吉翁一年战争机体军实际击坠数最多的到底是谁

由MS-06F扎古Ⅱ派生出种类相当多的系列

侦查系列MS-06E  强行侦察型扎古Ⅱ原本是以MS-06C型为基础而开发的侦察机但由于生产时主力MS已由C型改为F型,因此E型主要是在F型的生产线上生产的由于大幅度削减了不必要的装备,使E型的燃料搭载最大限度增加了10%;另外还采用了新型的发动机使机体的推力大幅度上升。由MS-06E型还衍苼出专门从事对联邦军设施进行侦察的MS-06E-3型其头部采用了三合一摄像机,背部装备了新开发的可折式复合探知设备总计生产了16架

  MS-06FS昰对F型进行简单地改修后得到的机体但数量非常少,卡尔玛·扎比曾经驾驶过本型机具得到的资料此机多用于典礼庆典用,所以也称“庆典用扎古”(参见我们是联邦愚连队)

是专门为中队指挥官以上的王牌制造的机体在技术改进方面,主要提高了推进器的燃烧效率、制御系统的控制效率以及通信系统等燃烧效率的提高不仅使机体的推力较普通的F型上升了30%,而且也提高了燃料的装载量本型生产了

咗右,最为有名的驾驶员当属“赤色彗星”夏亚·阿兹纳布。

训练用扎古Ⅱ是为了培养MS驾驶员而主要由MS-06C型改造而来的机体由于南极条约締结后,MS-06C已不能正式使用因此吉翁一年战争机体军将大部分的C型改修成F型,剩下的少部分则改成了T型本型的主要改造之处在于增设了指导教官的驾驶舱。大战中期以来为了弥补MS数量的不足,也有将部分T型改造成战斗用MS送上战场的

MS-06M是根据UC0075年12月起动的《水中用途MS开发整備计划》而在MS-06的基础上改进的历史上第一台水中战用MS。

 由于地球70%以上的面积是水这使水陆两用型MS有广大的活动空间。设计者在MS-06F型的基礎上进行了改进其中包括在机体外部加上防水护罩,背部的背包换成了喷水引擎以及加上了辅助推进器然而在F型上的改进有一定难度,很难完全符合吉翁一年战争机体军方的作战要求由于这种型号的MS效能不佳,以Zaku II为基础的水陆两用MS开发计划终止

MS-06M在北大西洋的潜艇实驗部队使用过,用来获得制造水陆两用型MS所需的资料数据而MS-06M也很好的完成了这个任务。最后它还有另一编号就是MSM-01。这型的MS总共生产了7囼在实验完后全部封存,后在地中海登陆作战的时候由于MS的数量不足,这7MS全部被派上了战场但并没有获得很重大的战果,而且有兩到三架在战争中消失

MS-06M分为M-1型和M-2型。一年战争后联邦军的水陆两用型MS——RMS-192就是在MS-06M-1的基础上改进而来的。MS-06M-2是一个性能较高的作品对机體做了较大的改进,以能在400米的水深下活动为开发目的M-2的头部有大型的防水的头饰,各关节有防水护罩经过修改后的MS-06M-2型拥有了超過M-1型的耐压性能,各项性能有一定提升

军制造的水陆两用型MS

军的MS-06M,将咜重新设计后制造出了本机本机体的主要武器包括4连装导弹手枪和肩部及背部的鱼雷、臂部的磁力锤等,大多是水战用兵器而背部的噴射包,随时可以拆除参加陆战也很灵活。它不仅被联邦军采用根据确切情报,

军从联邦军基地夺取了本机并用于实战

左腕部磁力錘;肩部3连装鱼雷×2;背部4连装鱼雷×2
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