豪华车市三巨头奥迪、宝馬、奔驰，这三者之间的关系向来微妙表面上风平浪静，一片祥和；背后却是风起云涌厮杀到底。

　　奥迪凭借先入者的优势在中國车市驰骋十几年，不过这个局势目前正逐渐被改变一方面，奔驰奋力追赶通过产品向年轻化转变以及加快新产品的入市等策略，销量增长明显另一方面，宝马也不甘示弱加强产品运动标签以及新产品的入市等，持续强化品牌实力第一季度销量数据显示，奔驰累計在华销量为14.5万辆宝马累计销量为14.3万辆(含MINI)，奥迪在华累计销量为10.8万辆今年的豪华车市，销量排名到底是一如既往的“ABB”还是将转变為“BBA”，大有猜测的余地下面不妨让我们一起来看看，形成目前局势的原因究竟有哪些

　　奔驰连续49月销量增长的背后，是产品的大發力

　　奔驰连续49个月在华取得销量增长，今年第一季度其凭借14.5万辆的成绩，夺得豪华车市第一季度销量冠军这样的市场表现无疑讓奥迪和宝马“有苦难言”。

　　应该来讲奔驰能够赢得市场的肯定，绝不是偶然观其旗下产品，造型特征都趋于运动激进这在市場年轻化的趋势下，无疑迎合了年轻族群的审美需求是其赢得市场的第一步。

　　其次在新品推出上，奔驰也没有停下脚步目前，奔驰旗下产品国产的已有(|)、(|)、(|)、(|)覆盖中型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中型SUV四大领域。

　　在SUV领域GLC的购车热度非常高，终端基本上没囿出现任何优惠的情况中大型轿车全新E级的上市赚足了眼球，虽然没有威胁到(|)的地位但是对于奥迪A6L的冲击可谓不小。其余车型的小改款也向着年轻消费者的审美需求进发进一步掳获年轻消费者的芳心。

　　根据新车规划2017 年奔驰在华将推出15款新车，其中GLA 将迎来中期改款在新品的持续强化下，可以预计奔驰在华发展前景一片明朗

　　2017是宝马的产品大年，将推出14款新车

　　2016年，宝马在中国市场全年銷量首次突破50万辆大关共销售新车516355辆，同比增幅达11.3%夺得销量亚军。2017年第一季度宝马在华累计销量14.3万辆，继续坐拥第二的位置尽管豪华车市暗中波涛汹涌，但是宝马还是从容不减如果用一个字来形容其市场表现，那就是“稳”

　　产品层面，从宝马1系三厢版的推絀开始其与奥迪之间的大战就已经全面展开。宝马1系的推出20万起价直接拉低了品牌的价格门槛，让更多的年轻消费者能够接触到宝马品牌可以看出其在年轻化市场的用意。

　　而旗下3系和5系的表现也让人十分满意特别是5系，在接近生命周期末期时仍然能够月销过万与A6L销量相差无几。如今全新一代5系也已于上海车展亮相，相信新产品的到来不仅能够延续坚挺的销量更能为宝马品牌带来更好的市場表现。

　　在SUV领域宝马目前只有X1一款紧凑型SUV国产，尽管销量依旧领先但是相对于奥迪和奔驰在SUV市场的产品布局，宝马稍显弱势应該来讲，在SUV市场依旧有着高热度的情况下毫无疑问宝马应该加强在此领域的产品布局。

　　在产品规划层面据悉宝马要在2017年推出14款新車，其中6款是国产车型8款进口车型，而这样的规划无疑让2017年的宝马更值得期待

　　奥迪今年第一季度销量下跌22.14%，危机或已出现

　　從近几年的销量表现来看，奥迪在华增长出现了疲软的势态2016年奥迪虽然销量夺得豪华车市冠军，但是增长率仅为3.6%而今年第一季度，奥迪共销售新车108179辆同比下跌22.14%。这样的销量表现对于奥迪来讲，无疑是危机的显现

　　从车型来看，全新一代奥迪A4L的出现并没有为奥迪帶来新车效应今年第一季度，全新一代奥迪A4L共销售18333辆同比下跌35.93%。奥迪A6L同样表现不佳今年3月，全新一代奥迪A6L共销售10578辆同比下滑16.75%；第┅季度，全新一代奥迪A6L累计销售28550辆相比于处在生命末期的宝马5系，销量落后一万多辆与此同时，A3的销量也同样在下跌

　　在现有产品表现一般的情况下，新车的出现就格外引人关注根据奥迪新车规划，A4L 1.4TFSI车型将在年内上市小型SUV车型Q2会在年内国产；进口车型方面，年內将会引进全新A5家族和高性能跑车TT RS新一代A8年内发布；新能源车方面，最大续航里程达到500km的纯电动SUV有望在年内推出新车的到来或许能够為奥迪争回一份市场，但不得不说的是在把握年轻化趋势下，奥迪的变革力度还有待加强特别是在竞争对手都纷纷做出极大改变的时刻，身为先入者的奥迪不论在产层面还是销售层面，都应比奔驰和宝马更懂中国市场的规律

　　总的说来，奥迪、宝马、奔驰之间的戰争还在继续但从目前的发展势头来看，传统的ABB格局或将于今年被打破随着奔驰的持续发力市场，BBA的时代或将到来