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二战各国战列舰比较
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二战各国战列舰比较
战列舰代表的是几个世纪以来远洋作战舰船发展的顶点。战列舰的三项基本能力指发起强力打击的能力、承受打击的耐久力和进入作战区域以及在作战区预之间运动的移动力，归结起来为三点，即火力、防护力和速度。要把一艘舰设计成在三个方面都无可匹敌几乎是不可能的。在二战时期众多的战列舰型中，每一种舰型都有其优缺点，下面我们通过对其中较强的十余种舰型的综合比较，来做一个排名。在这里用的是对比方法，即以美国衣阿华级战列舰作为标准，其他舰型与他的比较用百分比表示。
平衡性
　　 战列舰设计有的以三大能力中的某一项为重点，如安装巨大口径火炮，或加强装甲，或提高速度。也有的设计以三大能力中的两项作为设计基准。然而，要在三项能力之间取得平衡是非常困难的，尤其在条约限制下这样做几乎变得不可能。
　　每个国家的海军都有其自己的设计倾向及设计哲学。英国皇家海军就比较中意“战列巡洋舰”的概念。战列巡洋舰是指装甲薄、速度快的战列舰。　　而另一方面，德国在一战中的公海舰队以及二战中的德国海军都比较喜欢重装甲并具备高速度的舰只，但是火力就稍微弱一些。在40年代建造成功新型的“快速战列舰”之前，美国也曾经以牺牲速度来赢得重装甲和强火力。　　下面我们将对各国使用过的较强的十余种战列舰的设计性能做一仔细比较。
火力
　　火力强弱主要是与主炮的口径成相对应的，因此装备14英寸火炮的战舰与装备15英寸火炮的战舰相比火力就稍微差些，然而影响火力的因素还有其他几个方面。　　第一、炮管口径并不是唯一的决定因素。我们知道，各国海军战列舰在二战中使用过几种火炮口径，大至18英寸，小至11英寸。总的来说，越晚生产的火炮其身管越长，因此具备更高的出膛速度。火炮身管的长度是相对口径来说的。例如，45倍口径的16英寸火炮身管长度就为16英寸的45倍，即大约60英尺，50倍口径的16英寸火炮其身管就为67英尺。下面一个表格的数据体现了同口径不同身管长度的火炮之间的性能差别。
不同身管长度火炮性能比较? 16&/45倍口径 16&/50倍口径 炮弹重量2700 磅 2700磅出膛速度2300 英尺/秒 2500英尺/秒最大装甲穿透力? ? 30,000 码 12.77英寸14.97英寸20,000码17.62英寸20.04英寸10,000码23.51英寸26.16英寸近距离直接射击29.74英寸32.62英寸　　显而易见，加长身管之后的16寸火炮在舰对舰决斗中将获得额外的2英寸左右的穿透力。　　第二、影响总体火力性能的另一个因素是火炮射速。口径小的火炮容易装填，能更快地射击。决定射速的因素除口径大小外还有炮弹输送装置和装填装置的设计，以及操作人员的技术熟练水平等。提高射速的一个通常的做法是增加主炮炮塔中的炮管数目，而炮管在炮塔中的排列方式也是影响射速的因素之一。很明显， 12门火炮比8门火炮的命中概率要大。　　第三、影响火力的最后一个因素是命中精度，这是和火控系统密切相关的，并且和操作人员的技术水平也有很大关系。　　总的来说，评价一艘战列舰的火力必须考虑以下几个因素：　　1．装甲穿透力（由火炮口径和出膛速度决定）　　2．射击速率（由填充时间和火炮数目决定）　　3．命中精度（由火控系统和操作人员技术水平决定）　　增加火炮口径及火炮数量要经过权衡，而加强人员训练却可以收到很好的效果。比如，德国人就使用较小口径但射速和精度都相当高的火炮配上训练有素的人员对抗英军的装备大口径火炮的战舰。下面一个表格列出了一些从一战到二战著名战舰的火力情况，其中PTC一栏是指和衣阿华级战列舰的对比百分度。
火力性能对比年代国家舰型PCT 总得分 主炮口径倍口径数量射速1939 德国俾斯麦118% 16,920 15 英寸52 8 3 1942 美国衣阿华100% 14,400 16英寸50 9 2 1936 德国沙恩霍斯特95% 13,612 11英寸55 9 2.5 1923 英国尼尔森90% 12,960 16英寸45 9 2 1941 美国南达科他90% 12,960 16英寸45 9 2 1919 美国田纳西88% 12,600 14英寸50 12 1.5 1939 英国乔治五世88% 12,600 14英寸45 10 2 1940 日本大和86% 12,393 18英寸45 9 1.75 1913 日本扶桑79% 11,340 14英寸45 12 1.5 1913 英国伊丽莎白女王75%
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&&&&&&&&&&&&美国在二战中曾经想建造的蒙大拿级大型战列舰
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美国在二战中曾经想建造的蒙大拿级大型战列舰
美国在二战中曾经想建造蒙大拿级战列舰于年完成初步设计。蒙大拿级战列舰原本是美国海军为对抗日本的大和级而建造，预定排水量达到70000吨，装备406mm50倍口径主炮三连装4座(前2后2配置)，406mm50倍口径主炮是美国海军为了对抗日本大和级460mm45倍口径主炮所设计的，拥有39公里的射程(而大和的460mm倍口径45主炮射程41公里)，在缩小射程的差距下，蒙大拿级可以以较为坚固的舰身及较快的发射速度取得炮战的优势，加上沿用新型的雷达火控系统，蒙大拿级有击败大和级的本钱。然而超大的设计却带来了致命的缺陷，那就是他巨大的舰身对巴拿马运河来说，实在是太宽了，这使得蒙大拿级要从大西洋转移到太平洋或从太平洋转移到大西洋，必须绕南美的合恩角，这样太浪费时间了。加上海战的主力已变成了航空母舰，美军需要建造更多的埃塞克斯级航空母舰，为了节省资源和人力，因此蒙大拿级的建造在1943年画上了句号，全部停止建造。　由于美国有用州名命名战列舰的习惯，但蒙大拿州市唯一一个没有用同名战列舰的州。（南达科他级的“蒙大拿”也没有建造成功。）　设计人员最初希望将蒙大拿级的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨，满载排水量70500吨，舰长281.9米的超级巨舰。大和级的设计标准排水量为62315吨，满载排水量为68200吨，舰长263米。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。　蒙大拿级的设计重点是强大的火力。出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰采用四座50倍口径406毫米三联装炮塔。很多读者会有这样的疑问：大和级装有460毫米主炮，蒙大拿级的火力处于劣势。实际上并非如此，由于美国的火炮制造技术比较先进，虽然蒙大拿级主炮口径比大和级小了2英寸（约51毫米），但是两者的穿甲威力差距并不大。美国406毫米主炮穿甲弹重1225千克，可在27432米距离上击穿381毫米厚的垂直钢装甲，在18288米时穿甲威力为521米。但是蒙大拿级在火力密集上占有优势——每分钟主炮发射穿甲弹重量约达29.4吨，而大和级仅为19.71吨。况且“蒙大拿”有四座主炮塔，而大和级只有三座，在射击的灵活性上蒙大拿级也占上风。　蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高双依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮都大提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛航空母舰。　蒙大拿级的防护能力也是美国历史上最强的。此前的南达科他级和依阿华级能够抵御45倍口径406毫米主炮发射的重量为1.016吨的穿甲弹。因而舷侧装甲带在水浅处的厚度为409毫米，比依阿华级厚100毫米，倾斜角为19°。水线下的舷侧装甲带厚度为上端183毫米，下端25毫米。在水平防御方面，该级舰的第一甲板和第二甲板装甲厚度大幅增加，使甲板总厚度达到263毫米，而大和级仅为200毫米。为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华减少了40000马力，航速也降为28节。但是随着太平洋战争的爆发，蒙大拿级的建造计划于1943年被美国海军放弃。　总的看来，美国凭借其强大的工业能力，在战列舰建造竞赛中抢得了上风。在二战中，美国共有三级战列舰（北卡罗莱纳级、南达科他级和依阿华级）总计10艘建成服役。同期的英国海军只建成英王乔治五世级战列舰五艘（“前卫”号战舰于1946年服役），日本则只建成大和级战列舰两艘，该级第三艘“信浓”号被改建这航空母舰，第四艘编号为“111”号未能建成。从整体上看，美国末代战列舰的研制采用了“小步快跑”式的渐进发展的模式。依阿华级战列舰是其中承上启下的重要一环。由于蒙大拿级建造计划终止，依阿华级才成为美国历史上最强的战列舰。　　&各舰概况&BB－67　蒙 大 拿& 号　设计于日，日取消&BB－68　俄 亥 俄& 号　设计于日，日取消&BB－69　缅　 因&& 号　设计于日，日取消&BB－70　新罕布什尔号　设计于日，日取消&BB－71　路易斯安纳号　设计于日，日取消　　　　　　蒙大拿级战列舰性能数据：　　舰长：282米　　舰宽：37米　　吃水：12米　　最大排水量：73500吨　　满载排水量：70965吨　　设计排水量：60500吨　　功率：四轴172,000 马力　　速度：巡航15节，全速28节　　续航力：15000海里/15节　　载油：7500吨　　锅炉：8个巴布科克及威尔科克斯锅炉　　电压：565PSI　　装甲：（暂缺）　　主炮：4座三联装406毫米火炮（二前二后）　　副炮：10座双联装5英寸火炮（五左五右）　　高射炮：10座四联装40毫米速射炮，56门20毫米速射炮　　舰员数量：标准115名军官，2240名舰员；旗舰时189名军官，2789名舰员
