xd南宁汽车波箱维修维修工哪边好找吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-27 09:23 标签： 汽车维修
　　虚度了这么多年，职业也换了几个，一直都想写点什么。记录一下自己的坎坷人生。以后也好有个回忆。　　先自我介绍一下，我来自赣南的一个小农村。土生土长的客家人。家乡都是种果树为主。在农村的观念是男孩要不想在家管理果树就必须得有一技之长，所以2010年高中毕业后就去了赣州的一个普通职业学院读大专。专业是汽车运用技术。想着现在汽车行业发展的这么快，以后学得一门技术，再开一个修理店。肯定很不错。谁知一入学完全不是那么回事，学的全都是理论。语文数学都还有课程。一个星期有那么几节实践课。就是拿几个技术过时的老发动机，变速器拆拆装装。没点技术含量。大家也都懒懒散。上课也没几个人是在听的，全都是来混日子。2年半的日子里都记不得怎么混过来的。2012年6月带着一张驾照跟，一本高级技工证、毕业证离开了学校。　　学校安排的实习是一家4s店当机修学徒，不包吃住而且没工资。天天跟机油、零件打交道。没几天就受不了了。后来自己找了一家4s店，包吃住还有几百块工资。学了几个月感觉4s店学不到什么东西，天天就是放机油。有点坏的就索赔或换总成。这样下去想要自己开店要到何年何月。临近过年了又逃跑到一家修理厂，一百块钱一个月。包吃住。但想着能学到更多技术也就忍了。修理厂不比4s店。什么车都修，条件卫生更是惨不忍睹。上一天班下来全身没个干净的地方。见到能坐的地方都可以毫不犹豫的坐下去。也不会嫌脏，已经习惯了。由于小修理厂条件差招不到人，在年边就倒闭了。过了年经朋友介绍又进了4S店，一干就干了两年多。中间曲折，思想斗争什么的就略了。要写一个晚上也写不完。下一份工作下次再写了
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　　我离开修车行业也曾经犹犹豫豫很久。至从升到维修中工后至少有一年的时间，我都是在转行与不转之间徘徊。搞技术这行，吃香的是顶尖的大师级别的人。像这样比上不足比下有余的半桶水。进厂打工工资都比我拿得多，只是上班时间比较短。像平时8点15上班，十点钟左右才开始有车进厂(除了组里有事故车要修)，下午四点半左右就基本收工了。不用加班。作业岗位也比工厂自由就是了。但年轻人怕什么苦，只要工资高些加些班也没什么。天天跟机器打交道，感觉生活圈子好小。女的也接触不了几个。下班后就是跟同事跑跑步，游泳，吃喝。要么就呆宿舍玩玩电脑。晚上睡觉常常在想，一天就这么过去了，常常问自己难道这就是我想要的生活。难道就这样像温水煮青蛙当一天禾尚撞一天钟......　　在汽车售后这块，同学有搞钣金、喷漆、销售、美容、服务顾问。最没出息的就是机电维修了（指的是工资）。机电维修的话单做一个品牌还好，换一个品牌。又得重新摸索。特别是电子线路。而其它的职业，任何车子都一样搞。　　一年多时间里常常想改行，要改哪行。有时想的都会失眠。后来发觉优柔寡断，犹犹豫豫是我的弱点。要做大事就得破釜沉舟，有想法就要去干，我不能这么等下去了。　　辞职后休息了十多天就应聘进入了二手车销售行业。所谓改行不改业。想着有维修基础做二手车相对来说会比较容易上手。
　　在哪里　　
　　理想很丰满，现实很骨感。这话一点没错。一辆车要说哪里动过哪里修过基本上是看得出来。但这都是评估师的工作。而且你没资质是没有人信你的话的。销售人员只负责卖车。因为刚去每一款车的价格，配置与同款的新车价都不懂。也没人教。每天的工作就是早上洗刚收回来的车，热车，抹放在展厅的车。然后坐在店门口见有人来就打招呼迎进店内。再转交给其它销售。其余时间都在打杂。晚上会网上查一下车的行情，看下怎么销售的资料。过得比修车还累。修车就体力上的累，睡一觉第二天又精神了。干这个是脑累，心累。　　受市场环境的影响，加上暑期是汽车行业的淡季。新车优惠大。二手车市场里来卖车的人比买车的还多。销售是要讲究人脉的，资源多人脉广肯定吃得开。无奈我是个小白。做得很是吃力。没做多久就离开了。　　在市里晃荡了几天就回家了。在家修养理清一下思路。在家跟小伙伴们吃喝玩乐，堕落颓废。一呆就呆了近三个月。虽然父母没说什么，但天天无事可做自己也觉得不好意，意识到家没成业总要立。年纪轻轻不能呆在家里坐吃山空。　　也曾有想做过做水果生意。家乡是种水果的。或者开个网店。但没人带都不知怎么找渠道。在家天天睡到自然醒，晚上出去玩。实在呆不住了想在外面到一个陌生的城市闯荡一下，找份工作就算不存钱也好，起码能增长些人生阅历，比呆在家里强。家里父母健在。在外面孤身一个，一个吃饱，全家不饿，何惧？于是心一横，来到了厦门。
