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女生做物流，很难吗引发的大学生对就业的吐槽
&&&& 对于科班物流专业比较的大学生，在就业这个问题上容易出现一个困惑，是参加学校推荐的上班?还是自己到社会上参加物流行业的面试？再或者说自己一出校门就直接选择创业？尤其是女生，学习物流这个专业毕业后，在选择就业时更是出现一度的迷惘，不知该何去何从？下面以一则女生做物流，很难吗这个话题，来看一下其它物流专业毕业的大学生对就业的吐槽。
& && 今年大三，在三本读物流管理专业，农村出身，没有什么背景，大三下学期到毕业有一年时间实习，学校给找的德邦，但是上届的才要了八个人，表示压力山大，想提前找好实习地点，有没有哪家物流公司需要的？最好在唐山或者赤峰、秦皇岛的。
& && 吐槽一，现在有了互联网，物流才发展这么快，永意也只是其中一个，刚毕业的学生，公司很多都招储备干部，待遇还行，你可以去顺丰试试，去他们官网看看。
&&&& 吐槽二，眼镜不错，女生做物流最好进大型的公司有发展前景，单证操作，客服，销售，行政都可以。
& && 吐槽三，德邦很容易进的，我两次面试都过了没去上班，一次在武汉，一次在广东这边，见习了的但感觉实习进去好坑我就没有进去上班，个人觉的吧，实习去德邦并学不到什么东西，看个人吧，我现在也在实习，在顺丰的呆着，我个人打算的是等我明年毕业了在去德邦的，毕竟实习在德邦男生来说就是苦力所以我没打算去。而且现在顺丰的也在招人你可以去看看！
&&&& 吐槽四，我在创业，做的是三方物流，苦逼的很，我今年才毕业的，来到上海这边创业。现在物流行业竞争不是一般的大，很有压力，想要找到客户真的很难。还是不说我了，说说你吧。你现在大三，女生，我建议还是去大的上海物流公司试试，德邦跟顺丰这些公司，是有区别的，德邦是大件，顺丰以小件快递为主，都是大的物流公司，进去也是从基层做起，学东西这个，能不能学到，无论去到哪里，都是靠自己主动去学习的，进了大公司，最大的好处就是方便以后跳槽。大公司没什么压力，就是上面就你完成什么，你就完成什么。小的物流公司就不大一样，比如，像这样的小公司，老板天天在你的屁股后面转，你自身受关注程度就很高，需要负责的东西就比较多，而且，一般的小物流公司是没有什么双休日的。你是女生，也没必要让自己那么辛苦，对吧，还是去大物流公司上班吧。我自己创办的物流公司在上海，你也来不了这边实习的，也仅是一家小公司而已。
&& & 吐槽五，女孩子做物流是很辛苦。我大学也是学物流的，在西安一个区域物流公司做了2年，从刚开始在营业部开票到客服到经理后离职，现在自己创业做了一家物流人找工作的招聘平台《物流经纪人》，还不错。物流行业适合女孩子实习的就是客服、单证员、职能部门的工作。现在物流发展快，面临转型，只要你跟的上节奏，就很好了。
&&&& 吐槽六，并不是德邦和顺丰二家公司就是最好的，我在永意物流也是不错的，你可以看看上海或者周边的永意物流 或许可以让你学到点东西，个人感觉还不错的。
&&&& 关于女生做物流很难这个话题，小编认为，人生下来就是要吃苦的，所谓天将降大任于斯人也，必先苦其心智，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为就是这个道理。再说了，妇女能顶半边天，选择一家物流公司实习后，找个适当机会跳槽出来自己创办物流公司又不是不可能的事。所以，请这位即将毕业的女生，不要徬徨，不要迷惘，相信自己是最棒的，自己的未来是美好的。
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本人今年毕业的大专生，已在物流公司实习6个月，欢迎大家提问交流收藏
我在成都，日开始实习。算是有一些工作经验了。欢迎大家提问交流。
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待遇怎么样？还要人嘛？
在什么地方实习？
帮我找下河北到湖北的物流
楼主做什么的，本科专科?公司主营业务?
很多人说女生不合适物流 这个对吗 我是女生 现在准备大二了 我应该考什么证吗
哪个物流？？职业是什么。。我也是成都的，现在也干物流，想跳槽了
物流管理分方向商贸物流和快递那个方向更好
同物流，7月份开始实习。
物流管理提供专业的电商宅配,商超配送,物流园落地配,仓储配送方案.功能:千笔订单10秒完成分单,路径自动规划,地图就近指派,车辆订单全程可视.