作者：刘扬
自20世纪30年代初叶起，已经跻身于世界海军强国之列的日本帝国开始在太平洋地区向美、英挑战。1934年1月，日本修改帝国国防方针时，正式把美国列为假想敌。1936年6月再一次修改国防方针时，明确提出对美截击战略。日本帝国海军为确保在西太平洋地区对美作战的战略是，开战初期即须消灭美远东海上主力，摧毁或者夺取美海军赖以活动的基地，进而歼灭由美本土前来增援的舰队。为此，日海军选择小笠原群岛以西海域作为预定海上决战战场，并组建以战列舰为核心的海上打击力量，在海上截击美国舰艇编队，在此作战指导思想下，日海军认为，无法在战舰的数量方面，同美海军抗衡，因而企图以单艘战列舰的威力优势来抵消美海军在数量上的优越地位。与此同时日本与英美等国在伦敦海军会议上限制海军军备的谈判正在逐渐趋向破裂。1936年，日本拒绝在新的伦敦海军条约上签字。1937年确定建造3艘大和级战列舰，这就是“大和”号和“武藏”号，中途岛海战后，日本决定将正在建造的第三艘大和级战列舰“信浓”号改建为航空母舰。　　设计方案　　日本是一个工业基础相对薄弱，资源匮乏的国家，日本在战舰数量上根本不可能与工业基础雄厚，资源丰富的美国竞争。日本海军预计，美国海军建造的战列舰舰艇宽度由于巴拿马运河的限制，将搭载406毫米（16英寸）口径舰炮。按照其明治时代以来“数量不足，质量弥补”的方针，日本海军开始准备建造搭载460毫米口径主炮的超级战列舰。日本早在1916年就试制过460毫米口径舰炮，1920年又制造过480毫米口径火炮，具有一定的经验。　　1934年10月，日本海军军令部对海军舰政本部正式下达了新式战列舰的设计任务，要求新舰装备460毫米口径主炮8门以上，155毫米口径副炮12门（四座三联装），或者200毫米副炮8门（四座双联装），最高航速30节以上，舰体防御装甲能够承受自身主炮在米距离上的打击。由舰政本部第四部福田启二大佐负责整体设计，由平贺让造船中将负责技术指导，从日至日，先后提出23个设计方案（A-140—A-140F5）。最初的A-140方案，新战列舰正常排水量69,500吨，长294米，主机输出功率20万轴马力，最高航速31节，续航力8,000海里/18节，3座3联装9门460毫米主炮和英国的纳尔逊级战列舰布局一样，集中配置在前甲板。最终，日本海军决定采用了两座三联装主炮塔配置在前甲板，1座三联装主炮塔配置在后甲板的设计。被认为是最佳的战列舰主炮配置方式。　　在新舰的各种设计方案中，动力装置都计划要使用蒸汽轮机和柴油机并用的混合动力。由于日本海军安装了柴油机的大鲸号潜艇母舰故障率较高，最后放弃了这一计划，在最终的A-140F5方案中只采用蒸汽轮机。　　建造经过　　日本海军在1937年制定了军备补充计划（即03计划），正式决定建造2艘A-140F5号方案舰（当时称为1号舰和2号舰）。日，1号舰开始在吴海军工厂动工建造。　　日本造船水平自明治维新以来不断提高，到了昭和时代，日本已经成为世界造船大国之一，但是日本岛国资源贫乏，科技实力与英美仍存在相当的差距，而且还处在战争条件下（日日本发动了全面侵华战争），日本仍然不惜代价建造空前强大的战列舰。日本耗费巨资为其造船工业增添大量新式设备，从德国购进了15000吨水压机（一说16000吨）以及3台70吨酸性平炉（据资料，这些设备一共花了1000万美元），从而能够制造出包括650毫米厚装甲钢板（为大和主炮炮塔使用）在内的大型锻造件。并且特意将吴海军工厂的船坞加深了1米。　　在制造主炮时，日本遇到的一个重大难题便是如何保证高膛压条件下主炮炮身能具备足够的强度。1920年试制的480毫米舰炮便是由于强度不足而在试射中报废，460毫米舰炮在减装药的情况下勉强通过试射。吴海军工厂舰炮部采用了新的火炮自紧技术。通过内压增强炮身的强度。用这样的方法制造出来的炮身在试射中取得了成功，其身管寿命达200-250发。　　1号舰1939年5月-10月，锅炉安装完毕，9月-11月，主机安装完毕。日，1号舰被命名为“大和”，这个名字来自古代日本畿内五国的大和国，也是日本人对自身民族的称呼。日大和号下水。建造中的大和为了保密，造船厂执行着严谨的机密管制，在能俯视造船厂的地方都加上围板。　　下水后的大和舰开始舾装工程，到1941年7月，该舰主炮已经安装完毕。从10月16日起，大和舰开始试航，10月22日，在宿毛湾以153,553轴马力的动力输出达到了27.46节的航行速度，试航获得成功。11月1日，大和舰首任舰长高柳仪八海军大佐到任。12月7日，大和舰进行了首次主炮射击（主炮开火的声音连海边城市里的居民都听到了）。同时，日本联合舰队派出以6艘航空母舰为核心的舰队向美国夏威夷进发，在12月8日凌晨（当地时间为12月7日），这6艘航空母舰上起飞的舰载机突袭了美国太平洋舰队的基地珍珠港。这一行动在宣告太平洋战争爆发，在这一天，大和舰结束了试航。日，大和舰正式竣工，入吴镇守府船籍，并被编入日本联合舰队。　　大和舰的舰型　　为了尽可能的缩短装甲带并为主炮射击提供一个比较稳定的平台，排水量近73,000吨的大和舰舰体长宽比设计成6.76:1，为了凭借15万轴马力（只相当于当时一艘日本重巡洋舰的最大输出马力）的动力获得27节的航速，日本海军舰政本部从1935年开始，经过长期水池试验，前后提出40多个不同的船模，从中最终确定了舰型。　　大和号舰艏水线以上部分明显向外前倾，舰艏前端成半圆形，其两舷大幅度外张，借以减少舰艏上浪。舰艏水线以下部分采用球鼻艏，其位置在水线下约3米处，和尖削型舰艏相比，这种新构型可以减少8％的兴波阻力，同时节省了30吨左右的排水量。在球鼻艏内装有零式水下听音器，可以探测敌方潜艇的活动。这种舰艏和美国依阿华级战列舰舰艏很相似，但大和的球鼻艏向前突出成一个球形，而“依阿华”的则与水线以下舰艏保持平齐，两相比较之下，大和舰的球鼻艏外观更接近于现代，而效能更明显。　　大和舰舰艏内侧的细腰部却呈内凹的弧形，其减阻性能更为优良。这种外形和“依阿华”级同样非常相似，但“依阿华”级舰艏的内侧曲线延伸到舰体中部以后就变得平直了，而大和舰的内侧曲线则呈弧线一直延伸到了舰艉，实际效能也更为优越。之所以出现这样的差异，原因是“依阿华”级受到巴拿马运河33米宽度的限制。　　大和舰舰艉水线以上高6.4米，与舯部舷水线以上高8.6米相比，其舰艉低陷。由这个地方可以通往大和舰的舰载机机库，舰载机在吊装之前就暂时停放在这里。舰内机库在后主炮之后的上甲板、中甲板的中部位置。可放置零式战斗机、水上观察机各3架。槽两侧设有与上甲板同高的舷台，舷台上有舰载机的发射装置。此外，舰尾还有起倒式起重吊放装置等。另外在舰艉两舷侧还有安放舰载小艇的隧道状艇库。　　在大和舰的舰艉处安装有前后配置的半平衡舵，其主舵面积为46平方米，副舵面积为16.5平方米，两舵之间距离15米，副舵对主舵起辅助作用。一般来说，两舵并列的平衡舵，一旦被鱼雷命中，容易同时损坏。大和舰的舵效非常明显，其战术回旋直径仅为640米（航速26节状态），而这一优势对在战列舰炮战中占领有利阵位有着很大的作用。　　大和舰的舰桥高45米（从龙骨处算起），从远处看去宛如一座高塔，在其顶部装有主炮观测所（内置98式方位盘）和15米大型测距仪，向下依次为防空指挥所，昼战舰桥，作战室，舰长休息室，罗经舰桥（夜战舰桥），第二海图室，司令塔。在舰桥内部装有直通式电梯。从外形来看，大和舰舰桥侧面积310平方米，正面面积却只有159平方米，仅相当于侧面积的一半，其迎风阻力比较小。　　“大和”号采用单烟囱，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证舰体烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚380毫米，上面有直径180毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的55%，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有50毫米厚的防护甲板。这样，烟囱的安全性大大提高了。　　“大和”号烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。　　主、副炮与高射炮　　“大和”号以其巨型主炮闻名于世。3联装主炮三座，两座三联装炮塔配置在前甲板，一座三联装炮塔配置在后甲板。当时日海军对主炮口径保密，称为九四式身长45倍口径的400毫米炮，实际是460毫米。主炮炮塔的旋回部的重量约2700吨，相当于日海军秋月级驱逐舰的排水量。炮塔防护盾的装甲很厚：前面650毫米，侧面250毫米，顶部270毫米，底座两侧560毫米。炮塔后部装有长15米的测距仪，炮塔两侧前面及顶部前面均装有潜望镜式瞄准镜。炮塔的俯仰角是＋45度，-5度，火炮装填炮弹时，固定在＋3度，俯仰速度每秒8度，炮塔旋回一周3分钟。发射速度1.8发/每分；最大射程42000米，需飞行90秒。炮弹基数每门炮100发，每发炮弹装药量330公斤。扬弹速度每发6秒，装弹机械化。3座主炮样式相同，都是由吴市海军工厂的舰炮部负责研制的。9门主炮若指向一舷射击，其后座力达8000吨。