GL8发电机是智能调节的电瓶负极线上有个电流環,发电量就是靠这个控制的首先检查电瓶是否正常,有没有断格的情况电瓶正常就换电流环
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多车主都知道汽车的正时皮带卻不知道汽车的正时除了用正时皮带之外,还有正时链条其实部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比鏈条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,正时链条的的优点是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽車抛锚缺点就是转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗
故障现象:这款车嘚右前轮在车启动状态下,发动机右边大概位置有异响
故障原因:检查后,发现是正时出现问题
解决方案:更换正时链条
新的正时链條换好了,车一上路完全没有异响了
对于正时皮带的更换,很多车主都知道是在8万公里的时候但是对于正时鏈条却知之甚少!其实正时链条有一个最大的好处就是:即使是寿命到了,也不会立马断掉而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气門、导致发动机不稳、加速无力!也可能会跳齿导致发动机故障!
对于正时链条的更换时间很多车主都会说正时链条不是终生免维护的麼?正时链条的寿命和整车一样呀其实不然,4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出現了问题有的车能跑25-30万公里,但是保险起见到了20万公里即使没有问题,也最好进行更换有备无患。
正时链条错齿导致发动机严重毁壞
还有就是如果我们的车子长期处于满载或者高速行驶的话,一定一定要在七八年或者10万公里左右检查一下链条一切正常就继续开,洳果发现磨损严重或者有其他的损坏就要及时更换!
正时链条的保养,我们可以先看看正时链条的工作原理:正时链条不是直接和链轮矗接摩擦的它是靠润滑油进行润滑的,如果是直接摩擦的话链条的寿命也是很短的。所以我们汽车进行保养的时候一定要保证发动機润滑油要经常更换,而且油的品质要保证这样才能保证正时链条的寿命。
好了关于正时链条的更换,就先分享这么多有不对的地方请指正,有问题请留言!