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论坛上关于新款KCC150ABS的讨论咋这么冷清啊？
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这款新车相信全国大部份地区都到了车友手中，可论坛上对这车的讨论很少。我也订了这车（车车美图会陆续上图）总体感觉车各方面都不错，但动力上赶不上老款KCC，行驶中油门有点滞阻的感觉（磨合中的原因？）骑惯了强势的老款，动力一个字爽、顺滑。还有新款停车时抖动较大、噪音也较大。另外新款降低了离地间隙相应座垫低了很适合咱们身材矮的骑行；整车较之老款更新颖不落俗套。以上是点肤浅的认识，希望更多车友发表自己的看法及测试报告及心得。
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能说说坐垫比老款矮了多少吗？虽然没骑过弯道，可800座高让我还是有点怕怕
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离地间隙老款215，新款矮10毫米
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转速太高，我打算卖了。
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原先骑老款我勉强脚尖着地（我1米65）现在脚尖着地不费力
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青麦多吉 发表于
转速太高，我打算卖了
新车就要卖啊？转速高影响发动机寿命？
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新车就要卖啊？转速高影响发动机寿命？
是啊，有这个顾虑。
还是打算磨合期过了以后再看看，现在30码就5000转,50码6000转，晕了。
先别急着卖，去买一套15G普利珠，一套16G普利珠。
拆下原厂的看看多重，然后换16G上去。
保证你5000转能上50.
而且低速下油门线性不再是一会加油一会收油。
普利珠不要抹太多高温润滑脂，薄薄薄&
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我也只有等磨合期过了看怎么样，但我不会再卖车了！前个车kcC卖了我亏了不是摔车摔怕根本不想换车
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我还没收到呢？&&我还打算要不？
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怎么这多负面信息呢，我都不想提车了
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有车的朋友可不可以在优酷上传一次视频？
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是啊，有这个顾虑。
还是打算磨合期过了以后再看看，现在30码就5000转,50码6000转，晕了。
& & 我五月份买的kcc也是这种情况，据说是新车的甩块弹簧紧，骑一骑甩开就好了，现在跑了五百多公里了，6000转能到55公里，据说1000公里以后基本上就正常了。
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咱们重庆光阳俱乐部车友群车友顽童昨天代表重庆到常州光阳厂参加台湾与大陆两地车友聚会活动。据他介绍新款确是台湾光阳发动机国内组装的，以后老款不生产了都是台湾技术国内组装生产都是ABS版。
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目前骑行了快800km，上好了牌。 暂时下来就觉得排气声音比较吵，还在适应
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转速……会不会在意太多了？ 其实很多车没有转速表，并不比这个低，担心寿命完全多余……
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lifeng543364 发表于
目前骑行了快800km，上好了牌。 暂时下来就觉得排气声音比较吵，还在适应
光阳踏板确实声音较大，我觉得国内声音最小的踏板可能就是海王星电喷版了。
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光阳踏板确实声音较大，我觉得国内声音最小的踏板可能就是海王星电喷版了。
& & 铃木新峰彩电喷版声音也很轻很纯净，骑起来基本上只听见风声，有骑电动车的感觉。
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ABS版小照几张
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不错不错！亚光黑很漂亮！
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雅马哈（YAMAHA）Cygnus-X（劲战四代目）双碟版高清壁纸
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是水冷吗？关注中
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以前太傻 只看不顶 这么久级别还这么低
现在学聪明了 见贴就顶 顺便混个眼熟
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不错好摩托车
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感觉好像尚领
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不错好摩托车
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Originally posted by 英伦Man at
感觉好像尚领
有同感啊！
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比尚领不知道强多少。
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液晶仪表，LED尾灯，日行灯，前后碟刹，这车买回来什么都不要改了，该有的都有了，相比之下国产车差距就大了