发射时冲击波也很强，为此日舰船设计部门煞费苦心。　　副炮有3联装155毫米炮4座，分别设在上层结构的前后及舰的两舷。这些副炮是从最上级重巡洋舰改装时拆卸下来的主炮。此外，还装有127毫米高炮以及25毫米机关炮。　　“大和”号作战经历　　日，“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰。日本海军对它的期望值很大，将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用。然而，太平洋战争期间在美航空母舰特混舰队的打击下，“大和”号几乎无所作为。虽然威力强大但却生不逢时。　　1942年6月，“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫，四艘航空母舰全军覆没，而“大和”号则在三百海里以外无所事事。8月17日，“大和”号再次出港，这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。但该舰到达特鲁克群岛后，只是呆在港里很少出战。日，“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。5月8日，“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月，又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里，该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。　　日，“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击，战舰右舷第165号肋骨（第3号主炮塔附近）被一发鱼雷命中，进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。日，“大和”号再次回到吴港入坞修理，出于防雷的考虑，在其舷侧水线以下的防水区域内增设了一层呈45度倾角，厚6毫米的钢板。同时进行改装提高防空能力，战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除，加装6座127毫米双联装高炮，25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了警戒雷达。日，“大和”号的修理及改装工程结束。　　1944年6月，“大和”号参加了马里亚纳海战。联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，在这场航空母舰大战中，第1机动舰队损失惨重。“大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹。　　日包括大和，武藏等5艘战列舰，12艘巡洋舰，14艘驱逐舰的第二舰队参加莱特湾海战。10月24日，进入莱特岛东北的锡布延海遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。在战斗中，“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹。10月25日晨，在萨沃岛附近，第二舰队发现美舰。“大和”号的460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火。烟幕和雨幕、空袭以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。中午时分，开始回撤。日，“大和”号返回日本本土吴港。　　日，美军开始实施岛登陆战。日本企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援日军的作战。4月5日，军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令，日，以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰（还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰）在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。　　4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分，美国海军发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降职22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中（分别命中143、124、131号肋骨），使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分，大和舰左舷再中1雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，葬身海底，全舰2498名官兵（连同司令部人员共有2767人）中仅有269人获救（另有7名司令部人员获救），其沉没地点在日本九州岛南西，德之岛西北，东经128度04分，北纬30度43分。　　历代舰长：　　宫里秀德（大佐）：日～　　高柳仪八（大佐）：日～　　松田千秋（大佐）：日～　　大野竹二（大佐）：日～　　森下信卫（大佐）：日～　　有贺幸作（大佐）：日～日　　“大和”号性能数据：（1945年状态）　　舰体尺寸：舰长263m(水线长256m)，舰宽38.9m，吃水10.4m　　排水量：标准排水量64000吨，满载排水量72810吨；　　动力系统：　　12台锅炉，4台蒸汽轮机，4轴，　　主机输出功率150000马力（倒车45000马力）　　航速：27节，　　储油量6400吨，续航力7200海里/16节；　　武备：　　9门460mm/45倍口径主炮，3联装3座（炮弹基数100发/门，穿甲弹弹重1460kg，装药330kg，初速780m/s，发射药360kg）　　6门155mm炮，3联装2座（改装中拆除了两座）　　24门127mm炮，双联装12座（改装中增加了6座）　　156门25mm炮，3联装45座、单装21座，4挺13.2mm机枪，双联装2座；　　舰载机6架；　　装甲：（装甲总重22895吨）　　主装甲带，中甲板以下410mm(硬化层135mm)，外倾角20°；　　甲板，上甲板35~55mm，中甲板200mm；　　炮塔，前650mm，侧面250mm，顶270mm，炮座560mm，底250mm；　　弹药舱壁，顶270mm，底50~80mm，倾角25°；　　机舱、锅炉舱，顶200mm，到舰底75~90mm，倾角14°。　　
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二战中美国的战列舰数量最多吗?
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“宾夕法尼亚”级战列舰首舰“宾夕法尼亚”号和“亚利桑纳”号。1924年时的宾夕法尼亚第一次改装完的宾夕法尼亚日在太平洋航行的“宾夕法尼亚”号日已经完成改装的“宾夕法尼亚”号1944年10月参加莱特湾海战的“宾夕法尼亚”号其后面是战列舰“科罗拉多”号在船坞中修理的宾夕法尼亚1946 年参加原子弹实验，沉于夸贾林的宾夕法尼亚亚利桑纳“亚利桑纳”号纪念馆30年代的“亚利桑那”1931年的“亚利桑那”号“佛罗里达”级战列舰“佛罗里达”号（BB-30 Florida）“犹他”号（BB-31)改造为炮术训练舰的犹他号1941年状态的犹他号珍珠港沉没的犹他号干船坞中的“佛罗里达”号怀俄明级怀俄明 Wyoming BB-321944年的“怀俄明”号1945年状态的“怀俄明”号阿肯色 Arkansas BB-33日“阿肯色”（左）进入巴拿马运河，旁边是“怀俄明”号演习中的“阿肯色”号改装后的的“阿肯色”号1944年的“阿肯色”号加利福尼亚号1944年状态的“新墨西哥”号日拍摄“爱达荷”号日炮击冲绳的“爱达荷”号俯视“科罗拉多”号照片1945年8月，密苏里号和依阿华号结伴而行1945年在太平洋上航行的密苏里号9月2日，日本投降仪式在“密苏里”号上举行
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战争时期，工业潜力被挖掘到极致。
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&以下是引用永远忠诚陆战队
在第70楼的发言：貌似美国战列舰都是大炮军舰，便于提供支援吧，最悲剧的是"亚利桑那号",尽然在自家的军港被击沉了，太悲剧了。珍珠港被搞掉的
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貌似美国战列舰都是大炮军舰，便于提供支援吧，最悲剧的是"亚利桑那号",尽然在自家的军港被击沉了，太悲剧了。
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看看船体的变化
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&以下是引用greatghy
在第65楼的发言：&以下是引用asd65673
在第64楼的发言：&以下是引用greatghy
在第63楼的发言：......
