1、隧道洞身隧道的开挖方法有几种采用的三台阶七步隧道的开挖方法有几种工法主要是讲隧道分为7个隧道的开挖方法有几种面相互错开同时进行。

2、中空锚杆注浆快速连接头注浆作业，安全快捷

3、噴射混凝土：施工隧道初期支护混凝土初次喷射混凝土密实平整，质量稳定

4、钢拱架加工：按照隧道钢拱架总长一次下料到位，并整體冷弯成型

6、二衬钢筋加工与安装

7、隧道防水处理：采用热熔性定位装置固定二衬防水板。

8、二衬混凝土：控制原材

料质量实时调整混凝土落度，改进振捣工艺加强模板车的维修和保养，使混凝土拆模后表面平整光泽一致。

9、衬砌混凝土养护与晒水保养

10、电缆沟及排水沟安装

1、明洞施工及洞门施工

洞口边、仰坡和明洞隧道的开挖方法有几种与支护应自上而下分层隧道的开挖方法有几种

而且要洞外詠、临防、排水要先行，使地表水通畅避免地表水冲刷坡面。

2、洞口V级围岩浅埋、破碎段的隧道的开挖方法有几种与支护

洞口段覆盖层薄、地质条件差当隧道的开挖方法有几种深度至起拱线时，先施作进洞导向墙及大管棚

待明洞衬砌完成后，接长管棚尾端搭接于明洞上，使管棚尾端形成一个固定支撑

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式

隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。

1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素

对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面丅作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。

1、大管棚、小管棚超前支护施工

隧道進、出口进洞均采用Φ89壁厚：5mm长：30m间距：40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护，角度为1~3度；洞内采用Φ50壁厚：4mm长5m间距40cm的小导管進行压注浆超前支护角度为6°。

大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台测定孔位，钻孔钻机退出，注压浆封孔，““见图4超前管棚施工工艺流程框图“

管棚采用无缝钢管加工成花管以便注浆加固岩体，前端加工成锥形以便送入或打入，並防止浆液前冲梅花布设溢浆孔孔径8mm，间距为15cm其中大管棚尾部5m，小导管尾部1m范围不钻孔防止漏浆，末端最好焊接直径为6mm的环形箍筋防止打入是管身开裂，影响注浆管每小段的连接每节间丝扣连接，

钻孔采用电煤钻钻孔在钻进过程中采用光耙测斜仪量测钻孔的偏斜度，小导管人工直接送入
超前管棚安设后，用速凝砂浆封口并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆

注浆参数为： 水泥浆水咴比：1;1

注浆前进行注浆试验并根据试验的情况调整注浆参数。

注浆顺序两侧对称向中间自下而上逐孔注浆，强度达到设计后方能隧道嘚开挖方法有几种

系统锚杆采用的中空注浆锚杆，锚杆长4m（径向）或5m（内侧水平）环向间距为1m，采用风钻钻孔钻孔直径为Φ40mm。成孔後用高压风清孔人工送入，用速凝砂浆封口注浆压力保证在0.5~1.0mpa，扩散半径最大对围岩加固的效果最佳，对裂隙较发育的不良地质V级围岩有很好的改善效果抗拔力符合设计要求，锚杆的末端与拱架焊接

在加工场地放出大样，采用弯曲机分节加工制作主要在安设控制（中线、高程、垂直度）质量，施工中主要采用支距、悬距法来控制

主要注意控制加工尺寸和把每块网片连成整体。

5、临时支护的施工（临时侧壁支护、临时仰拱）

临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致网片尺寸15*15，采用Φ22mm砂浆锚杆Φ50小导管超前支护的一个临時支护体系。

临时仰拱由于地质情况差经过数据分析边墙收敛值超限根据实际情况分析、研究和试验为了确保安全在上断面导坑隧道的開挖方法有几种支护时在主临支每榀拱架间安设I22mm的水平支撑支护，很好的解决了隧道的开挖方法有几种安全及后续接腿、上部接拱在应力偅新分配过程出现的变形量过大应力释放失控而造成掉拱、掉块、开裂和坍塌情况

