识，希望对广大卡友能提供一点点帮助。一、什么是后桥？ 它的作用是什么？后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑和连接后车轮的装置。1、如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。2、如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。3、如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器，后桥分为整体桥和半桥，整体桥配非独立悬架，如钢板簧悬架,，桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。二、后桥主要有两个技术参数1.承载级别：是指后桥设计最大承载质量，以吨表示如：6吨级，10吨级，11吨级。等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。2.速比：是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数，最后得出的数值就是减速机的速比。在出厂时车辆会注明这个数值，因为日后维修可能需要用到。三、型号解读实例、1046是载货汽车的型号（第一位数字“1”表示载货汽车），中间两位数字就是该车的总质量，就是自重和允许载重的总重，“09”表示总质量是9吨。（第四位数字表示生产厂同吨位的不同车型序列）。四、编号与吨位级的对应关系说明￠435--10T级、￠440--13T级、￠457--13T级、￠460--13T级、￠485--13T级、￠498--10T级、￠500--13T级、￠300H--13T级轮减桥。五、知识扩展1、总质量就是前后桥承载吨位的合计，一般前桥是后桥承载重量的一半左右。2、常见的后桥称谓：153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm，13吨中后桥。435、460、457、485、300等等这些数字，都代表了该车桥中间被动齿轮(也就是大家常说的盆齿)的节圆直径。3、特别提醒大家的是：由于盆齿的节圆直径和它的最大外径在尺寸上相差不大，因此市场上很多人将这些数字(435、460、457、485、300)理解成盆齿的最大外径，从车桥的理论概念上来讲，这是不对的。只是由于这么多年，市场上一种约定成素的行规，都是这么叫的，因此，我们还将继续这样叫下去，只是希望大家能够明白这些数字在理论概念上，不是最大外径，而是节圆直径，仅仅是因为相差不大(一般在10mm之内)而已。编后语：后桥有吨位，速比有大小，选择合适自己需求的就是最好的。一般就大马力13吨后桥的车型来说，速比大=爬坡力度强+速度慢+油耗高，速比小=爬坡力度小+时速快+油耗低。当然其中还有各种因素影响也会对油耗有影响如，超载、雨天行车等。（文/图 陈太荣）● &相关阅读： 文章标签：
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闲来无事 讨教一下 大竟 能否使用6速变速箱 或者改变前后桥速比来提高发动机效率
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开这车跑高速 总觉得还可以再升一个档 可惜原车变速箱只有5速，昨天偶然开了一段朋友的长城H6 1.5T 6速手动挡车 ，长城车动力我不评价 ，但6档行驶 120的时候 发动机转速才2000&&感觉还是不错
不知道大竟能不能 配6速的变速箱 ，大家唠叨唠叨
（豹京038）
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1.5T的机头拉这么大的车，如果不配6速波箱，后段哪里来的力气？恐怕后段油耗也是惊人的。所以这车不得不配6速波箱。
我的的车，5档120，大约3000转。
楚河汉界，风云叱咤，称霸四方。-----------------------------------------------------------------
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竞技家实习版主
突路霸3.5的速比就不一样，2000转差不多快120了。我们大竞和3.2的突路霸，3000转才120。高速上3.5的更省油。
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理论上肯定可以，但是到哪里去找配套的变速箱呢？曾经试过手动普拉多，跑高速确实比大竞省油不少，就算是自动挡LC系列，相同车速转速也比大竞低不少。至于修改后桥速比就别想了吧，虽然很容易但越野爬坡怎么办？
我们真正的使命，其实就是永无止境地徘徊在全世界的公路或水路上——（BG8DIL）
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回复 3楼 方新侠 的帖子
呵呵 方兄弟老婆的车买了没有啊 我老婆也是想要买菜车&&但只能开自动挡的， 东风启辰老骐达换标R50 2箱 那款 7万多 有点意思&&空间比雨燕大&&目前犹豫中
长城1.5T&&起步如果油门小了 很容易死火&&，但转速到了2500还是有点意思的
用到6档基本上感觉是在悠了 整体驾驶感觉 还是很好的
还是唠叨下大竟 有木有可能玩6档
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回复 4楼 chenzhe0912 的帖子
潇洒哥 突路霸3.5的前后桥那些玩意可以换进大竟桥壳里面吗？ 这样高速倒是 舒服了
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回复 5楼 自由基地 的帖子
老大 说的有道理&&那里去找箱子啊&&
如果3.5突路霸角齿 盆齿能改 也许是一种方法 ，虽然损失了一些低扭&&，但对于我个人使用情况和这车的发动机来说 遇到特别陡的极限坡度概率几乎没有 ， 4L +1档 就算小竟也还是非常给力的
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回复 8楼 当鱼爱上猫 的帖子
3.2低扭本身就不算好，改盆角齿更加加剧了这种现象。高转低档也不好。
换6档手动箱几乎不可能找到合适的。
6V发动机配MUA变速箱已经很好了。
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回复 9楼 巴哈2007 的帖子
兄弟指的MUA是不是那种单门款五十铃越野 好像陆风有一款X几？ 黄色的居多 MUA变速箱和现在大竟上配的变速箱速比有不同吗？
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