提尔皮茨中了两枚高脚柜就已经是被命中10吨弹药了，另外4枚高脚柜近失弹造成的超高压撕开了侧舷水下部分导致进水过多而翻覆。如果大和被命中同样炸弹估计早玩完了。而且提尔皮茨已经不是第一次被炸了，之前被8吨的炸药炸的飞离水面2米仍然修修就继续航行了，这样的抗打击能力似乎没有其它战列舰能跟它比的。这也从另外一个侧面证明了她的姐妹舰俾斯麦为啥挨上几枚鱼类啥事都没有（除了炸了舵的那枚），被人用406毫米弹到4KM处顶着脑袋打靶，挨了快一百枚重弹，主装甲带也仅仅被穿透了4个窟窿（水下考古的考证），实战证明这两艘军舰确实是真的皮实，实战证明是真的防护一流。。。
啥先进理念“重点防护”的船在实战中表现一般，让。巴尔兄弟被命中几枚就几乎成了废船，罗马被命中两枚1吨的X弹就喂了鱼虾，威尔士亲王+4万吨的美女战巡（老是被人说是最漂亮的船）与首相+重巡PK，结果是胡德美女被人干翻，自己要放烟雾逃跑，后来被命中几枚鬼子的垃圾航空鱼雷就长眠南海。鬼子的大和武藏就更憋屈了，纯粹就是被牛虻叮死的老牛，还啥功劳都没有，提尔皮茨好歹还牵制了相当的皇家海军重型舰艇，5分之二的战略空军，作为军舰是鞠鞠躬尽瘁死而无憾了。大和与武藏简直就是为了证明战列舰在平顶船面前就得要当孙子的，俺就算大和真的中了30枚鱼雷，那也就是基本等同于提尔皮茨被命中的弹药量，而且300公斤装药的分散爆炸，与8吨炸药同时爆炸的爆炸力根本不能相提并论。再看看水里躺着的基本保持完整的俾斯麦与被炸成两截的大和，啥叫工艺与技术及损管能力的差距，一目了然啊。。。
英国战列舰侧重航速，德国的侧重防护，速度稍慢。德舰的看打击能力确实不同一般，其装甲巡洋舰与英国战巡相遇，能抵抗几个小时。说明德国冶金技术有独到之处。
胡德作为战巡，打击对象应该是装甲巡洋舰，其沉没是因为弹药库爆炸。
大和最后也是弹药库爆炸。大和的吨位比宰相要大许多，主要就是装甲。如果命中的鱼雷不是集中于左舷一侧，大和还能坚持一段时间的。
武藏5个小时内挨了14枚鱼雷，16枚炸弹！最后是倾覆。
俾斯麦命中上百发大口径穿甲炮弹，最后是被3个颗鱼雷击沉的，（可能是自沉）提尔皮茨是弹药库爆炸。
从毁伤效果看，重磅炸弹效果更好；从击沉角度看，鱼雷效果更好。
因为战列舰的防护装甲主要集中于船舷中部，用于防御舰炮炮弹，对付鱼雷主要依靠注水的水密隔舱，吸收减震。但是当时都没有想到防御航弹轰炸，所以甲板还是很脆弱的。500公斤炸弹一般都能贯穿甲板，在内部爆炸损伤很严重的。
说大和抵抗力强，主要原因是其吨位大，装甲数量上的优势弥补了质量上的劣势，况且质量差距也不大。
呃，稍稍更正一下，是德国船比英国船要快一些，英国新造的BB除了前卫，纳尔逊、乔五两级舰速度都慢，追俾斯麦是肯定追不上的，约克公爵追沙恩还差点让它跑了，好在是英国驱逐舰赶了上去用鱼雷拦下了。。。
大和重点部位的防护那是没得说，据说老美的500磅炸弹扔在炮塔顶上楞是没穿透。。。但军舰是个系统工程，军舰的软肋在于它的短板，比如说俾斯麦和武藏都曾在舰首中弹，俾斯麦是全面防护，舰首也仍然有薄装甲板，被威尔士的炮弹击穿后除了破洞舰首的装甲钢板仍然保持基本形状，所以尽管舰首漏水并漏了1000吨油，但舰首外观保持完整，阻力没有增大多少，航速基本没掉多少。但武藏是重点防护，舰首基本没有敷设装甲钢板，结果是舰首被击穿后钢板变形外翻，造成前进阻力大增，航速掉的很厉害，后来武藏就没法跟着大部队走了，掉队了的最后结果就很不妙了。。。
所以说武器最后还是要看它的实用性，而不仅仅是“理念的先进性”，就如后来喷气机时代的二代机，当时的“先进理念”是高空、高速加导弹，但并不强调高机动性，结果实战中F4，F104等“先进”战机却被米格15，米格19这样的高机动性的落后飞机干掉不少，所以对武器而言，实用的武器就是好武器，对于德国人来说俾斯麦，提尔皮茨就是实用的武器，因为它们本来的任务就是破交、牵制而不是舰队决战，俾斯麦倒是被迫进行了两回决战，打沉了与自己火力及吨位相当的对手，被英国的本土舰队群殴下才“壮烈牺牲”，算是马革裹尸还。。。提尔皮茨尽管一直都躲躲藏藏，但它却圆满地完成了牵制任务，为了这么一条战列舰，英国人被迫投入了相当的海空军力量去保护北极航线。。。但对于日本人而言，大和与武藏是真的生不逢时，日本人自己已经开始用平顶船赢得了开局的胜利，却仍然花费高昂的代价去完成了已经过时的超级摆设，最糟糕的还不是把它们造出来，而是造出来了根本就不用。。。大和旅馆一直等着舰队决战，但等来的却是毫无意义的单刀自杀之旅。。。美国人聪明的把战列舰当平顶船的外围保护伞和炸弹磁铁，英国人舍得用战列舰为商船护航，德国人敢把战列舰当成宰杀商船的牛刀，日本人则把超级战列舰当成宝贝给贡起来，最后的结局要么是因为战争失败而把“神器”拱手赔人，要么就算胜利也没起丝毫作用。。。基本同意纳尔逊级是个失败的设计，是七姐妹里最差的，这也是公认的。英国历来追求航速，乔治五世反倒看重防护了，也许是吸取了日德兰的教训。威尔士射出的是穿甲弹，就是穿个洞，大和中的是爆炸弹，威力大于穿甲弹。如果没有珍珠港，大和也许还能和美舰队进行决战。是日本人自己断绝了大和扬名的命运。美国的旧战列舰也没机会给航母护航，速度太慢。用新造战列舰护航也属于废物利用，发挥潜能。开战之初，日本也曾用金刚级给第一机动部队航母护航，不过四艘航母沉没后就分出来另作他用了。这只能说美国在事实面前善于总结，对新事物接受很快，转变也很快，一切从实际出发。
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呃，稍稍更正一下，是德国船比英国船要快一些，英国新造的BB除了前卫，纳尔逊、乔五两级舰速度都慢，追俾斯麦是肯定追不上的，约克公爵追沙恩还差点让它跑了，好在是英国驱逐舰赶了上去用鱼雷拦下了。。。大和重点部位的防护那是没得说，据说老美的500磅炸弹扔在炮塔顶上楞是没穿透。。。但军舰是个系统工程，军舰的软肋在于它的短板，比如说俾斯麦和武藏都曾在舰首中弹，俾斯麦是全面防护，舰首也仍然有薄装甲板，被威尔士的炮弹击穿后除了破洞舰首的装甲钢板仍然保持基本形状，所以尽管舰首漏水并漏了1000吨油，但舰首外观保持完整，阻力没有增大多少，航速基本没掉多少。但武藏是重点防护，舰首基本没有敷设装甲钢板，结果是舰首被击穿后钢板变形外翻，造成前进阻力大增，航速掉的很厉害，后来武藏就没法跟着大部队走了，掉队了的最后结果就很不妙了。。。所以说武器最后还是要看它的实用性，而不仅仅是“理念的先进性”，就如后来喷气机时代的二代机，当时的“先进理念”是高空、高速加导弹，但并不强调高机动性，结果实战中F4，F104等“先进”战机却被米格15，米格19这样的高机动性的落后飞机干掉不少，所以对武器而言，实用的武器就是好武器，对于德国人来说俾斯麦，提尔皮茨就是实用的武器，因为它们本来的任务就是破交、牵制而不是舰队决战，俾斯麦倒是被迫进行了两回决战，打沉了与自己火力及吨位相当的对手，被英国的本土舰队群殴下才“壮烈牺牲”，算是马革裹尸还。。。提尔皮茨尽管一直都躲躲藏藏，但它却圆满地完成了牵制任务，为了这么一条战列舰，英国人被迫投入了相当的海空军力量去保护北极航线。。。但对于日本人而言，大和与武藏是真的生不逢时，日本人自己已经开始用平顶船赢得了开局的胜利，却仍然花费高昂的代价去完成了已经过时的超级摆设，最糟糕的还不是把它们造出来，而是造出来了根本就不用。。。大和旅馆一直等着舰队决战，但等来的却是毫无意义的单刀自杀之旅。。。美国人聪明的把战列舰当平顶船的外围保护伞和炸弹磁铁，英国人舍得用战列舰为商船护航，德国人敢把战列舰当成宰杀商船的牛刀，日本人则把超级战列舰当成宝贝给贡起来，最后的结局要么是因为战争失败而把“神器”拱手赔人，要么就算胜利也没起丝毫作用。。。[quuott]AkNNFOE3yAFRZDsXZx**BA%3d%3d[/quuott]
