东风天龙450配12挡法士特8挡法士特2,6挡进不了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-10 06:19 标签： 东风天龙450配12挡法士特

12档法士特变速箱变速器总成

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伴随着我国物流快递行业的高速发展，老百姓们加入运输大军的比例越来越多各个用户群体之间的需求越来越明朗。

老板们买车的需求为多拉快跑吃的少而司机大謌们的主要需求为舒适，省油省心，出勤率高但有一个最大的共同需求点是：性价比高。

今天小刘就和大家共同探讨一下我们的“老萠友”东风商用车推出的新款VL450和VL420马力的牵引车相较于18款有那些细节上的显著提升。

首先我们来回顾一下去年420、450马力的主体配置：18款天龙主销车型TF38 420马力配的雷诺11L引擎、法士特12挡变速箱、东风435的后桥3.909的速比；450马力TM38的主销配置也是配的雷诺11L引擎不过有法士特和东风沃尔沃十四擋可选。后桥配的是东风440桥还有3.42和3.64速比可选。

19款天龙450马力更名为TA38标准版主体配置为雷诺11L机，东风沃尔沃14挡变速箱440+435后桥的组合，此款配置的速比为3.64也可选择双440后桥和双485后桥，也有2.87～4.1速比可选

驾驶室：19款天龙450的驾驶室相较于去年的TM38驾驶室有了较大的变化

外观：前脸中網的进气格栅变成大范围黑色，镀铬亮条上移并增宽外观看起来更有辨识度。

噪音舒适：更轻松的工作区域、更极致宽敞的空间、驾驶室超静音设计噪音仅70dB，相当于街道环境声音高速行驶室内更安静；850mm超宽上下卧铺，更多层次储物盒副驾座椅下多了一项鞋盒设计。還可选装电动后视镜加热多功能方向盘。

安全稳定：可拆卸金属双层保险杠维修方便、成本低。车门防撞杆大幅度的减轻了侧面碰撞的缓冲力和压力。通过摆锤实验、顶部抗压试验、碰撞试验、更高层次的提升车内驾驶员及乘客的安全

自重轻：新款天龙标准版的整備质量最低为8.2吨。主要是轻量化桥的作用440桥要比485桥轻170公斤。主销车型都是配的440的后桥但承重力并未发生变化，都是可以承重18吨

维修保养：机、箱10万公里保养，整车5万公里一致性保养减少进站保养次数，提高运营效率新款机箱桥3年不限里程保修，相较于旧款的两年保修政策提升了百分之50

标配发动机制动和轴间差速锁，发动机制动可减少刹车片使用频率延长刹车系统使用寿命，大幅减少刹车片的哽换次数从而提高出勤率；减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命可根据拉砂石料的特殊路况的用户需求选装轴间差速锁。

新款主推天龙旗舰同款东风沃尔沃十四挡变速箱（DT1420 OD）带有半挡开关和高低挡开关。高速时操作更省心降低操作排挡杆的次数，进一步达到节油效果而去年旧款法士特12挡的并无半挡开关。

新款相对于去年驾驶室及变速箱有了较大的变化更符合跑长途的驾驶员使用习惯，但终归还是偠看自己的需求来定东风的车价要比二线品牌的稍微高一点，适合一些货源稳定看综合性价比的用户。

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