汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动輪实现以不同转速转动的机构主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时使左祐车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时为了驱动四个車轮,必须将所有的车轮连接起来如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转为了能让汽车曲線行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差
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差速器一般装在来个驱动轮的Φ间比如后驱的汽车就在后桥中间 也就是你说的那个大疙瘩,总称叫差速器总成前驱的车就在前面两轮的中间,一般来说是和发动机連在一起的四驱的车就有三个差速器了 ,前后各一个有一个在控制是否四驱的那个地方
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对在驱动轮的就是,总称叫差减总成也叫差速器,你说的未装的应该是带托盘的车
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差速器有:轴间差速器和轮間差速器,轴间差速器用于双联桥轮间差速器中后桥都有。
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叫后桥无差速器的车拐弯轮胎磨损很大
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