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战争雷霆喷气飞机使用心得 喷气飞机怎么玩
10:40:23 来源：游民星空[原创] 作者：阿伦 编辑：啊喵　浏览：loading
　　战争雷霆很多玩家已经渡过了螺旋桨时代，或者是早就对五级喷气机蠢蠢欲动。反正我当初就是酱紫的，接触这个游戏的第一天就开始向往喷气，那么快的速度，大火力，大爬升率，一定爆爽。但是接触之后你就知道，喷气这个东西跟之前的螺旋桨飞机根本不是同一个东西啊！有木有！算了废话不多说，今天讲一下刚刚接触喷气你需要注意的事情，以及你不得不接受的新打法。
喷气机的引擎特性
　　喷气机的动力系统与螺旋桨机的活塞发动机完全不同~喷气发动机与活塞发动机相比最大的区别就是：螺旋桨飞机的加速性能更好，但是高速性能不好，说白了它只能转那么快，无法给飞机更大的速度。喷气引擎的特点就是：加速性能较差，但是高速性能很好，他可以飞的很快。但是完成加速是个蛮长的过程（初级喷气机）。就比如起飞滑跑距离，螺旋桨飞机只需要不到一半跑道的距离就可以起飞。但是喷气咧？往往需要一整条跑道才可以加速到200km/h多的速度完成起飞。想当年历史模式有多少白板P80在北海道起飞的时候炸掉。有多少阿拉多ar234在柏林那个体育场一样的机场飞不起来只能撞楼。。。。记得有一次我玩历史美国喷气，北海道那张图。有个p80队友一出生就原地调头，滑到跑道的最端头，再调头对正起飞- -！好惨。
　　喷气引擎的另一个特点就是：动力延迟。解释一下。螺旋桨的动力是随叫随到的。你把油门推满，那么螺旋桨立刻给你满油门的功率。比如一架舰载机落航母，你发现钩子没勾住绳索，给满油门绝对可以复飞。但喷气不是。你把油门推满，它2-5秒后才会给你满油门的功率，它有延迟，喷气舰载机没挂住绳索？对不起，去拥抱大海吧~~所以你控制油门时候要打好提前量。特别是历史模式落地的时候。如果你发现速度小了，马上要撞地了，你才给油门，那是没用的。结果你还是撞地，动力给不上来。所以就要做好2-5秒的提前量。具体多久。因机型而异。这点很好发现。比如你停在机场，给满油门，飞机会过一会才动的起来。
喷气机的空气动力特性
　　我们都知道喷气机生来就是为高速飞行而设计。而螺旋桨大部分是为中低速飞行设计。那么在爬升或者是做机动动作的时候你就应该多注意。你要要操作习惯上的改变。
　　以历史模式为例。以前我们飞螺旋桨怎么爬？满油门，20度的仰角去爬，速度250-300（除了疾风）基本都是这样的。街机也差不多，大仰角爬就可以爬的很快。但是喷气不一样。比如美国喷气，极速都在900-1050之间，爬升的时候需要用10-15度的小仰角，配合600-750的速度去爬才可以获得最大的爬升率。如果你是F80,84,海流星等等这种7.0左右分房初级喷气，普遍采用10度姿态，600+的速度爬。油门+姿态=性能。满油门，10度姿态，就一定可以获得600+的速度。当然，需要提前存速。而顶级喷气因为动力更强，可以把姿态增加到15甚至20度，同样可以获得700左右的速度和最大的爬升率。但是你起飞之后需要贴地平飞来增速。那么为了让大家更直观了解，我对几个机型做了测试，得出下面的表格。同样是满油门，对比大姿态/小速度(螺旋桨爬升方式)和小姿态/大速度的爬升效率。
　　注：测试机型均为完全体。每个机型两个表格，第一个表格是从起飞开始计时，每到一个高度记下来耗时。第二个表格中 比如1-2000m，意思就是这架飞机在指定速度 从1000米爬升至2000米所需的时间。因为增速都在低空完成，所以得出的是纯的爬升率。这样更直观的看出来哪种速度爬得更快。
