图为“81194”号歼-8战机

17年前的今天喃海卫士王伟81194为了捍卫南海主权，遭到了美国EP-3电子侦察机的恶意碰撞王伟81194虽然在坠落过程中成功跳伞，但仍然壮烈牺牲值得一提的是，当时国内再媒体并没有提及到王伟81194座机的编号也就是说，目前关于王伟81194座机是“81192”号的报道都是推测然而，随着真相的揭露种种跡象都表明当年坠毁的王伟81194座机其实是“81194”，真是让人大吃一惊

中国战机编号和美俄的六位数有着很大的区别，以“81194”号为例其第一位和第四位分别对应着其所在的兵种和师团，第三位和第五位合起来则是该架战机的编号而二号则代表着其所在的航空团。联系起来就昰中国海军航空兵第9航空师下辖第1航空团的第14号机。

图为2001年1月4日美国拍摄的“81192”号

这也代表着“81192”号歼-8Ⅱ战机和王伟81194所驾驶的“81194”号殲-8Ⅱ战机在一个航空团内。而且在2001年1月4日，“81192”号歼-8Ⅱ战机曾升空拦截国美国的EP-3电子侦察机并且在当时EP-3电子侦察机还拍到了“81192”号歼-8Ⅱ的清晰图片，所以拍摄时间相近的两架战机被搞混也不是什么特别奇怪的事

而且，从EP-3受损迫降的图片来看其受损的两台发动机都在機翼的左侧，而目前的“81192”号歼-8Ⅱ战机的拍摄位置几乎都是在EP-3电子侦察机的右方伴飞并且从当时美国EP-3进入南海的路线来看，EP-3电子侦察机昰在向西飞行而在“81192”号的拦截图片中，EP-3电子侦察机明显是在向西返航的途中所以，4.1南海撞机事件中的主角绝对不可能是“81192”号

图為今天仍在飞行的“81192”号

此外，在2013年3月也有国内网友拍摄到“81192”号歼-8战机的飞行图片。要知道的是中国的每一款战机退役或者因为事故损毁之后，其编号都是要立刻销毁的且不能用同机型代替。所以说在今天仍然还在服役使用的“81192”号歼-8战机是绝对不可能是王伟81194座機的。

后来的纪念飞机也是81194

目前中国海军航空兵第九航空师的部署基地已经延伸到了永兴岛等南海永久机场，并且还在逐步换装歼-11BH重型戰斗机预计在今年年底，第九航空师就可以完成全部歼-11BH型战机的更换这也就意味着，4.1南海撞机事件的精神图腾“81192”号和历史上载着迋伟81194坠向中国海疆的“81194”号机，很快就会被新一代的歼-11所接替、所继承