　　来到厦门是寄宿在以兄弟相称大专时候的同学家里。然后找了几天工作。也去几家4s店面试了服务顾问。当听到面试时告诉我底薪的时候，我有点诧异。厦门这么大城市底薪才一千块。底薪最起码要能保证在所在城市最低生活的最低消费呀。吃喝都不够再加上住都要倒贴。不是不想去的就是人家嫌没经验。偶然看到一个网上卖汽车用品的招客服。于是就投了个简历。第二天就叫我去面试了。面试很顺利。玩了几天后就去上班了。　　上班第一天就是坐在电脑前记些产品所对应的车型，材料及话术。里面大概有四十个从左右。大部分是女性。我的岗位是售前客服。两个星期需要调换下上晚班。里面除了键盘的敲击声就是广播放的音乐声。每个人都很少离开电脑。要出去做点别的还要叫别人看着一下。氛围有点沉闷。做惯了岗位自由的工作一下子不适应。刚好下午收到了另一家4s店的入职通知。考虑再三下完班跟领导打了个招呼就离开了这份工作。第二天就去了4s店上班。也就是现在所做的这份工作。
　　从住的地方到公司要50分钟的车程。早上6.40就要起床，7.10分出门才能保证不迟到。晚上近一点才会睡觉。天天起早摸黑的，搞得整个人都不好了。 　　我的岗位职责是进店车辆进行登记，记录车主故障描述录入系统。再根据里程公里数及车辆使用状况给客户开维修委托単，保养项目等。然后再给维修班组维修。由于我跟的师傅肯教，再加上自己在4s店呆过。上班十多天就能简单开単了。另一个比我早来的同事都近三个月才开始独立开単。　　现在是实习期，给师傅打打下手，跟跟车。在这里接触的车主有爽快的，有脾气不好冷漠的，有讨价还价的形形色色。然后就要变着法去跟他们沟通，揣摩他们的心理。　　想想今年是没收入了。多接触些人也好。锻炼锻炼。以后做什么都有好处。
　　好久没有更新了，帐号都快忘了。去年年底离开了4s店。我的汽车服务顾问生涯短短的两个半月就以身体承受不了为由辞职了。其实主要的原因是经过我观察发现那里根本就不缺服务顾问，而是缺少打杂的。那里电脑只配了三台（房间小只能放三台），三个服务顾问，包我在内两个实习的一共就五个人，而且还在招人。一天进店车平均四五十辆，年底车多，多招些我们这些打杂的廉价劳动力多划算。车子一来我们就引导，登记问题，填问诊单，公里数，铺五件套，确认车身外观，然后再带到老服务顾问那里。由他们开单。最受不了的就是我们两个新来的还要轮流在门口站岗，而在我们没来之前是没人站岗的。你们肯定会想连这点苦都吃不了，还做什么服务顾问。这话是没错，但也要看人家有没有真的打算用你。电脑才三台，要放第四台只能放到隔壁保险理赔的房间。到时转正的话，那不是每开一个单就要跑老员工那里借一下电脑用。我们只是年底车多的时候一千块一个月招来打杂的临时工而已，等旺季一过，就会以哪里没做好来炒了你。　　那时候就在想我早出晚归，每天坐2个多小时的公交，早上还天天迟到。白天又没休息，回到家躺床上澡没洗都会睡着，更别想有什么娱乐活动，我图个啥？图个接触些人，锻炼锻炼交际能力？别傻了，吃住交通开销都入不敷出，身体透支。别人只是把你当枪使。我年纪不小了，还一无所有。我还需重新回到社会上去中跌打爬滚，寻找属于自己的定位。
　　哎！我也很无奈，愁啊！家里催着找工作，找的工作也是4S店，要么就是模具厂，真的乏力不想去啊！但是现在家里确实需要钱，真不知道自己怎么办？在网上看了一个上海有个教学器材公司，也有出差的工作，但是要压一个月的工资，我不太理解，哎！
　　作为曾经的同行，很理解你。我比你大一届，不过我不是汽车专业。我刚开始也是做过机电，说实话，就售后维修这块，机电是比较专一的，换了个品牌，构造，线路就不一样了，如果还想做维修，转板喷比较好，至少好跳槽。另外修车很少有人做到40岁以后，职业寿命是个问题，我以前的同事出去单干的，也就是糊口水平。修车，其实应该叫拆装换，哪里有修，不给客户换，哪来的产值。所以我干了几个月机电基本上觉得前途就这样，转了服务顾问，也是一样，发现4s店就是个吃青春饭的地方，最后离开这个行业了。其实转行是挺难的，需要一个过程，和一个知识储备。
　　@王表哥
21:08:00　　好久没有更新了，帐号都快忘了。去年年底离开了4s店。我的汽车服务顾问生涯短短的两个半月就以身体承受不了为由辞职了。其实主要的原因是经过我观察发现那里根本就不缺服务顾问，而是缺少打杂的。那里电脑只配了三台（房间小只能放三台），三个服务顾问，包我在内两个实习的一共就五个人，而且还在招人。一天进店车平均四五十辆，年底车多，多招些我们这些打杂的廉价劳动力多划算。车子一来我们就引导，登记问题，填问诊单，......　　-----------------------------　　楼主！假如你从开始一直坚持到现在，都在第一家4s店搞机电维修，现在你的工资待遇会是多少？你如果用心学习，能学到技术吗？你走了一大圈还是在4s店！！！是不是谚语：这山望着那山高！如果给你重来机会，你会坚持一直干一样事情吗？别生气，我话可能有点重！见谅！
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