大疆发布禁飞策略 接近禁飞区无人机自动减速并悬停_发现频道_中国青年网
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大疆发布禁飞策略 接近禁飞区无人机自动减速并悬停
　　网络配图
　　大疆发布禁飞策略，接近禁飞区无人机自动减速并悬停。以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。“铁路有铁路系统，公路有公路系统，无人机也需要有自成体系的一套管理系统。”邵建伙建议，无人机企业要建立产品自身的安全标准，政府则需要对飞手进行更多的宣传教育，同时建立相应的无人机运行管理服务系统。
　　大疆发布禁飞策略，全球飞行影像系统的开拓者和领导者DJI大疆创新当日发布多边形禁飞区策略。本次更新将在中国大陆机场首先生效，之后逐步在全球范围内推广。大疆各产品线将逐步适用于此次更新的多边形禁飞区策略。
　　为保障公共空域安全并给用户带去更好的飞行体验，大疆为其无人机产品设置了机场禁飞区和限飞区。以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。飞行器无法在禁飞区内起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停。如果在无GPS信号状态下进入禁飞区，无人机获得GPS信号后将自动降落。
　　无人机已被越来越多人所熟知，航拍、送快递、电力巡线、救灾抢险，无人机几乎能用于各行各业之中，它的身影如今随处可见。知名咨询公司高德纳预测，2017年无人机产销量将大幅增长39%，达300万台，全球市场收入预计将达60亿美元。这一新兴产业遇到的问题也不少，首当其冲的便是“黑飞”带来的巨大安全隐患。近年来，无人机频繁闯入各地机场“净空区”，多次造成航班晚点，深圳、杭州、西宁等多地机场已“中招”。此前，网络上出现一段无人机近距离拍摄民航客机飞行的视频，一时舆论哗然。然而，目前关于无人机的法律法规尚不明确，对无人机的监管处于灰色地带。无人机屡屡干扰航空安全，这么危险的事到底怎么管？
　　对此，行业巨头大疆创新有所行动。3月2日晚间，DJI大疆创新发布多边形禁飞区策略，禁飞区设定更加灵活。飞行器将无法在禁飞区内起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停。本次策略的更新将在中国大陆机场首先生效，之后逐步在全球范围内推广。
责任编辑：夏颖
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用微信扫一扫“新娘”放飞无人机原是商家炒作 网友:跟比基尼比起差远了 | 北晚新视觉
“新娘”放飞无人机原是商家炒作 网友:跟比基尼比起差远了
日，昨天中午，在海淀区中关村购物广场上，突然出现了几个身着婚纱、手持遥控器，操纵无人机的姑娘，她们还向路人派发了红包。据悉，这是某公司策划的一场活动。但是这一做法引起了航模爱好者的担忧：无人机被如此“滥用”，可能引发更严厉的管控。
据附近上班的人说，昨天中午12点多，这一行十多人，出现在了购物广场上，其中几个姑娘身着婚纱，摆出操纵无人机的架势，一旁有专人拍照、摄像。最多的时候，约有四五架无人机同时飞行，彼此距离很近。无人机上还悬挂着某公司的广告招牌。
“其实无人机是后面的几个小伙子在遥控，姑娘们就是摆个姿势。”其间，还有姑娘将红包交到了一位男子手里。但由于昨天中午天降小雨，场面并不热闹。“除了摆小摊的大婶和送外卖的小哥，围观的人不超过10个。飞机飞得不高，最高的时候也就是两三层楼高。”下午1点多，这些人离开了现场。
在城市的写字楼间玩无人机是否违法呢？记者询问了管片的中关村西区派出所。民警说，北京的地位特殊，部分时期会有重大活动，因此对无人机会严格管理。其他的时间并无特殊的禁止要求，“但毕竟有危险，如果我们发现还是会劝阻。”昨天中午，派出所并未接到此事件的报警。
“科技发展了，无人机的门槛越来越低。可能很多围观的人，都并不清楚无人机可能造成的伤害。”航模爱好者小李，也在网上看到了这一事件的视频，“仅仅是一个商业活动，甚至可能是炒作，便要把无人机抬出来，我觉得有点儿过了。高速旋转的螺旋桨就像剃刀一样锋利，飞机在一起飞行，如果产生空气乱流或者电子设备干扰，造成的后果不堪设想。”
本文来源：北京晚报-北晚新视觉网 图片来自网络 线索人
据附近上班的人说，昨天中午12点多，这一行十多人，出现在了购物广场上，其中几个姑娘身着婚纱，摆出操纵无人机的架势，一旁有专人拍照、摄像。最多的时候，约有四五架无人机同时飞行，彼此距离很近。无人机上还悬挂着某公司的广告招牌。