学物流管理需要考些什么证书
具备什么技能
才好找工作呢
我七月份实习，学校安排了三个公司，远成、百世、中外运久运三个公司，楼主觉得哪个公司更好一点呢？
远成物流总部在上海。早期跟铁老虎关系硬得以发家，后来政府越来越廉洁了，现在远成新出的远成快运要做市场要发力了，以前看不起的小客户，现在也要努力占有了。（是不是知道得太多了）
帮忙找扬州到保定便宜物流
对于葡萄酒物流，楼主有什么看法
我是女生初中毕业想学物流管理可以吗成绩不好
大专在校学习几年，什么时候实习。
马上就实习了，狠迷茫
现在面临双证毕业
就是中级物流师跟仓管员的证必须得考一个前者一千八后者五百
不知道该考哪一个 楼主能给个建议吗
之前实习期在佳吉，现在辞职了，请问远成待遇怎么样
我有货车和物流合作海注意什么
楼主方便说下QQ号咩？也有很多想请教呢
像金杯海狮 南京依维柯 五菱之光这种车能拉货上高速吗？会不会被查？能跑多远时速多少啊？另外这些车载重多少合适呢？谢谢楼楼了
请问你实习担任什么职位，学到了什么？
物流管理主要是学什么的？您现在在做什么工作
亲，物流管理主要学什么？
不知道主要的就业方向是什么呢？
亲，在学校书本上学的物流知识，在实践中能用到吗
在物流公司做搬运工，开叉车有发展吗？
毕业刚实习的都具体做些什么
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或2016物流管理毕业实习报告
2016物流管理毕业实习报告
　　在社会中，你需要凡事冷静下来，但是光冷静而不去想，不去解决，也是毫无意义的。下面是小编整理的2016物流管理毕业实习报告，欢迎大家参考阅读!　　【2016物流管理毕业实习报告1】　　实习单位:xx公司　　实习时光:xxxx-xx-xx　　一：实习目标：　　为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。　　二：实习请求：　　了解物流的特色,佳吉货运,主要装备和作业流程,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法.　　三：实习单位简介：　　配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台.　　xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。　　xx公司正逐步实现&以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台&的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。　　四：实习感触：　　随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活泼,我国的物风行业得到敏捷发展.固然这次实习时光很短,却给我上了人生过程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。　　货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的联合.在这里我深入的领悟到了一个观点:推进你的事业,搬场公司,不要让你的事业来推进你.　　五：实习结论及建议：　　1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当斟酌到出货时的便利,不能延误客户的时光,因此要依照尺度把货物堆起,堆放要整洁公道,以免倒塌.　　2、要严厉依照仓储治理的请求,对于过期的货物要及时与厂家接洽,并得到应允后及时烧毁,佳吉快运,不要堆积在仓库中,挥霍仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种混乱无章的感到.应当另外筹备一间仓库,使那些一时无法烧毁的商品有处所储存.　　3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流畅润太低,仅占5%,如何把利润搞上往.面临一系列的困难,物流中心还得多鉴戒国外的物流策略,进步自己企业的效益　　4、仓库高层货架的应用率过低，有的不到三分之一;蛮横装卸导致货损、货差率过高　　建议:增强各部分之间沟通和接洽力度，公道分配各部分之间的物流作业，有效应用物流配送中心的作业区域，应用空间、装备、职员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供给便利、舒适、安全和卫生的工作环境。　　六：实习总结：　　通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往,中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。　　