回顾2014年我国工程机械行业：可圈可点
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中研网讯：　　在刚刚过去的2014年，整个中国工程行业依旧被一片不景气的氛围所笼罩，市场难言利好，企业背负着沉重的生存压力。然而，即使形势颇为惨淡，仍然有一批企业通过自身的努力在困境中踽踽前行，在加快适应需求结构变化和行业转型升级的前提下，不断提高产品数字化、智能化、化、绿色化水平，一批集成创新、自主创新产品涌现出来，并取得了不错的成绩和进步，这也可以算得上是冬日里的一缕暖阳，令人欣慰。这其中，工程机械配套件行业企业所做的努力及取得的成绩尤为让人振奋。　　为此，笔者将过去一年来在行业中产生重大影响，最能体现行业发展状态的热词，用点击关键词的形式集中展现，以飨读者。　　关键词：自主创新
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　　一批先进与产品国际领先　　日，徐工XS333大吨位单轮振动下线，奔赴某高速施工现场。该产品实现了国产超重型单钢轮新的突破，部分技术性能达到国际先进水平。　　日，中联重科起械公司与江安集团电建公司就全球最大平头式塔机TV的采购合同举行签约仪式。此次签约，标志着中联塔机全力进军建设领域，将有效解决火电建设大型吊装难题，并可应用于大型场馆、大型桥梁、大型和超施工中。其对进一步提升中联塔机的市场竞争力与行业影响力起到积极作用。　　2014年5月，由天工院、厦工、柳工等共同完成的“”国家科技支撑计划——“工程机械再关键技术与”通过课题验收。　　日，中国第一高楼中心，三一重工超高压拖成功将送至620米高度，创造超高层混凝土泵送新的世界纪录，再次向全世界展示了“世界泵王”在超高层混凝土泵送领域的领导地位。　　除此之外，山推国内最大900马力成功实现销售，开创了国内超大马力推土机与国际知名企业同台竞技的范例。中装备集团和上海隧道股份公司世界最大矩形断面和世界最大矩形顶管分别成功应用，成为我国大型矩形盾构机在城市主干道下穿隧道建设的范例。　　关键词：科学技术奖　　中国机械制造业的“诺贝尔”　　被誉为中国机械制造业“诺贝尔”奖的“中国机械工业科学技术奖”获奖结果于日正式对外公示，柳工机械股份有限公司的“面向工程机械机种特征的减振降噪共性关键技术与应用”、徐工集团建设机械分公司的“大型工程建设成套吊装设备关键技术与应用”、中交天和制造有限公司等三单位联合的“NSQYPHFH1493型泥水气压平衡复合式隧道掘进机”和总装备部军械技术研究所等五单位联合的“伸缩臂式叉装车关键技术及系列装备”等4个项目获得中国机械工业科学技术一等奖，其中柳工和徐工项目有望冲击国家奖;另有9个项目获二等奖;13个项目获三等奖。　　本次中国机械工业科学技术奖评审，有30多家工程机械行业单位报送了47项评审项目，涉及多类工程机械产品及制造关键技术，申报项目呈现出创新点多、技术含量高、社会效益和效益显著等特点。　　关键词：国产化　　部分零部件突破瓶颈　　自从国家及全行业达成重点发展核心关键零部件的共识开始，共同促成了一系列有利于零部件发展的利好政策，在徐工、三一、中联、柳工、龙工、山推等整机企业的带动下，行业加大高端零部件的研发与产业化投入，并取得实质性进展，有些产品经过严格的工业性试验，已经具备产业化条件并实现批量销售。　　国内最大的工程机械变速箱独立供应商杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，致力于产品领域延伸与产品技术含量的提升。近两年，杭齿加大了产品研发投入，注重细分市场的需求，由其开发的ZL60、YB31变速箱成功应用在叉装车领域，深受采石企业欢迎。试制了应用于地下的DB65变速箱，开发了YH350变速箱，均成功取代进口。杭齿还承担了工信部2013工业转型升级强基工程“大功率工程机械液控制自动”项目，利用企业在电液控制与先进方面的技术优势，在大吨位自动变速器领域实现突破。　　长江液压件有限责任公司承担的“LBF系列流量比例分配负荷传感”项目，被列入四川省级重大技术装备创新研制专项。该产品是长江液压研制开发的具有国内领先阀前控制技术的高效节能高压多路阀产品，具有与负载压力无关的流量比例分配技术，良好的抗干扰和抗饱和等功能特点，是工程机械以及航空航天行业等重大装备相关关键基础零部件替代进口的产品。　　近期，新一代国内最大吨位装载缸也在徐工液压件公司问世，该系列配套油缸共包含三大类、五种产品，工作性能已达国内领先水平。　　除此之外，江苏恒立、华德液压、太重榆液、常林、赛克斯、长源液压、艾迪液压、博一等专业配套件企业在高端配套件研制、测试和工业性试验方面也取得了进展。　　关键词：升级换代　　持续推进产品结构调整　　2014年，工程机械企业面对市场需求减缓，竞争加剧的不利环境，部分企业仍然坚持以市场为导向，以技术创新为驱动，不断加强产品技术创新升级，加速产品的升级换代，推广高效、节能、、安全、智能化、易操控的新型产品，为企业的快速崛起蓄积了充足的力量。　　如国瑞液压一直非常注重人才引进、培养和技术创新。