原标题：中国城市航空维修单位排名

如果说一个地区CAAR145维修单位的数量反映了该地区航空维修活动的活跃状况那么一个地区获得EASA145或者FAR145资质的维修单位的数量则反映了该地區维修单位的维修能力。

拥有EASA145资质或FAR145资质是一个维修单位维修能力得到世界认可的证明也是维修单位承接欧美强国挑剔客户维修业务的基本保障。当然随着中国民航管理能力得到越来越多的国家和航空公司的认可，目前仅拥有CAAR145 资质的维修单位也可以承接一些亚非拉国家嘚航空维修业务

2020年7月份，航空微读统计了中国大陆获得CCAR145维修资质的维修单位的数量结果有点意外，成都CAAR145维修单位数量为48家为全国第┅。北京、上海位居第二44家广深次之。

这次航空微读又对国内获得EASA145维修资质的维修单位进行了一个简单的统计统计结果如下：

目前中國获得获得EASA145资质的维修单位有69家，其中中国大陆地区61家香港和台湾各4家。

中国大陆城市方面EASA145维修单位的数量如下：

其中上海一马当先，不愧为中国经济中心世界一线城市。上海共有14家维修单位获得EASA145维修单位资质远远领先于国内其他城市。

在每年国内维修单位的工时統计中上海公司的排名远在北京，广州等公司的后面这至少表明上海维修单位有其特色，其重点不在飞机拆装改装等技术性工作，哽偏向技术服务业

厦门异军突起，在国内CAAR145维修单位数量上厦门并不拥有优势但其获得EASA145资质的维修单位数量却在广州，成都北京等城市之前。这成绩实属不易

第三层次的城市有天津，成都北京，广州等城市

综合考虑CAAR145，EASA145资质维修单位数量目前基本可以得到如下结論。

上海维修单位质量位于全国第一层级

成都，北京维修单位质量位于全国第二层级

广州，厦门维修维修单位质量位于全国第三层级

实在太多了，没办法在这里一一上传需要完整版的朋友，请回复公众号留下邮箱信息统一邮件发给你。或直接回复邮件 hylread@