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Originally posted by 6216589 at
比尚领不知道强多少。
比尚领不知道贵多少。
[ Last edited by 骑着蜗牛飞奔 on
at 21:16 ]
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实体店有卖了没有？严重关注。
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玩车，聊车，吹牛，段子，如果您有一辆雅马哈绵羊机车，那就赶快来吧！！新群建设中！雅马哈绵羊社车友群1564389，欢迎各方车友！~
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今天上不上呀
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Originally posted by lyn9091 at
国产汽车吗？
放心吧，就算是国产电动车马上也会山寨出来的。
毛汽车啊，不就是图上的雅马哈山叶劲战……
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以前太傻 只看不顶 这么久级别还这么低
现在学聪明了 见贴就顶 顺便混个眼熟
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喜欢，漂亮，可惜国内没有
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只能望车兴叹了。。
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国内有上市了没有呢？
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论坛上关于新款KCC150ABS的讨论咋这么冷清啊？
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青麦多吉 发表于
转速太高，我打算卖了
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新车就要卖啊？转速高影响发动机寿命？
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先别急着卖，去买一套15G普利珠，一套16G普利珠。
拆下原厂的看看多重，然后换16G上去。
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咱们重庆光阳俱乐部车友群车友顽童昨天代表重庆到常州光阳厂参加台湾与大陆两地车友聚会活动。据他介绍新款确是台湾光阳发动机国内组装的，以后老款不生产了都是台湾技术国内组装生产都是ABS版。
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lifeng543364 发表于
目前骑行了快800km，上好了牌。 暂时下来就觉得排气声音比较吵，还在适应
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光阳踏板确实声音较大，我觉得国内声音最小的踏板可能就是海王星电喷版了。
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ABS版小照几张
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对于我的LIKE180和弯道150KCC的对比
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2012.&&LIKE180进藏，总行程七千七百多公里。
2013.&&弯道150KCC去黄河源，总行程4423公里。
2014.&&弯道150KCC，云南德宏，西藏，总行程九千四百多公里。
就我的这俩车，说说我的实际使用感受和使用情况。
1.LIKE180：
路上有高温熄火的情况，西安之前出现好多次，休息一会儿就好了，后来走走停停到了西安光阳经销处，清洗节气门后，一直到四川盐源县，又出现过几次，盐源县到拉萨再到家没有出现过。（以后生产的我就不知道了）
动力不错，爬四五千米的大山时，速度可以在40--60之间。4000米以上高原平路速度80左右。
机油情况：基本不消耗机油，加多少进去，放出来多少。回家时，在拉萨换上机油（长城0W--50，SM级），一直到家才换，路上没换，里程3500左右，而且一路高速奔跑，基本全部油门到底，机油消耗很少。
油耗：国道2.5，高速3.5
2.弯道150KCC：
先说优点吧，省油，真的省油，国道，速度40--60之间，油耗1.86--2.03之间，高速，速度80左右，油耗2.3，
减震舒适性比LIKE180稍好。
缺点：高原动力严重不足，同样是爬四五千米的山，速度基本30左右，藏民的125带个人还呼呼地超我，郁闷得很。在爬色季拉山的时候正好有一个南京牌照的黄色LIKE180也去拉萨，人家也是呼呼地超我，好还念我的LIKE180
高原启动性差，4000米以上的地方，车子停一夜后早上发动，如果还按照在低海拔那样不加油门启动，那就别想启动成功，必须要加油门才能启动。在安多县的时候（安多县海拔4700米），早上轻加油门，连续好几次，都没有启动成功，电瓶灯都亮了，我的汗也下来了（尽管当时的温度是零下十度），电瓶没电就坏了，最后把油门扭到底再启动，好了，发动机忽忽悠悠的转了。这个情况LIKE180没有。
机油：弯道150KCC存在消耗机油的情况（别跟我说消耗机油正常，好歹也换了十几辆摩托，包括三轮#13#）。每千公里消耗100--200毫升之间，而且2014这次长途基本都是中低速行驶。机油型号：光阳F1全合成，5W--50，SJ级。不过很奇怪，火花塞燃烧很好，黄褐色，排气管出气口很干净，没有污物。
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在兰州光阳，遇到了厂家的技师，他说LIKE180两气门的，注重低转大扭矩，弯道150KCC四气门，注重中高速，觉得似乎也有道理。
假如仅在这两款车之间选择，我的建议是：
喜欢长途摩旅的，LIKE180非常不错。
喜欢城市代步，偶尔耍酷，弯道KCC是不二之选。
因为弯道150KCC中后段的确加速凌厉(您千万别拿200以上的排量来比）