过去一年针对中国工程机械市场成功开发了GKV100、GKV80、GKV50、GKV35系列多路阀，以及4PF大排量齿轮泵和马达，这些产品都拥有自主知识产权，特别是GKV系列多路阀带有负载敏感和压力补偿功能，可实现电控、液控、手动控制。国瑞液压以电液比例多路为主导的液压阀系列产品已基本形成了规模化、系列化，液压泵和液压多路阀两大系列产品可向工程机械企业进行系统供货;目前，国瑞液压占地180亩的新厂区和现代化新生产线已投入生产。　　山东隆源液压科技有限公司经过多年的发展，成长为一家集液压研发、生产、于一体的现代化专业企业，为了能更好地满足客户要求，2013年，隆源公司专门成立项目小组，全力对多级缸进行研发生产和创新升级;对油缸产品革新106项，并将产品的三包服务期由原来的12个月2000小时延长到18个月3000小时。产品的顾客满意率大于93%，截至2014年9月，其市场油缸故障率同比下降50%。　　借助基础技术研究成果，徐工、中联、三一、柳工等主机企业的一些新型高端产品也迅速赢得了市场认可，高端产品市场占有率有所增加，有些产品还获得欧美市场的相关认证，具备了进军欧美高端市场的条件。　　关键词：细分市场　　行业创新经营模式　　正当工程机械主机企业忙着四处，上马各种项目的时候，有些配套件企业却始终专注于一个领域，最终成为该细分市场的领导者。　　赛克思液压集团、芜湖盛力科技股份有限公司就是其中比较具有代表性的企业，其在细分领域的专注力和创新性的经营方式值得学习借鉴。　　作为液压(马达)核心件制造商，赛克思公司自1985年始就专心致力于液压零部件与总成的研发与制造。目前是后市场柱塞泵(马达)配件最大的供应商，市场占有率稳居第一位。　　2014年1月，赛克思液压集团成立“维修及再制造经营事业部”，高调进入液压元件的维修及再制造领域，通过在设立“液压维修及再制造工程研究院”，专注于研发再制造技术，与连锁店对接。同时在全球范围展开直营店的建店工作，计划在两年内在国内外建立30个左右的连锁店，并对首批武汉、印度店举行了授牌。　　芜湖盛力科技股份有限公司凭借着不断提升开发能力以及以多品种、个性化、差异性的产品结构和创新驱动发展的经营理念，已经成为国内生产、工程机械制动元件的专业骨干企业，并成为国内60余家汽车、工程机械集团公司配套合作伙伴。　　关键词：全球采购　　产品出口量不断增加　　近几年，我国工程机械配套件企业参加国际性展会的数量逐渐增多，这足以说明越来越多的工程机械配套件企业已认识到产品出口对于企业生存和发展的意义。银轮机械股份有限公司生产的冷却器，出口量已达到该公司全部销量的一半以上，浙江天成有限公司近年来也加大了出口力度，出口收入约占公司全部产值的一半，山推结构件有限公司的产品70%出口到日本、美国。　　同时，凭借配套件产品品质和可靠性的提升以及合理的价格，不少配套件企业的产品赢得了国外知名跨国公司的青睐，并被纳入全球采购体系中，成为这些品牌企业的供应商。如浙江银轮、浙江天成座椅、恒立油缸、浙江苏强格的产品都已被纳入卡特彼勒全球采购体系中;冀州胶管成功通过约翰迪尔等知名制造商的考核。　　尽管现阶段采购的多是初级产业，如铸铁件、履带、座椅、冷却器，但也有、液压件、传动部件等。这是一个良好的开端，相信今后还会有更多配套件企业的产品纳入全球采购体系中。　　关键词：国际展会　　借助国际会拓展海外市场　　2014年，中国机械工程协会先后组织中国工程机械海外展团，参加美国工程机械展览会Conexpo、俄罗斯CTT等海外热点市场展览会，使参展企业在品牌营销、产品推广等方面取得了良好的效果。日开幕的上海宝马展和12月15日在印度新德里举办的BC国际工程机械展，也是行业今年的重要展会，企业参展意愿很强，对这两个展会寄予厚望。　　关键词：产业联盟　　再制造产业联盟成立　　日，中国工程机械再制造产业联盟成立。该联盟的成立是国家发展的需要，也是行业发展的需要。工程机械再制造能够节约、降耗减排，国策支持，本联盟就是在国家工信部的指导下成立的。协会成立联盟后希望企业能够对再制造产业达成共识，能够对再制造产品进行大力宣传，解决再制造行业存在的问题，包括标准问题、税率问题等等，联盟的成立能够促进工程机械再制造产业有序健康发展。　　截至目前，已有30多家企业参加，他们根据自身特点和市场存量规模，开展了再制造研究和产业化试验，为进一步推进再制造产业化进程奠定基础。　　关键词：两化融合　　两化深度融合积极向前推进　　日，以“中国梦智造路”为主题的工程机械行业两化深度融合——智能制造现场会在江苏徐州召开。与会专家认为，经过多年的努力，工程机械行业两化融合不断取得进展，正在向纵深推进，很多企业实现了从产品研发到资源到生产制造及售后服务的。中联重科、徐工集团、三一重工、天远科技、中铁重工、厦工股份、南方路机、惊天智能等8家企业被工信部评为两化融合典型企业。　　但同时我们也应该看到，工程机械行业还有很多企业的信息化还处于较低水平，甚至少数企业仅处于起步阶段，需要全行业继续努力，提高我们的信息化水平，推进两化融合的进一步发展。
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