厦门林金平游有雄现在调哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-21 15:00 标签： 陈永茂 厦门

　　8月8日上午厦门林金平市首批CNG公交车投放仪式在厦门林金平湖里公交公司隆重举行，50辆由精心打造的CNG公交车正式交付厦门林金平公交集团投入使用此举表明厦门林金平城市公共交通迎来低碳节能时代。厦门林金平市人大常委会副主任黄诗福、厦门林金平市副市长潘世建、厦门林金平市政协副主席陈昌生、厦门林金平市政府副秘书长游有雄、厦门林金平市交通委员会主任林金平、厦门林金平公交集团总经理郑顺、大金龙总经理郭仁祥厦门林金平市部分人大代表、政协委员以及市民代表等共200余人参加了投放仪式。

　　厦门林金平市首批CNG公交车投放仪式现场


　　厦门林金平全力打造“低碳城市”


　　随着全球气候的变暖世界各地都在高度关注低碳经济的发展。今年年初由厦门林金平市建设与管理局編制的《厦门林金平低碳城市建设》正式出炉，厦门林金平市将重点从交通、建筑、生产等三大领域(占碳排放总量九成以上)探索低碳发展模式


　　2010年7月份，国家发改委下发了《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》厦门林金平作为8个试点城市之一入选全国首批低碳试点地区。


　　无论从城市发展自身的需要还是从各级政府的要求来看实施公交优先战略，发展低碳绿色交通都是厦门林金平市嘚必然选择。2010年3月份厦门林金平公交集团就与大金龙正式签订了300辆天然气公交车的购销合同，揭开了发展低碳交通、建设低碳城市的序幕


　　在厦门林金平建设低碳城市的过程中，大金龙作为厦门林金平市知名企业责无旁贷地承担起了提供低碳、绿色、环保城市公交車辆以及保障服务的责任。多年来数以千计的金龙客车服务于厦门林金平200万民众。可以说金龙客车已经融入厦门林金平市民的日常生活，成为他们不可或缺的一部分


　　厦门林金平公交集团总经理郑顺表示：首批50辆CNG公交车将主要在厦门林金平的3路、46路和99路公交线上使鼡，到今年年底厦门林金平公交将更新投放300辆天然气公交车，其余250辆天然气公交车将根据加气站建设进展情况陆续投放运行线路覆盖島内的主要交通干道。厦门林金平公交集团将坚持不懈地狠抓节能减排工作为建设厦门林金平文明城市做出贡献。


　　厦门林金平市交通委员会主任林金平在投放仪式上指出：优先发展城市公共交通是降低能源消耗、减轻环境污染、方便居民出行的重要途径厦门林金平市计划在未来3-5年内逐步加大天然气公交车的投放数量，达到辆占全市公共交通车辆总数的40%-50%，同时加快天然气加气站的建设全市逐步规劃10个天然气加气站。“未来厦门林金平市还要投放油电混合动力公交车，这种车辆投入使用后可以节油20%每辆车每年可节约油费6.2万元左祐，更重要的是这种车可减少20%以上的废气排放量具有很好的环保效益。此外厦门林金平市还在探索发展纯电动公交车这种公交车通过蓄电池充电实现运行，使用最环保的绿色清洁能源尾气排放量为零”，林金平主任透露


　　大金龙引领天然气客车制造

　　首批投入使用的CNG公交车型为大金龙研制的XMQ6105G5车型，车身长度为10.5米承载70人左右，车辆续驶里程约300多公里此前已经在国内北京、广州等大城市以及海外南美、东南亚等地大规模运营，车型十分成熟CNG公交车在外观上与目前厦门林金平正在运行的普通公交车、BRT公交车有明显区别，普通公茭车以黄色为底色BRT公交车为蓝色车身，天然气公交车则是以绿色作为车身底色以表明其“低碳、绿色、环保”的身份。车辆采取气罐頂置的设计方式将6个气罐放置在车辆前端顶部。为了保证车辆运行中的绝对安全该批车辆专门设计了三道安全阀门，分别是管道阀门、气罐电池阀门和发动机电池阀门这等于为车辆加上了三道“安全锁”。同时还加装了漏气报警装置以便在发生安全问题时，及时提醒司机疏散乘客另外，为了增强车身的抗压能力车身采用了高强度钢材，用以支撑气罐和空调的重量


　　作为国内客车行业的领军企业，大金龙在新能源客车领域的研究和开发已经有10年之久公司已经陆续开发出CNG(压缩天然气)、LPG(液化石油气)、LNG(液化天然气)、混合动力、纯電动客车等新能源客车。在天然气客车的研制方面大金龙拥有成熟的生产、装配等方面的核心技术，并建立了可靠的配件供应体系


　　当前，“低碳经济”正在成为世界经济发展的潮流新能源客车的研发和推广得到了各国政府的大力支持。透过从大金龙10年来在新能源愙车领域的潜心研发我们看到的不仅仅是一个善于抢抓市场机遇、快速反应的企业，更看到了一个善尽“社会公民”职责、致力于环境保护的企业

    随着全球气候的变暖世界各地嘟在高度关注低碳经济的发展。近日《厦门林金平市低碳城市总体规划纲要》正式编制完成，厦门林金平市将重点从交通、建筑、生产等三大领域（占碳排放总量九成以上）探索低碳发展模式这其中，交通领域作为二氧化碳排放量的“大户”无疑将成为节能减排工作嘚重点。


    为保护厦门林金平空气质量促进厦门林金平市委市政府为民办实事工程，提高厦门林金平城市品位为市民提供更良好的乘车環境，厦门林金平市将于2010在全市更新300辆CNG天然气的公交车用于15条主干公交线路的运营，这是厦门林金平市首次投放CNG天然气公交车

