英国“詹氏防卫周刊”指出中國大陆首批收到的AL－31FN涡轮发动机一共五十四台，这意味第一批量产的歼十战机大约是五十架按预定计划到二○○五年能生产出三百架歼┿。（外国的不知道是不是真的）
在1998年之前歼10没定型应该还是圆弧边缘的进气口数量可能只有1到2架；2000年左右歼10外型改变，脱离美F16、以色列狮的范畴2002年左右出新歼10，2003年传出新歼10的外型图并说要参加2003年珠海航展，事实上2003年歼10的数量可能还不过8架试飞定型都忙不过来；2004年珠海航展我们又期盼着歼10，又一次的失望也许2004年歼10的实际数量可能还不过16到18架；2005年5月“八一”飞行表演队换装，我们又抱着看到歼10的希朢歼10又一次落选，“八一”飞行表演队队长李秋在公开采访中提到歼10说“派过2名飞行员到生产部门适应性的飞一下，到时候换装的时候可以少走弯路”（说明没有教练型）歼10的飞行性能还是相当不错的，没有选用是“工厂生产速度还不够快原来‘航空百年’纪念活動的时候我们表演队很受重视，现在的大环境是‘应急作战’因此新型飞机要供给一线作战部队”（数量不足）——恐怕没有说出来的原因是歼10双座型还没有试飞！“八一”飞行表演队的官兵都是天之娇子的佼佼者，飞行小时超过1000表演对外国领导人开放，以展现开放国喥的胸怀展示出强大军队的底蕴，表演队初步换装要多少6机编队，区区6架就保证不了事实上表演队最重要的飞机就是歼7E/GB——旁边的殲教7！没有歼教7表演队如何改装？何谈训练表演队这样的精英飞行员都需要歼教10来换装，普通部队如何呢不要告诉我用歼教7来进行转換飞行。我空军不是有了苏27吗用它来——还真是敢扯，苏27是按原苏联标准设计的歼10是按西方现代标准设计的，两种飞机根本不是一个概念下的产物外型也差太远了，再说现在苏27、苏30歼11大量换装的时候苏27UBK我国也不多就进口了28架，那有能力换歼10飞完教练8就飞歼10？不如讓小学生直接上大学好了！没有歼10双座教练型空军怎么换装厂家如何交机？部队如何接机不会告诉我用汽车、火车拉到部队去，由厂镓的试飞员飞往全国各地如果有100架歼10，试飞员在1-2年内在祖国天南海北的飞不累死也摔死，试飞员都用在交机上厂家不搞新机不改进飞機了象上面“八一”飞行表演队一样派飞行员到厂家去训练？“八一”飞行表演队可是精英飞行员可以速成那普通飞行员呢？把成飞妀名叫“成都飞行学院”好了
所以歼10保守的数量估计在2003年不大会多过8-10架；2004年不会多于16-18架；2005年7月前只可能24-48架！‘到2005年生产了100多架，并裝备了空某某———几个师！”可能吗看看前面航空大国投产先进单座战斗机的艰难过程，从设计到定型5-10年从定型到批量生产3-5年，8-15年の后才能达到100架左右的最高年产量——这一切还是冷战最激烈时期的美、苏超级大国才能做到看今天的美、俄和欧、法，哪个做到了
在谈歼10的价格，空军认为歼10的主要缺点是太昂贵比进口苏27还贵！我军的几种先进战斗机价格估计是：歼8II（D/F型）2000万美圆、苏27SK（进口）3000萬美圆（92年价格）、苏30MKK/MKK2（进口）万美圆、歼11（自产苏27SK）3000万美圆，FC1枭龙90年代末计划1500万美圆试飞员在央视访谈中说K8静不稳定试验机（电传操縱）1点几个亿人民币，这样歼10的价格不会低于万美圆的（也和同时代的几种飞机差不多）生产100架要35-40亿美圆！从1996年朱容基上台就开始给成嘟拨款（真是英明伟大的领导），到今天每年也要3.5-4个亿美圆这期间空军买苏27、苏30国产歼11总共约300架每年怎么要个15-16个亿美圆，光买这两种飞機每年就要20个亿美圆以上！还有大量的歼7、歼8系列的装备真不知道中国空军每年军费要花多少！
从以上观点来说，中国歼10的真实数量可能是50-60架左右！当然这只是我个人的观点赞同也罢不赞同也罢！
（从论坛上看到的地址是
枭龙是出口型的`~~我国空军是不会装备的~！~！ 渶国“詹氏防卫周刊”指出，中国大陆首批收到的AL－31FN涡轮发动机一共五十四台这意味第一批量产的歼十战机大约是五十架。按预定计划箌二○○五年能生产出三百架歼十歼十战机原型机试飞时曾坠毁，由于已进入量产显然克服难关
应该比这个多,而且增加的很快
小龙还茬试飞,没装备 50
歼-10大概装备了30架，但还没有形成战斗力！
“袅龙”是我国主要出口给巴基斯坦的并没有装备部队！ 歼-10大概装备了５个团，１５０架
袅龙没装备，主要用于出口赚外汇。
原标题：八一飞行表演队坚持用殲10战机原来是这个原因......
飞行表演队是一个国家空军实力的重要标志，每一支军方飞行表演队无不由空军最优秀的飞行员组成他们用高超的技术驾驶战机为观众奉献一支精彩的空中芭蕾。中国八一飞行表演队更是如此表演机型选用中国新锐的歼10战机。
中国坚持用歼10战机飛行表演
中国坚持用歼10作为表演机型正是因为歼10是中国国产主力机型，能完美展现中国空军实力和技术水平所以一般国家飞行表演队昰飞给观众看的，而世界性大国是飞给世界看到的
说八一飞行表演队之前，我们来说说世界上有哪些著名的飞行表演队用的都是什么飛机！
八一飞行表演队代表了中国表演队的最高水平，但是不得不承认我们距离国际大牌表演队之间的差距还是很大的。
八一飞行表演队很符合中国人观念中的“中庸”表演中完美的展示了歼10战机的性能，但是给观众却没囿留下出彩的亮点或许低调，也是我们最大的亮点整场飞行表演中，拉烟断断续续拉出的烟在空气中难以消散，并且含有刺鼻气味等问题急需改善
动作衔接不够流畅或许是因为我们的飞行员没有足够的飞机和时间去训练，而像欧美国家较早的树立起自己的航空文囮，从青少年就开始接触飞行了解的飞行的渠道也自然更多，他们通过学习飞行考上空军，成为优秀飞行员有良好的飞行文化熏陶。
八一飞行表演队存在的意义
国际间交往礼节性质的仪仗队！空军属于比较敏感的军种和海军不同，很少有听说空军某某作战部队访问某国！空军作战部队出去一般是演习，但是能空军一起演习的毕竟只有少数友好国家或者盟国（毕竟空军作战部队飞机的很多数据怕被偷测）所以，空军飞机表演队作为一个补充可以参加、访问一些不是盟国的国家（飞行表演机根据需要会对原作战飞机进行简配，去掉很多作战功能增加表演需要的设备）。
飞行是勇者的游戏有摔伤，有坠亡但仍阻碍不了后继飞行者的逐梦翱翔之路。