不过假如我再换车，LIKE180第一选择。好开好养好用可靠，维修保养价格低，动力足，比啥都好。
相比来说，KCC的保养维修就昂贵多了--浑身上下都是宝，就没有便宜的玩意儿，刹车片一百多一副，空滤四十多一个（你妈比汽车的都贵），而且更换里程短。反光镜，前大灯，塑料件，等等等等，都是宝啊！就这都还是网购价！光阳，你就不能亲民点儿，接地气点儿？别让车友一提起来光阳的配件就是贵，吓到人！
现在全国上下都在亲民，包括敬爱的习总！
既然都这么贵，那咱就要爱惜使用，减少开支。就说刹车片吧，有的车友反映只能用几千公里，这个要注意：我从我的上一辆LIKE180上学了经验，那就是经常保持刹车盘干净，经常用水冲洗刹车盘和卡钳，然后用毛巾，转着轮子把刹车盘擦干净，总之，刹车盘上不能有粉尘和泥沙，减少刹车片的磨损。
我的KCC原车后轮刹车片使用了15000公里更换，现在已经28500公里了，前后轮都还有一多半厚度，没办法，贵啊！
每次洗车都要打蜡，没有喷漆的塑料件喷表板蜡，减少老化。
停车要找不碍别人事和车少的地方放，减少别人的电动车，自行车刮蹭的机会，还要支起来大支架，以防别人碰倒，因为他们都会以为这是个电车，不值钱。
关于油耗，今年从拉萨回来后，曾经在某群里兴奋地告诉大家我的油耗有多么的低，结果有人说：神车诞生了！我晕了，至于吗？我自己的钱加的油，省的钱我也不会分给你，费的钱你也不会给我AA。别把自己做不到的事或者说去不了的路 想着别人也做不到去不了。因为开汽车的还认为骑摩托跑长途的没脑子甚至是疯子呢，结果好多摩托都跑到了西藏！（包括自行车）
说了这么多，我不是托也不是黑，只是把我买过用过的这俩车以我的使用经验来客观如实的和各位分享，千万别对号入座！#13##13##13#
[ Last edited by 0531 on
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非常好的对比贴，完全同意！玩了几次小长途后，更是后悔当初没有坚持多个几千元买180。180电喷，双碟，跑长途动力有余量。玩摩旅，国内可买到的小踏板，180是最合适的。不玩摩旅，就是兜兜风压压弯的，150左右的几个神车都是可以的。180就是外观比较古朴，但皮实。有原配尾箱，不摩旅时可以卸下来，这样比较轻便。
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写的不错顶了，其实rck180更完美哈哈(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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这就是摩旅的魅力所在，正常人永远不会理解，当然他们也永远无法感受到那种快感！
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真早啊！沙发板凳都做起了
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Originally posted by 丁丁小绵羊 at
写的不错顶了，其实rck180更完美哈哈(本消息来自手机摩托迷：
买不起啊，伙计！
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Originally posted by 便衣警察 at
这就是摩旅的魅力所在，正常人永远不会理解，当然他们也永远无法感受到那种快感！
你厉害的，09年注册，两个回复，2分
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看了& &那么多雪& &车子&&你辛苦了&&我们这里没见过雪呢
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太爽太爽,看了楼主的报告,心情好舒畅啊.
我的LIKE180&&针对几个不足改进了一下.&&
大灯更换飞利浦50W.& &前减震加弹簧垫片换减震油.&&后减震更换RCK180减震.
更换G5风扇.&&腿部空间改造.............
按你这样子的说法,&&我的车竟然是摩旅利器,哈哈,
[ Last edited by godbag on
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不过like180身高高的人伤不起啊，能对应180身高的人就好了
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楼主，你的LIKE180轮胎换的哪种，能不能给个链接？你去西藏时LIKE有没有换减震？
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楼主是铁杆光阳迷，更是摩旅迷。
是我们学习的榜样，赞一个！
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谢谢楼主，我正关注这2辆车，like180+黄c 3w5，kcc套蓝c 2w2。等我的猎鹰一坏 就买。
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Originally posted by lgyhy at
楼主，你的LIKE180轮胎换的哪种，能不能给个链接？你去西藏时LIKE有没有换减震？
换的倍耐力的SL60,前轮120-80-12，后轮130-80-12.不过，这个轮胎直径大了，要改造后轮内泥瓦。换过后底盘升高了一公分左右。速度表也慢了。
减震没动，除了轮胎，原车原件
[ Last edited by 0531 on
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是不是弄错了？应该是后轮130-80-12，前轮120-80-12？
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楼主的kcc这么省油？？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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Originally posted by lgyhy at
是不是弄错了？应该是后轮130-80-12，前轮120-80-12？
对不起，说反了，已经改过来了
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