超跑云集 《极品飞车18》亮点车型介绍
在EA游戏公司于11月22日发布PC版《极品飞车18：宿敌》之后，相信众多游戏玩家已经上手这款游戏一段时间了。而作为汽车频道，我们关注的并不是游戏特效如何、要求硬件配置有多高，而是在游戏中都出现了哪些亮点车型。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车12月22日报道 在EA游戏公司于11月22日发布PC版《飞车18：宿敌》之后，相信众多游戏玩家已经上手这款游戏一段时间了。而作为频道，我们关注的并不是游戏特效如何、要求硬件配置有多高，而是在游戏中都出现了哪些亮点。作为一款以“开全世界最顶级”为设计的游戏，其中必然充斥着各种暴力机器，而《极品飞车18》最大的亮点就是法拉利车系的回归（从《极品飞车6》开始法拉利就消失在游戏中了，至今已经长达11年）。此次《极品飞车18》除了法拉利车系的回归外，还有众多值得一提的超跑加入，几乎时下耳熟能详的所有超级跑车都汇聚一堂。接下来，我们就一起来感受下来自《极品飞车18》的视觉盛宴。消失了11年的法拉利车系在相隔11年之久后，《极品飞车18：宿敌》不仅让法拉利车系回归，并且还一股脑的提供了多达6款车型。车型一：Ferrari 458 Italia指导价：388万元Ferrari 458 Italia游戏海报458Italia除表示该车采用4.5L V8引擎外，还蕴含着对祖国的敬意。388万元的售价也将大部分人的驾驶欲望变成了纯粹的梦想。
(参考成交价)
同样作为法拉利品牌，但由于定位的差异，各型号之间的设计取向也存在较大不同。目前法拉利产品线主要可以分为两条，其一为GT跑车，即双门、2+2 座位排列及大功率的跑车，主要以612以及California为主；其二为运动跑车，以F430/599GTO为典型案例，而本文主角458 Italia便是F430的替代产品，一款定位于运动V8中置后驱超级跑车。定位的差异注定458 Italia需要以攻击性引人注意。从总体设计而言，California的时尚休闲风已被一抛而净，取而代之的是激进、科幻的设计语言。除侧进气口外，在尾部，你同样难以找到代表运动的大尾翼造型，此功能已由底部的装有导流片的尾部扩散器完成。另外，空气可以从尾翼顶部的两个气口进入，为后置的变速箱、机油散热器提供空气冷却。子弹式后尾灯已成为法拉利车型的标志，半裸露式造型如同宝石镶嵌于车身之上。习惯了双排气口、四排气口的你是否对三排气口感到吃惊？这样的设计来自于经典的F40车型，细细观察，其实中间的排气管由两个小的排气管组成。
车型二：Ferrari 458 Spider指导价：443.88万元Ferrari 458 Spider游戏海报法拉利458 Spider的主要竞争对手锁定为兰博基尼Gallardo Spyder。作为458 Italia的敞篷版本，458 Spider采用了堪称全球最先进的折叠式硬顶，可以在14秒内完成，相当的拉风。折叠硬顶的458在设计上让人们想起California的折叠硬顶，原本之所以不在F430 Spider上使用折叠硬顶是因为考虑到太重太复杂，而现在已经能够应用于458新车上说明法拉利已经解决了这一问题。
(参考成交价)
法拉利458 Spider延续了法拉利458 Italia内饰设计，内饰操控旋钮与按键众多，车内包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系统、R倒车档及AUTO自排按钮，以及方向盘拨片及冷气出风 口、电动窗的开关等等，都采用了重量较轻也较耐用的铝合金材质。由碳纤维所制成的两张桶型跑车座椅的结构与椅背，提供相当紧密的包覆性和支撑性，来应对 6000rpm输出539N·m全数涌现时的强大G值。458 Spider搭载的是法拉利一款排量为4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机，与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱，并配备先进的 电子差速器。这款发动机可以在转速为9000rpm是输出高达419kW的峰值功率，并在6000rpm时输出539N·m的最大扭矩。此外，458 Spider的排气系统也经过了小调整，提供与普通轿跑版略有不同的排气比。其他相关功能还包括配备了F1 Trac牵引力控制系统和高性能制动系统等。从0-100km/h的加速成绩只比标准版慢了0.1s，官方数据为3.5s。另外， Italia Spider的最高时速仍能达到319km/h左右。
车型三：Ferrari 599 GTO指导价：700万元左右Ferrari 599 GTO游戏海报法拉利599 GTO以量产车为平台，采用全新的开发理念并沿袭了法拉利的优秀传统。实际上它基本上就是为赛道而生的，法拉利599 GTO在设计时借鉴了更多的赛车经验，通过众多赛车科技的使用让它成为一款出色的公路跑车。当然，该车采用的是限量生产，共599台。
(参考成交价)
