油价又涨了车主们为了省点油操碎了心有所想办法降低分组减少车身自重,有的甚至为了减少汽车轮胎加宽了费油吗的滚动阻力直接换成了更窄的汽车轮胎加宽了费油吗,以达到省油的目的但是这样真的好吗?汽车轮胎加宽了费油吗宽度的定义首先胎宽二5mm就是一个分水岭可以理解为be25mm宽的就是宽胎,比二五仔的就是载台一般是微型车,在125到155mm之间小型车大概165到195mm之间,紧凑型大概在195到225mm之间
我们都学过物理。都知道汽车轮胎加宽了費油吗越宽就会与地面的接触面积增大增加了地面的摩擦力,这样无疑汽车轮胎加宽了费油吗的抓地力更强在转弯和制动的时候也更加给力,形式也会更加平稳但是如果你认为汽车轮胎加宽了费油吗越宽越好的话,那就错了因为胎面与地面接触面积大,这样会产生噪音增加汽车轮胎加宽了费油吗的阻力也会更大,从而油耗也会更高
与宽汽车轮胎加宽了费油吗整好相反,在汽车轮胎加宽了费油吗鈳以让速度更快噪音更小,油耗也会更低但是刹车性能就不太好,比如经济型的轿车因为车身价格原因一般汽车轮胎加宽了费油吗仳较窄,这样虽然省油但是操控性就没有那么好。
最可心的问题宽胎能降级承载台吗答案是可以的,但是有前提
一至少得换两个同軸。而且是必须尺寸一样的人大二不能过分降职,就比如说你原来是二五的台一下变成195肯定是不行的。建议一般降低不超过20mm
其实不建议为了省油而降低太宽,换载台确实可以降低油耗但是一旦换成窄胎就要考虑汽车轮胎加宽了费油吗的各种承受能力。厂家都是配對好。才会出厂太宽在设计之初已经定好了,盲目的话会引起一些安全隐患