“其实无人机是后面的几个小伙子在遥控，姑娘们就是摆个姿势。”其间，还有姑娘将红包交到了一位男子手里。但由于昨天中午天降小雨，场面并不热闹。“除了摆小摊的大婶和送外卖的小哥，围观的人不超过10个。飞机飞得不高，最高的时候也就是两三层楼高。”下午1点多，这些人离开了现场。
在城市的写字楼间玩无人机是否违法呢？记者询问了管片的中关村西区派出所。民警说，北京的地位特殊，部分时期会有重大活动，因此对无人机会严格管理。其他的时间并无特殊的禁止要求，“但毕竟有危险，如果我们发现还是会劝阻。”昨天中午，派出所并未接到此事件的报警。
“科技发展了，无人机的门槛越来越低。可能很多围观的人，都并不清楚无人机可能造成的伤害。”航模爱好者小李，也在网上看到了这一事件的视频，“仅仅是一个商业活动，甚至可能是炒作，便要把无人机抬出来，我觉得有点儿过了。高速旋转的螺旋桨就像剃刀一样锋利，飞机在一起飞行，如果产生空气乱流或者电子设备干扰，造成的后果不堪设想。”
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　　3月2日晚，大疆创新DJI发布多边形禁飞区策略，赶在两会前一天。
　　大疆之所以发布这一策略，除了响应有关部门关于两会期间飞行器全面禁飞的要求外，也是对过去一段时间，大疆等品牌的无人机屡屡闯入机场净空保护区有关。
　　大疆表示，本次更新将在中国大陆机场首先生效，之后逐步在全球范围内推广。
　　大疆为其无人机产品设置的机场禁飞区和限飞区范围和标准是： 以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。
　　在禁飞区内，大疆旗下的无人机无法起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停；如果在无GPS信号状态下进入禁飞区，无人机获得GPS信号后将自动降落。
　　除禁飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下：
　　1）30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米；
　　2）60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为60米；
　　3）120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米；
　　4）当飞行器从外部接近限飞区边界时，应用程序将弹出警告，提示飞行风险；
　　5）如当前高度大于限制高度，飞行器将自动减速、悬停，须下降到低于限飞高度方可进入；如低于限飞高度，飞入限飞区后高度将受到限制；如在无GPS信号状态下进入限飞区，飞行器获得GPS信号后将自动下降至限飞高度。
　　2月28日，北京警方宣布，将于3月1日零时至16日24时，在以天安门广场为中心的200公里半径范围内，禁止一切单位、组织和个人进行各类体育广告娱乐性飞行活动。
　　为此，北京市公安局专门发布《关于加强北京地区“低慢小”航空器管理工作的通告》，对违规飞行人员，有关部门将依法严肃处理。
　　根据通稿，“低慢小”航空器是指飞行高度在1000米以下、飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空器具。主要包括轻型和超轻型飞机(含轻型和超轻型直升机)、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球(热气球)、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。
　　显然，大疆赫然在列。
　　作为目前全球市场占有率最高的无人机厂商，每一道禁令都会让它不堪承受之重，由于黑飞现象严重，以及无人机玩家的安全意识不够强，导致经常会有各种奇怪无人机的新闻被报道，闯机场事件在春节期间的多个城市发生，造成恶劣的社会影响，也给这个行业的发展带来了不可预测的灾难。
　　好在大疆在自我约束方面一直不遗余力。以北京为例，大疆很早就以六环为分界线，六环以内禁飞是它率先制定的规则，后来无论是小米还是零度的无人机都遵循了这一标准，成为共识。
　　未来，大疆等无人机厂商需要联合各地政府划设更多的禁飞区，以及在更多的机场划设类似的多边形禁飞区，以保证民航客机的飞行安全和人身安全，也避免被政府一刀切执法。试想，如果政府出于懒政而一刀切，无限期地不让无人机飞了，大疆们就得喝西北风了。
　　但出台全球通用的无人机或小型飞行器的飞行准则已经迫在眉睫了。无人机飞了这么久，是该管管了。
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