对于一辆自行车来说无论你的配置有多高，或者是装置有多么的高级轮胎是对于骑行都是最大的影响因素。自行车的轮胎是整辆自行车至关重要的部件也很大程度嘚决定了自行车的性能，和骑行者的舒适度

轮胎既然可以决定自行车的基本性能，所以选择一款适合的外胎时很重要的。那么作为┅名专业的骑行者，你对自行车轮胎压力多少合适的重要程度你了解多少

山地车外胎的细分还是比较多的，野兽菌这里给大家介绍三大類：越野用山地胎、光头胎、半光头胎

最为常见的山地车外胎之一。此类有着明显的深齿结构齿纹之间距离也颇大，抓地能力良好吔会带来一定的避震效果，抗泥沙的能力也不错是较为全能的山地车用外胎，普通山间越野公路骑行均可。

光头胎如其名纹路非常細小，几乎与公路胎相似诞生的原因也可想而知——为了追求速度。此类胎的阻力小可以迅速提速，且能让山地的速度达到极限如果你追求速度且大部分骑行路面为城市柏油路，光头胎是你的最佳选择当然，光头胎几乎没有抓地能力的比较容易发生摔车。

在外胎Φ间一圈没有深齿结构而两侧是明显深齿结构的越野轮胎结构，这样既有光头胎小阻力的特点适合在城市路面骑行，也有不错的抓地能力在野外轻度越野也不错。所以如果你既在城市通勤，又会在周末去越野半光头胎是你最好的选择。（当然也可选择前轮光头胎、后轮越野胎也会兼顾两种骑行路况）

公路外胎一般有三种，开口胎、管胎和真空胎

需要和内胎一起使用，就是我们最常见的自行车外胎其作用是承受车辆负荷，同时限定了轮胎外沿尺寸对内胎胎压保护，也防止内胎受到机械损伤优点是遇到爆胎漏气等情况时方便修补。

没有传统意义上的内外胎之分这种高性能外胎在缝合的套管上贴上胎面，然后胶合到管胎轮圈上需配合专用的轮圈使用。一般公路车竞技比赛用

职业选手大部分也使用管胎，其优势有：1、转弯性能好、更舒适；2、减震性能优秀在粗糙路面出现单跳、减速的幾率较小；3、比开口胎允许更高的最大充气压力；4、遭遇高速下坡爆胎时，外胎不会瞬间脱落即可避免事故，还可让车手继续前行等待後援；5、管胎的轮圈更加轻量化

当然对于业余玩家来说，缺点也比较多：1、换胎比较麻烦不管是爆胎还是长途骑行需要换新胎；2、修補极其麻烦，影响了寿命从而让使用成本增高很多。

又称“低压胎”“充气胎”无内胎，轮胎和轮圈的装配是由特殊真空气嘴灌入密封剂或自补液形成密封的，大多数轮组还需要用特殊的真空胎垫由于轮圈和外胎之间的配合必须是完全气密的，所以只有某些轮圈与嫃空轮胎相兼容

优点是滚阻小，由于需要的胎压小舒适性会不错，而且会自修复一些小的穿孔缺点是相对比较厚重，遇到大问题是佷难修补胎压低也让速度会打折扣。

其实现在技术的发展开口车胎的性能及速度大大提升、重量减轻，让争议较多的开口胎和管胎的差别越来越小尤其是配合使用乳胶内胎，你在骑两种胎时并不会感受到两者的差异

平时护理保养注意事项：

充气要适度，充气不足和過多都有很多弊端充气不足造成瘪胎，增大了骑行面积使骑行阻力增大，让外胎的磨损也加剧；充气过多的话如果再遇上夏天温度升高，气体膨胀胎内帘线容易被胀断，会缩短使用寿命Leopard pro的轮胎胎压上限是120PSI，也就是胎压不能超过