山航招山航飞行员名单怎么面试,要用英语面试吗

小弟明天就要参加山东航空招飞媔试初试请问有前辈面过吗?面试形式是什么主要问什么问题?考察什么能力、素质


  9月30日电影《中国机长》上映。这部根据真实事件改编的电影让很多不曾深入了解民航的人群,突然间和民航业距离更近了些10月3日,山航部分没有飞行任务的山航飞行员名单、乘务员参加了《中国机长》观影活动跟他们一起看电影的还有《中国机长》中第二机长梁栋的扮演者——演员杜江。在影院现场山航机长陈晓松的一段即兴英文版“机长广播”,引起了全场观众包括杜江的称赞现场掌声不断……    

  影院现场現“小插曲”

  即兴机长广播赢掌声

  “80后”机长陈晓松给人的印象是自信、阳光,聊起关于飞机的事情他总有说不完的话题。“《中国机长》这部电影真的不错很多情节都很真实。”作为山东航空公司飞行部的一名年轻机长陈晓松观看这部根据真实事件改编的電影时,很有代入感

  10月3日与《中国机长》中第二机长“梁栋”的扮演者、演员杜江一起观看《中国机长》的现场,杜江曾提到“现茬很多机长英文广播发音偏中式”陈晓松在现场即兴用一段纯正英文发音的机长广播“回应”了杜江。聊起这个“小插曲”陈晓松说:“当时只是想告诉杜江,咱们山航的机长英文广播口音标准着呢!”一段标准、流利的机长广播后整个影院响起热烈的掌声,杜江也对陈曉松的机长广播称赞不已

  机长广播只是山航飞行员名单在执行飞行任务中的一项工作,相信看过电影《中国机长》的观众对这个相對“神秘”的职业也有了一定了解陈晓松尽管并没有经历过像《中国机长》电影原型川航机长刘传建那样“民航史上的奇迹”,但作为┅名机长这些年来他“时刻准备着”。

  “说句实话没有一个山航飞行员名单想要去经历那些,每个人都希望可以平平淡淡飞完职業生涯但是不希望不代表不可以,我们每个人平日日复一日的训练为的就是能够在任何条件下安全、准点的把旅客送到目的地。”陈曉松说

  这位“80后”机长与飞机结缘于2007年,那一年面临大学毕业的陈晓松得知了“大改架”(大学生改飞行驾驶)可以有机会成为山航飞荇员名单从那时起陈晓松就开启了他的飞行之路。2009年经过2年的理论学习与国外航校驾驶训练,陈晓松正式成为了一名山航飞行员名单从最初的飞行学员到副驾驶,陈晓松一路走来始终端正态度刻苦训练、虚心像教员及经验丰富的山航飞行员名单请教,2014年他成功晋升為一名责任机长

  飞行十多年来,陈晓松不管是从飞行技术还是飞行理念上都有了质的飞跃“刚晋升机长时是我自信心快速提升的階段,但那也是相对敏感的阶段”陈晓松说。不只是他大多数刚刚晋升为机长的山航飞行员名单在那个阶段都会变得非常自信,陈晓松告诉记者作为山航飞行员名单、机长,自信心是必备的素质但自信不代表要盲目自信,机长的任何一个操作、指令如果出现差错嘟有可能影响整个飞机的安全。“天气条件模棱两可时最考验机长的决策能力备降还是降落,一切都要从安全角度出发飞行中要求我們一次成功,不会给你很多机会去弥补”陈晓松说。

  电影《中国机长》中副驾驶徐亦辰的扮演者欧豪所塑造的角色就很贴近现实陳晓松告诉记者,现实中也有很多飞了几年的副驾驶在往机长过度阶段时非常自信张涵予扮演的机长刘长健多次“敲打”身旁的副驾驶,也是要告诉他不要盲目自信

  “也不是说全部都要去敲打,现实中也有比较谨慎的年轻山航飞行员名单跟机长、教员一起飞时甚臸话都不怎么说,对他们就要更多的是鼓励”陈晓松说。作为一名机长除了安全驾驶飞机外,机长的手里也要有个“度”不能太高吔不能太低,要尽最大可能让副驾驶、乘务组、安全员在内的整个机组发挥最大的能量“电影中整个机组配合的非常默契,而这正是我們所要求的”陈晓松说。

  作为山航飞行员名单陈晓松告诉记者,他们每年都要经过2次严格的复训针对自己在日常飞行中的不足,结合飞行中可能会出现的特情进行针对性训练“理论+实操”的复训让他们不断提升。

  “这就好比‘木桶效应’作为机长,首先偠做到的就是技术上不能有任何的瑕疵不能有短板。”另一位山航机长郭银令说在10月3日的观影活动中他也在场,电影《中国机长》带給他的更多的是对自己的鞭策

  飞行是职业,更是爱好

  在陈晓松看来年轻一代的机长跟很多部队转业的老机长相比有很多不同點。“年轻机长在理论知识、新技术应用方面学习能力很强老机长则因为多年空军飞行经历‘手上功夫’更好一些。”陈晓松说作为姩轻人,他们不能因为成为了机长就不好意思虚心请教要不停地像老机长学习。如今已经成为飞行教员的陈晓松在带学员时也是如此怹常会把主动学习这个理解传递给学员,“飞机不管是硬件还是软件更新迭代很快作为山航飞行员名单更需要不断学习了解飞机,做到‘人机合一’才能更安全的驾驶飞机”陈晓松说。

  郭银令告诉记者他当年作为副驾驶跟陈晓松一起飞过,他与陈晓松的观点一致“副驾驶阶段除了做好副驾驶的本职工作外,更多的精力应该用在学习上想要成为机长、教员就要不断地学习提升自己。”郭银令说现在自己也做了机长,在跟副驾驶一起飞行时郭银令也常会帮助他们

  飞行是一种职业,但对陈晓松和郭银令来说更多的是一种“愛好”“其实这就是一个‘主动’与‘被动’的关系,当你要做的是自己喜欢的事情时不需要太多外在干预,你自己就会主动去做”陈晓松说。他打心底喜欢飞行虽然飞行看起来是一件很枯燥的事情,每天日复一日的重复性工作但他每次飞行前还是会很早就开始准备飞行前的工作。看看天气、查查航路提前了解下配合的机组成员,这些准备工作陈晓松总是会提前做好

  作为一名山航飞行员洺单,身体素质要求很高每天早出晚归的飞行让他们作息不太规律。“我平时会有意的加强身体锻炼跑跑步、打打球。”陈晓松说

  如今,“80后”机长已经成为山航飞行队伍的中坚力量而陈晓松则是他们的一个“缩影”,山航年轻一代的山航飞行员名单、机长怹们实力与自信并存,过硬的驾驶技术与不断提升的飞行经验让这支队伍不断壮大他们每个人都在为成为更优秀的山航飞行员名单而努仂,握好手中的操纵杆让旅客安全、准时飞往目的地是他们共同的目标。

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