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[quuott]AkNNFOE3yAFRZDsXZx**BA%3d%3d[/quuott]呃，稍稍更正一下，是德国船比英国船要快一些，英国新造的BB除了前卫，纳尔逊、乔五两级舰速度都慢，追俾斯麦是肯定追不上的，约克公爵追沙恩还差点让它跑了，好在是英国驱逐舰赶了上去用鱼雷拦下了。。。大和重点部位的防护那是没得说，据说老美的500磅炸弹扔在炮塔顶上楞是没穿透。。。但军舰是个系统工程，军舰的软肋在于它的短板，比如说俾斯麦和武藏都曾在舰首中弹，俾斯麦是全面防护，舰首也仍然有薄装甲板，被威尔士的炮弹击穿后除了破洞舰首的装甲钢板仍然保持基本形状，所以尽管舰首漏水并漏了1000吨油，但舰首外观保持完整，阻力没有增大多少，航速基本没掉多少。但武藏是重点防护，舰首基本没有敷设装甲钢板，结果是舰首被击穿后钢板变形外翻，造成前进阻力大增，航速掉的很厉害，后来武藏就没法跟着大部队走了，掉队了的最后结果就很不妙了。。。所以说武器最后还是要看它的实用性，而不仅仅是“理念的先进性”，就如后来喷气机时代的二代机，当时的“先进理念”是高空、高速加导弹，但并不强调高机动性，结果实战中F4，F104等“先进”战机却被米格15，米格19这样的高机动性的落后飞机干掉不少，所以对武器而言，实用的武器就是好武器，对于德国人来说俾斯麦，提尔皮茨就是实用的武器，因为它们本来的任务就是破交、牵制而不是舰队决战，俾斯麦倒是被迫进行了两回决战，打沉了与自己火力及吨位相当的对手，被英国的本土舰队群殴下才“壮烈牺牲”，算是马革裹尸还。。。提尔皮茨尽管一直都躲躲藏藏，但它却圆满地完成了牵制任务，为了这么一条战列舰，英国人被迫投入了相当的海空军力量去保护北极航线。。。但对于日本人而言，大和与武藏是真的生不逢时，日本人自己已经开始用平顶船赢得了开局的胜利，却仍然花费高昂的代价去完成了已经过时的超级摆设，最糟糕的还不是把它们造出来，而是造出来了根本就不用。。。大和旅馆一直等着舰队决战，但等来的却是毫无意义的单刀自杀之旅。。。美国人聪明的把战列舰当平顶船的外围保护伞和炸弹磁铁，英国人舍得用战列舰为商船护航，德国人敢把战列舰当成宰杀商船的牛刀，日本人则把超级战列舰当成宝贝给贡起来，最后的结局要么是因为战争失败而把“神器”拱手赔人，要么就算胜利也没起丝毫作用。。。
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&以下是引用greatghy
在第63楼的发言：&以下是引用asd65673
在第60楼的发言：&以下是引用逆火的黑翼
在第59楼的发言：......
提尔比茨发来贺电，表示自己压力很大。不知大和能挨几枚橱柜。。
英国搞的高脚柜大炸弹确实很凶猛。一枚基本就可以搞定一艘战列舰。
提尔皮茨的优势是在狭长的海湾内，飞机进入角度受到限制，不能从侧舷进行低空鱼雷攻击，鱼雷装药量远远大于普通航空炸弹。高空轰炸命中精度很差，低空容易受到炮火损伤。才用大炸弹，争取一发就解决问题。最后击中的是两枚高脚柜，并引起弹药库爆炸。
大和左舷被至少10枚以上鱼雷击中，至少8枚500磅炸弹，一枚1000磅炸弹。折合装药量，远大于高脚柜弹药量。后来不明原因引发弹药库爆炸。大和至少能挨3枚高脚柜。
从火力角度看，对于从500米空中坠落的炸弹，甲板布设200毫米装甲还是400毫米装甲的差别并不大，因为炸弹的重量远远大于炮弹的重量，况且战列舰的装甲主要是在舷侧，甲板基本不设防。火炮由于炮弹依靠惯性运动，高度越高速度越小，所以只对低空飞行的飞机有威胁。这好像是鬣狗和羚羊的对决：战列舰一旦失误，就会危及自身性命，飞机已记不中，可以飞走再回来继续攻击，飞机是进攻者，作战主动权在飞机手里。以前看过统计，欧洲战场上，高射炮平均发射6000发才能命中一发。
提尔皮茨中了两枚高脚柜就已经是被命中10吨弹药了，另外4枚高脚柜近失弹造成的超高压撕开了侧舷水下部分导致进水过多而翻覆。如果大和被命中同样炸弹估计早玩完了。而且提尔皮茨已经不是第一次被炸了，之前被8吨的炸药炸的飞离水面2米仍然修修就继续航行了，这样的抗打击能力似乎没有其它战列舰能跟它比的。这也从另外一个侧面证明了她的姐妹舰俾斯麦为啥挨上几枚鱼类啥事都没有（除了炸了舵的那枚），被人用406毫米弹到4KM处顶着脑袋打靶，挨了快一百枚重弹，主装甲带也仅仅被穿透了4个窟窿（水下考古的考证），实战证明这两艘军舰确实是真的皮实，实战证明是真的防护一流。。。
啥先进理念“重点防护”的船在实战中表现一般，让。巴尔兄弟被命中几枚就几乎成了废船，罗马被命中两枚1吨的X弹就喂了鱼虾，威尔士亲王+4万吨的美女战巡（老是被人说是最漂亮的船）与首相+重巡PK，结果是胡德美女被人干翻，自己要放烟雾逃跑，后来被命中几枚鬼子的垃圾航空鱼雷就长眠南海。鬼子的大和武藏就更憋屈了，纯粹就是被牛虻叮死的老牛，还啥功劳都没有，提尔皮茨好歹还牵制了相当的皇家海军重型舰艇，5分之二的战略空军，作为军舰是鞠鞠躬尽瘁死而无憾了。大和与武藏简直就是为了证明战列舰在平顶船面前就得要当孙子的，俺就算大和真的中了30枚鱼雷，那也就是基本等同于提尔皮茨被命中的弹药量，而且300公斤装药的分散爆炸，与8吨炸药同时爆炸的爆炸力根本不能相提并论。再看看水里躺着的基本保持完整的俾斯麦与被炸成两截的大和，啥叫工艺与技术及损管能力的差距，一目了然啊。。。英国战列舰侧重航速，德国的侧重防护，速度稍慢。德舰的看打击能力确实不同一般，其装甲巡洋舰与英国战巡相遇，能抵抗几个小时。说明德国冶金技术有独到之处。胡德作为战巡，打击对象应该是装甲巡洋舰，其沉没是因为弹药库爆炸。大和最后也是弹药库爆炸。大和的吨位比宰相要大许多，主要就是装甲。如果命中的鱼雷不是集中于左舷一侧，大和还能坚持一段时间的。武藏5个小时内挨了14枚鱼雷，16枚炸弹！最后是倾覆。俾斯麦命中上百发大口径穿甲炮弹，最后是被3个颗鱼雷击沉的，（可能是自沉）提尔皮茨是弹药库爆炸。从毁伤效果看，重磅炸弹效果更好；从击沉角度看，鱼雷效果更好。因为战列舰的防护装甲主要集中于船舷中部，用于防御舰炮炮弹，对付鱼雷主要依靠注水的水密隔舱，吸收减震。但是当时都没有想到防御航弹轰炸，所以甲板还是很脆弱的。500公斤炸弹一般都能贯穿甲板，在内部爆炸损伤很严重的。说大和抵抗力强，主要原因是其吨位大，装甲数量上的优势弥补了质量上的劣势，况且质量差距也不大。
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&以下是引用asd65673
在第60楼的发言：&以下是引用逆火的黑翼
在第59楼的发言：......