　　首先来看F80.因为F80的加速性能并不好，所以加速至650km/h浪费了一些时间。但是爬升至4000米时，增速耗费的时间已经被更快的爬升率所弥补，已经比低速爬升耗时更短。
　　1000爬到2000米，大速度需要30秒，小速度需要37秒。随着高度增高，大速度爬升优势更明显。
　　第二个。美国顶级佩刀。因为这架飞机是顶级，动力更猛增速更快，所以爬升至3000米时，增速耗费时间就被弥补了。也就是说如果你使用这架飞机，只要你想爬到3000米以上，你就需要起飞后增速至650-700再爬，明显这样更快。
　　这架是德国最好的那架262.他有些特殊，他有两个火箭助推器（需要你在按键设置里面找到 “启用助推装置” 。然后设置一个按键。不设置的话这个是没有默认按键的）。他的加速性能是除了163和秋水以外最好的，推力也是最猛的。我以为这架飞机可以用小速度大仰角的方式可以获得最佳爬升率，因为他的动力与螺旋桨有共同之处。可是实验结果表明，爬升至3000米，大速度爬升依然体现出优势。个人认为这是喷气机的空气动力构造的关系，他们的机翼在大速度能提供更强的升力，光靠大推力是远远不够的。而且优势明显，大速度每1000米所需爬升时间只需要小速度爬升时间的60%
　　最后一架，流星F4长机翼版。这架也是有点特殊。居然到了5000米，大速度爬升的优势才体现出来。其中一个原因是这飞机增速有点慢，700kmh以上的增速很蛋疼。而且每1000米的大速度小速度爬升时间之间差距也不明显。首先流星这架飞机就不是架高速机，喷气和螺旋桨一样也有高速机低速机。流星更适合中速度的战斗，他有两个发动机，不会在长时间的中低速战斗中损失太多速度。但是即使你使用这架飞机。我依然推荐使用大速度爬升。下面说明原因。
　　刚才的测试结果表明，爬升至3000米以下的话，低速爬升并没有太大劣势。但是我依然不建议使用低速爬升。第一，爬高点没坏处嘛，特别是历史，高度低很容易被吊起来打，既然要爬升到高高度，当然使用更快的大速度爬升。第二，如果你使用小速度爬升，你在爬升过程中速度就很慢。一旦遇到敌人跑都跑不掉，如果你是有600-700的大速度爬升，敌人来了，你稍微俯冲一下就可以达到极速从而跑路。就算不跑路要战斗，更大的速度只会给你带来优势。
　　刚才有四个表格。前两个表格最下面列举出来了F80和F86在低速和高速状态下盘旋360度所需要的时间。只列举了300，700和800.因为再快就会拉断，轻拉的话结果不准确。结果很明显，在600-800的速度下，这些喷气机可以获得更快的绕圈速度。机动性更好。300左右的速度，简直就是砖。所以就引发出来下面一点，喷气的打法。
喷气机的打法思路
　　上面我用各种例子和干货来给大家证明了：喷气机就是为了高速而生。所以喷气的打法也是一样。就两条。速度，高度。并且速度比高度更重要。为什么呢？因为如果你飞德国佩刀，你贴地飞人家也拿你没办法，你最快，人家追不上。在街机顶级喷气房，很多时候你面前高速飞过一架米格15，预瞄圈甚至都延伸到了屏幕外面，一闪而过根本打不到嘛。
　　玩喷气就是要从出生开始就保持高速，高速爬升，高速飞行，高速打击敌人。大家都很快，射击窗口就很小，有时候就是一瞬间的事。优先选择的目标就是那些在绕圈的，或者飞的很慢的。一抓一个准。切记不要跟人家绕，绕就会损失了你的速度，速度没了，你活不过20秒，玩到喷气谁都不菜，大家都在找飞得慢的好打的。高度同样重要，和螺旋桨一样，没什么好解释的。不停地bz，高速打击，打死打不死都撤，飞远了一个殷麦曼回来继续。如果你很走运的开着喷气进了螺旋桨房间，只要坚持这个原则，全程不死也不难。
