驻站领导小组 联络员员对室外防护的人员组数有规定吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-29 00:03 标签： 铁路驻站联络员
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铁路驻站联络员 铁路防护员驻站联络员培训试题答案
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防护员驻站联络员培训试题
一、填空题：（48分，每题4分）
1、特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前10分钟，停止在通过的线路和相邻线路一侧的作业。
2、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针
3、营业线施工必须严格执行先防护后施工的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护再开通的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除更换防护。
4、本线来车按下列距离下道完毕：
⑴. υmax≤60km／h时，不小于500m；
⑵.60km／h&υmax≤120km／h时，不小于800m；
⑶.120km／h&υmax≤160km／h时，不小于1400m；
⑷.160km／h&υmax≤200km／h时，不小于2000m。
5、防护员、驻站联络员等严禁
6、信号分为视觉和听觉信号两种。
7、火炬作用：火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信号。
8、火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上撕开封头纸帽，拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在铁道线路中心。
9、响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或失效，应严格管理。响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，飞起伤人。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。
10、防护信号备品包括作业标、停车信号牌、减速信号牌、特快旅客列车减速信号牌（“T”字牌）、减速防护地段终端信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、
对讲机等。
11、防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握使用方法，使用的信号用品和通信工具必须妥善保存保管，经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，精力集中。接班前要充分休息。班前班中严禁饮酒，如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话复诵制度。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况；了解施工对行车的影响范围；掌握区段列车运行规律；熟知列车到发（通过）的时刻，不得臆测行车。
12、驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地预报、确报，不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话必须复诵。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，及时准确地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点剩余时间。临近要点施工终止时，提前询问施工负责人能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理相关手续。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。
二、判断题（10分，每题2分）
1、安全生产管理，坚持安全第一，预防为辅的方针。（×）
2、企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。（×）3、中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。（√）
4、防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。（×）
5、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护（×）
三、问答题：（42分）
1、施工防护规定
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护
员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任。施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。
驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
2、防护员应知应会
应知：应知防护员的岗位职责、与施工有关的铁路基本知识（包括铁路信号与标志，铁路限界），应知施工的防护时间、地点、施工范围，应知列车运行情况、施工现场作业情况。
应会：会根据工务安全规则要求在施工的位置，设置防护标志（停车牌、响墩、T字牌、慢行牌、慢行地点牌）会接车、会按规定填写《防护员记事本》，会与驻站联络员沟通，会在列车到来时、将驻站联络员通知时间、车次传达下去，通知作业人员及时撤离限界。
3、驻站联络员应知应会
应知：应知驻站联络员的岗位职责，与施工有关的铁路基本知识，施工要点时间、地点施工范围，现场防护员的位置及人员情况。应知常用的行车用术语，看懂车站控制台的信号显示，了解列车（调车）运行情况，
应会：会根据施工负责人指示，办理封锁，开通线路等手续了解、掌握列车运行情况，会与行车值班员沟通，听懂值班员与列车调度员之间的通话内容，了解掌握列车运行的各种信息，会发出预报和确报并迅速正确地发出或转达各种指令信号，会观察控制台的信号显示，准确掌握列车运行情况。
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【长白百日决战】长白项目信号专业开展防护员专项安全培训作者：赵梦&&来源：电务公司&&浏览：次&&更新：8月21日晚19:30，为全面贯彻落实项目部关于施工安全的相关要求，增强劳务队安全施工意识，长白项目信号架子队再次组织开展了现场防护员、驻站联络员的安全教育培训活动。
长白铁路扩能改造项目是既有线施工，安全是头等大事，随着信号专业作业面的逐步打开，第一批培训的防护员数量已经不能满足现阶段的施工需要，第二批人员培训是今后施工的保证。信号作业队极为重视该项工作，作业队队长蒋玉龙及安质部人员认真准备了培训内容及试卷，保证了培训质量。此次培训内容针对既有线施工特点和前段时间施工中出现的问题，就如何确保既有线施工安全控制要点、施工人员上线作业安全事项，及驻站联络员、现场防护人员上线作业的标准，特别是针对沈阳铁路局的严要求下，施工作业安全防护&双报告&、&三方控&制度必须铭记于心，还有防护备品和各种施工作业标志的使用等内容对培训人员进行了详细讲解，并在现场进行了动作演示。随后作业队又采用自由发言与现场提问的形式，让大家对&安全是什么&、&怎样看待安全及怎么做好安全工作&进行了一一表述，大家各抒己见，将自己对待安全工作的看法和发生在自己身边的安全隐患进行了详细的阐述，场面气氛活跃，将此次安全教育培训活动推向了高潮。
培训结束后，参加培训人员还进行了答题考试。此次培训，增强了防护员和驻站联络员的安全意识，取得了预期效果。作业队表示，安全教育培训不是一蹴而就的事情，要将培训穿插在今后的施工中不定时举行培训，通过安全教育培训，使大家能真正认识到安全工作的重要性，从而牢固树立安全责任重于泰山的意识，确保长白项目信号专业工程施工生产高效、优质地稳步推进。
图：安全培训现场
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齐齐哈尔站进行驻站联络员、现场防护员安全培训
21:09:55来源：用户投稿作者：铁路乘客
&&&& 8月1日，三公司一段安质部主任王金庄在齐齐哈尔站施工驻地对齐站驻站联络员、现场防护员进行专业培训，以此来强化大家的安全意识，使大家将安全时刻放在心中。&&&& 设置驻站联络员与现场防护员是我们铁路现场施工保证施工安全的重要措施，将二者的任务职能坚决彻底的执行关系着我们现场施工人员的生命安全。王主任首先从驻站联络员与现场防护员的基本职责说起：铁路站线施工，必须在所属车站运转室设置驻站联络员，在施工现场设置现场防护员，每当有列车驶过施工地点，驻站联络员要向防护员及时通报列车运行状况，提醒现场作业人员下道避让列车。并且联络员与防护员每隔5分钟要互相联系一次，互相通报现场施工地点是否变化与现场施工情况等，以确保现场施工人员的安全……&&&& 王主任还重点向大家讲授了现场防护旗，防护喇叭等防护用具的功能与使用方法以及注意事项。王主任还根据齐站上行咽喉出站口三个方向运行不同列车的情况，向大家介绍了列车、调车、编组客车等车辆的运行特点，注意事项，要求现场防护人员认真区别，合理应对……&&&& 在齐齐哈尔站抢干热潮中，安全是所有工作的重中之重，安全问题要慎之又慎，更要常抓不懈，使安全培训常态化，让全员时时刻刻注意安全，使我们的工程施工有序推进。【刘雁南& 杜成峰】
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