从设计上来看，法拉利599 GTO采用的是双圆尾灯设计更加的简洁，突起的后扰流板和保险杠下的导流槽都为这款性能跑车提供“帮助”，让它拥有更高的性能极限，四排气口让人看着就血脉贲张。法拉利599 GTO发动机采用的是中前置设计，599 GTO的发动机设计直接取自599XX，同时根据Euro 5和LEV2标准进行了必要的改动，以便通过公路行驶认证。6.0升V12 berlinetta引擎，最大马力提供670匹在引擎转速 8,250rpm之时，而峰值扭矩达620N·m/6500rpm，并一路攀升至红线区，扭力皆可充沛输出，让599 GTO的百公里加速仅需3.35秒。
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
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法拉利458 Italia竞争车型
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热门影院：极品飞车18:宿敌 所有车辆图文一览 极品飞车18所有车辆
作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：12-21 22:28:34
你想知道极品飞车18:宿敌中所有车辆的样子吗？好吧！都在这了
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帕加尼是不是比法拉利性能还要好？
帕加尼比法拉利性能还要速度还要快
引用 幸福来了-24 21:07:01 发表于 主楼 的内容：
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每款车的性能，价格和定位都不同，法拉利和帕加尼旗下都有很多款车。你得看是哪款，不同价位或者定位不同的车性能肯定有差别。而且一些性能数据并不能说明什么法拉利也不是最好的跑车品牌，超过它的车很多。
汽车之家飞度全国一群
引用 快乐人生-03-24 21:09:57 发表于 1楼 的内容：
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21:09:57 发表在
每款车的性能，价格和定位都不同，法拉利和帕加尼旗下都有很多款车。你得看是哪款，不同价位或者定位不同的车性能肯定有差别。而且一些性能数据并不能说明什么法拉利也不是最好的跑车品牌，超过它的车很多。
也是，都有性能更突出的好车
引用 幸福来了-24 21:10:38 发表于 2楼 的内容：
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23:45:33 | 来自
引用 砖家他大爷
23:45:33 发表于 3楼 的内容：
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20:14:24 | 来自
帕加尼贵爆了。你说呢！
引用 帕加尼佐达
20:14:24 发表于 4楼 的内容：
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法拉利和帕加尼压根不在一个档次，谢谢
引用 liuxueshan
17:17:38 发表于 5楼 的内容：
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11:32:40 | 来自
21:07:01 发表在 帕加尼是不是比法拉利性能还要好？速度还要快？是的
引用 乡下麻雀
11:32:40 发表于 6楼 的内容：
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Laferrari 和pagani还有一拼的！~~enzo也是~
引用 summertim
14:52:39 发表于 7楼 的内容：
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20:18:35 | 来自
21:07:01 发表在 帕加尼是不是比法拉利性能还要好？速度还要快？肯定啦
引用 帕加尼我的最爱
20:18:35 发表于 8楼 的内容：
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21:07:01 发表在
帕加尼是不是比法拉利性能还要好？速度还要快？
超跑当中最没技术含量的就是林宝坚利，时尚的外观里面装个超大排量的发动机。超跑里面性能超过法拉利的太多了，比如迈凯轮等等，虽然法拉利有没迈凯轮帕加尼等性能好，但不得不承认法拉利是个最值得尊重的对手，并且他在汽车领域做出的贡献也是有目共睹的，，，，，如果非要和帕加尼比性能也可以，让帕加尼把涡轮增压器拆了再比，因为法拉利现在还没有用增压器，比如458在没有增压器4.5的排量能够达到575匹马力，在发动机调校方面法拉利可以说是举世无双，，，，，帕加尼好像是用的奔驰AMG W12的发动机吧？
引用 MCL_CQ