　　有些同样值得注意，没事不要去追163和秋水，实在是太小了，人家稍微抖一抖相当难打到，只要人家不是专追着你打，轻易不要追火箭机，追着追着，别人就来给你带走了。我从来不去打这两个东西，有这时间都够杀两个人了。
喷气机购买指南
　　美国：p80很蛋疼，不推荐使用。F84长得太丑，同样不推荐。其他的都是ok的。可以优先出b57来高空猥琐炸经验。重点推荐最后一架佩刀，那个炮。火力不能再爽。黑豹打街机不错，历史开锅，对手还是米格15没法玩。女妖也很不错，各方面都挺好的。
　　德国：229不要因为他长得奇怪就去研发，万万碰不得，买来之后他只会给你带来无尽的蛋疼和后悔。50炮262不推荐。Ar234也不推荐，载弹少，效率低，第一架太慢，第二架快了点，玩玩历史应该还不错。163必备。162看个人喜好，我不喜欢。太慢了，优点是他很小。Mig15和后两架262都是很爽的飞机，必备必备。第一架262很慢，但是没办法还是要买，不然买不了后面的，拿来对对头还是不错。
　　苏联：别碰雅克那条线就行了，mig9有两架，没啥区别，不得不用。Il-28也是必须买，可以优先。拉15这飞机也是慢。感觉苏联喷气战斗机就两个米格15用得顺手
　　英国：吸血鬼坑死你，慢的要死。毒液是个好东西，必备，英国飞机最快的一架，转向很快。堪培拉必备，刷经验，可以优先出。流星那条线。打打街机还是可以的。第一架不怎么样，第二架舒服多了。但是感觉从第三架流星开始，完全没有出彩的地方，一条线都大同小异，也没法和其他国家比，历史还容易拉断，英国就打打街机吧。新出的攻击者。我没用过哈哈，看数据还可以
　　日本：菊花是坑爹的，要啥没啥，佩刀也是。因为日本喷气分房都是7.3以下，他8.0只会拉高你的分房，并且这架佩刀没亮点，想玩去玩美国的。这条线可以不用走。秋水火箭鸡，油少了点，其他还是不错的，要买。三架景云几乎没区别，三架的意义完全在于死了之后有替补可以继续干。这飞机还是很不错的，大火力，街机杀器，历史也可以一战。
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游戏制作：Gaijin Entertainment
游戏发行：腾讯游戏
游戏平台：PC/PS4
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单机游戏下载帖子主题：德国第一代喷气式战斗机干不过螺旋桨飞机？
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德国第一代喷气式战斗机干不过螺旋桨飞机？
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在朝鲜战场上好像就有中国的螺旋桨飞机击落美军喷气式飞机的战例。
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第一代火枪射的不如弓箭远，也不如弓箭准
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me262某种意义上来说就是按照活塞式战斗机设计初衷设计的喷气式战斗机，p51的话想击落也是有可能的，但262确实非常强这是毋庸置疑的
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美国神剧而已...不光中国人会拍抗日神剧,美国人也会拍抗德神剧的,只不过他们比抗日神剧含蓄的多而已...