提尔比茨发来贺电，表示自己压力很大。不知大和能挨几枚橱柜。。
英国搞的高脚柜大炸弹确实很凶猛。一枚基本就可以搞定一艘战列舰。
提尔皮茨的优势是在狭长的海湾内，飞机进入角度受到限制，不能从侧舷进行低空鱼雷攻击，鱼雷装药量远远大于普通航空炸弹。高空轰炸命中精度很差，低空容易受到炮火损伤。才用大炸弹，争取一发就解决问题。最后击中的是两枚高脚柜，并引起弹药库爆炸。
大和左舷被至少10枚以上鱼雷击中，至少8枚500磅炸弹，一枚1000磅炸弹。折合装药量，远大于高脚柜弹药量。后来不明原因引发弹药库爆炸。大和至少能挨3枚高脚柜。
从火力角度看，对于从500米空中坠落的炸弹，甲板布设200毫米装甲还是400毫米装甲的差别并不大，因为炸弹的重量远远大于炮弹的重量，况且战列舰的装甲主要是在舷侧，甲板基本不设防。火炮由于炮弹依靠惯性运动，高度越高速度越小，所以只对低空飞行的飞机有威胁。这好像是鬣狗和羚羊的对决：战列舰一旦失误，就会危及自身性命，飞机已记不中，可以飞走再回来继续攻击，飞机是进攻者，作战主动权在飞机手里。以前看过统计，欧洲战场上，高射炮平均发射6000发才能命中一发。
提尔皮茨中了两枚高脚柜就已经是被命中10吨弹药了，另外4枚高脚柜近失弹造成的超高压撕开了侧舷水下部分导致进水过多而翻覆。如果大和被命中同样炸弹估计早玩完了。而且提尔皮茨已经不是第一次被炸了，之前被8吨的炸药炸的飞离水面2米仍然修修就继续航行了，这样的抗打击能力似乎没有其它战列舰能跟它比的。这也从另外一个侧面证明了她的姐妹舰俾斯麦为啥挨上几枚鱼类啥事都没有（除了炸了舵的那枚），被人用406毫米弹到4KM处顶着脑袋打靶，挨了快一百枚重弹，主装甲带也仅仅被穿透了4个窟窿（水下考古的考证），实战证明这两艘军舰确实是真的皮实，实战证明是真的防护一流。。。啥先进理念“重点防护”的船在实战中表现一般，让。巴尔兄弟被命中几枚就几乎成了废船，罗马被命中两枚1吨的X弹就喂了鱼虾，威尔士亲王+4万吨的美女战巡（老是被人说是最漂亮的船）与首相+重巡PK，结果是胡德美女被人干翻，自己要放烟雾逃跑，后来被命中几枚鬼子的垃圾航空鱼雷就长眠南海。鬼子的大和武藏就更憋屈了，纯粹就是被牛虻叮死的老牛，还啥功劳都没有，提尔皮茨好歹还牵制了相当的皇家海军重型舰艇，5分之二的战略空军，作为军舰是鞠鞠躬尽瘁死而无憾了。大和与武藏简直就是为了证明战列舰在平顶船面前就得要当孙子的，俺就算大和真的中了30枚鱼雷，那也就是基本等同于提尔皮茨被命中的弹药量，而且300公斤装药的分散爆炸，与8吨炸药同时爆炸的爆炸力根本不能相提并论。再看看水里躺着的基本保持完整的俾斯麦与被炸成两截的大和，啥叫工艺与技术及损管能力的差距，一目了然啊。。。
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&以下是引用小阿狼
在第57楼的发言：记得美军在一次战役中就集中了数十艘航空母舰，其中近20艘舰队航母。
二战美军可不止一百艘航母，光是3万吨以上的大型航母就有20艘以上，还有很多商船改装或者专门建造的万吨以下的小型航母，
PS：小鬼子二战也有20多艘航母吧～美军更不用说了很多是商船改的，没有军用标准航母的抗沉性，不过美国人取得了制海权，别人根本打不到他们的航母，所以是不是商船无所谓，日本人的就差多了，没有优势，所以很容易被美军飞机搞沉。
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能只看重量啊，德国人造的钢是当时世界是最好的
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&以下是引用逆火的黑翼
在第59楼的发言：&以下是引用asd65673
在第53楼的发言：&以下是引用九爷出山
在第48楼的发言：......
不能只看重量啊，德国人造的钢是当时世界是最好的，而且德国的工业水平比日本要高些，所以日本的虽然吨位大，但两者防护谁的好还很难说。不过说什么都没用当时这种大舰巨炮已经不适应时代了。。。
再强的防护，也无法抵御连续进攻。美军采用单侧鱼雷攻击，造成舰体一侧进水而倾覆。
战列舰被淘汰的原因是火炮射程不够远，精度不够高，威力不够大。飞机的出现终结了火炮战列舰。飞机作为武器平台，具有更好的适应性：可以搭载各种武器。航程远，一枚炸弹的威力顶得上几十枚大口径火炮炮弹。
航母作为武器平台，导弹不是终结航母，也可以增强航母。
可以终结航母的是核武器。但是只能在战略意义上有效，在常规战术行动中，航母就是不可战胜的。
提尔比茨发来贺电，表示自己压力很大。不知大和能挨几枚橱柜。。英国搞的高脚柜大炸弹确实很凶猛。一枚基本就可以搞定一艘战列舰。提尔皮茨的优势是在狭长的海湾内，飞机进入角度受到限制，不能从侧舷进行低空鱼雷攻击，鱼雷装药量远远大于普通航空炸弹。高空轰炸命中精度很差，低空容易受到炮火损伤。才用大炸弹，争取一发就解决问题。最后击中的是两枚高脚柜，并引起弹药库爆炸。大和左舷被至少10枚以上鱼雷击中，至少8枚500磅炸弹，一枚1000磅炸弹。折合装药量，远大于高脚柜弹药量。后来不明原因引发弹药库爆炸。大和至少能挨3枚高脚柜。从火力角度看，对于从500米空中坠落的炸弹，甲板布设200毫米装甲还是400毫米装甲的差别并不大，因为炸弹的重量远远大于炮弹的重量，况且战列舰的装甲主要是在舷侧，甲板基本不设防。火炮由于炮弹依靠惯性运动，高度越高速度越小，所以只对低空飞行的飞机有威胁。这好像是鬣狗和羚羊的对决：战列舰一旦失误，就会危及自身性命，飞机已记不中，可以飞走再回来继续攻击，飞机是进攻者，作战主动权在飞机手里。以前看过统计，欧洲战场上，高射炮平均发射6000发才能命中一发。
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军号：3251856 工分:2941
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&以下是引用asd65673
在第53楼的发言：&以下是引用九爷出山
在第48楼的发言：......
不能只看重量啊，德国人造的钢是当时世界是最好的，而且德国的工业水平比日本要高些，所以日本的虽然吨位大，但两者防护谁的好还很难说。不过说什么都没用当时这种大舰巨炮已经不适应时代了。。。
再强的防护，也无法抵御连续进攻。美军采用单侧鱼雷攻击，造成舰体一侧进水而倾覆。
战列舰被淘汰的原因是火炮射程不够远，精度不够高，威力不够大。飞机的出现终结了火炮战列舰。飞机作为武器平台，具有更好的适应性：可以搭载各种武器。航程远，一枚炸弹的威力顶得上几十枚大口径火炮炮弹。
航母作为武器平台，导弹不是终结航母，也可以增强航母。
可以终结航母的是核武器。但是只能在战略意义上有效，在常规战术行动中，航母就是不可战胜的。提尔比茨发来贺电，表示自己压力很大。不知大和能挨几枚橱柜。。
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军号：3540449 工分:39
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应该是小鬼子的多些，日本军方一直视战列舰为海战主力
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军号：1167529 工分:4040
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记得美军在一次战役中就集中了数十艘航空母舰，其中近20艘舰队航母。二战美军可不止一百艘航母，光是3万吨以上的大型航母就有20艘以上，还有很多商船改装或者专门建造的万吨以下的小型航母，PS：小鬼子二战也有20多艘航母吧～美军更不用说了
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军号：3514741 工分:126
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二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉，就是后来装了雷达也没有给日本联合舰队多少帮助，因为日本的雷达性能远不如美国。
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军号：2501631 工分:54
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一直觉得舰桥看上去很脆,不知到底是怎样防护的
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&以下是引用
在第15楼的发言：导弹的到来
说明战列舰的时代结束
不不不，导弹太贵喽，还是战列舰的炮弹实惠一点，要知道，在岛屿林立的大洋之上，没那么多导弹让你挥霍，一个一个砸过来，能够玩死一个大国的经济。
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&以下是引用九爷出山
在第48楼的发言：&以下是引用ginlin
在第6楼的发言：&以下是引用支持卡扎菲
在第2楼的发言：二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉......
