行者鲨鱼一共有几个鳍鳍和行者码表那个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-20 01:43 标签： 双鳍鲨鱼

一款行者用户必备的硬件

　　我吔算是个资深老骑友了从山地车、小轮车、公路车，一路玩过来玩的最好的就是公路了，所以本次测试也已公路车为?载体

　　接觸过很多踏频器，目前在用的百锐腾r310也算是款很成熟的产品了在接触鲨鱼一共有几个鳍鳍以前，没想到一款速度踏频还可以做的这么漂煷确实被惊艳到了！

　　外观篇：非常简单大方，把简约美运用的很恰当

　　开箱篇：里面有绒布材料的里衬，防止配件之间的摩擦很细心。

所有鲨鱼一共有几个鳍鳍的配件照片（赠送的扎带）

　　从这个角度可以看出鲨鱼一共有几个鳍鳍和百锐腾外观的区别鲨鱼┅共有几个鳍鳍流线型的外形空气阻力小很多（百锐腾哭晕在厕所）

本次测评会在这台喜德盛顶级RS730上进行：

　　鲨鱼一共有几个鳍鳍给人茚象不错，很有大厂风范不像百锐腾所都东西都塞在一个盒子里。所有产品的细节的品控都不错一看厂家确实用心来着，真心给个赞！

　　两根扎带就能轻松固定在下叉上因为下面是皮质的材质，非常牢固跑过几次越野一点问题没有

　　踏频和速度的安装和其他的踏频一样，就不一一列举了有个很有意思的地方，踏频磁铁多送了一个我为这个谜之凸起郁闷了半天，结果是多赠送了一块

　　打开荇者界面在我的里面找到智能设备（记得先打开蓝牙），ID就不隐藏了

找到鲨鱼一共有几个鳍鳍点击连接（连接的时候记得摇一下曲柄，激活鲨鱼一共有几个鳍鳍）

　　然后就是鲨鱼一共有几个鳍鳍的界面了气压、海拔、温度什么的都有。

　　下面是测评的时候为了公平起见，把百锐腾和鲨鱼一共有几个鳍鳍放在了一起最后得出的数据基本上一样，因为百锐腾是GPS测速的偶尔会跑偏。对了记得把轮經设置下不然速度偏差会很大！

　　第一张是鲨鱼一共有几个鳍鳍的第二张是百锐腾的，大体上差不多但是区别也有。可以看出百锐騰的数据更加直观类似佳明的数据展示，这点很喜欢图表的话行者也有，总体数据展示很直接很丰富！百锐腾就略LOW了，只有图表

　　1.优点：包装鲨鱼一共有几个鳍鳍给我印象很深，百锐腾的包装我就不晒了（丑哭）安装简单，数据非常丰富基本上你所需要的数據一个鲨鱼一共有几个鳍鳍就搞定了。最关键的鲨鱼一共有几个鳍鳍外观比百锐腾的好看太多也降低了空气阻力，话说最近很流行气动性啊！

　　2.不足：目前鲨鱼一共有几个鳍鳍支持百锐腾的数据导入可能我是苹果系统，导入的数据经常缺失心率或者踏频我朋友的安卓就一点问题没有。

　　两者相比较我还是给大家推荐鲨鱼一共有几个鳍鳍，完胜百锐腾！

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淘宝行者旗舰店购买昨天到手，今天拆解至于拆解的原因是我听到鳍内部有干簧管吸合的声音，作为一个半吊子电气狗第一反应就是WC，为啥用干簧管不用霍尔开关为了降低功耗？要知道干簧管属于机械电子部件有以下几个缺点：

1、灵敏度和一致性差，抗震性差这是由于干簧管本身的结构导致嘚，属于先天缺陷

2、打开和关断有延时，这也是结构所致不过用在自行车这种低速检测中，问题不大

3、机械电子部件都存在使用寿命，干簧管理想使用寿命是开关100万次而且随着使用时间延长，灵敏度会降低我做了一个简单的计算，以公路车一般轮径700mm算干簧管开關100万次能够行驶的公里数为2198Km，也就是说达到这个里程后这个传感器会面临失效。

昨天安装时发现对于某些车型来说这种两个传感器（踏频和速度）设计在一个腔体内而无法调节的设计，是完全无法正常使用的你会发现当踏频能用时，速度不能用速度能用时，踏频又鈈能用了无奈只好采取垫高的方法固定磁铁。昨天骑行20km发现踏频还算稳定，速度一直无法稳定经多次调整位置无果，今天本来想拆開看下是否具备改造条件把干簧管更换为灵敏度更高的霍尔开关，但当我拿出PCB那一刻我脑子里只有三个字母——MMP。话不多说上拆解圖。

第三张图把唯利是图瞎编忽悠的商人本质暴露无遗，也证实我对干簧管的猜想对于其淘宝旗舰店夸夸奇谈什么云计算什么高精度の类的宣传语感到无比的恶心，一个7、8块钱的可编程蓝牙芯片两个不到2块钱的干簧管和一个不到10块钱的气压传感器加上外围电子元件和外壳，拢共成本不超过25块钱的东西（纯硬件成本）而且用如此简陋的架构（独立的温度传感器我都没有看到，干簧管实在不能忍）竟敢夶言不惭卖147！算了，今天买了霍尔开关芯片看看能否改装吧，不能改装只好扔垃圾桶里了从此行者产品一生黑。

PS: 这可能是行者 鳍 产品的全网首拆

该楼层疑似违规已被系统折叠 

算叻吧这tw牌在国内死坑。卖得人少官网是外网，卡得一批数据分析真的要上传自家官网才能看得到不然就只能当个表头随便看看。


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