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给俄国人1000架米格19估计能力挽狂澜。。。。
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18楼&此图片的视频资料的电影叫什么名字，求资源！21楼&红色机尾红色机尾 霉菌P51被2发30炮击中舱盖
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蒋介石的喷气机不也被中国的螺旋桨飞机击落了吗
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战鹰翱翔！
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战争结束时，Me262已经击落超过300架盟军飞机，有28位德军飞行员因为击落超过5架敌机而成为喷气机王牌。德国空军的第一喷射机王牌是10/NJG-11的指挥官库尔特·维尔特中尉，以确认击落22架敌机拔得头筹。日间战果最辉煌者为EJG-2的海因兹·贝尔中校，其於该机型上创造的战果为16架。
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这是胡扯，以前看过老美拍的纪录片，当时美军飞行员说只有跟它撞才有击落它的可能性，主要是后来油料不足
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5楼&ME262是一架很不成熟的飞机，本身并不适合进行空战，只是最大速度较快，作战中大多数情况下利用速度优势进行截击，目标是盟军的轰炸机，而不是和战斗机进行空战。由于使用早期的喷气发动机，导致ME262缺陷明显，其可靠性堪称灾难，摔死的德国王牌飞行员一大把。其次它的发动机推力其实很差，单发推力才850公斤，双发加起来1.7吨推力，去推动空重都有4吨的ME262，其性能有多好想想都明白了。推力不足导致ME262的加速非常缓慢，当它飞到9000米高度和800公里左右速度的时候，在空中确实很难被螺旋桨飞机打到，但是如果它没飞到高速之前就被截击的话，下场也好不到哪里去，德国人甚至要在ME262的起降段用螺旋桨战斗机为其护航。其实ME262对比当时的美国P51有一个很好的先例，就是日本三菱重工A6对簿当时中国空军的美制P40，P40无论是速度还是机动性都不是零式的对手，但是为什么最后零式还是无法匹敌，重点不在于单个优点，而在于整体的匹配性。262单机速度快，但是在机动性 欠缺，加上续航能力的短版，最终还是没办法
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论单机性能，纳粹的喷气机是可以完胜螺旋桨飞机，加上当时纳粹还配备了火箭弹，但战争不只是单机性能就可以决定的，纳粹的喷气机数量不足，相关技术也不成熟，缺少熟练的飞行员，面对盟军十倍以上的飞机数量，纳粹根本就是无力回天的，优秀的飞机只能占点战术层面的便宜，根本改变不了整个战争态势
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喷气机在同等条件下绝对碾压螺旋桨。即便是21世纪玻璃座舱的超级巨嘴鸟也一样。但是自身完全没有损失就是胡咧咧了，毫无疑问影片中把偶然击落的262无限放大了。
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2楼&m262是被p51击落过，可是一台发动机停车造成的，m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，特别是使用装有24枚火箭巢攻击轰炸机，战果辉煌，另外m262损失大部分是自身故障造成的，不是被盟军击落的4楼&阿道夫伽兰德的好友就是开着262被p47击落的9楼&个案而已！拉7在朝鲜还击落过F84呢！如果数量相当 保障相当 262无论是对野马还是闪电都是碾压！或者换句话说就算当时德军全是野马也一样被B17机群碾压！12楼&碾压不了的，ME262的可靠性太差，大部分损失都是机械故障摔的，在它上面摔死的德国飞行员比空战中死的多几倍。这摔飞机和打空战不同，摔飞机可不认你王牌不王牌什么的，技术再好一样摔死，结果德国人摔死一大票王牌。 美国二战头号王牌飞行员也是在二战末期被试飞飞机，出故障死亡的。。。
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13楼&第一代喷气机除了速度比螺旋桨的快，其他都比不过16楼&火力还是蛮强的，机体重不少，可以多装大威力机炮。 要的就是快，在当时，速度快，对别的战机拥有绝对优势；空战中的，被咬快速摆脱，快速占领有利位置，在当时那是绝对的王牌
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18楼&此图片的视频资料的电影叫什么名字，求资源！红色机尾