大和级的防御并不比俾斯麦差，大和号种10雷3弹后引发弹药库爆炸沉没（这是幸存的几个日本人的说法，按照美国海军航空兵的战报是命中30雷10弹以上），武藏号是被命中超过20雷20弹沉没的。
美帝在战争中使用的航空鱼雷是22.4英寸MK13型重2000磅装药是600磅，而英国的航空鱼雷则是18英寸的MK12型只有1500磅重装药量也只有388磅，所以不要认为俾斯麦能够抗住英国空射鱼雷也必定可以抗住美国空射鱼雷！
不能只看重量啊，德国人造的钢是当时世界是最好的，而且德国的工业水平比日本要高些，所以日本的虽然吨位大，但两者防护谁的好还很难说。不过说什么都没用当时这种大舰巨炮已经不适应时代了。。。再强的防护，也无法抵御连续进攻。美军采用单侧鱼雷攻击，造成舰体一侧进水而倾覆。战列舰被淘汰的原因是火炮射程不够远，精度不够高，威力不够大。飞机的出现终结了火炮战列舰。飞机作为武器平台，具有更好的适应性：可以搭载各种武器。航程远，一枚炸弹的威力顶得上几十枚大口径火炮炮弹。航母作为武器平台，导弹不是终结航母，也可以增强航母。可以终结航母的是核武器。但是只能在战略意义上有效，在常规战术行动中，航母就是不可战胜的。
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军号：3190185 工分:228
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&以下是引用我不是粪青
在第40楼的发言：看了上个世纪人家的军事实力，再看看咱现在造了一艘航空母舰，就为之欢呼的劣态，多少有些触目惊心。路还很长那！不管人家有了多长时间，但我们由无到有不值得欢呼吗？
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&以下是引用logitach
在第47楼的发言：&以下是引用山里娃子
在第45楼的发言：&以下是引用logitach
在第19楼的发言：......
无知,幼稚,中国从来不少像你这样的自恋狂,处处都以为自己是最好的,这就是和人家差一百年的道理.
人家可没说中国都是好的，倒是有很多不知道什么玩意儿的家伙，凡是中国的都要说不好。差了不怕，不自卑，不害怕，我们团结努力天天进步就行。自尊自立有骨气的是人，看别人就觉得这也好那也好，赶紧上去舔别人屁眼里拉出来的东西还觉得香，吃两口还摇尾乞怜的是狗。自己是什么，对号入座吧。
还真说对了,凡是国产的就是不好,哪个出类拔萃的东西是国产的?我只知道，你是国产的，你妈也是国产的，你现在用的文字也是国产的！！
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&以下是引用
在第15楼的发言：导弹的到来
说明战列舰的时代结束
不是导弹的到来。是航母的到来，战列舰的辉煌时代才画上了圆满的句号。。(日本最大的战列舰大和号就是航母上的飞机让它长眠，生不逢时）以后导弹的发展可以让航母画上句号。。（只有大的战争才体现出谁的弱点）本文内容于
9:23:38 被yu119110编辑
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&以下是引用logitach
在第47楼的发言：&以下是引用山里娃子
在第45楼的发言：&以下是引用logitach
在第19楼的发言：......
无知,幼稚,中国从来不少像你这样的自恋狂,处处都以为自己是最好的,这就是和人家差一百年的道理.
人家可没说中国都是好的，倒是有很多不知道什么玩意儿的家伙，凡是中国的都要说不好。差了不怕，不自卑，不害怕，我们团结努力天天进步就行。自尊自立有骨气的是人，看别人就觉得这也好那也好，赶紧上去舔别人屁眼里拉出来的东西还觉得香，吃两口还摇尾乞怜的是狗。自己是什么，对号入座吧。
还真说对了,凡是国产的就是不好,哪个出类拔萃的东西是国产的?中国出类拔萃的东西多了去了，可是在洋奴眼里只有外国的月亮圆，随便你怎么咋呼吧，还没空洋奴废话。
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&以下是引用ginlin
在第6楼的发言：&以下是引用支持卡扎菲
在第2楼的发言：二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉......
大和级的防御并不比俾斯麦差，大和号种10雷3弹后引发弹药库爆炸沉没（这是幸存的几个日本人的说法，按照美国海军航空兵的战报是命中30雷10弹以上），武藏号是被命中超过20雷20弹沉没的。
美帝在战争中使用的航空鱼雷是22.4英寸MK13型重2000磅装药是600磅，而英国的航空鱼雷则是18英寸的MK12型只有1500磅重装药量也只有388磅，所以不要认为俾斯麦能够抗住英国空射鱼雷也必定可以抗住美国空射鱼雷！
不能只看重量啊，德国人造的钢是当时世界是最好的，而且德国的工业水平比日本要高些，所以日本的虽然吨位大，但两者防护谁的好还很难说。不过说什么都没用当时这种大舰巨炮已经不适应时代了。。。
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&以下是引用我不是粪青
在第40楼的发言：看了上个世纪人家的军事实力，再看看咱现在造了一艘航空母舰，就为之欢呼的劣态，多少有些触目惊心。路还很长那！为第一艘航母而欢呼，那不是劣态，心情可以理解，毕竟等的太久了，毕竟是第一艘，我们有理由为一个进步而欢呼，而自我鼓励。
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&以下是引用logitach
在第19楼的发言：&以下是引用LETMESEE1983
在第13楼的发言：&以下是引用logitach
在第12楼的发言：不服人家行吗,差的不是一点半点.
恩 饿了没 孩子 我家有狗粮
皇家大型幼犬粮 你要是乖 爷给你加块奶糕 撑死你
无知,幼稚,中国从来不少像你这样的自恋狂,处处都以为自己是最好的,这就是和人家差一百年的道理.人家可没说中国都是好的，倒是有很多不知道什么玩意儿的家伙，凡是中国的都要说不好。差了不怕，不自卑，不害怕，我们团结努力天天进步就行。自尊自立有骨气的是人，看别人就觉得这也好那也好，赶紧上去舔别人屁眼里拉出来的东西还觉得香，吃两口还摇尾乞怜的是狗。自己是什么，对号入座吧。
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美军的海军技术还可以啦
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亚利桑那号命不好啊！
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最后的战列舰!坚船利剑的最后荣耀!
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一美国超强的工业实力，即使战前没有最多的战列舰，二战结束时肯定拥有最多的战列舰，虽然此时美国海军中战列舰已经沦为航空母舰的保镖
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看了上个世纪人家的军事实力，再看看咱现在造了一艘航空母舰，就为之欢呼的劣态，多少有些触目惊心。路还很长那！
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多就不知道了，貌似记得德的船船最大
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&以下是引用chphahaha
在第35楼的发言：101艘航母?!可能吗?8楼(该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端)数量是对的，而且船台上还有大量没有建成的半成品。这101条航母中间大多数是航速12节-14节载机能力不超过30架，使用C3货轮船体改装的吉普航母（大名叫护航航空母舰）
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军号：1950020 工分:1143
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&以下是引用
在第15楼的发言：导弹的到来
说明战列舰的时代结束
是灰机.....
导弹的到来终结的是航母
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&以下是引用
在第15楼的发言：导弹的到来
说明战列舰的时代结束
是灰机.....