【2016物流管理毕业实习报告2】　　一、湘潭电机集团公司　　二、(一)、企业介绍　　1、湘潭电机集团公司简介　　湘潭电机集团公司前身是国民政府资源委员会中央电工器材厂，创建于1936年，1949年由人民政府接管，1953年更名为第一机械工业部湘潭电机厂。　　享有“电工产品摇篮”、“中国民族工业脊梁”的美誉。“一五”期间被列入国家156项重点建设项目，经过几十年的扩建、发展，已经成为我国电工行业的骨干企业、国家重大技术装备的生产基地、国防装备定点生产厂家。从20世纪60年代起，先后为北京、天津、平壤、德黑兰等城市提供地铁配套电机电控设备1000多套;80年代跻身于全国500家最大工业企业行列;90年代列入520户国家重点企业。1997年3月，工厂按照建立现代企业制度要求，改制为湘潭电机集团有限公司，由湖南省人民政府授权行使国有资产投资主体职能。1999年底，企业集中主业部分的优良资产，联合北京地铁总公司等六家企业共同发起设立了“湘潭电机股份有限公司”，并于2002年7月成功上市，“湘电股份”7500万A股在上海证券交易所成功发行，成为湖南省首家在核准制下通过的上市公司、湘潭市第一家上市公司。企业目前资产总值20亿元，拥有全资子公司9个，控股公司10个。　　为能源、交通、矿山、国防等服务，先后研制开发新产品1000多项，100多种重大新产品填补了国内空白，开创了中国机电产品众多第一：第一套船用动力推进设备;第一套地铁车辆电机电器成套设备;第一台108吨电动轮自卸车;第一辆城市轻轨车等。建国50多年来，先后研制开发新产品1000多项，100多种重大新产品填补了国内空白，目前公司具有一批稳定的大型客户和合作伙伴，产品远销东南亚、欧洲、中美洲等26个国家和地区。公司生产的大中型交直流电机、城市轨道客运车辆、矿山开采运输成套设备以及国防装备四大类产品，均通过了ISO9000系列标准的质量认证。所生产的大中型交、直流轧钢电机为国内驰名品牌;独家生产的大吨位工矿电机车系列和千万吨级矿用108吨、 154吨电动轮自卸车遍布全国各大露天矿;企业是国家城轨车辆电机电器成套设备的重点生产企业……近年来公司集中发挥电气牵引技术、舰船电力推进技术和电动车辆制造技术三大核心技术优势，着力推行“4+2”发展战略，全面推进企业持续、快速、健康、稳定地发展。　　始终立足并走在中国装备行业前列，以“兴业报国，共赢共享”为企业宗旨，以“领军中国装备制造业”为发展目标;坚持人才兴厂，科技强厂，质量立厂，依法治厂，不断进行技术创新，制度创新，管理创新，文化创新，为振兴民族工业作出新的更大的贡献。　　2、物资供应分公司简介　　物资供应分公司是湘潭电机集团公司湘潭电机股份有限公司的独资子公司，他是为各事业部服务的一个部门。　　该公司的工作理念为：“高效供应、和谐供应、快乐供应”以及“尊重、理解、协同、全心全意服务生产”。质量方针为：“顾客满意第一，下工序是顾客，全体员工都要持续改进自己的工作，满意顾客不断增长的需求”。环境/职业健康安全方针：“遵守法律法规，预防污染，节能降耗，树立公司良好形象，持续改进绩效，提高意识，清除隐患，保护员工安全健康”。　　物资供应分公司共设7个科室，分别为办公室、供应科、生产管理科、财务科、下料中心、仓储科、材料检验室。　　(二)、企业物流管理的现状和存在的问题　　1.企业管理现状　　(1)仓库的划分，共有6个区，壹区是标准件，贰区是绝缘件，叁区是仪表，肆区是电子元件，每区有22排货架，每架有5层，每层货架都贴有货单，货单格式见表： (2)公司的管理制度 提升机的安全操作规则11条，仓库安全制度8条，仓库管理制度19条(物资如库7条，物质保管保养6条，物资发放6条)，保管员职责6条等;　　(3)下料中心　　下料中心概况 车间占地面积2520平方米，定员44人，分成5个班组，其中女职工13名，车间拥有30台设备(起重运输设备)，起重能力5吨;车间职能职责：完成股份公司所有形材，有色材料的下料和部分有色材料的精加工及分送，控制材料套裁节约，汇报材料待料实况。　　(4)采购部门　　湘潭电机的物资采购管理，随着企业的成长变化，经历了零星采购、计划体制到市场体系的嬗变，采购的规模由单个小品种发展到今天涵盖金属材料、化工材料、绝缘材料、机电、车辆配件等领域的11大类、万余种产品，采购管理模式也逐步由传统的计划体系模式向现代物流管理体系转变。　　目前，提升服务质量、提升管理，成为采购工作的重中之重，在管理手段上，JIT、寄售制、零库存等一些现代物流管理手段，在采购管理中得到广泛的推广和运用，为控制采购成本，招议标采购得到普及，目前，供应分公司采购的90%以上的物资都实实行了招议标采购，网上招标、反拍卖等先进招标方式得到运用，并收到效果，在市场价格激剧波动的时候，有效地控制了采购成本，今年1至5月，实现采购赢利1300万元，为湘潭电机生产经营目标的实现提供了物资保障。　　在事业部产值翻番的情况下，贴近生产一线，全心全意服务事业部成为供应工作的主线。近年来，供应服务承诺推行，供应服务团队的组建，为事业部生产任务的实现，起到了保驾护航的作用。
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