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2楼&m262是被p51击落过，可是一台发动机停车造成的，m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，特别是使用装有24枚火箭巢攻击轰炸机，战果辉煌，另外m262损失大部分是自身故障造成的，不是被盟军击落的4楼&阿道夫伽兰德的好友就是开着262被p47击落的9楼&个案而已！拉7在朝鲜还击落过F84呢！如果数量相当 保障相当 262无论是对野马还是闪电都是碾压！或者换句话说就算当时德军全是野马也一样被B17机群碾压！12楼&碾压不了的，ME262的可靠性太差，大部分损失都是机械故障摔的，在它上面摔死的德国飞行员比空战中死的多几倍。这摔飞机和打空战不同，摔飞机可不认你王牌不王牌什么的，技术再好一样摔死，结果德国人摔死一大票王牌。14楼&谁在说碾压我就揍死他 关键是B29真的是堡垒啊，B29机群直接就可以碾压德军的螺旋桨战斗机了。
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这是哪部空战片
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此图片的视频资料的电影叫什么名字，求资源！
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德国陆军不给力，导致机场被占，喷气式没得鸡窝了。
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13楼&第一代喷气机除了速度比螺旋桨的快，其他都比不过火力还是蛮强的，机体重不少，可以多装大威力机炮。
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6楼&ME262 在战机世界里牛B着呢。令P51H等各种电风扇望机兴叹，开局加力直上4000+，吊打各种电风扇灰机。。。。。。。。。黄金59表示不服
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2楼&m262是被p51击落过，可是一台发动机停车造成的，m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，特别是使用装有24枚火箭巢攻击轰炸机，战果辉煌，另外m262损失大部分是自身故障造成的，不是被盟军击落的4楼&阿道夫伽兰德的好友就是开着262被p47击落的9楼&个案而已！拉7在朝鲜还击落过F84呢！如果数量相当 保障相当 262无论是对野马还是闪电都是碾压！或者换句话说就算当时德军全是野马也一样被B17机群碾压！12楼&碾压不了的，ME262的可靠性太差，大部分损失都是机械故障摔的，在它上面摔死的德国飞行员比空战中死的多几倍。这摔飞机和打空战不同，摔飞机可不认你王牌不王牌什么的，技术再好一样摔死，结果德国人摔死一大票王牌。谁在说碾压我就揍死他
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第一代喷气机除了速度比螺旋桨的快，其他都比不过
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2楼&m262是被p51击落过，可是一台发动机停车造成的，m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，特别是使用装有24枚火箭巢攻击轰炸机，战果辉煌，另外m262损失大部分是自身故障造成的，不是被盟军击落的4楼&阿道夫伽兰德的好友就是开着262被p47击落的9楼&个案而已！拉7在朝鲜还击落过F84呢！如果数量相当 保障相当 262无论是对野马还是闪电都是碾压！或者换句话说就算当时德军全是野马也一样被B17机群碾压！碾压不了的，ME262的可靠性太差，大部分损失都是机械故障摔的，在它上面摔死的德国飞行员比空战中死的多几倍。这摔飞机和打空战不同，摔飞机可不认你王牌不王牌什么的，技术再好一样摔死，结果德国人摔死一大票王牌。
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me262从火力配置看是用来拦截盟军日益增加的战略轰炸机的截击机，速度快于活塞机，但机动性略差，不适合于盟军灵活的野马喷火们缠斗，不过由于速度快用BZ战术的话效果还是不错的。但希特勒强行要求ME262分出一部分用作轰炸机，可能是造成其被击落的原因之一吧。
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8楼&是哪个用高锰酸钾 和过氧化氢 做燃料的火箭发动机吗
那个是163！这个是262用蜗喷
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2楼&m262是被p51击落过，可是一台发动机停车造成的，m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，特别是使用装有24枚火箭巢攻击轰炸机，战果辉煌，另外m262损失大部分是自身故障造成的，不是被盟军击落的4楼&阿道夫伽兰德的好友就是开着262被p47击落的个案而已！拉7在朝鲜还击落过F84呢！如果数量相当 保障相当 262无论是对野马还是闪电都是碾压！或者换句话说就算当时德军全是野马也一样被B17机群碾压！
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是哪个用高锰酸钾 和过氧化氢 做燃料的火箭发动机吗