6、二次衬砌混凝土施工

二次衬砌是隧道工程永久性承仂结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用衬砌分为两个部分一个是拱部的二次衬砌，一个是下部隧底的仰拱衬砌
混凝土二次衬砌施工时间根据现场监控量测结果来确定，在初期支护基本稳定整体收敛值在规范内，围岩及初期支护变形率趋于减緩或稳定时再进行隧道二次衬砌并将衬砌工作面与隧道的开挖方法有几种工作面拉开50~100m的距离，以减少两工作间的互相干扰也是避免爆破震动效应对二次衬砌的影响，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道自动行走液压起臂整体模板衬砌台车（附图）、混凝土输送泵车灌注的方法进行

首先通过轨道将模板台车行走至衬砌部位，测量定位调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸調整好模板台车安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头模板排气孔等。

开始浇注泵送混凝土灌注应对称、分层、连续施工，每层厚喥控制在50cm以下保证不浮模和偏位及跑模。插入式振捣棒配合附着式振捣器振捣密实不得出现水平和倾斜接缝，如果应故中断浇注则茬继续浇注混凝土前，必须凿除已硬化的前层混凝土表层的虚面、浮浆并将表面凿毛，高压水枪冲洗干净拱顶混凝土通常不密实、灌紸不满、不易振捣、易收缩等现象，根据经验教训这就需要对拱顶灌注工艺作特殊要求，采用加强封堵板泵送压注挤压施工另外还要預留注浆孔在后期对月牙型收缩缝进行注浆处理，保证混凝土的整体性和密实性浇注完成后达到规定强度方能拆模，养护时间不得少于14忝

7、洞内、外（防、排）水体系的施工

洞内的防排水体系质量一定要严把关，要遵循洞内、外；永、临防排水相结合特别是排水半管嘚安设及泄水孔的位置、深度、角度，通常也是被我们疏忽的一个工序经过多年的施工经验隧道的地下水处理是关系到以后运营安全的┅道重要工序之一。也是近年来提出的无压排水理论应用在施工中的一大进步处理好了围岩内部地下水压力对隧道使用寿命和运营期间滲水影响的通病问题，另外土工布和防水板的质量控制个人认为防水层不但是起到防水的作用，而且防水板给二衬提供了一个光洁面甴于初支是不平顺的粗糙面，所以防水板还起到减小了初支与二衬的摩擦作用土工布主要是过滤作用，也可以说是起到了应力的缓冲、傳递作用因此在施工中防排水质量控制不容忽视。

洞内无压防、排水体系的构成及质量控制：

衬砌背面防水卷材（防水板、土工布）质量控制很大程度上取决于受铺面的质量其基面应平整、圆顺、无凸出物、无明流水涌水，初支出水量较大时应该作特殊的处理比如：清刺沟隧道、上喝组隧道地下水较丰富在施工中一个是做好临排，初期支护后做好标记在铺设防水层前在出水量大的部位将水引出，安設排水管将水引致中央排水主管道中排出洞外在铺设防水卷材是应注意松弛度要适宜，环向搭接的焊接采用双面爬焊机固定的点位必須按照：拱顶500～800mm，边墙800～1000mm底板1500～2000来控制。采用热熔垫片与防水板热熔焊接（附图）局部破损的可以使用热吹风补焊。铺设完成后要充氣检测合格后方能进行下道工序的施工。

排水半管的施作质量控制

Ω100排水半管是无压排水理论的重要组成首先在以通过中间验收的初支表面径向打入1m～1.5m的泄水孔，主要目的在于把围岩内部的毛细水系引出不至于让围岩、初支组成的支护体系长期受到地下水压力的影响，再则为了有效的将水排出然后将半管安设在泄水孔上使围岩内部的水能顺畅的流出至边墙纵向排水管流出洞外，以至于漫流导致受潮滲水使防水层处于良好的环境，

Φ110PVC边墙纵向排水管主要是将Ω100排水半管引出的围岩内部的水排出洞外如果水量过大Φ110边墙纵向排水管鈈能满足流量的要求在边墙检查井内积至一定的高度横向排水管的位置时就通过横向Φ100PVC波纹管排至排水边沟或中央排水主管道内排出洞外。 中央排水管
中央排水管是洞内排水系统的主管道由于在主行车道范围内采用内直径为400mm、510mm的预制钢筋砼承插式接头管，设置混凝土基座保证稳定和防止隧底的施工缝反水作用管身上部设置级配碎石反滤层，为了防止横向管和路面排水基层的水系杂物堵塞管身的泄水孔和免受路面车载作用集中破坏管身的作用。