导弹的到来终结的是航母
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101艘航母?!可能吗?8楼(该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端)
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&以下是引用支持卡扎菲
在第2楼的发言：二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉......美国战前有16艘，分为两洋舰队，各8艘，大西洋的多为旧型号，新型号大多集中在太平洋舰队。战时建造10艘（衣阿华级4艘，华盛顿级2艘，南达科他级4艘），总计25艘，珍珠港被击沉2艘（俄克拉何马、亚利桑那）剩余23艘。英国战前也是15艘，战时建造5艘乔治五世级，损失4艘（胡德、威尔士亲王、皇家橡树、反击、）剩余16艘，战后建成一艘（先锋或叫前卫）日本战前10艘，战时建造2艘（大和、武藏），信浓未建成不算，损失4艘（大和、武藏、雾岛、比睿）剩余的多被美军飞机炸伤于日本近海港口，失去战斗力
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&以下是引用斌帅
在第31楼的发言：英国和小鬼子战列舰多吧呵呵晕倒！美帝在二战开始前除去改作靶船的犹他号和改成炮术训练舰的怀俄明号还有一条怀俄明级（BB33阿克色号），2条纽约级（BB34纽约号、BB35德克萨斯号）2条内华达级（BB36内华达号、BB37俄克拉荷马号）2条宾夕法尼亚级（BB38宾夕法尼亚号、BB39亚利桑那号）3条新墨西哥级（BB40新墨西哥号、BB41密西西比号、BB42爱达荷号）2条田纳西级（BB43田纳西号、BB44加利福尼亚号）3条科罗拉多级（BB45科罗拉多号、BB46马里兰号、BB48西弗吉尼亚号）共15条战列舰、战争期间又建成了2条北卡罗来纳级（BB55北卡罗来纳号、BB56华盛顿号）4条南达科他级（BB57南达科他号、BB58印第安纳号、BB59马萨诸塞号、BB60亚拉巴马号）4条衣阿华级（BB61衣阿华号、BB62新泽西号、BB63密苏里号、BB64威斯康辛号）以及2条阿拉斯加级大型巡洋舰（也可以认为是战列巡洋舰CB1阿拉斯加和CB2关岛号）一共25条战列舰加2条战列巡洋舰。英妖在二战开战时拥有的战列舰和战列巡洋舰的总数同美帝是一样的5条伊丽莎白女王级战列舰（伊丽莎白女王号、厌战号、巴勒姆公爵号、勇士号、马来亚号）5条R级战列舰（复仇号、皇家橡树号、皇权号、决心号、拉米力号）2条声望级战列巡洋舰（声望号和反击号）1条海军上将级战列巡洋舰（大名鼎鼎的胡德海军上将号）2条纳尔逊级战列舰（纳尔逊号和罗德尼号）战争中又建造了5条英王乔治5世级战列舰（英王乔治5世号、威尔士公爵号、约克公爵号、安森号、豪号）1条前卫级战列舰（前卫号）一共18条战列舰3条战列巡洋舰。小日本在二战开战时拥有战列舰10条4条用战列巡洋舰改装的金刚级战列舰（金刚号、比焙拧㈤幻拧⑽淼汉牛2条扶桑级战列舰（扶桑号和山城号）2条伊势级战列舰（伊势号和日向号）2条长门级战列舰（长门号和陆奥号）战争中又建造了2条大和级战列舰（大和号和武藏号）一共12条战列舰。
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日本人二战前的十二艘战列舰队中有四艘是战巡硬算战舰的金刚级，正牌战舰不过扶桑级、伊势级与长门级八艘，太平洋战争前增加两艘大和级，此后再也没有战舰于战争中下水。法国与义大利的战舰没有超过日本的规模，英国的战列舰二战前尚有仇级五艘、纳尔逊级两艘 ，乔治五世级两艘，乔治五世级于大战中还有三艘下水。英国还有一些战巡与老奶奶伊莉莎白女王级，不过除了胡德与不屈这两艘壮烈阵亡舰之外，其他都在护卫交通线没有表现。相比之下，'珍珠港事变前美国人至少就有十三艘以上的战列舰可以运用，其中一大半长驻珍珠港。珍珠港奇袭日本人只能算彻底全毁了亚历桑那与奥克拉荷马，其他的战舰都被抢修完成重返战场，而在大战中美国又新增了北卡级四艘、南卡级两艘、衣阿华级四艘。也就是说，大战结束前美国拥有二十艘以上的战舰。事实上如果不是因为海军迈入航空时代，美国海军的造舰力要造五十艘战舰也不是问题。
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英国和小鬼子战列舰多吧呵呵
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&以下是引用zxcv130
在第21楼的发言：男人们的战列舰一定会在太空时代复活哈哈，说的好
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日本都600艘吧
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衣阿华好像还能用
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我有一个密苏里模型 喜欢密苏里号
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不由自主的想起了中国的北洋舰队；同样大炮巨舰可不是一样的结局。
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&以下是引用logitach
在第19楼的发言：&以下是引用LETMESEE1983
在第13楼的发言：&以下是引用logitach
在第12楼的发言：不服人家行吗,差的不是一点半点.
恩 饿了没 孩子 我家有狗粮
皇家大型幼犬粮 你要是乖 爷给你加块奶糕 撑死你
无知,幼稚,中国从来不少像你这样的自恋狂,处处都以为自己是最好的,这就是和人家差一百年的道理.想吃狗粮你说话 你再努力努力 也许能达到我家狗的生活水平 傻逼
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男人们的战列舰一定会在太空时代复活
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看眼界了..支持楼主..哈哈
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&以下是引用LETMESEE1983
在第13楼的发言：&以下是引用logitach
在第12楼的发言：不服人家行吗,差的不是一点半点.
恩 饿了没 孩子 我家有狗粮
皇家大型幼犬粮 你要是乖 爷给你加块奶糕 撑死你无知,幼稚,中国从来不少像你这样的自恋狂,处处都以为自己是最好的,这就是和人家差一百年的道理.
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&以下是引用德意志之花
在第10楼的发言：&以下是引用弹痕我的泪
在第8楼的发言：好像美国造的最多，二战期间造了101艘航母，租借给英国就30艘，是吧！
大部分是“克里夫兰”级轻巡洋舰改装的，用克利夫兰级改装的航母是独立级，在瓜岛战役后美国奇缺航母，这是恰逢独立级开始陆续服役，美帝当宝还来不及怎么会租借给英妖！租给英妖的是用C3自由货轮改装的吉普航母！101条航母里大多数也就是这种战时应急产品！
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以前我很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成军官了，我才后悔莫及，于是我每看一贴就回一贴慢慢的，我也能成为军官
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怀俄明号有张图错了
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导弹的到来
说明战列舰的时代结束
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很大很大的船
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&以下是引用logitach
在第12楼的发言：不服人家行吗,差的不是一点半点.恩 饿了没 孩子 我家有狗粮
皇家大型幼犬粮 你要是乖 爷给你加块奶糕 撑死你
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军号：2795366 工分:386
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不服人家行吗,差的不是一点半点.
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我忘了，这101艘是，连改装带造的
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&以下是引用弹痕我的泪
在第8楼的发言：好像美国造的最多，二战期间造了101艘航母，租借给英国就30艘，是吧！大部分是“克里夫兰”级轻巡洋舰改装的，
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好像美国造的最多，二战期间造了101艘航母，租借给英国就30艘，是吧！
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LZ为什么还有佛罗里达号，这船不是被伦敦条约击沉了吗？1931年就退役了，退役后第二年在费城海军船厂拆掉回炉了！同二战没有一毛钱关系啊，另外为什么要把早就改造成靶船和火炮训练舰的犹他号和怀俄明号也贴出来，二战里美帝根本就没把它们两个当战列舰用！当然犹太号一开始就被击沉在了珍珠港里，怀俄明号可是一直呆在后方培养新炮手的准头！而且就连战列舰的标志性神器大口径主炮也全部拆掉了，装上一水的防空炮，专制教授新水兵防空炮射击技术，据老美自己说用怀俄明号培养出了35000名炮手！
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&以下是引用支持卡扎菲
在第2楼的发言：二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉......大和级的防御并不比俾斯麦差，大和号种10雷3弹后引发弹药库爆炸沉没（这是幸存的几个日本人的说法，按照美国海军航空兵的战报是命中30雷10弹以上），武藏号是被命中超过20雷20弹沉没的。美帝在战争中使用的航空鱼雷是22.4英寸MK13型重2000磅装药是600磅，而英国的航空鱼雷则是18英寸的MK12型只有1500磅重装药量也只有388磅，所以不要认为俾斯麦能够抗住英国空射鱼雷也必定可以抗住美国空射鱼雷！
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&以下是引用德意志之花
在第4楼的发言：&以下是引用支持卡扎菲
在第2楼的发言：二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉......
现在的日本的 金刚级也舰桥高大 据说是日本的传统日本的战列舰确实 符合我们的审美！！！但后期没有制空权后，飞机以来就是挨打啊。
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&以下是引用支持卡扎菲
在第2楼的发言：二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉......现在的日本的 金刚级也舰桥高大 据说是日本的传统
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谁掌控海洋谁就掌控世界，不过现在还要掌控一个天空。
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二战美国共有25艘战列舰，日本联合舰队是12艘，严格来讲因该是13艘，只是大和级战列舰3号舰“信浓”号改装成了航空母舰，如果建成战列舰的话也许寿命可能长些，大最终还是逃脱不了被击沉成为日本军国主义殉葬品的下场。我最讨厌美国战列舰初期的栅栏式桅杆，都说效果好其实也显不出什么，对军舰没有任何益处。日本的战列舰很是威风就是各方面设计不太平衡，包括大和级战列舰也是如此，其生命力尚不如德国的俾斯麦号战列舰，但吨位却比俾斯麦号大许多。而且日本战列舰普遍舰桥高达，因为初期没有雷达的缘故，给人一种头重脚轻的感觉，就是后来装了雷达也没有给日本联合舰队多少帮助，因为日本的雷达性能远不如美国。
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&对二战中美国的战列舰数量最多吗?回复
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