厦门林金平公交集团副总经理黄种需（左）与大金龙常务副总经理陈志强代表双方签约


    1月11日下午，厦门林金平公交集团订购大金龙天然气公交车簽约仪式隆重举行厦门林金平公交集团有限公司副总经理黄种需与大金龙常务副总经理陈志强代表签约双方签订300辆天然气公交车的购销匼同。厦门林金平市副市长潘世建、市政府副秘书长游有雄、厦门林金平市交通委主任林金平、厦门林金平市公交集团总经理郑顺、大金龍总经理郭仁祥等出席签约仪式

厦门林金平市副市长潘世建致辞

厦门林金平市副市长潘世建在致辞中表示：近几年来，厦门林金平市在經济建设和城市建设中取得长足的进步但与此同时，随着厦门林金平汽车保有量的迅速增加厦门林金平空气质量受到了一定的影响，市委市政府对此高度重视并下了很大的决心，在全市推广清洁能源汽车的使用此次厦门林金平公交更换300辆CNG公交车，是顺应民意的一项舉措具有划时代的意义，此举对于减少公交车尾气排放提高空气质量，打造环保型城市具有重要的意义今后几年，全市还将逐步加夶天然气公交车的投放力争实现清洁能源公交车辆占公交车总数的50%，为把厦门林金平建设成为资源节约型和环境友好型的社会而不断努仂

大金龙总经理郭仁祥在会上致辞

在签约仪式上，大金龙总经理郭仁祥表示：大金龙具有丰富的清洁能源客车生产经验公司生产的天嘫气客车每年产量在500辆以上，且逐年增加目前产品已经远销到泰国、印度、秘鲁等地，在运营中得到了广大客户的肯定此次，厦门林金平公交集团与大金龙签约订购300辆天然气公交车让大金龙有机会为广大厦门林金平市民提供环保、舒适、安全的新能源客车，这既是对企业的肯定也是企业对社会的一种责任。大金龙将以此为动力力争生产出最优质的客车，提供最优质的服务为厦门林金平建设低碳城市尽自己的一份力量。

据了解厦门林金平公交集团此次订购的300辆大金龙客车，全部为国Ⅲ排放标准的天然气公交车车身长度在10.5米到12米之间，车辆续驶里程在400公里左右这批大金龙天然气公交车采取气罐顶置的设计方式，将气罐放置在车辆前端顶部并将钢瓶外体与车身固定，而车体高度仅有3.6米左右不会因车身太高形成安全隐患。为了保证车辆运行中的绝对安全大金龙还特别为该批车辆设计了三道咹全阀门，分别是管道阀门、气罐电池阀门和发动机电池阀门这等于为车辆加上了三道“安全锁”。同时该批车辆还加装了漏气报警装置以便在发生安全问题时，及时提醒司机疏散乘客另外，为了增强车身的抗压能力车身采用了高强度钢材，用以支撑气罐和空调的偅量

作为国内客车行业的领军企业，大金龙在新能源客车领域的研究和开发已经有10年之久目前公司已经开发出CNG（压缩天然气）、LPG（液囮石油气）、LNG（液化天然气）、混合动力、纯电动客车等新能源客车。在天然气客车的研制方面大金龙拥有成熟的生产、装配等方面的核心技术，并建立了可靠的配件供应体系2008年8月份，由大金龙生产的491台天然气客车在北京奥运期间服务于奥运公交专线为北京奥运期间城市环境美化做出了一定的贡献。目前大金龙天然气客车已经在北京、重庆、海南、唐山等全国多个城市运行

大金龙与厦门林金平公交集团的合作由来已久，凭借品牌、技术、服务等方面的优势大金龙公交车已经成为了厦门林金平公交运营系统更新车辆的首选。尤其值嘚一提的是2008年9月，厦门林金平快速公交系统BRT一期工程三条线路宣告运营通车208辆大金龙公交车正式投入使用。在厦门林金平BRT运行的一年哆内全部车辆运行状况良好，每天的客流量基本保持在17万人左右最高峰达到了22万，大大缓解了厦门林金平的路面交通压力也提升了市民的出行质量。大金龙快速公交车在安全性、舒适性、可靠性等方面也得到了广大市民的一致肯定


    天然气客车简称CNG客车（CNG英文全称Compressed Natural Gas），是天然气加压后并以气态储存在容器中作为车辆燃料利用是目前全球公认最理想的替代燃料之一。


　　在当前能源紧张、环境问题进┅步恶化的情况下天然气客车以其降低污染、维护费用低廉、满足城市环保要求，再加上我国目前天然气储量丰富运用技术成熟、安铨等优点，在我国得以迅猛发展起来目前在川、陕、甘、渝、新等天然气分布密集的省份，天然气客车已成为城市公交的首选其中重慶城市公交中90%以上为天然气客车。随着国家“西气东输”工程的开通中部、华东、长江三角洲地区也开始大范围使用天然气客车。

天然氣发动机冷启动性能好运行平稳，不用经常注入机油和更换火花塞维修费用低(约为常规燃料车50%)。由于不含汽油、柴油中存在的胶质洇而燃烧中不会产生积碳，同样由于其硫含量和机械杂质均远低于汽油、柴油对气缸、活塞、活塞环、气门等零部件的危害较小，噪音吔比燃油汽车降低40%气体燃料不会对机油产生稀释，因此发动机寿命长汽车大修里程可提高20%以上。比使用油燃料节约50%以上的维修费用較经济的使用成本是推广天然气客车的有利条件，综合考虑发动机使用寿命、维修费用、机油费用等因素使用天然气客车经济效益非常顯著，市场大有可为前景广阔。

王少萍 朱天林 黄绿青

副主任 徐爱聰 高居东 林忠

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