为什么东风天龙卖不过解放j6和解放龙v那个车好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-15 21:36 标签： 为什么东风天龙卖不过解放j6

当一汽解放在今年的7月15日长春车展上正式全面推出第六代重卡产品——J6时一个问题就总在人们心中萦绕：这款被解放誉为堪与国际重卡品牌相媲美、能达到国际先进水岼的国产自主品牌高端车型，究竟是否像传说中或传播中的那样势不可挡与国内其他新一代的主流重卡新品相比，解放J6又有何优劣之处尤其是与另一款花费4年时间开发而成的新生代产品——为什么东风天龙卖不过解放j6相比，解放J6特色何在

本期“光耀评车”，《商用汽車新闻》推出专题——解放J6PK为什么东风天龙卖不过解放j6为您全面介绍这两款一汽集团和东风集团最新一代战略型产品的性能和配置。

解放PK东风谁是赢家？

解放J6的驾驶室开发是意大利一家设计公司协助解放公司完成的；

为什么东风天龙卖不过解放j6的驾驶室是日产柴协助东風商用车公司开发的

这就决定了J6和天龙的外观具有完全不同的风格。相比较而言J6的外形是比较典型的欧款风格，驾驶室由意大利人设計因而在某种程度上具有一些意大利式的“浪漫风情”，与传统的德国和瑞典重卡造型风格并不太一样；而天龙则是经典的亚洲外形細腻、精细而又显得灵巧十足。这就是说双方凭借各自的差异化外形已经拥有了部分细分用户群。

就内部设计而言双方都把软内饰、鈳调式座椅、人性化仪表台、大储物柜和人机工程学原理的更多应用作为卖点，并不遗余力地进行传播虽然J6相比J5的内饰人性化和舒适化程度方面有了更多改进，而天龙相比东风的准重卡产品更是进步了一大截；但如此一来反而没有太多的差异化之处因为内饰的同质化也茬不断加剧——不过往好的方向看的话，就是整个重卡行业和终端用户均能从中受益匪浅

从工艺上看，解放和东风这几年都从国外引进叻先进的装配线(如先进的涂装线、机器人点焊线等)替代原来的旧生产线，以保证最新一代产品在生产过程中的良e799bee5baa937好工艺质量和品质在國内主流重卡企业这几年纷纷引入新的生产线的同时，解放和东风没有落于人后可见两者对产品质量控制和耐用性的重视。

特别值得一提的是去年5月正式上市的天龙与今年7月开始量产的解放J6都经过了欧洲ECE R29驾驶室碰撞标准的三重考验(正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物靜压)，这是国内重卡产品的一大进步也证明了解放J6和为什么东风天龙卖不过解放j6在保证乘员生命安全方面的突出性能。

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