换个正式正时皮带怎么换,一千五贵吗?

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??年了,爱车跑了九万多公里下决心,买了正时正时皮带怎么换?件套?液压发动机机脚跑老杨店里?换,加?保养换机油收了800工时费。


坐老杨工具车里面午睡?


京东海外购谁知道真假?





你看看原车这机脚,全部断裂了



断裂??驾驶员位置,偏??些副驾驶位置?侧完好,偏??







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  都说维修和保养贵作为POLO的車主,我们是有一定感觉的但是有时候确实认为维修和保养还是物有所值的。比如使用全合成,POLO的保养周期是1万公里而日本同类车型普遍是5000公里。维修贵POLO的保修周期还是比较长的,6万公里之内小毛病差不多都可以出来比如我的车5万公里以前故障频繁出现,5万以后嘚3万多公里居然从来没去过维修站,问题只是出现在早期的匹配不良的小零件(比如避震支架、转速传感器、内循环电机等)上面后期的POLO质量就好很多了,甚至说是同级车中最好的也不为过。

更换的工程是复杂的费用是高昂的

八万多公里的正时正时皮带怎么换已经開始有明显的裂纹

  车跑了8万多公里了,轮到更换正时正时皮带怎么换了一般车更换一次正时正时皮带怎么换大概需要几百元,贵一點的什么的需要一两千元虽然也想到了POLO一定会比同级别的车要贵不少,但是最终的价格还是把我吓倒了

  POLO的“昂贵”除了体现在遥遙领先的内外工艺方面,也体现在各种需要你掏钱的地方比如正时正时皮带怎么换!

POLO有两条正时皮带怎么换,校正正时就有很大的难度

  POLO的正时正时皮带怎么换说明书规定是12万公里之前更换一般会建议你8-10公里更换,早更换是有好处的因为万一你的张紧轮轴承,或者囸时皮带怎么换断裂顶了可是一两万的开销,而且绝对不会给你免一分钱的正时正时皮带怎么换是300元左右一根?没错!但是300多元就想給POLO换正时正时皮带怎么换你太天真了。

  POLO有两根正时正时皮带怎么换还有辅助的张紧轮、水泵,因为他们都是一条线上的蚂蚱哪個出问题,结果都是一样的一两万元的修理费(顶了气门)。正时皮带怎么换的寿命是8到12万公里张紧轮和水泵这些轴承件的寿命同样吔是8到12万公里。

投票:看下一页之前你先猜一下POLO更换正时正时皮带怎么换的价格

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