11:17:34 发表于 9楼 的内容：
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17:34:25 | 来自
21:07:01 发表在 帕加尼是不是比法拉利性能还要好？速度还要快？做工不同，产量不同，规模不同
引用 brandonHyuan
17:34:25 发表于 10楼 的内容：
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23:14:09 | 来自
完全没有可比性阿....不是一个级别
引用 black灬
23:14:09 发表于 11楼 的内容：
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只是超喜欢帕加尼的艺术感，这点无人能及
引用 cindymzz
23:34:33 发表于 12楼 的内容：
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帕加尼比科尼塞格又差一个档次了,法拉利是自家的技术,帕加尼是奔驰AMG的技术与调教.迈凯轮也是奔驰的技术.
引用 许莹莹-15 15:17:06 发表于 13楼 的内容：
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所属：爱车：
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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帕加尼只是稀有，手工打造罢了。论性能，同时期的12缸法拉利能在赛道上虐所有对手，包括布加迪！
引用 老婆说走路不能玩手机
10:38:57 发表于 14楼 的内容：
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20:49:01 | 来自
没开过别bb
20:49:01 发表于 15楼 的内容：
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10:28:56 | 来自
排名帕加尼第二，布加迪第一。
为什么收入这么低，买不起自己中意的车
引用 各人所爱萝卜白菜
10:28:56 发表于 16楼 的内容：
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22:13:21 | 来自
15:17:06 发表在 帕加尼比科尼塞格又差一个档次了,法拉利是自家的技术,帕加尼是奔驰AMG的技术与调教.迈凯轮也是奔驰的技术.Mclaren是自家F1技术
引用 以大Mclaren之名
22:13:21 发表于 17楼 的内容：
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18:54:46 | 来自
帕加尼，没法和法拉利比。觉得本田宝马奔驰法拉利这四个厂比较厉害。帕加尼只是个小厂，没参加过什么比赛，老板曾是兰博基尼的员工，用的是奔驰的发动机，也就那没经过风洞就大胆设计出的艺术的外形还有点看点
引用 Turbo55NA
18:54:46 发表于 18楼 的内容：
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01:04:21 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 jowingwing
01:04:21 发表于 19楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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21:01:20 | 来自
11:17:34 发表在
超跑当中最没技术含量的就是林宝坚利，时尚的外观里面装个超大排量的发动机。超跑里面性能超过法拉利的太多了，比如迈凯轮等等，虽然法拉利有没迈凯轮帕加尼等性能好，但不得不承认法拉利是个最值得尊重的对手，并且他在汽车领域做出的贡献也是有目共睹的，，，，，如果非要和帕加尼比性能也可以，让帕加尼把涡轮增压器拆了再比，因为法拉利现在还没有用增压器，比如458在没有增压器4.5的排量能够达到575匹马力，在发动机调校方面法拉利可以说是举世无双，，，，，帕加尼好像是用的奔驰AMG W12的发动机吧？顶级超跑就要拿拉法去比，奔驰从来不会生产W12的发动机，那是大众为了节省研发成本，那两个V6拼出的产物
引用 AAAA海阔天空
21:01:20 发表于 20楼 的内容：
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极品飞车18对决所有车辆名单一览
16:02:46 来源： 作者：歪歪 （0）
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