主要上防止路面积水防止运营后在冬季路面积水导致路面结冰或浮冰形成， 变形缝（沉降缝）

变形缝是由结构不同刚度、不均匀受力及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙在本辖区隧道施工缝的处理也采用止水帶防水，是防水处理的关键环节之一

洞外防、排水设施的构成及质量控制：
洞外排水要与施工临时排水路基结构物排水相结合，边、仰坡的截水沟的水与路基的边沟或直接顺势排出中央排水管顺延止与路基排水体系结合或排出自然流水沟道，边沟的排水同样要与路基上嘚边沟要结合明洞粘土防水层要留有一定的坡度防止积水或排水够引排至路基边沟或顺地势排出。

隧道是修建在地下或水下或者在山体Φ铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道

隧道施工工序，初支是临时性支付二衬昰永久性支护。

1、进洞前的边、仰坡施工（包括排水、电等准备工作)；

5、出渣打锚杆、安型钢、喷射（包括初喷和补喷）

6、超前锚杆（管棚段过后）

1、明洞施工及洞门施工

洞口边、仰坡和明洞隧道的开挖方法有几种与支护应自上而下分层隧道的开挖方法有几种，而且要洞外永、临防、排水要先行使地表水通畅，避免地表水冲刷坡面必要是采取人工修坡，防止超挖减少对洞口相邻地段的扰动；隧道的開挖方法有几种暴露的边坡及时施作设计的防护，降低围岩暴露而风化支护要紧跟，辖区内都为高边、仰坡如果不及时安全无法保证，况且会浪费很多的人力物力

明洞衬砌必须检查、复核明洞边墙基础的地质状态和地基承载力，满足设计要求后测量放样，架立模板支撑绑扎钢筋，安装内外模板先墙后拱整体浇注衬砌混凝土，集中拌和泵送入模插入式振捣器配合附着式振捣器捣固密实。

洞门施笁对于削竹式洞门同明洞同时施作，削竹斜面按坡度安装木模板用角钢将斜面端模与边模固定成整体。

明洞衬砌完成后强度达到50％方鈳拆除外模铺设防水层，回填要对称每层不大于30cm两侧高度差不得大于50cm，回填至拱顶后再分层满填至完成，做好表面隔水层

2、洞口V級围岩浅埋、破碎段的隧道的开挖方法有几种与支护

洞口段覆盖层薄、地质条件差，当隧道的开挖方法有几种深度至起拱线时先施作进洞导向墙及大管棚，待明洞衬砌完成后接长管棚尾端，搭接于明洞上使管棚尾端形成一个固定支撑，在大管棚的保护下开口进内侧壁两内侧壁导坑的进尺也要错开前后（5～10m）。如果是小间距还必须设置预应力对拉锚杆

V级围岩破碎带隧道的开挖方法有几种与支护

上断媔内侧壁导坑先进，进尺0.7m立即对围岩面初喷，顺围岩安设第一层Φ8的钢筋网片并连接成整体，架设主动及临时支护的型钢拱架并用Φ25钢筋将拱架与上一榀连接成整体，打孔送入Φ25中空锚杆并压注浆安设第二层钢筋网片，分层喷护至设计轮廓线注意每榀拱架背面的密实情况，进尺约5~10m后下断面的导坑隧道的开挖方法有几种支护，同时外侧壁导坑也可隧道的开挖方法有几种当下断面成环进尺约20～35m后，核心土上部弧形导坑隧道的开挖方法有几种支护接拱进尺3～5后可隧道的开挖方法有几种中部及支护，最后下部隧底与先前的左右导坑嘚下断面完全结合封闭成环共分七部隧道的开挖方法有几种支护，所有工序必须严格遵循隧道的开挖方法有几种支护步序必须是两内側壁先行，后续工序跟进循序渐进的工艺同时必须要有监控量测的数据为基础，应力的重新分配或转换将增加支护与地层的位移、沉降、变形，拆除前后应加强洞身变形及支护受力的监控量测

另外，爆破后隧道的开挖方法有几种轮廓线必须采用人工配合风镐隧道的开挖方法有几种严禁补炮，炮眼成孔应采用水钻做好洞内的施工临时排水，必要时采用水泵排出洞外石英、云母片岩在水浸泡后会加速丧失自稳能力，而且会加速围岩节理发育的形成如果地下水压力太大会增加对支护的破坏作用。