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主要是可靠性差造成的，原因是当时材料不行，但是当时德国喷气式飞机发动机的理论已经提到现在的高度了
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ME262 在战机世界里牛B着呢。令P51H等各种电风扇望机兴叹，开局加力直上4000+，吊打各种电风扇灰机。。。。。。。。。
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ME262是一架很不成熟的飞机，本身并不适合进行空战，只是最大速度较快，作战中大多数情况下利用速度优势进行截击，目标是盟军的轰炸机，而不是和战斗机进行空战。由于使用早期的喷气发动机，导致ME262缺陷明显，其可靠性堪称灾难，摔死的德国王牌飞行员一大把。其次它的发动机推力其实很差，单发推力才850公斤，双发加起来1.7吨推力，去推动空重都有4吨的ME262，其性能有多好想想都明白了。推力不足导致ME262的加速非常缓慢，当它飞到9000米高度和800公里左右速度的时候，在空中确实很难被螺旋桨飞机打到，但是如果它没飞到高速之前就被截击的话，下场也好不到哪里去，德国人甚至要在ME262的起降段用螺旋桨战斗机为其护航。
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2楼&m262是被p51击落过，可是一台发动机停车造成的，m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，特别是使用装有24枚火箭巢攻击轰炸机，战果辉煌，另外m262损失大部分是自身故障造成的，不是被盟军击落的阿道夫伽兰德的好友就是开着262被p47击落的
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m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，一般不和盟军轰炸机格斗，而且m262速度快，遇到盟军战机能很快跑掉，m262损失主要是自身原因造成的
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m262是被p51击落过，可是一台发动机停车造成的，m262主要对付盟军的轰炸机，效果不错，特别是使用装有24枚火箭巢攻击轰炸机，战果辉煌，另外m262损失大部分是自身故障造成的，不是被盟军击落的
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&对德国第一代喷气式战斗机干不过螺旋桨飞机？回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复喷气式战斗机和螺旋桨飞机之间的战斗力差别到底有多大？_二战吧_百度贴吧
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喷气式战斗机和螺旋桨飞机之间的战斗力差别到底有多大？
二战结束后美帝和都研究制造了，和二战中的那些比实力是不是爆炸式的增长啊？就拿佩刀战斗机和来说，和美帝二战中的海盗以及F6F地狱猫比怎么样？按幻萌给的战斗力，F86和米格15能达到多少对空？佩刀战斗机
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把油气点着直接向后喷气，跟把油点着，推动活塞，变成扭矩，再带动，再产生风，哪个效率高
喷气打活塞来回BZ玩死活塞，活塞连喷气尾巴都追不上
电风扇和吹风机的区别
hm的数据都是扔骰子决定的，叫我们怎么猜？
喷气定个25的对空呗…
玩玩飞机世界，战机世界的，就懂了，比如某109在某个级别就是速度比其他的飞机高一截，基本虐杀其他飞机。
美帝p80这家飞机二战没结束就投入实战了，要不是一群马大哈没装电池，否则就可以看到德国上空p80大战me262了。
活塞机最高速也就700 吊喷都能溜着玩
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米格15和F-86这种早期喷气飞机确实有被螺旋桨打下来的时候，但这只是罕见的事情而已。
人家电吹风bz你你有什么办法～吃灰喵(^???^)
玩战机世界吗？
速度优势比机动优势更不容易被颠覆，所有飞机总是向着更快的方向发展。
螺旋飞机的机枪狗斗才是空战的浪漫
末代活塞撑死700+ ，你上了600+加速就很慢了，要飞很久才能加速到700+，而那些早期涡喷发动机的喷气机能飚到1200+，高速段加速很快
玩玩战争雷霆就知道了，开个螺旋桨进顶喷房让你知道什么叫绝望
hm航天局的飞机是什么标准现在还是不知道
更高 更快战斗机开始迈入平流层活塞式飞机时速最快600公里 F86是接近1000
螺旋是前面有人拉着跑，喷机是屁股着火向前跑
不是一个级别的，拳击手和未成年小孩
更快的速度，更高的高度，你说呢？
角川设计局的震电改可是对空有15啊，hm胆子也太小了
米格15比斯和F100超佩刀表示二战所有活塞机一起上吧我赶时间
1945年初的二战欧洲战场，德国的ME262喷气式战斗机和美国的P51有空战记录的啊 你自己去查啊
对空20，铝耗30
全口径穿甲弹和脱壳尾翼稳定穿甲弹的区别
高度和速度，空战的两大法门
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